Поиск неисправностей капитального ремонта механической коробки передачи - M2f4, M2l5, M2s4, P2A5 и P2u5: диагностики
См. статью ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ.
Как проверить капитальный ремонт механической коробки передачи - M2f4, M2l5, M2s4, P2A5 и P2u5: диагностики
- Проверьте все детали на предмет повреждений и износа. При необходимости замените детали. Очистите все детали в растворителе, затем просушите и смажьте все детали. Убедитесь, что масляный канал главного вала не загрязнен. Установите ступицы 3-го / 4-го и 5-го синхронизаторов с прессом, прежде чем смазывать их.
- Измерить главный вал в точках " A ", " B " и " C ". С помощью циферблатного индикатора измерить биение при вращении главного вала на 2 полных оборота. (Таблица 5) Заменить главный вал, если биение или какая-либо часть выходит за пределы обслуживания. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОВЕРХНОСТИ ПОДШИПНИКА ГЛАВНОГО ВАЛА ". (ref-125841-S12971553062001101500000)
| Применение/опорная поверхность | (1) Стандартный дюйм (мм) | Лимит обслуживания в. (мм) |
|---|---|---|
| «A» | 1.101-1.102 (27.99-28.00) | 1.100 (27.94) |
| «B» | 1.495-1.496 (37.98-38.00) | 1.493 (37.93) |
| «C» | 1.101-1.102 (27.98-27.99) | 1.100 (27.94) |
| Пределы биения | .0016 (.040) | .0040 (.010) |
| (1) Точки измерения " A ", " B " и " C ". (Рисунок 5) | ||
| (1) | Точки «A», «B» и «C» являются точками измерения. (Схема №3) |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОВЕРХНОСТИ ПОДШИПНИКА ГЛАВНОГО ВАЛА
Схема №3
Схема №4
- Осмотрите все детали на предмет повреждений и износа, при необходимости замените. Очистите все детали в растворителе, затем просушите и смажьте все детали. Установите 4-ю передачу с помощью пресса перед смазкой.
- Измерить промежуточный вал в точках " A ", " B " и " C ". (Рис. 5) С помощью циферблатного индикатора измерить биение при вращении промежуточного вала 2 полных оборота. Заменить промежуточный вал, если биение или какая-либо деталь выходит за пределы обслуживания. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОВЕРХНОСТИ ПОДШИПНИКА ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА ". (ref-125841-S42115972862001101500000)
- Осмотрите зубья шестерен на предмет износа, истирания, шероховатости и трещин. Убедитесь, что кольцо и шестерня вращаются свободно. При необходимости замены замените кольцо и шестерню как единое целое.
- Измерить зазор между кольцом и зубчатым колесом по всему периметру. (Рисунок 10) При измерении обеспечить равномерное прижатие кольца к зубчатому колесу. Зазор между кольцом и зубчатым колесом должен составлять 033-.043 " (.85-1.10 мм). Эксплуатационный предел 0 016 " (.40 мм). Если зазор превышает предельный, заменить кольцо и зубчатое колесо как единое целое.
- На двухконусном сельсине зазор наружного сельсина от кольца до конуса сельсина, " А ", должен быть равен 0,0197-,0394 " (0,50-1,0 мм). Эксплуатационный предел равен 0,0118 " (0,30 мм). Зазор между конусом и шестерней сельсина, " В ", должен быть равен 0,0197-,0394 " (0,50-1,0 мм). Эксплуатационный предел равен 0,0118 " (0,30 мм). Наружный сельсин-кольцо до зазора должен быть равен 0,015118 " (0,95 " (0,30 мм)., 1 095 " (0,07 мм).