Предосторожность
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТРАНЕНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Если неисправность вызвана неплотным соединением разъемов или неправильной установкой деталей, повторное соединение разъемов либо снятие и повторная установка деталей могут временно или полностью устранить проблему. Для определения неисправного участка используйте коды неисправностей, данные кадра и другие данные, чтобы помочь определить условия во время неисправности. Запишите данные перед отсоединением разъемов, удалением и установкой деталей. На систему предаварийной проверки могут повлиять сбои в других системах, проверьте наличие dcs в других dcs и tt.
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
| Отправитель | Приемник | Сигнал | Линия |
|---|---|---|---|
| Поддержка вождения ECU | Управление ремнями безопасности ECU | Сигнал срабатывания ремня безопасности перед столкновением | CAN |
| Поддержка вождения ECU | Блок управления установкой пиролиза | Сигнал готовности тормозной системы к торможению перед столкновением | CAN |
| Поддержка вождения ECU | Комбинированный расходомер в сборе | Сигнал выключения тормоза до столкновения | CAN |
| Поддержка вождения ECU | Управление подвеской, установка пиролиза * 1 | Сигнал предупреждения о предударном торможении | CAN |
| Управление ремнями безопасности ECU | Комбинированный расходомер в сборе | Сигнал неисправности системы до столкновения | CAN |
| Блок управления установкой пиролиза | Поддержка вождения ECU | Сигнал системы контроля устойчивости транспортного средства | CAN |
| Блок управления установкой пиролиза | Управление ремнями безопасности ECU | Сигнал о срабатывании ремня безопасности до столкновения | CAN |
| Датчик угловой скорости рыскания | Поддержка вождения ECU | Сигнал датчика скорости рыскания транспортного средства | CAN |
| Спираль с кабельным узлом датчика (датчик угла поворота рулевого колеса) | Поддержка вождения ECU | Сигнал датчика угла поворота рулевого колеса | CAN |
| Монитор водителя ЭБУ * 2 | Поддержка вождения ECU | Сигнал направления лица водителя | CAN |
| Датчик камеры распознавания полосы движения в сборе * 3 | Поддержка вождения ECU | Сигнал распознавания переднего объекта Сигнал состояния полосы движения | CAN |
| Узел радарного датчика миллиметровых волн | Поддержка вождения ECU | Сигнал распознавания переднего объекта Сигнал расстояния Сигнал относительной скорости | CAN |
| Главный корпус ECU (Multiplex сеть кузов ECU) | Управление ремнями безопасности ECU | Сигнал типа транспортного средства | CAN |
| Датчик центральной подушки безопасности в сборе | Управление ремнями безопасности ECU | Сигнал переключения пряжки | CAN |
| Главный корпус ECU (Multiplex сеть кузов ECU) | Поддержка вождения ECU | Информационный сигнал спецификации страны | CAN |
ТАБЛИЦА СВЯЗИ
- * 1: с / пневматической подвеской
- * 2: с / Водитель монитор камеры
- * 3: с системой оповещения о выезде из полосы движения
Схема №183
- ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО СТОЛКНОВЕНИЯ Система предварительного столкновения обнаруживает транспортные средства и препятствия перед транспортным средством и выполняет следующее: 1) система использует многоинформационный дисплей и подает звуковой сигнал зуммера для предупреждения водителя о столкновении и быстрого принятия превентивных мер, а также 2) использует элементы управления системой для уменьшения удара во время столкновения.
- Система ОБНАРУЖЕНИЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО СТОЛКНОВЕНИЯ Датчик переднего столкновения с тормозной системой 1. Система управления движением ECU не может получать информацию о транспортных средствах и препятствиях перед транспортным средством от блока радарного датчика миллиметровой волны и камеры распознавания полосы движения *. Затем, на основе скорости транспортного средства, дорожных условий и местоположения препятствия, блок управления двигателем заранее определяет возможность столкновения и если столкновение возможно. *: Lane Department Alert система w / водитель контроль Camera: монитор водителя обнаруживает направление движения головы.
- РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ УПРАВЛЕНИЕ Ремни безопасности: Условия столкновения Sender ECU Система управления тормозами Контроль передней части Столкновение возможно Аварийная сигнализация перед столкновением Система помощи при вождении Блок-бокс комбинированный измеритель Управление скольжением Регулятор скольжения зуммер при столкновении неизбежен Защита от удара Ремень безопасности Механизм управления ремнями безопасности Передняя подвеска
- УПРАВЛЕНИЕ СИГНАЛИЗАЦИЕЙ ПЕРЕД СТОЛКНОВЕНИЕМ Когда система определяет, что существует возможность столкновения с препятствием впереди автомобиля, многоинформационный дисплей и предупреждающий зуммер используются для предупреждения водителя и помощи в предотвращении столкновений. w / Камера наблюдения за водителем: Когда системой определяется, что есть вероятность столкновения с препятствиями впереди транспортного средства, система предупреждает водителя о том, чтобы помочь предотвратить столкновение, отображая сообщения на многоинформационном дисплее в узле измерителя освещенности, звуковое оповещение зуммера и обнаруживает индикатор головы водителя, выполненный PCS.
- УПРАВЛЕНИЕ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ ДО СТОЛКНОВЕНИЯ Когда система определяет, что столкновение с препятствием неизбежно, что произошло внезапное торможение или что управление транспортным средством невозможно, система выполняет управление ремнем безопасности. Во время управления ремнями безопасности ослабление ремней безопасности уменьшается, чтобы помочь преднатяжителю.
- УПРАВЛЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫМ ТОРМОЗОМ ПЕРЕД СТОЛКНОВЕНИЕМ Когда система определяет, что существует вероятность столкновения с препятствием впереди автомобиля, вспомогательный тормоз переводится в режим ожидания. Затем, когда водитель нажимает на педаль тормоза, гидравлическое давление торможения увеличивается для повышения эффективности торможения.
- Когда определено, что существует возможность столкновения с препятствием перед транспортным средством, AVS работает для управления демпфирующей силой, подавления пикирования и качания носа и поддержки предотвращения столкновений посредством рулевого управления.
- Когда система определяет, что столкновение с препятствием неизбежно, она осуществляет управление тормозами для снижения скорости транспортного средства.
- При включении переключателя отмены тормоза до столкновения в сборе на приборной панели № 1 под подузлом крышки не срабатывают сигнализатор перед столкновением и тормоз до столкновения. ПОДСКАЗКА: Пока включен переключатель отмены тормозов до столкновения, загорается световой индикатор PCS в узле измерителя комбинации.
- Скорость x миль в час (х / ч) больше Скорость движения: Н / д, М / ч, Д / М * Режим работы: Транспортное средство x Скорость транспортного средства x Число оборотов x Количество оборотов в минуту (1 шт.) Скорость автомобиля x число оборотов в секунду (3 чел / км) Состояние двигателя x (2 чел / мин) Максимальная частота вращения x (4 чел.) Предупреждение о выключенном или включенном двигателе (ACC) X X Х x X
- ВЕЛОСИПЕДЫ ДЛЯ МОТОЦИКЛОВ, ДАТЧИКИ И КАМЕРЫ РАСПОЗНАВАНИЯ ПОЛОС ДВИЖЕНИЯ В СБОРЕ * *: с системой предупреждения о выходе из полосы движения или пластиковыми датчиками в сборе и датчиком распознавания полосы движения * не могут обнаружить объект перед транспортным средством при условиях, описанных ниже, ЭБУ поддержки вождения может определить, что столкновение неизбежно, и активировать систему предварительного столкновения. Однако это не является ненормальным.
FAIL-SAFE CHART (отказобезопасная карта)
- ФУНКЦИЯ ЗАЩИТЫ ОТ СБОЕВ При возникновении неисправности в части системы предупреждения о столкновении на экране дисплея отображается только сигнал " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ РАДИОЛОКАЦИОННОГО КОНТРОЛЯ СИДЕНЬЯ " или " PCS ВРЕМЕННО НЕДОСТУПНО ". В зависимости от неисправности система предотвращения столкновений может перестать работать. Когда система поддержки вождения определяет, что распознавание препятствия невозможно из-за грязи на решетке радиатора или радарном датчике миллиметровой волны в сборе, либо по причине снега или другим неблагоприятным условиям на дисплее отображаются сигналы " ПКТ временно не доступно ".