Главная/Honda/Accord/Honda Accord VII (2002-2006)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Усилитель рулевого управления (V6) (дополнительный): Регули…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Усилитель рулевого управления (V6) (дополнительный): Регулировки Honda Accord VII

Рулевое управление 6 иллюстраций ~2 мин чтения

Как отрегулировать направляющий штатив

Требуются специальные инструменты

Ключ контргайки 40 мм 07916-SA50001

Схема №145
Схема №146
Схема №147
  1. Установите колеса в положение прямо.
  2. Ослабьте контргайку направляющего винта штатива (А) с помощью специального инструмента, затем снимите направляющий винт штатива (В).
  3. Удалите старый герметик с направляющего винта рейки (A) и нанесите новый герметик (Three Bond 1215 или Loctite 5699) вокруг резьбы (B). Свободно установите направляющий винт рейки на рулевой редуктор.
  4. Затяните направляющий винт держателя (A) до 25 Н.м (2,5 кгс.м, 18 фунт-сила-фут), затем ослабьте его.
  5. Снова затяните направляющий винт держателя до 3,9 Н.м (0,4 кгс.м, 3 фунт-сила-фут), затем отожмите его на заданный угол. Заданный угол возврата: 20 ° макс.
  6. Удерживайте направляющий винт штатива в неподвижном положении с помощью гаечного ключа и затяните контргайку рукой до тех пор, пока она не будет полностью посажена.
  7. Установите спец. инструмент на контргайку (Б), и удерживая ключом неподвижно направляющий винт рейки Затяните спец. инструментом контргайку на заданный момент.
  8. Проверьте необычное усилие рулевого управления через полный ход поворота.
  9. Проверьте люфт вращения рулевого колеса и усилитель, см. " ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЯ НАСОСА С T / N 07406-0010001 ". (ref-220854-S10047978762006022100000)
Схема №148
Схема №149
Схема №150
  1. Установите колеса в положение прямо.
  2. Ослабьте контргайку направляющего винта штатива (А) с помощью специального инструмента, затем снимите направляющий винт штатива (В).
  3. Удалите старый герметик с резьбового участка направляющего винта рейки (A) и нанесите новый герметик (Loctite 565) вокруг первых трех витков резьбы (B). Свободно установите направляющий винт рейки на рулевой редуктор.
  4. Затяните направляющий винт штатива (A) до 22 Н.м (2,2 кгс.м, 16 фунт-сила-фут), затем ослабьте его.
  5. Повторно затяните направляющий винт держателя до 3,9 Н.м (0,4 кгс.м, 3 фунт-сила-фут), затем отожмите его на заданный угол. Заданный угол возврата: 15 ° + / -5 °
  6. Удерживайте направляющий винт штатива в неподвижном положении с помощью гаечного ключа и затяните контргайку рукой до тех пор, пока она не будет полностью посажена.
  7. Установите спец. инструмент на контргайку (Б), и удерживая ключом неподвижно направляющий винт рейки Затяните спец. инструментом контргайку на заданный момент.
  8. Проверьте необычное усилие рулевого управления через полный ход поворота.
  9. Проверьте люфт поворота рулевого колеса и усилитель (см. " ИСПЫТАНИЕ НАСОСА ДАВЛЕНИЕМ С T / N 07406-0010001 "). (ref-220854-S10047978762006022100000)