Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord VII (2002-2006)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Система подачи топлива (кроме гибридных и V6): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Система подачи топлива (кроме гибридных и V6): Диагностика Honda Accord VII

Приборы и панель приборов 16 иллюстраций ~5 мин чтения

Коды расшифровки кода ошибки

DTCОписание
расшифровка кода ошибки P0461 Датчик уровня топлива (топливо Указатель датчик уровня) Проблема диапазона / производительности (2005-2006 модели)
расшифровка кода ошибки P0462 Датчик уровня топлива (блок отправки показаний топливомера) Цепь низкого напряжения (модели 2005-2006 гг.)
расшифровка кода ошибки P0463 Высокое напряжение цепи датчика уровня топлива (блок отправки топливного манометра) (модели 2005-2006 гг.)

Диагностический индекс кодов неисправностей

Поиск и устранение неисправностей цепи топливного насоса

Если вы подозреваете проблему с топливным насосом, убедитесь, что топливный насос действительно работает; когда он включен, вы услышите некоторый шум, если вы послушаете порт заправки топлива со снятой крышкой заправки топлива. Топливный насос должен работать в течение 2 секунд, когда переключатель зажигания впервые включен. Если топливный насос не шумит, проверьте следующее:

Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Снимите левую панель управления; 2-дверную (см. " 2-дверь - дверь SILL AREA ") или 4-дверную (см. " 4-дверь - передний дверь SILL AREA "), затем снимите основное реле Pgm-FI 2 (топливный насос) (A) с коробки предохранителей / реле под приборной панелью. (ref-217116-S38157125682006012800000)(ref-217116-S05520744572006012800000)
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Измерить напряжение между клеммой № 3 главного реле 2 Pgm-FI (топливный насос) 4p разъема 4p и землей кузова. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА - Перейти к шагу 5. НЕТ - Заменить главное реле 1 Pgm-FI (FI MAIN) При необходимости заменить под приборной панелью предохранитель / коробку реле.
  5. Измерьте напряжение между главным реле 2 PGM-FI (топливный насос) 4P клеммой No1 разъема и массой корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - Замените предохранитель № 19 ТОПЛИВНЫЙ НАСОС (15 А) в коробке предохранителей/реле под тире. При необходимости замените предохранитель/реле под приборной панелью.
  6. Выключите выключатель зажигания.
  7. Соединительным проводом подключите к «земле» кузова главное реле 2 PGM-FI (топливный насос) 4P клемму № 4.
  8. Выключите выключатель зажигания.
  9. Перейдите к строке SCS с HDS.
  10. Отсоедините разъем E модуля блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31 P).
  11. Проверьте целостность соединения между заземлением корпуса и клеммой E17 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM). Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 12. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между главным реле ПГМ-ФИ 2 (ТОПЛИВНЫЙ НАСОС) и ЭСУД/МУП (Э17).
  12. Переустановите главное реле 2 ПГМ-ФИ (ТОПЛИВНЫЙ НАСОС).
  13. Подключите клемму E7 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) к заземлению корпуса с помощью соединительного провода.
  14. Включите выключатель зажигания (II).
  15. Измерьте напряжение между клеммой E17 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) и заземлением корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 16. НЕТ - Замените главное реле ПГМ-ФИ 2 (ТОПЛИВНЫЙ НАСОС).
  16. Выключите выключатель зажигания.
  17. Снова подключите разъем E (31P) модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) и отсоедините провод перемычки.
  18. Откройте линию SCS с помощью HDS.
  19. Выключите выключатель зажигания.
  20. Включите выключатель зажигания (II) и измерьте напряжение между клеммой E17 разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и землей корпуса в течение 2 секунд. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА - Обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом, если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). Затем перепроверьте, если симптомы / индикация исчезнет с заведомо исправным блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом. (ref-217088-S24744287632006012800000)(ref-217090-S37694375762006012800000)
  21. Выключите выключатель зажигания.
  22. Снимите пол багажника.
  23. Снимите панель доступа с пола, модель не-SULEV (см. " Модель не-SULEV ") или модель SULEV (см. " Модель SULEV "). (ref-217094-S13329359322006012800000)(ref-217094-S08671470772006012800000)
  24. Включите выключатель зажигания (II) и измерьте напряжение между клеммой 5 разъема топливного насоса 5p и землей кузова в течение 2 секунд. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА - Перейдите к шагу 29. НЕТ - Перейдите к шагу 25.
  25. Выключите выключатель зажигания.
  26. Снимите главное реле 2 ПГМ-ФИ (ТОПЛИВНЫЙ НАСОС).
  27. Соедините главное реле ПГМ-ФИ 2 (ТОПЛИВНЫЙ НАСОС) 4P клеммами соединителей № 1 и № 2 перемычкой.
  28. Включите выключатель зажигания (II), и замерьте напряжение между клеммой № 5 разъема топливного насоса 5п и землей кузова Напряжение аккумуляторной батареи есть? ДА - Замените главное реле ПГМ-Фи 2 (ТОПЛИВНЫЙ НАСОС).НЕТ - Ремонт открыт в проводе между главным реле ПГМ-Фи 2 (ТОПЛИВНЫЙ НАСОС) и разъемом топливного насоса 5п.
  29. Выключите выключатель зажигания.
  30. Проверьте целостность соединения клеммы № 4 5P топливного насоса и массы кузова. Есть ли преемственность? ДА - замените топливный насос. НЭ - Ремонт открыт в проводе между штуцером 5P топливного насоса и G603.

Как проверить давление топлива

Требуются специальные инструменты

  1. Манометр давления топлива 07406-004000A
  2. Комплект крепления манометра топлива 07AAJ-S6MA150
Схема №16
  1. Сбросить давление топлива (см. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). (ref-217094-S07311119182006012800000)
  2. Отсоедините быстроразъемный фитинг. Закрепите комплект манометра топлива и манометр топлива.
  3. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Если двигатель запустился, переходите к шагу 5. Если двигатель не запускается, переходите к шагу 4.
  4. Проверьте, работает ли топливный насос: Прослушайте порт заправки топлива со снятой крышкой заправки топлива. Топливный насос должен работать в течение 2 секунд при первом включении выключателя зажигания. Если насос работает, перейдите к шагу 5. Если насос не работает, выполните поиск неисправностей в цепи топливного насоса (см. " ПОИСК И НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА "). (ref-217094-S33641341442006012800000)
  5. Читать манометр давления топлива. Давление должно быть: 2003-2004 SULEV модели и 2006 (за исключением SULEV) фильтра модели 320-370 к Па " (3,3-3,8 кгс / см 2, 47-54 фунт / кв. дюйм) 2003-2004 (за исключением SULEV) модели, 2005, и 2006 SULEV модели 330-380 к Па (3,4-3,9 кгс / см 2, 48-55 фунт / кв. дюйм) Если давление в норме, то испытание завершено, Если давление топлива не соответствует, см. (ref-217094-S39802496382006012800000)(ref-217094-S39802496382006012800000)(ref-217094-S37811190112006012800000)

Как осмотреть топливопровод

Проверьте линии и шланги топливной системы на предмет повреждений, утечек и ухудшения качества. Замените все поврежденные детали.

Схема №17

Проверьте все зажимы и при необходимости повторно затяните их.

Схема №18
Схема №19

Тест индикатора низкого уровня топлива

  1. Проверьте цепь привода датчика (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПРИВОДА ДАТЧИКА "). Если индикатор низкого уровня топлива мигает, перейдите к шагу 2. Если индикатор низкого уровня топлива не мигает, замените модуль управления датчиком в сборе. (ref-217158-S36613361462006012800000)
  2. Выполните диагностику системы B-CAN в тестовом режиме A (см. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ B-CAN В ТЕСТОВОМ РЕЖИМЕ A "). Если указаны какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки. Если коды неисправностей не указаны, перейдите к шагу 3. (ref-217145-S15411960982006012800000)
  3. Выполните тест блока отправки топливомера; модели 2003-2004 (см. " Модели 2003-2004 ") или модели 2005-2006 (см. " Модели 2005-2006 "). (ref-217094-S09330791512006012800000)(ref-217094-S22646423592006012800000)

Другие статьи — Система подачи топлива (кроме гибридных и V6)