Главная/Honda/Accord/Honda Accord VII (2002-2006)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Система подачи топлива (кроме гибридных и V6): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Система подачи топлива (кроме гибридных и V6): Прочее Honda Accord VII

Приборы и панель приборов 11 иллюстраций ~4 мин чтения

Сброс давления топлива

Перед отсоединением топливных магистралей или шлангов сбросьте давление из системы, остановив топливный насос и отсоединив топливную трубку/фитинг быстрого соединения в моторном отсеке.

Схема №81
Схема №82
Схема №83
  1. Снимите колпачок заливки топлива.
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. В меню проверка MENU HDS выберите топливный насос OFF, затем запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, пока он не остановится.
  4. Выключите выключатель зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Не позволяйте двигателю работать на холостом ходу выше 1000 об / мин, иначе блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) продолжит работу топливного насоса. Во время этой процедуры может быть установлен расшифровка кода ошибки или временный расшифровка кода ошибки. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и очистите их по мере необходимости (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-217088-S10118433102006012800000)
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Убедитесь, что у вас есть код защиты от кражи для радио и навигационной системы (если она оборудована), затем запишите частоты для предустановленных кнопок радио.
  7. Отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора.
  8. Снимите крышку быстросъемного фитинга (А).
  9. Проверьте топливный быстроразъемный фитинг на наличие грязи, при необходимости очистите его.
  10. Поместите тряпку или торговое полотенце поверх быстросъемного фитинга (А).
  11. Отсоедините быстроразъемный фитинг (А): Удерживая соединитель (В) одной рукой, другой рукой отожмите лепестки фиксатора (С), чтобы освободить их от фиксирующих лепестков (D). Потяните разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить линию (E) или другие детали. Не используйте инструменты. Если разъем не двигается, держите лепестки фиксатора прижатыми вниз, и поочередно тяните и толкайте разъем до тех пор, пока он не оторвется легко. Фиксатор с фала не снимать; после снятия фиксатор необходимо заменить новым.
  12. После отсоединения быстроразъемного соединения проверьте его на наличие грязи или повреждений (см. шаг 4 в разделе " Демонтаж топливопровода / быстроразъемного соединения "). (ref-217094-S27484876862006012800000)
  13. Подключите отрицательный кабель к аккумулятору и выполните следующие действия: Процедура сброса блока управления окном питания (см. " СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ПИТАНИЯ "). Введите противоугонные коды для радио и навигационной системы, затем введите предустановки радиостанции клиента. Сбросьте часы. (ref-217156-S36541917622006012800000)
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
  1. Убедитесь, что у вас есть код защиты от кражи для радио и навигационной системы (если она оборудована), а затем запишите частоты для предустановленных кнопок радио.
  2. Снимите левую панель управления; 2-дверную (см. " 2-дверь - дверь SILL AREA ") или 4-дверную (см. " 4-дверь - передний дверь SILL AREA "), затем снимите основное реле Pgm-FI 2 (топливный насос) (A) с коробки предохранителей / реле под приборной панелью. (ref-217116-S38157125682006012800000)(ref-217116-S05520744572006012800000)
  3. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, пока он не заглохнет. ПРИМЕЧАНИЕ: Если хранятся какие-либо расшифровка кода ошибки, очистите и игнорируйте их.
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Снимите колпачок заливки топлива.
  6. Отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора.
  7. Снимите крышку быстросъемного фитинга (А).
  8. Проверьте топливный быстроразъемный фитинг на наличие грязи, при необходимости очистите его.
  9. Поместите тряпку или торговое полотенце поверх быстросъемного фитинга (А).
  10. Отсоедините быстроразъемный фитинг (А): Удерживая соединитель (В) одной рукой, другой рукой отожмите лепестки фиксатора (С), чтобы освободить их от фиксирующих лепестков (D). Потяните разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить линию (E) или другие детали. Не используйте инструменты. Если разъем не двигается, держите лепестки фиксатора прижатыми вниз, и поочередно тяните и толкайте разъем до тех пор, пока он не оторвется легко. Фиксатор с фала не снимать; после снятия фиксатор необходимо заменить новым.
  11. После отсоединения быстроразъемного соединения проверьте его на наличие грязи или повреждений (см. шаг 4 в разделе " Демонтаж топливопровода / быстроразъемного соединения "). (ref-217094-S27484876862006012800000)
  12. Подключите отрицательный кабель к аккумулятору и выполните следующие действия: Процедура сброса блока управления окном питания (см. " СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ПИТАНИЯ "). Введите противоугонные коды для радио и навигационной системы, затем введите предустановки радиостанции клиента. Сбросьте часы. (ref-217156-S36541917622006012800000)

Меры предосторожности при монтаже топливопровода/быстроразъемного соединения

Топливопровод / быстросоединяемые фитинги соединяют топливопровод (А) со шлангом подачи топлива (В), шланг подачи топлива - со шлангом подачи топлива (С), шланг подачи топлива - с топливопроводом (D), а топливопровод (Е) - с блоком топливных баков (F) и трубопровод топливных паров (G) - с канистрой EVAP (H) (модель SULEV: и патрубок горловины топливного бака (I), шланг подачи паров топливного бака (J) - необходимо отсоединить с помощью трубки топливного бака или трубки топливного бака).

Обратите внимание на следующее

Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
  1. Шланги подачи топлива, топливопровод и быстросоединяемые фитинги не являются термостойкими; будьте осторожны, чтобы не повредить их во время сварки или других тепловыделяющих процедур.
  2. Шланги подачи топлива, топливопровод и быстросоединяемые фитинги не являются кислотостойкими; не прикасайтесь к ним магазинным полотенцем, которое использовалось для протирки электролита аккумулятора. Замените их, если они соприкасались с электролитом или чем-то подобным.
  3. При подключении или отключении топливоподкачивающих шлангов на стороне бака AI, топливной магистрали и быстроразъемных соединениях с топливной магистралью (топливная магистраль с топливной магистралью на стороне Ai0,5 мм). Топливная магистраль (топливная магистраль с топливной магистралью на стороне Ai2,3 мм). Топливная магистраль с топливной магистралью (топливная магистраль с топливной магистралью на стороне Ai2,5 мм). Топливная магистраль (топливная магистраль с топливной магистралью) повреждена.