Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord VII (2002-2006)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Система индикации и измерения (за исключением гибридной): Д…
Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Система индикации и измерения (за исключением гибридной): Диагностика Honda Accord VII

Приборы и панель приборов 18 иллюстраций ~3 мин чтения

Функция самодиагностики

Перед поиском и устранением неисправностей измерительной системы обратитесь к разделу " Режим A диагностического тестирования системы B-CAN " (см. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ B-CAN "). (ref-217145-S15411960982006012800000)

Модуль управления манометром имеет функцию самодиагностики.

  1. Проверка цепи привода бипера
  2. Проверка цепи привода индикатора
  3. Проверка входного сигнала переключателя
  4. Проверка сегментов ЖКИ
  5. Проверка цепи привода манометров (спидометр, тахометр, манометр топлива, манометр температуры охлаждающей жидкости)
  6. Проверка линии связи (линии связи " корпус-контроллер " (B-CAN) и линии связи " корпус-контроллер " (F-CAN) между датчиками).

ПримечаниеУправление индикаторами осуществляется также по линии связи.

Вход в функцию самодиагностики

Перед запуском функции самодиагностики проверьте предохранитель № 7 (10 А) и предохранитель № 21 (7,5 А) в коробке предохранителей / реле под приборной панелью.

  1. Нажмите и удерживайте кнопку отключения/сброса.
  2. Включите фары.
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. В течение 5 сек., выключите фары, затем снова включите и выключите.
  5. В течение 5 сек., отпустите кнопку отключения / сброса, а затем нажмите и отпустите кнопку три раза.

ПримечаниеНаходясь в режиме самодиагностики, регулятор яркости подсветки приборной панели работает нормально. В режиме самодиагностики кнопка отключения/сброса используется для запуска тестирования цепи привода бипера и проверки цепи привода датчика. Если скорость автомобиля превышает 1,2 миль/ч (2 км/ч) или выключатель зажигания выключен, режим самодиагностики заканчивается.

Схема №145

Завершение функций самодиагностики

Выключите выключатель зажигания.

ПримечаниеЕсли скорость автомобиля превышает 1,2 миль/ч (2 км/ч), функция самодиагностики заканчивается.

Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
  1. Снимите приборную панель (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ "), затем снимите верхнюю крышку колонки (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ "). (ref-217118-S24289774132006012800000)(ref-217105-S11277358432006012800000)
  2. Поместите под модуль управления манометром чистое торговое полотенце (А) для предотвращения царапин на рулевой колонке или приборной панели.
  3. Снимите винты с модуля управления манометром (B).
  4. Отсоедините разъем 30P (модели ' 03-05) или 36P (модели ' 06-07) (C) и снимите модуль управления датчиком.
  5. Установите модуль управления манометром в порядке, обратном снятию.

Испытание индикатора температуры наружного воздуха

ПримечаниеДля проверки датчика температуры наружного воздуха (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА "). (ref-217130-S31434925412006012800000)

Датчик температуры наружного воздуха для индикатора установлен за передним бампером. Из-за этого на показания температуры может влиять отражение тепла от дороги, тепло двигателя и даже выхлопы от окружающего движения. Чтобы предотвратить фиктивные показания, дисплей использует определенную логику, как показано на рисунке.

Наружный воздух теплее, чем когда выключатель зажигания был выключен (ACC или замок)

  1. Если выключатель зажигания был выключен менее чем на 2 часа, отображаемая температура при включении выключателя зажигания (II) остается на уровне температуры выключения зажигания до тех пор, пока транспортное средство не пройдет быстрее 18 миль в час (30 км / ч) в течение 30 секунд, затем повышается на 1 градус каждую минуту, пока не будет достигнута температура наружного воздуха.
  2. Если выключатель зажигания был выключен в течение 2 часов или более, отображаемая температура при включении выключателя зажигания (II) на дисплее немедленно обновляется до измеренной температуры наружного воздуха.

Наружный воздух холоднее, чем когда выключатель зажигания был выключен (ACC или замок)

  1. Если выключатель зажигания был выключен в течение менее 2 часов, отображаемая температура при включении выключателя зажигания (II) является температурой выключения зажигания. Затем отображаемая температура падает на 1 градус каждые 2 секунды, пока показания не совпадут с температурой наружного воздуха.
  2. Если выключатель зажигания был выключен на 2 часа или более, отображаемая температура является измеренной температурой наружного воздуха.

Поиск неисправностей системы индикации и измерения (за исключения гибридной): диагностики

Если индикатор отображает " - - - " в течение более 2 секунд после выбора режима отображения температуры наружного воздуха, проверьте систему климат-контроля на наличие коды неисправностей или обрыв в проводе LT BLU между коробкой предохранителей / реле под приборной панелью и блоком климат-контроля.

Схема №162

Устранение неполадок расшифровки кода ошибки

DTCОписание
расшифровка кода ошибки B1152 Ошибка EEPROM модуля управления датчиком
расшифровка кода ошибки B1155 Потеря связи модуля управления манометром с комбинированным блоком управления переключением (сообщение о переключении фар)
расшифровка кода ошибки B1156 Потеря связи модуля управления измерительным прибором с комбинированным блоком управления переключателем (сообщение о переключении стеклоочистителя)
расшифровка кода ошибки B1157 Потеря связи модуля управления датчиком с интегрированным блоком управления мультиплексором (MICU)
расшифровка кода ошибки B1158 Потеря связи модуля управления манометром с релейным модулем
расшифровка кода ошибки B1159 Потеря связи модуля управления датчиком (сообщение о переключении двери) с интегрированным блоком управления мультиплексором (MICU)
расшифровка кода ошибки B1160 Потеря связи модуля управления датчиком с блоком управления дверным мультиплексором (сообщение о переключении блокировки двери)
расшифровка кода ошибки B1175 Ошибка ввода сигналов блока отправки показаний топливомера
расшифровка кода ошибки B1177 Ненормальное напряжение батареи (7,5 В)

Диагностический индекс кодов неисправностей

Другие статьи — Система индикации и измерения (за исключением гибридной)