Расшифровка кода ошибки P0442: Обнаружена малая утечка в системе EVAP (модели 2003-2004 гг.); расшифровка кода ошибки P0455: Обнаружена большая утечка в системе EVAP (модели 2005-2007 гг.); расшифровка кода ошибки P0456: Обнаружена очень маленькая утечка в системе EVAP
ПримечаниеТопливная система спроектирована таким образом, чтобы обеспечить заданные условия максимального вакуума и давления. Не отклоняйтесь от испытаний под вакуумом и давлением, как указано в этих процедурах. Избыточное давление/вакуум может повредить компоненты EVAP или привести к возможному разрушению топливного бака.
Требуются специальные инструменты
- Вакуумметр/манометр, 0-4 дюйма. Hg 07JAZ-001000B
- Вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов. Hg, быстросъемный YA4000A или аналог, коммерчески доступный
ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замерзании и любой бортовой снимок, а также просмотрите общую информацию об устранении неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). Свежее топливо имеет более высокую летучесть, которая создаст большее давление / вакуум. Оптимальное условие для тестирования меньше, чем полный бак свежего топлива. Если возможно, чтобы помочь в обнаружении утечки, добавьте 1 галлон свежего топлива в бак (если он не заполнит бак) непосредственно перед началом этих процедур. (ref-217088-S10118433102006012800000)
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
- Проверьте колпачок заправки топливом (на колпачке должно быть написано " Затяните, чтобы щелкнуть "). Он должен повернуться на 1 / 4 оборота после того, как затянется, затем он щелкает. Правильно ли установлен и правильно ли затянут колпачок заправки топливом? ДА - Перейдите к шагу 2. НЕТ - Замените или затяните колпачок, затем перейдите к шагу 22.
- Проверьте уплотнение крышки заливки топлива (А) и сопрягаемую поверхность трубопровода заливки топлива (Б). Убедитесь в том, что шнур-трос (С) топливного колпачка не застрял под колпаком. Уплотнение крышки топливозаправщика отсутствует или повреждено, трубка топливозаправщика повреждена или шнур-трос застрял под крышкой? ДА - Замените колпачок заливки топлива или трубку заливки топлива, затем перейдите к шагу 22. НЕТ - переход к шагу 3.
- Включите выключатель зажигания (II).
- Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
- Выполните ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ EVAP в МЕНЮ КОНТРОЛЯ с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, продувочном клапане канистры EVAP или запорном клапане вентиляции канистры EVAP и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - переход к шагу 6.
- Выключите выключатель зажигания.
- Проверьте плохое соединение или повреждение трубки рециркуляции паров топливного бака (см. " ОСМОТР ТОПЛИВОПРОВОДА "). Трубка ИСПРАВНА? ДА - Перейдите к шагу 9. НЕТ - Замените трубку рециркуляции паров топливного бака (см. " ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО БАКА "), затем перейдите к шагу 22. При необходимости замените топливный бак (см. " ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО БАКА "), затем перейдите к шагу 22. (ref-217094-S25341444162006012800000)(ref-217094-S01432418722006012800000)(ref-217094-S01432418722006012800000)
- Отсоедините трубку рециркуляции паров топливного бака (A) от емкости EVAP (B) и заглушите отверстие емкости EVAP (C).
- Отсоедините вакуумный шланг (линия продувки) (A) от клапана продувки канистры EVAP (B) в моторном отсеке и подсоедините тройник (C) от вакуумметра и вакуумного насоса / манометра, 0-30 дюйм.хг, к шлангу, как показано ниже.
- Включите выключатель зажигания (II).
- Выберите EVAP CVS ON в меню проверка MENU с помощью HDS.
- Подайте вакуум на шланг до тех пор, пока FTP не покажет 1,90 В (-0,59 in.hg, -15,1 мм.рт.ст.). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не превысить давление. Если вы превысите давление, датчик FTP может быть поврежден.
- Контролируйте ДАТЧИК FTP в СПИСКЕ ДАННЫХ в течение 1 минуты с помощью HDS. Повышается ли напряжение более 0,2 В (0,1 в. Рт.ст., 2,5 мм рт.ст.)? ДА - перейдите к шагу 14. НЕТ - переход к шагу 19.
- Выберите EVAP CVS OFF в меню проверка MENU с помощью HDS.
- Отсоедините шланги подачи свежего воздуха (A) от запорного клапана вентиляции контейнера EVAP (B) и заглушите отверстия запорного клапана вентиляции контейнера EVAP (C).
- Подайте вакуум на шланг (отсоединенный на шаге 10) до тех пор, пока FTP не покажет 1,90 В (-0,59 in.hg, -15,1 мм.рт.ст.). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не превысить давление. Если вы превысите давление, датчик FTP может быть поврежден.
- Контролируйте ДАТЧИК FTP в СПИСКЕ ДАННЫХ в течение 1 минуты с помощью HDS. Увеличивается ли напряжение более 0,2 В (0,1 in.hg, 2,5 мм.рт.ст.)? ДА - Перейдите к шагу 18. НЕТ - Замените запорный клапан вентиляции контейнера EVAP; модель Non-SULEV (см. " Модель non-SULEV ") или модель SULEV (см. " Модель SULEV "), затем перейдите к шагу 21. (ref-217099-S33189482092006012800000)(ref-217099-S00988187162006012800000)
- Проверить наличие незакрепленной или поврежденной линии продувки контейнера EVAP между контейнером EVAP и клапаном продувки контейнера EVAP 21. Линия в порядке? ДА - Заменить следующие детали, затем перейти к шагу 21. Уплотнительное кольцо датчика FTP (см. " Замена датчика FTP ") Корпус запорного клапана контейнера EVAP и уплотнительное кольцо; модель Non-SULEV нет (см. " Не-SULEV модель ") или модель SULEV. (ref-217099-S29360570592006012800000)(ref-217099-S33189482092006012800000)(ref-217099-S00988187162006012800000)(ref-217099-S11549018372006012800000)
- Выберите EVAP CVS OFF в меню проверка MENU с помощью HDS.
- Проверьте эти детали на наличие неплотностей или повреждений: Трубка заправки топлива Трубка возврата паров топлива Сигнальная трубка паров топливного бака (модель SULEV) Исправны ли детали? ДА - Проверьте основную прокладку топливного насоса (см. " ЗАМЕНА УЗЛА ОТПРАВКИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА / ТОПЛИВНОГО МАНОМЕТРА "), и проверьте топливный бак, затем перейдите к шагу 21. НЕТ - Отремонтируйте или замените поврежденные детали, затем перейдите к шагу 21. (ref-217094-S26060841772006012800000)
- Снова подсоедините все шланги и штуцеры.
- Включите выключатель зажигания (II).
- Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
- Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-217093-S19810389522006012800000)
- Выполните ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ EVAP в МЕНЮ КОНТРОЛЯ с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, продувочном клапане канистры EVAP или запорном клапане вентиляции канистры EVAP и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1.