Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord VII (2002-2006)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Предаварийные (диагностические коды и испытания цепей): Обз…
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Предаварийные (диагностические коды и испытания цепей): Обзор Honda Accord VII

Подушки безопасности 8 иллюстраций ~10 мин чтения

Описание предаварийных (диагностических кодов и испытаний цепей): обзоров

ЭБУ управления ремнями безопасности получает информацию о столкновении от ЭУБ поддержки вождения и ЭУП управления скольжением через CAN-связь и затягивает ремень безопасности, управляя двигателем внутри внешнего ремня Rh переднего сиденья.

Когда расшифровка кода ошибки B2000 сохраняется, коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B2016, B2026, B2027 и B2035 не сохраняются.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2000Во время первоначальной проверки или при включенном выключателе двигателя (IG) цепь правого электродвигателя ремня безопасности имеет короткое замыкание питания (напряжение на клеммах MOR + и MOR- составляет 8,5 В и выше) в течение 1 секунды и более.Передний внешний ремень безопасности в сборе Правый ремень безопасности или разъем Управление ремнем безопасности ECU
Схема №149

ЭБУ управления ремнями безопасности получает информацию о столкновении от ЭУБ поддержки вождения и ЭУП управления скольжением через CAN-связь и затягивает ремень безопасности, управляя двигателем внутри внешнего ремня Rh переднего сиденья.

Когда расшифровка кода ошибки B2001 сохраняется, коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B2015, B2026 и xtag Gx3 не сохраняются. B2027

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2001Во время первоначальной проверки или при включенном выключателе двигателя (IG) цепь правого электродвигателя ремня безопасности имеет замыкание на массу (напряжение на клеммах MOR + и MOR- ниже 2 В) в течение 1 секунды и более.Передний внешний ремень безопасности в сборе Правый ремень безопасности или разъем Управление ремнем безопасности ECU

ЭБУ управления ремнями безопасности получает информацию о столкновении от ЭУБ поддержки вождения и ЭУП управления скольжением через CAN-связь и затягивает ремень безопасности, управляя двигателем внутри внешнего ремня Rh переднего сиденья.

При сохранении расшифровка кода ошибки B2002, коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B2026 и xtegx2 не сохраняются. B2027

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2002Во время первоначальной проверки или при включенном выключателе двигателя (IG) цепь правого электродвигателя ремня безопасности разомкнута (напряжение на клемме MOR + равно 8,5 В и выше, а напряжение на зажиме MOR- ниже 2 В) на 1 секунду и более.Передний внешний ремень безопасности в сборе Правый ремень безопасности или разъем Управление ремнем безопасности ECU

Блок управления ремнями безопасности получает информацию о столкновении от блока управления опорой для движения и блока управления скольжением через CAN-коммуникацию и затягивает ремень безопасности, управляя двигателем внутри внешнего ремня Lh переднего сиденья.

Когда расшифровка кода ошибки B2005 сохраняется, коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B2021, B2031, B2032 и B2035 не сохраняются.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2005Во время первоначальной проверки или при включенном выключателе двигателя (IG) цепь левого электродвигателя ремня безопасности имеет короткое замыкание источника питания (напряжение на клеммах МОЛ + и МОЛ- составляет 8,5 В и выше) в течение 1 секунды и более.Передний внешний ремень безопасности в сборе Левый ремень безопасности или разъем Управление ремнем безопасности ECU
Схема №150

Блок управления ремнями безопасности получает информацию о столкновении от блока управления опорой для движения и блока управления скольжением через CAN-коммуникацию и затягивает ремень безопасности, управляя двигателем внутри внешнего ремня Lh переднего сиденья.

Когда расшифровка кода ошибки B2006 сохраняется, коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B2020, B2031 и xtag Gx3 не сохраняются. B2032

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2006Во время первоначальной проверки или при включенном выключателе двигателя (IG) цепь левого электродвигателя ремня безопасности имеет короткое замыкание на массу (напряжение на клеммах MOL + и MOL- ниже 2 В) в течение 1 секунды и более.Передний внешний ремень безопасности в сборе Левый ремень безопасности или разъем Управление ремнем безопасности ECU

Блок управления ремнями безопасности получает информацию о столкновении от блока управления опорой для движения и блока управления скольжением через CAN-коммуникацию и затягивает ремень безопасности, управляя двигателем внутри внешнего ремня Lh переднего сиденья.

При сохранении расшифровка кода ошибки B2007, коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B2031 и xtegx2 не сохраняются. B2032

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2007Во время первоначальной проверки или при включенном выключателе двигателя (IG) цепь левого электродвигателя ремня безопасности разомкнута (напряжение на клемме MOL + равно 8,5 В и выше, а напряжение на зажиме MOL- ниже 2 В) на 1 секунду и более.Передний внешний ремень безопасности в сборе Левый ремень безопасности или разъем Управление ремнем безопасности ECU

Приведенные выше коды неисправностей выводятся во время самодиагностики ECU управления ремнем безопасности.

При сохранении расшифровка кода ошибки B2015 или xtegx1, коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B2026 и B2027 не сохраняются. B2016

При сохранении расшифровка кода ошибки B2020 или xtegx1, коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B2031 и B2032 не сохраняются. B2021

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2015Пока выполняется первоначальная проверка и переключатель двигателя включен (IG), ECU управления ремнем безопасности обнаруживает внутреннюю неисправность в течение 1 секунды.Управление ремнями безопасности ECU
B2016Пока выполняется первоначальная проверка и переключатель двигателя включен (IG), ECU управления ремнем безопасности обнаруживает внутреннюю неисправность в течение 1 секунды.Управление ремнями безопасности ECU
B2020Пока выполняется первоначальная проверка и переключатель двигателя включен (IG), ECU управления ремнем безопасности обнаруживает внутреннюю неисправность в течение 1 секунды.Управление ремнями безопасности ECU
B2021Пока выполняется первоначальная проверка и переключатель двигателя включен (IG), ECU управления ремнем безопасности обнаруживает внутреннюю неисправность в течение 1 секунды.Управление ремнями безопасности ECU
B2025Пока выполняется первоначальная проверка и переключатель двигателя включен (IG), ECU управления ремнем безопасности обнаруживает внутреннюю неисправность в течение 1 секунды.Управление ремнями безопасности ECU
B2026Пока выполняется первоначальная проверка и переключатель двигателя включен (IG), ECU управления ремнем безопасности обнаруживает внутреннюю неисправность в течение 1 секунды.Управление ремнями безопасности ECU
B2027Пока выполняется первоначальная проверка и переключатель двигателя включен (IG), ECU управления ремнем безопасности обнаруживает внутреннюю неисправность в течение 1 секунды.Управление ремнями безопасности ECU
B2030Пока выполняется первоначальная проверка и переключатель двигателя включен (IG), ECU управления ремнем безопасности обнаруживает внутреннюю неисправность в течение 1 секунды.Управление ремнями безопасности ECU
B2031Пока выполняется первоначальная проверка и переключатель двигателя включен (IG), ECU управления ремнем безопасности обнаруживает внутреннюю неисправность в течение 1 секунды.Управление ремнями безопасности ECU
B2032Пока выполняется первоначальная проверка и переключатель двигателя включен (IG), ECU управления ремнем безопасности обнаруживает внутреннюю неисправность в течение 1 секунды.Управление ремнями безопасности ECU
B2035Пока выполняется первоначальная проверка и переключатель двигателя включен (IG), ECU управления ремнем безопасности обнаруживает внутреннюю неисправность в течение 1 секунды.Управление ремнями безопасности ECU
B2040Пока выполняется первоначальная проверка и переключатель двигателя включен (IG), ECU управления ремнем безопасности обнаруживает внутреннюю неисправность в течение 1 секунды.Управление ремнями безопасности ECU
B2041Пока выполняется первоначальная проверка и переключатель двигателя включен (IG), ECU управления ремнем безопасности обнаруживает внутреннюю неисправность в течение 1 секунды.Управление ремнями безопасности ECU
B2043Пока выполняется первоначальная проверка и переключатель двигателя включен (IG), ECU управления ремнем безопасности обнаруживает внутреннюю неисправность в течение 3 секунд.Управление ремнями безопасности ECU
B2047Пока выполняется первоначальная проверка и переключатель двигателя включен (IG), ECU управления ремнем безопасности обнаруживает внутреннюю неисправность в течение 1 секунды.Управление ремнями безопасности ECU

Этот расшифровка кода ошибки сохраняется во время самодиагностики электронного блока управления ремнями безопасности или когда питание не подается на электронный блок управления ремнем безопасности.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2036Обрыв в цепи питания.Управление ремнем безопасности ECU
Схема №151

Этот расшифровка кода ошибки сохраняется при обнаружении неисправности в тормозной системе. Эта схема состоит из блока управления скольжением и блока управления ремнем безопасности. Сигналы передаются от блока управления скольжения на блок управления ремнями безопасности по линии связи CAN.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2060В то время как первоначальная проверка выполняется, переключатель двигателя включен (IG) и система предварительного столкновения работает, сигнал о неисправности тормозной системы принимается от ECU управления скольжением в течение 1 секунды.Система контроля устойчивости транспортного средства

Электронный блок управления ремнем безопасности соединен с электронным блоком управления основного корпуса посредством CAN-связи.

Если ECU управления ремнем безопасности не может получить информацию о положении рулевого колеса от ЭКУ основного корпуса через связь CAN и сохраняет информацию о модели транспортного средства, то сохраняется расшифровка кода ошибки B2064.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2064Во время первоначальной проверки информация о положении рулевого колеса, посылаемая в ЭБУ управления ремнями безопасности из ЭУБ основного корпуса, останавливается на 3 секунды и более.Коммуникационная система CAN Основной корпус ECU (Multiplex сеть кузов Ecu) Управление ремнями безопасности ЭБУ

ECU управления ремнем безопасности получает информацию о состоянии переключателя пряжки переднего сиденья Lh от центрального узла датчика подушки безопасности через линию связи CAN и управляет системой предварительного столкновения.

Этот код запоминается, когда от системы подушки безопасности поступает сигнал о неисправности выключателя пряжки.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2074Пока идет первоначальная проверка, выключатель двигателя включен (IG) и работает система предварительного столкновения, от узла датчика центральной подушки безопасности в течение 3 секунд поступает сигнал о неисправности.Система подушек безопасности Управление ремнями безопасности ECU

ЭБУ управления ремнем безопасности принимает информацию о состоянии Rh переключателя пряжки переднего сиденья от ЭМУ обнаружения пассажира через линию связи CAN и управляет системой, предшествующей столкновению.

Этот код запоминается, когда сигнал о неисправности переключателя пряжки принимается от системы классификации пассажиров.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2075Пока выполняется первоначальная проверка, переключатель двигателя включен (IG) и работает система предварительного столкновения, сигнал неисправности принимается от ECU обнаружения пассажира в течение 3 секунд.Система классификации пассажиров Система подушки безопасности Управление ремнями безопасности ECU

Схема состоит из ЭБУ поддержки вождения, ЭКУ управления скольжением и ЭКУ управления ремнем безопасности. расшифровка кода ошибки B2085 сохраняется, когда ЭСУ управления ремнями безопасности обнаруживает прерывание связи CAN между Эуо поддержки движения и ЭМУ управления салазками.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2085ЭБУ управления ремнем безопасности обнаруживает прерывание связи CAN между ЭМУ поддержки вождения и Эуу управления скольжением в течение 1 секунды или более.Коммуникационная система CAN Управление ремнями безопасности ECU

Блок управления ремнями безопасности получает информацию о столкновении от блока управления опорой для движения и блока управления скольжением через CAN-коммуникацию и затягивает ремень безопасности, управляя двигателем внутри внешнего ремня переднего сиденья.

Когда ЭБУ поддержки вождения обнаруживает сбой в динамической радиолокационной системе круиз-контроля или системе предварительного столкновения (Pre-Collision 2), информация о сбое отправляется на ECU управления ремнем безопасности, который хранит этот расшифровка кода ошибки.

Когда расшифровка кода ошибки B2090 сохраняется, другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные ECU поддержки вождения (динамическая радиолокационная система круиз-контроля, система предупреждения о выезде с полосы движения * и Pre-Collision 2) также сохраняются.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2090Во время первоначальной проверки, когда переключатель двигателя включен (IG) или пока работает система до столкновения, ЭБУ поддержки вождения обнаруживает неисправность в динамической радиолокационной системе круиз-контроля, системе предупреждения о выезде с полосы движения * или системе предварительного столкновения (Pre-Collision 2), или начальная регулировка оси луча узла датчика камеры распознавания полосы не была выполнена в течение 1 секунды или более.Система динамического радиолокационного круиз-контроля Система предупреждения о сходе с полосы движения * Система предварительного столкновения (Pre-Collision 2) Регулировка датчика камеры распознавания полосы движения в сборе * Управление ремнем безопасности ЭБУ
  1. *: с системой оповещения о выезде из полосы движения

ЭБУ поддержки вождения использует узел радарного датчика миллиметрового диапазона, блок датчиков камеры распознавания полосы движения * 1 и камеру наблюдения за водителем * 2 для обнаружения препятствий перед транспортным средством и направления, в котором находится голова водителя. На основе этой информации ЭКУ поддержки вождения рассчитывает риск столкновения и управляет системой предупреждения о столкновении, когда определяет, что риск является высоким.

  1. * 1: с системой оповещения о выезде из полосы движения
  2. * 2: с / Водитель монитор камеры
Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C1A01В то время как первоначальная проверка выполняется, переключатель двигателя включен (IG) и система предварительного столкновения работает, ЭБУ поддержки вождения обнаруживает внутреннюю неисправность в течение 1 секунды.Поддержка вождения ECU

Когда ЭБУ поддержки вождения заменяется на новый, он получает информацию о спецификации страны от главного ECU (Ecu тела мультиплексной сети). Если ЭКУ поддержки вождения не может хранить информацию о спецификациях страны, сохраняется расшифровка кода ошибки C1A02.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C1A02В то время как переключатель двигателя включен (IG) и система предварительного столкновения работает, ЭБУ поддержки вождения не может хранить информацию о спецификации страны.Основной корпус ЭБУ (Multiplex сеть кузов ECU) Поддержка вождения ЭКУ

ЭБУ поддержки вождения использует узел радарного датчика миллиметрового диапазона, узел датчика камеры распознавания полосы движения * 1 и камеру наблюдения за водителем * 2 для обнаружения препятствий перед автомобилем и направления, в котором находится голова водителя. На основе этой информации ЭУБ поддержки движения отправляет сигналы операции по управлению до столкновения.

Когда узел радарного датчика миллиметрового диапазона заменяется на новый, он получает информацию о спецификации страны от ECU поддержки вождения. Кроме того, при замене ЭБУ поддержки вождения на новую, он принимает информацию о спецификациях страны от ЭСУ основного корпуса. Если информация о спецификации стране в датчике и ЭКУ поддержки движения не совпадают, выводится расшифровка кода ошибки C1A0A.

  1. * 1: с системой оповещения о выезде из полосы движения
  2. * 2: с / Водитель монитор камеры
Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C1A0AПока выполняется первоначальная проверка, выключатель двигателя включен (IG) и работает система предварительного столкновения, информация спецификации страны в ECU поддержки вождения и узле радарного датчика миллиметрового диапазона не совпадают в течение 1 секунды.Блок радарного датчика миллиметрового диапазона

ЭБУ поддержки вождения использует узел радарного датчика миллиметрового диапазона, блок датчиков камеры распознавания полосы движения и камеру наблюдения за водителем * для обнаружения препятствий перед автомобилем и направления, в котором находится голова водителя. На основе этой информации ЭУБ поддержки движения посылает сигналы операции контроля до столкновения.

Когда датчик камеры распознавания полосы движения в сборе заменяется на новый, он получает информацию о спецификации страны от ECU поддержки вождения. Кроме того, при замене ЭБУ поддержки вождения новым, он принимает информацию о спецификациях страны из главного корпуса ЭСУ. Если информация о спецификации стране в датчике и ЭКУ поддержки движения не совпадают, выводится расшифровка кода ошибки C1A0C.

  1. *: с камерой наблюдения водителя
Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C1A0CПока выполняется первоначальная проверка, переключатель двигателя включен (IG) и работает система предупреждения о столкновении, информация спецификации страны в ECU поддержки вождения и узле датчика камеры распознавания полосы движения не совпадают в течение 1 секунды.Датчик камеры распознавания полосы движения в сборе Поддержка вождения ECU

ЭБУ поддержки вождения использует узел радарного датчика миллиметрового диапазона, узел датчика камеры распознавания полосы движения * 1 и камеру наблюдения за водителем * 2 для обнаружения препятствий перед автомобилем и направления, в котором находится голова водителя. На основе этой информации ЭУБ поддержки движения отправляет сигналы операции по управлению до столкновения.

Когда ЭБУ поддержки вождения принимает информацию о том, что имеется неисправность в узле радиолокационного датчика миллиметрового диапазона, C1A10 расшифровка кода ошибки сохраняется.

  1. * 1: с системой оповещения о выезде из полосы движения
  2. * 2: с / Водитель монитор камеры
Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C1A10Пока выключатель двигателя включен (IG), ЭБУ поддержки вождения получает информацию о том, что в узле радиолокационного датчика миллиметрового диапазона в течение 1 секунды имеется неисправность.Узел радарного датчика миллиметрового колебания Привод поддержки ECU

ЭБУ поддержки вождения использует узел радарного датчика миллиметрового диапазона, узел датчика камеры распознавания полосы движения * 1 и камеру наблюдения за водителем * 2 для обнаружения препятствий перед автомобилем и направления, в котором находится голова водителя. На основе этой информации ЭУБ поддержки движения отправляет сигналы операции по управлению до столкновения.

Когда определено, что транспортное средство движется по прямой линии или по постепенной кривой на основе сигналов от датчика скорости рыскания и т.д., узел радарного датчика миллиметровой волны выполняет самодиагностику для проверки того, отклоняется ли ось луча датчика от направления движения транспортного средства. C1A11

После установки нового узла радиолокационного датчика миллиметрового диапазона, если регулировка оси луча датчика не выполняется, C1A14 расшифровка кода ошибки сохраняется.

  1. * 1: с системой оповещения о выезде из полосы движения
  2. * 2: с / Водитель монитор камеры
Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C1A11При включенном двигателе (IG) и радиолокационном датчике миллиметрового диапазона, выполняющем самодиагностику, отклонение оси обнаруживается в течение 1 секунды (самдиагностика датчика работает, когда транспортное средство движется со скоростью приблизительно 50 км / ч [31 миль / ч] в общей сложности 10 часов).Блок радарного датчика миллиметрового диапазона
C1A14Транспортное средство движется со скоростью 10 км / ч (6 миль в час) или более, в то время как регулировка оси узла радиолокационного датчика миллиметровой волны не выполнялась в течение 1 секунды.Блок радарного датчика миллиметрового диапазона

ЭБУ поддержки вождения использует узел радарного датчика миллиметрового диапазона, блок датчиков камеры распознавания полосы движения и камеру наблюдения за водителем * для обнаружения препятствий перед автомобилем и направления, в котором находится голова водителя. На основе этой информации ЭУБ поддержки движения посылает сигналы операции контроля до столкновения.

Когда ЭБУ поддержки вождения принимает информацию о том, что имеется неисправность в узле датчика камеры распознавания полосы движения, C1A20 расшифровка кода ошибки сохраняется.

  1. *: с камерой наблюдения водителя
Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C1A20Пока переключатель двигателя включен (IG), ЭБУ поддержки вождения принимает сигнал, указывающий на неисправность в узле датчика камеры распознавания полосы движения в течение 1 секунды или более.Датчик камеры распознавания полосы движения в сборе Поддержка вождения ECU

ЭБУ поддержки вождения использует узел радарного датчика миллиметрового диапазона, блок датчиков камеры распознавания полосы движения и камеру наблюдения за водителем * для обнаружения препятствий перед автомобилем и направления, в котором находится голова водителя. На основе этой информации ЭУБ поддержки движения посылает сигналы операции контроля до столкновения.

Если ЭБУ поддержки вождения определяет, что ось узла датчика камеры распознавания полосы движения отклонена, то запоминается расшифровка кода ошибки C1A22.

Кроме того, если после установки датчика камеры регулировка оси луча узла датчиков распознавания полосы не выполняется, то сохраняется расшифровка кода ошибки C1A23.

  1. *: с камерой наблюдения водителя
Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C1A22Когда переключатель двигателя включен (IG), ЭБУ поддержки вождения обнаруживает отклонение оси луча узла датчика камеры распознавания полосы движения в течение 1 секунды или более.Датчик камеры распознавания полосы движения в сборе Поддержка вождения ECU
C1A23Когда переключатель двигателя включен (IG), ЭБУ поддержки вождения обнаруживает, что регулировка узла датчика камеры распознавания полосы движения не завершена в течение 1 секунды или более.Датчик камеры распознавания полосы движения в сборе Поддержка вождения ECU

ЭБУ поддержки вождения использует узел радарного датчика миллиметрового диапазона, узел датчика камеры распознавания полосы движения * и камеру наблюдения за водителем для обнаружения препятствий перед автомобилем и направления, в котором находится голова водителя. На основе этой информации ЭУБ поддержки движения отправляет сигналы операции контроля до столкновения.

Когда ЭБУ поддержки вождения принимает информацию о том, что имеет место сбой в ЭМУ монитора водителя, сохраняется расшифровка кода ошибки C1A30.

  1. *: с системой оповещения о выезде из полосы движения
Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C1A30Когда переключатель двигателя включен (IG), ЭБУ поддержки вождения получает информацию о том, что в течение 1 секунды имеет место неисправность в ЭМУ контроля водителя (6 логических схем обнаружения отключения).Монитор водителя ЭБУ Поддержка вождения ЭСУ

ЭБУ поддержки вождения использует узел радарного датчика миллиметрового диапазона, узел датчика камеры распознавания полосы движения * и камеру наблюдения за водителем для обнаружения препятствий перед автомобилем и направления, в котором находится голова водителя. На основе этой информации ЭУБ поддержки движения отправляет сигналы операции контроля до столкновения.

Когда ЭБУ поддержки вождения принимает информацию о том, что имеется сбой в работе камеры слежения за водителем, расшифровка кода ошибки C1A31 сохраняется.

  1. *: с системой оповещения о выезде из полосы движения
Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C1A31В то время как переключатель двигателя включен (IG), ЭБУ поддержки вождения получает информацию о том, что имеется неисправность в камере монитора водителя в течение 1 секунды (6 логики обнаружения отключения).Жгут или разъем Камера слежения за водителем Монитор водителя ЭБУ Поддержка вождения ЭКУ
Схема №152
Схема №153
  1. ЗАЗЕМЛЕНИЕ И КОННЕКТОР - всегда Корпус CHOX5 (ПРИВОД, МОНИТОР, КАМЕРА) Всегда отсоединяйте разъем G62 ECU. Замените сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие: xtx2-17 (ПРИВОДЫ, МОНИТОРЫ, КАМЕРЫ) Постоянно ниже 1 Ом 4-6 G63 G62 G63 G62 G63 C62 G63 G62 G63 G62 G63 G62 G62 C62 G62 G62
  2. Проверить водитель контроль ECU Снять монитор водителя с подключенным к нему разъемом. См. иллюстрацию " ДЕМОНТАЖ ". Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения указано: G62-17 (LS) - масса корпуса Выключатель двигателя включен (IG) 0,4 В или выше G62-6 (Cb +) -xag2-8 (масса step) G62 (ref-569123-S08576447502013072400000)
  3. Заменить водитель контроль CAMERA Заменить камеру монитора водителя (см. раздел " УДАЛЕНИЕ "). ДАЛЕЕ: перейдите к следующему шагу (ref-569123-S10726285362013072400000)
  4. Проверить FOR расшифровка кода ошибки сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". Проверьте наличие дтк. См. " Проверка / очистка Dtc ". OK dtc C1A31 не выводится. Ng -- > См. шаг 6 ОК -- > END (водитель контроль CAMERA IS DEFECTIVE) (ref-569133-S34049700062013072400000)(ref-569133-S34049700062013072400000)
  5. ЗАМЕНИТЬ МОНИТОР ВОДИТЕЛЯ ECU. См. раздел ДЕМОНТАЖ
  6. ЗАМЕНИТЬ ПРИВОДНУЮ ОПОРУ ЭБУ. См. раздел ДЕМОНТАЖ

ECU управления скольжением получает сигналы устойчивости транспортного средства от датчика скорости рыскания и отправляет эти сигналы в ECU- и блок управления двигателем-модули поддержки вождения. Если ECW- обнаруживают, что датчик скорости скольжения неисправен, то ECVD для контроля юза и датчик скорости вращения посылают сигнал неисправности на ECYU поддержки движения, который хранит расшифровка кода ошибки C1A46.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C1A46В то время как скорость транспортного средства составляет 5 км / ч (3 миль в час) или более, сигнал неисправности от ECU управления скольжением и датчика скорости рыскания обнаруживается в течение 1 секунды.Система контроля устойчивости транспортного средства

ЭБУ управления скольжением принимает информацию об угле поворота рулевого колеса от датчика угла поворота и посылает эту информацию в ЭМУ поддержки вождения через линию связи CAN.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C1A47В то время как скорость транспортного средства составляет 50 км / ч (31 миль в час) или более, сигнал неисправности датчика угла поворота рулевого колеса принимается от ECU управления скольжением в течение 1 секунды.Система контроля устойчивости транспортного средства

На основе контроля до столкновения ЭБУ поддержки вождения предупреждает водителя о необходимости соблюдать осторожность, посылая звуковой сигнал в ЭМУ управления скольжением для подачи звукового сигнала зуммеру.

Когда ECU управления скольжением обнаруживает неисправность в цепи зуммера управления скольжение, сигнал о неисправности посылается на ECU- и расшифровка кода ошибки-устройство поддержки вождения сохраняется. Несмотря на то, что Ecu контроля скольжения посылает сигнал о неполадке к ECUE поддержки движения, соответствующие данные ABS не сохраняются.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C1A4AВ то время как переключатель двигателя включен (IG), сигнал неисправности цепи зуммера управления скольжением принимается ECU управления перемещением в течение 1 секунды.Цепь зуммера управления салазками Главный цилиндр в сборе (блок управления блоком ECU) Опора привода ECU-

Выключатель стоп-сигнала выдает сигнал работы педали тормоза в ЭБУ поддержки вождения.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C1A4BКогда переключатель двигателя включен (IG), сигнал неисправности управления стоп-сигналом принимается от ECU управления скольжением.Система контроля устойчивости автомобиля Главный цилиндровый соленоид (Skid управление ECU) Поддержка вождения ECV

Эти коды неисправностей сохраняются, когда происходит сбой связи между датчиками и ecus, которые обнаруживают столкновения, или между ecus, выполняющими контроль перед столкновением.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
U0122В то время как переключатель двигателя включен (IG), связь между ECU управления скольжением и ЭКУ поддержки вождения или ЭБУ управления ремнем безопасности прекращается на 1 секунду или более.Главный соленоид цилиндра (Skid управление ECU) коммуникационная система CAN управление ремнем безопасности ECU- поддержка вождения ECY-
U0123Пока переключатель двигателя включен (IG), связь между датчиком скорости рыскания и ЭБУ поддержки вождения прекращается на 1 секунду или более.Датчик скорости рыскания Система связи CAN Поддержка вождения ECU
U0126При включенном выключателе двигателя (IG) связь между датчиком угла поворота рулевого колеса и ЭБУ поддержки вождения прекращается на 1 секунду или более.Датчик угла поворота руля Коммуникационная система CAN Поддержка вождения ECU
U0140В то время как переключатель двигателя включен (IG), связь между ECU основного корпуса и электронным блоком управления ремнем безопасности прекращается на 1 секунду или более.Основной корпус ЭБУ (Multiplex сеть кузов ECU) Коммуникационная система CAN Управление ремнями безопасности ЭКУ
U0151Пока выключатель двигателя включен (IG), связь между центральным узлом датчика подушки безопасности и ECU управления ремнем безопасности прекращается на 1 секунду или более.Центральный датчик подушки безопасности в сборе Коммуникационная система CAN Управление ремнями безопасности ECU
U0235Пока выключатель двигателя включен (IG), связь между узлом радиолокационного датчика миллиметрового диапазона и ЭБУ поддержки вождения прекращается на 1 секунду или более.Радарный датчик миллиметрового диапазона в сборе с системой связи CAN
U1002При включенном выключателе двигателя (IG) связь между блоком управления двигателем и узлом радарного датчика миллиметрового диапазона, камерой слежения за водителем или узлом датчика камеры распознавания полосы движения прекращается на 1 секунду или более.Поддержка вождения Коммуникационная система ECU CAN Узел радарного датчика миллиметрового диапазона Монитор водителя Блок датчиков распознавания полосы движения
U1100В то время как переключатель двигателя включен (IG), связь между ECU управления ремнем безопасности и ЭКУ поддержки вождения прекращается на 1 секунду или более.Управление ремнями безопасности коммуникационная система CAN ECU
U1104Пока выключатель двигателя включен (IG), связь между блоком управления ремнем безопасности или узлом радарного датчика миллиметрового диапазона и блоком поддержки вождения прекращается на 1 секунду или более.Радарный датчик миллиметрового диапазона в сборе Управление ремнем безопасности Коммуникационная система ECU CAN Поддержка вождения ЭБУ
U1121В то время как переключатель двигателя включен (IG), связь между ЭБУ монитора водителя и ЭКУ поддержки вождения прекращается на 1 секунду или более.Монитор водителя коммуникационная система CAN ECU

Из-за расположения узла камеры распознавания полосы она подвержена воздействию высоких температур. Если узел датчика камеры распознавания полосы становится слишком горячим, источник питания отключается для защиты системы. В это время связь по CAN также прекращается. Однако, чтобы информировать ЭБУ поддержки вождения о том, что связь CAN не остановлена из-за ошибки связи CAN, сигналы включения/выключения периодически посылаются от терминала HITP.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
U1119Когда переключатель двигателя включен (IG), в течение 1 секунды обнаруживается ошибка связи между узлом датчика камеры распознавания полосы движения и ЭБУ поддержки вождения.Коммуникационная система CAN Жгут или разъем Камера распознавания полосы движения датчик в сборе Поддержка вождения ЭБУ
Схема №154

ЭБУ поддержки вождения принимает сигналы включения / выключения тормоза до столкновения от узла переключателя отмены тормоза перед столкновением.

Схема №155
Схема №156
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM (PRE-COLLISION тормоз отмена выключатель) Используйте список данных для проверки правильности работы переключателя отмены тормоза перед столкновением в сборе. См. " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ ". (ref-569133-S02862107662013072400000)
  2. Проверить PRE-COLLISION тормоз отмена выключатель сборка Снимите переключатель тормоза до столкновения в сборе. См. " УДАЛЕНИЕ ". Измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивления, указанное условие 1 (масса) - 2 (ECU) нажато Ниже 1 ом 1 (Gnt) -2 (ЭБУ) Не нажал 10 к омс или выше Нг > Перейдите к следующему шагу 5: (ref-569123-S30569148652013072400000)
  3. Проверить жгут и разъём (PRE-COLLISION тормоз отмена выключатель - DRIVING SUPPORT ECU и кузов масса > Отключение разъема переключателя G52. Отключите разъем ECU1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное условие: G52-2 (Xu) - Xtag3-5 (Psw) всегда см. G43 G43 G52 G52
  4. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
  5. ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ТОРМОЗА ДО СТОЛКНОВЕНИЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-569123-S30569148652013072400000)
  6. ЗАМЕНИТЬ ПРИВОДНУЮ ОПОРУ ЭБУ. См. раздел ДЕМОНТАЖ

Другие статьи — Предаварийные (диагностические коды и испытания цепей)