Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord VII (2002-2006)/Руководство по ремонту/Дополнительные системы снижения токсичности двигателя/DTC P0442: EVAP System Small Leak Detected (2003-2004 model…
Содержание Электросхемы Раздел: Дополнительные системы снижения токсичности двигателя Все разделы

DTC P0442: EVAP System Small Leak Detected (2003-2004 models); DTC P0455: EVAP System Large Leak Detected (2005-2007 models); DTC P0456: EVAP System Very Small Leak Detected Honda Accord VII

Дополнительные системы снижения токсичности двигателя 4 иллюстрации ~4 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0442: Обнаружена малая утечка в системе EVAP (модели 2003-2004 гг.); расшифровка кода ошибки P0455: Обнаружена большая утечка в системе EVAP (модели 2005-2007 гг.); расшифровка кода ошибки P0456: Обнаружена очень маленькая утечка в системе EVAP

ПримечаниеТопливная система спроектирована таким образом, чтобы обеспечить заданные условия максимального вакуума и давления. Не отклоняйтесь от испытаний под вакуумом и давлением, как указано в этих процедурах. Избыточное давление/вакуум может повредить компоненты EVAP или привести к возможному разрушению топливного бака.

Требуются специальные инструменты

  1. Вакуумметр/манометр, 0-4 дюйма. Рт.ст., 07JAZ-001000B
  2. Вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов. Hg, быстросъемный YA4000A или аналог, коммерчески доступный

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замерзании и любой бортовой снимок, а также просмотрите общую информацию об устранении неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ОБ УСТРАНЕНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Свежее топливо имеет более высокую летучесть, которая создаст большее давление / вакуум. Оптимальное условие для тестирования меньше, чем полный бак свежего топлива. Если возможно, чтобы помочь в обнаружении утечки, добавьте 1 галлон свежего топлива в бак (до тех пор, пока он не заполнит бак), непосредственно перед началом этих процедур. (ref-220839-S10237393522006022100000)

Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
  1. Проверьте колпачок заправки топливом (на колпачке должно быть написано " Затяните, чтобы щелкнуть "). Он должен повернуться на 1 / 4 оборота после того, как затянется, затем он щелкает. Правильно ли установлен и правильно ли затянут колпачок заправки топливом? ДА - Перейдите к шагу 2. НЕТ - Замените или затяните колпачок, затем перейдите к шагу 22.
  2. Проверьте уплотнение крышки заливки топлива (А) и сопрягаемую поверхность трубопровода заливки топлива (Б). Убедитесь в том, что шнур-трос (С) топливного колпачка не застрял под колпаком. Уплотнение крышки топливозаправщика отсутствует или повреждено, трубка топливозаправщика повреждена или шнур-трос застрял под крышкой? ДА - Замените колпачок заливки топлива или трубку заливки топлива, затем перейдите к шагу 22. НЕТ - переход к шагу 3.
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  5. Проверьте функцию EVAP в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Периодический отказ, система в порядке в это время. Проверьте на наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, клапане продувки канистры EVAP или запорном клапане вентиляции канистры EVAP и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - Перейдите к шагу 6.
  6. Выключите выключатель зажигания.
  7. Включите выключатель зажигания (II).
  8. Проверьте плохое соединение или повреждение трубки рециркуляции паров топливного бака. Трубка в порядке? ДА - Перейдите к шагу 9. НЕТ - Замените трубку рециркуляции паров топливного бака, затем перейдите к шагу 22. При необходимости замените топливный бак (см. " ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО БАКА "), затем перейдите к шагу 22. (ref-220844-S42254501492006022100000)
  9. Отсоедините трубку рециркуляции паров топливного бака (A) от емкости EVAP (B) и заглушите отверстие емкости EVAP (C).
  10. Отсоедините вакуумный шланг (A) от клапана продувки канистры EVAP (B) в моторном отсеке и подсоедините вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов. Ртуть, к шлангу.
  11. Включите EVAP CVS в меню проверка MENU с помощью HDS.
  12. Подайте вакуум на шланг до тех пор, пока FTP не покажет 1,90 В (0,59 in.hg, -15,1 мм.рт.ст.). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не превысить давление. Если вы превысите давление, датчик FTP может быть поврежден.
  13. Контролируйте ДАТЧИК FTP в СПИСКЕ ДАННЫХ в течение 1 минуты с помощью HDS. Повышается ли напряжение более 0,2 В (0,1 в. Рт.ст., 2,5 мм рт.ст.)? ДА - перейдите к шагу 14. НЕТ - переход к шагу 19.
  14. Выключите EVAP CVS в меню проверка MENU с помощью HDS.
  15. Отсоедините шланги подачи свежего воздуха (A) от запорного клапана вентиляции фильтрующей коробки EVAP (B) и заглушите отверстия запорного клапана вентиляции фильтрующей коробки EVAP (C).
  16. Подайте вакуум на шланг (отсоединенный на шаге 10) до тех пор, пока FTP не покажет 1,90 В (-0,59 in.hg, -15,1 мм.рт.ст.). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не превысить давление. Если вы превысите давление, датчик FTP может быть поврежден.
  17. Контролируйте ДАТЧИК FTP в СПИСКЕ ДАННЫХ в течение 1 минуты с помощью HDS. Увеличивается ли напряжение более чем на 0,2 В (0,1 in.hg, 2,5 мм.рт.ст.)? ДА - Перейдите к шагу 18. НЕТ - Замените запорный клапан вентиляции контейнера EVAP (см. " ЗАМЕНА ЗАПОРНОГО КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИИ КОНТЕЙНЕРА EVAP "), затем перейдите к шагу 21. (ref-220849-S07279582802006022100000)
  18. Проверьте наличие незакрепленной или поврежденной линии продувки канистры EVAP между канистрой EVAP и клапаном продувки канистры EVAP. Линия исправна? ДА - Замените следующие детали, затем перейдите к шагу 21. Датчик FTP О-образное кольцо EVAP корпус запорного клапана вентиляции канистры EVAP и О-образное кольцо EVAP канистры NO - Повторно подсоедините или отремонтируйте шланг продувки канистры EVAP, затем перейдите к шагу 21.
  19. Выключите EVAP CVS в меню проверка MENU с помощью HDS.
  20. Проверьте эти детали на предмет ослабления или повреждения. Трубка заправки топлива Трубка возврата топливных паров Детали в порядке? ДА - Проверьте прокладку основания блока топливного бака (см. " ЗАМЕНА БЛОКА ПОДАЧИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА / ТОПЛИВОМЕРА "), и проверьте топливный бак, затем перейдите к шагу 21. НЕТ - Отремонтируйте или замените поврежденные детали, затем перейдите к шагу 21. (ref-220844-S38723868882006022100000)
  21. Снова подсоедините все шланги и штуцеры.
  22. Включите выключатель зажигания (II).
  23. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  24. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-220843-S14332728472006022100000)
  25. Выполните ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ EVAP в МЕНЮ ПРОВЕРКИ с помощью HDS. Результат в ПОРЯДКЕ? ДА - Поиск и устранение неисправностей завершен. НЕТ - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, клапане продувки контейнера EVAP или запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1.

Другие статьи — Система EVAP (V6)