Как установить приводной вал
ПримечаниеПеред началом монтажа убедитесь, что сопрягаемые поверхности соединения и шлицевой секции не запылены и не загрязнены.
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
- Нанесите около 5 г (0,18 унции) пасты 60 моль (P / N08734-0001) на область контакта соединения внешней панели и подшипника переднего колеса. ПРИМЕЧАНИЕ. Паста помогает предотвратить шум и вибрацию. (Рисунок 56): Идентификация области нанесения смазки
- Установите новое наборное кольцо в канавку наборного кольца карданного вала.
- Нанесите 0,5-1,0 г (0,02-0,04 унции) смазки на всю шлицевую поверхность (А) правого карданного вала. После нанесения смазки удалите смазку из шлицевых канавок с интервалом в 2-3 шлица и из канавки установочного кольца (В), чтобы воздух мог стечь из промежуточного вала.
- Тщательно очистите места, где карданный вал соприкасается с дифференциалом, растворителем или очистителем тормозов, и просушите сжатым воздухом. ПРИМЕЧАНИЕ: Не промывайте резиновые детали растворителем.
- Вставьте внутренний конец (A) карданного вала в дифференциал (B) или промежуточный вал (C) до тех пор, пока новое установочное кольцо (D) не зафиксируется в канавке (E). ПРИМЕЧАНИЕ: Вставьте карданный вал горизонтально, чтобы предотвратить повреждение масляного уплотнения дифференциала.
- Установите забортное соединение (А) в переднюю ступицу (В).
- Модель А / Т: Установить теплозащитный экран.
- Очистите конический участок и резьбу шарового шарнира от загрязнений, затем установите шарнир (A) на нижний рычаг (B). Будьте осторожны, чтобы не повредить кожух шарового шарнира (C). Протрите смазку перед затяжкой гайки (D) в соответствии с техническими требованиями к меньшему крутящему моменту, затем затяните ее достаточно далеко, чтобы совместить паз с отверстием пальца шарового шарнира. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что кожух шарового шарнира не поврежден и не треснул. Не выровняйте гайку, ослабив ее.
- Установите новый шплинт (Д) в отверстие под шплинт шарового шарнира и отогните шплинт (Шплинт 63)
- Установите вилку демпфера (A) на карданный вал и на нижний рычаг. Установите демпфер в вилку демпфера так, чтобы выравнивающий язычок (В) был совмещен с пазом в вилке демпфера. Свободно установите болт фланца (C).
- Свободно установите болт фланца (D) и новую самоконтрящуюся гайку (E).
- Соедините звено переднего стабилизатора (А) с нижним рычагом (см. шаг 4 в разделе " ЗАМЕНА ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА "). (ref-217107-S14957975032006012800000)
- Нанесите небольшое количество моторного масла на посадочную поверхность новой гайки шпинделя (А).
- Установите новую гайку шпинделя, затем затяните гайку. После затяжки используйте оправку, чтобы поставить буртик гайки шпинделя (B) на приводной вал.
- Очистите сопрягаемые поверхности тормозного диска и переднего колеса, затем установите переднее колесо.
- Поверните переднее колесо рукой, и убедитесь в отсутствии помех между карданным валом и окружающими деталями.
- Затяните болт фланца и самоконтрящуюся гайку грузом автомобиля на демпфере.
- Заправьте трансмиссию рекомендуемой трансмиссионной жидкостью: Ручная коробка передач (см. " ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ") Автоматическая коробка передач (см. " ЗАМЕНА ATF ") (ref-217102-S28032959852006012800000)(ref-217103-S11949941292006012800000)
- Опустите автомобиль на подъемник.
- Проверьте центровку передних колес, и при необходимости отрегулируйте ее (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС "). (ref-217106-S35184490802006012800000)
- Тест-драйв автомобиля.
Схема №18
Схема №19
- Слейте трансмиссионную жидкость. Переустановите сливную пробку, используя новую шайбу (см. " ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-217102-S28032959852006012800000)
- Снимите правый карданный вал (см. " Снятие карданного вала "). (ref-217104-S38985677802006012800000)
- Снимите фланцевый болт (А) и два дюбеля (Б).
- Снимите промежуточный вал (А) с дифференциала. Удерживайте промежуточный вал горизонтально до тех пор, пока он не освободится от дифференциала, чтобы предотвратить повреждение масляного уплотнения дифференциала (B).