Как разобрать систему рулевого управления с сервоусилителем: капитального ремонта
- Снимите насос с транспортного средства. См. раздел " НАСОС РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Установите насос в тиски с мягкой челюстью. Удерживайте шкив с помощью гаечного ключа. Снимите гайку шкива. (Рис. 2) Гайка шкива имеет левую резьбу. Снимите колпачок регулирующего клапана. Снимите пружину, регулирующий клапан и уплотнительные кольца. (ref-53696-S10013617422001011600000)
- Снять входное соединение и уплотнительное кольцо. Снять крышку насоса и уплотнительное кольцо. Снять кулачковое кольцо насоса с корпуса. Снять ротор насоса и лопатки. Снять 2 ролика с боковой пластины. Снять боковую пластину и пружину поджатия.
- Снимите уплотнительные кольца с боковой пластины. Снимите стопорное кольцо и карданный вал с корпуса насоса. Снимите прокладку уплотнения и уплотнение. С помощью пресса снимите подшипник с карданного вала.
ПримечаниеЗамените насос усилителя рулевого управления в сборе, если имеются повреждения или чрезмерный износ на клапане управления, корпусе насоса, боковой пластине, роторе, лопатках или кулачковом кольце насоса.
Повторная сборка
Для повторной сборки выполните процедуру обратной разборки. Перед установкой смажьте все уплотнительные кольца и уплотнения. Смажьте шестерни и валы жидкостью гидроусилителя руля.
Схема №1
- Отверните 2 болта корпуса клапана и отделите корпус клапана от коробки рулевого управления, смажьте шлицы вала-шестерни виниловой лентой, с помощью пресса отделите корпус клапана от вала-шестерни.
- Осмотрите пальцем наличие ступеньки на внутренней стенке корпуса клапана. При наличии ступеньки замените корпус клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: Могут быть следы скольжения от уплотнительного кольца на стенке корпуса клапана. Заменяйте корпус ТОЛЬКО при наличии ступеньки на стенке.
- Проверьте, нет ли износа, заусенцев и других повреждений кромок канавок в клапанной втулке. Снимите стопорное кольцо и клапанную втулку с вала шестерни. С помощью небольшого резака осторожно отрежьте и снимите 4 уплотнительных кольца с втулки. Избегайте повреждения канавок втулки и наружной поверхности втулки.
- С помощью небольшого резака снимите уплотнительное кольцо клапана и уплотнительное кольцо с вала шестерни. Снимите масляное уплотнение клапана и опорное кольцо с вала шестерни. ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите шариковый подшипник вала шестерни на предмет чрезмерного люфта. Если люфт чрезмерен, замените вал шестерни и втулку клапана в сборе. НЕ смешивайте старый и новый валы шестерни и втулки.
- Используя хомут пилотной горелки (07GAF-PH70100), выдавить сальниковое уплотнение клапана и роликовый подшипник из корпуса клапана.
Для повторной сборки используйте НОВЫЕ запасные части и процедуру обратной разборки.
