Система кондиционирования воздуха (диагностические коды и испытания цепей): Обзор Honda Accord V

Описание систем кондиционирований воздухов (диагностических кодов и испытаний цепей): обзоров

Датчик температуры в помещении установлен в панели приборов. Он определяет температуру в салоне для управления режимом КОНДИЦИОНЕР АВТО. Сопротивление датчика температуры в помещении изменяется в соответствии с температурой в салоне. С понижением температуры сопротивление увеличивается. С повышением температуры сопротивление уменьшается.

Блок усилителя кондиционера подает напряжение (5 В) на датчик комнатной температуры и считывает изменения напряжения по мере того, как изменяется сопротивление датчика комнатной температуры. Этот датчик также посылает соответствующие сигналы блоку усилителя кондиционирования воздуха. Датчик комнатной температуры интегрирован с датчиком влажности помещения.

Схема №96

Войти

Датчик температуры окружающей среды установлен перед конденсатором. Он определяет температуру окружающей среды для управления режимом AUTO кондиционирования воздуха. Этот датчик подключен к усилителю кондиционера и обнаруживает колебания температуры окружающего воздуха. Эти данные используются для контроля температуры в салоне. Датчик посылает сигнал на усилитель кондиционера в сборе. Сопротивление датчика температуры наружного воздуха изменяется в соответствии с температурой окружающей среды. По мере снижения температуры сопротивление увеличивается, а при повышении температуры - уменьшается.

Блок усилителя кондиционера подает напряжение (5 В) на датчик температуры окружающей среды и считывает изменения напряжения при изменении сопротивления датчика температуры окружающей среды.

Схема №97

Войти

Датчик температуры испарителя установлен на испарителе в блоке кондиционирования воздуха для определения температуры охлажденного воздуха, прошедшего через испаритель и управления кондиционированием воздуха. Он подает соответствующие сигналы на усилитель кондиционера в сборе. Сопротивление датчика температуры выпарного аппарата изменяется в соответствии с температурой охлажденного воздух, который прошел сквозь испаритель. По мере снижения температуры сопротивление увеличивается. При повышении температуры сопротивление уменьшается.

Усилитель кондиционера в сборе подает напряжение (5 В) на датчик температуры испарителя и считывает изменения напряжения по мере того, как изменяется сопротивление датчика температуры испарителей. Этот датчик используется для предотвращения замерзания.

Схема №98

Войти

Схема №99

Войти

1. READ VALUE USING TECHSTREAM Result (Чтение значения при помощи датчика температуры): Подключите датчик расхода к индикатору DLC3. Включите выключатель питания (IG).переключите индикатор расхода к датчику температуры. Введите следующие меню: электрооборудование кузова / воздух Conditioner / Data List. Проверьте значение (я), обратившись к таблице ниже. Измеритель расхода воздуха / диапазон нормального состояния испарителя 9vитель Finin Temthermistor / Min1ator.
2. ПРОВЕРИТЬ ИСПАРИТЕЛЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ: Снимите сенсор температуры испарителя (2 ° C). Отсоедините разъем датчика температуры испарителей от кох.50 ° С. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (s), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие 1-2 -10 C (-10°C) от 7.30 до 9.10 к Ом. От 5.65 до 6.95 К (0°C) от 4.40 до 5
3. ОСМОТР ЖГУТА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (УСИЛИТЕЛЬ В СБОРЕ - ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ) Снимите жгут системы кондиционирования воздуха. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений z1-6 (TEA) - 2 Всегда Ниже 1 Ом з1-5 (SGA) - 1 Всегда Внизу 1 Ом3-4 (ТЕА) -почим Масса всегда 10 См л.
4. ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ
5. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
6. ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ
7. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/honda/accord/v-1993-1998/remont/avtomaticheskaia-sistema-konditsionirovaniia/#sistema-konditsionirovaniia-vozdukha-sluzhebnaia-informatsiia)
8. ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА согласно РАЗБОРКЕ

Данный Дтк хранится при крайне низком давлении хладагента на стороне высокого давления (0,19 МП а (2,0 кгс / см 2, 28 фунт / кв. дюйм) или менее) либо чрезвычайно высоком (3,14 МПА (32,0 кгс / см2 455 фунт / кв.дюйм) и более).датчик давления кондиционера устанавливается на линии высокого давления. Он определяет давление хладагента для выдачи сигнала давления хладагента в блок усилителя системы кондиционирования воздуха. Этот усилитель системы кондиционирования преобразует этот сигнал в значение давления согласно характеристикам датчика управления компрессором.

Схема №100

Войти

Схема №101

Войти

Схема №102

Войти

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ЦЕПИ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Отсоедините разъем датчика давления переменного тока. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения A28-3 (+) - Корпус заземлен Выключатель питания включен (IG) от 4,75 до 5,25 В Ng -- > См. шаг 5 OK: Перейдите к следующему шагу
2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние A28-1 (-) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Ng -- > См. шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА A / C (СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ СЕНСОРА) Повторно подсоединить к разъему датчика давления кондиционера А / С. Снять усилитель кондиционера в сборе при еще подключенных разъемах. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние F48-16 (PRE) - Корпус заземлен Выключатель питания вкл. (IG) (Переключатель может быть отключен) от 0,7 до 4,8 В подсказка: если нет напряжения
4. См. A / C ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ (датчик SIGNATURE). См. информацию о датчике температуры окружающей среды, приведенную на Рис. 1 (см. таблицу с данными датчика температуры воздуха).4 (см. Таблица с информацией о состоянии датчика температуры).3 (см. раздел " Проверка состояния датчика температуры окружающего воздуха ").6 (см. рисунок ниже).5 (см. табл. 2).7-8. Если давление хладагента в линии высокого давления становится чрезвычайно высоким во время проверки напряжения. F48
5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА В СБОРЕ - ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ) Отсоедините разъем блока усилителя кондиционера воздуха. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие A28-3 (+) - хтагх1-10 (S5-3) Всегда Под жгутом ниже 1 ом ohxxtag2-10 / S5--3- Заменить заземляющее соединение > шаг 10 F47 F47
6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БЛОК УСИЛИТЕЛЯ A / C - ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ А / С) Отсоедините соединитель блока усилителя системы кондиционирования воздуха. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное состояние A28-1 (-) - xtigx1-13 (Sg-2) Всегда Ниже 1 Ом Жгута питания 2-13 или Sg- > Ремонт 10 STEP - Корпус всегда см. выше F47 F47
7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА В СБОРЕ - ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ) Отсоединить разъем блока усилителя кондиционера. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивлений Указанное условие A28-2 (PR) - хтагх1-16 (PRE) Всегда ниже 1 Ом Кабель xtагх2-16- Масса корпуса Всегда 10 или выше Шаг ремонта KOHNM > F48 F48
8. Проверить FOR кондиционер система LEAK (ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ В СИСТЕМЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА) Установите комплект манометров впускной коллектор. Регенерировать хладагент из системы кондиционирования воздуха с помощью установки регенерации хладагента. Откачайте воздух из системы кондиционирования воздуха и проверьте возможность поддержания вакуума. OK Вакуум может поддерживаться в системе кондиционирования воздуха. ПОДСКАЗКА: Если вакуум не может поддерживаться в системе кондиционирования, может возникнуть утечка хладагента. В этом случае необходимо отремонтировать или заменить негерметичную часть системы кондиционирования. NG --> См. шаг 12 OK: Перейти к следующему шагу
9. ЗАРЯДИТЬ ХЛАДАГЕНТ Добавьте соответствующее количество хладагента. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (/honda/accord/v-1993-1998/remont/avtomaticheskaia-sistema-konditsionirovaniia/#sistema-konditsionirovaniia-vozdukha-sluzhebnaia-informatsiia)
10. REXT FOR расшифровка кода ошибки. Повторная проверка хладагента 23, следовательно, может привести к недостаточному выходу хладагента из-за того, что датчик DCTC: элемент Состояние двери полностью открытый компрессор скорость 5200 об / мин температура настройка MAX COLD воздуходувка HI A / C переключатель R / F RECIRCULATION Внутренняя температура от 25 до 35 ° C (от 77 до 35°C) ПРИМЕЧАНИЕ: если давление хладагента в линии высокого давления избыточное, то это необходимо. B1423 B1423
11. Проверить A / C датчик давления Установите датчик давления в сборе. Повторно подключите разъем датчика давления А / С. Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение согласно значению (значениям) 22 в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения, указанное условие F48-16 (PRE) - F47-13 (Sg-2) * 1 Давление хладагента: 1,0 Давление (менее 3 187 МП а [462] см.
12. REPAIR A / C система LEAK Определите область, из которой происходит утечка хладагента. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА ". Отремонтируйте указанную область системы кондиционирования воздуха. Эвакуируйте систему кондиционера. ДАЛЕЕ -- > См. шаг 23 (/honda/accord/v-1993-1998/remont/avtomaticheskaia-sistema-konditsionirovaniia/#sistema-konditsionirovaniia-vozdukha-sluzhebnaia-informatsiia)
13. Проверить вентилятор охлаждения система Проверьте, что вентилятор (ы) охлаждения работает нормально. СОВЕТ: Обратитесь к разделу " Схема вентилятора охлаждения ". Ng -- > Ремонт системы вентиляторов охлаждения в порядке: Перейдите к следующему шагу
14. ЗАРЯДИТЬ ХЛАДАГЕНТ Используйте блок регенерации хладагента для восстановления хладагента. Вакуумируйте систему кондиционирования воздуха. Добавьте соответствующее количество холодильного агента. См. " ЗАМЕНА ". ПОДСКАЗКА: Если хладагент добавлен и система не была должным образом откачана (недостаточное время вакуума), влага в воздухе, оставшемся в системе, замерзнет в расширительном клапане, блокируя поток на стороне высокого давления. Следовательно, восстановите хладагент и надлежащим образом откапроизведите систему. Добавить подходящее количество хладагента и проверьте наличие коды неисправностей. (/honda/accord/v-1993-1998/remont/avtomaticheskaia-sistema-konditsionirovaniia/#sistema-konditsionirovaniia-vozdukha-sluzhebnaia-informatsiia)
15. RECT FOR расшифровка кода ошибки: испарительный клапан, соответствующий температуре окружающей среды. Убедитесь в том, что температура охлаждающего воздуха не соответствует давлению на выходе из холодильной установки, поэтому при соблюдении следующих условий: Item Condition Vehicle Doors fully обрыв Compressor скорость 5200 rpm температура Setting MAX Cooler 3 / C выключатель on R / F Внутренняя температура от 25 до 35 ° С (77 до 35°C) Примечание. B1423 B1423
16. ЗАМЕНИТЬ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН Замените расширительный клапан новым или заведомо исправным. Обратитесь к разделу " РАЗБОРКА ". СОВЕТ: Замените клапан расширения на новый или заведомо работоспособный, так как он либо застрял, либо засорился. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (/honda/accord/v-1993-1998/remont/avtomaticheskaia-sistema-konditsionirovaniia/#sistema-konditsionirovaniia-vozdukha-sluzhebnaia-informatsiia)
17. ЗАРЯДИТЬ ХЛАДАГЕНТ Добавьте соответствующее количество хладагента. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (/honda/accord/v-1993-1998/remont/avtomaticheskaia-sistema-konditsionirovaniia/#sistema-konditsionirovaniia-vozdukha-sluzhebnaia-informatsiia)
18. RECHOP FOR расшифровка кода ошибки Датчик конденсации испарителя 23, если соблюдены следующие условия: элемент состояние двери полностью открытый компрессор скорость 5200 об / мин температура установка макс холодная воздуходувка HI A / C включение R / F переключатель рециркуляции Внутренняя температура от 25 до 35 ° C (от 77 до 35°C) ПРИМЕЧАНИЕ. B1423 B1423
19. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА Замените датчик давления кондиционера. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". ПОДСКАЗКА: поскольку датчик давления кондиционер не может быть осмотрен во время его извлечения из автомобиля, замените датчик давления кондиционирования на новый или заведомо исправный и проверьте, что состояние возвращается в норму. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (/honda/accord/v-1993-1998/remont/avtomaticheskaia-sistema-konditsionirovaniia/#sistema-konditsionirovaniia-vozdukha-sluzhebnaia-informatsiia)
20. REXECK FOR расшифровка кода ошибки Результат проверки испарителя 23 - датчик температуры воздуха в помещении, если соблюдены следующие условия: Состояние элемента Двери 290o C Полностью открыта Частота вращения компрессора 5200 об / мин Температура Уставка MAX COLD Скорость воздуходувки HI A / C Переключатель R / F RECIRCULATION Внутренние сигналы от 25 до 35 ° C (77-71°C) ПРИМЕЧАНИЕ. B1423 B1423
21. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
22. ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ
23. ЗАПРАВИТЬ ХЛАДАГЕНТ. См. раздел ЗАМЕНА
24. ЗАМЕНИТЕ КОНДЕНСАТОР (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/honda/accord/v-1993-1998/remont/avtomaticheskaia-sistema-konditsionirovaniia/#sistema-konditsionirovaniia-vozdukha-sluzhebnaia-informatsiia)
25. ЗАМЕНИТЬ ОСУШИТЕЛЬ ОХЛАДИТЕЛЯ. См. раздел РАЗБОРКА

Серводвигатель управления воздушной смесью посылает импульсные сигналы для указания положения заслонки на узел усилителя кондиционирования воздуха. Узел усилителя кондиционера активирует двигатель (нормальный или реверсивный) на основе этих сигналов, чтобы переместить заслонку воздушной смеси (со стороны переднего пассажира) в любое положение. В результате регулируется количество воздуха, проходящего через сердцевину нагревателя после прохождения через испаритель, и контролируется температура воздуха, дующего к пассажирской стороне.

Узел усилителя кондиционера сообщается с сервоприводом через ИС связи / драйвера и монтажный узел, называемый жгутом кондиционирования воздуха.

HINT

Убедитесь, что механические проблемы отсутствуют, так как этот расшифровка кода ошибки может храниться, когда либо звено заслонки, либо заслонка механически заблокированы.

Схема №103

Войти

Серводвигатель управления впуском воздуха посылает импульсные сигналы для указания положения заслонки в узел усилителя кондиционера. Узел усилителя кондиционирования воздуха активирует двигатель (нормальный или обратный) на основе этих сигналов, чтобы переместить управляющую заслонку выбора режима впуска воздуха в любое положение, которое управляет настройками всасываемого воздуха (СВЕЖИЙ, СВЕЖИЙ / РЕЦИРКУЛЯЦИОННЫЙ и РЕЦИРКУЛЯЦИЯ).

Узел усилителя кондиционера сообщается с сервоприводом через ИС связи / драйвера и монтажный узел, называемый жгутом кондиционирования воздуха.

HINT

Убедитесь, что механические проблемы отсутствуют, так как этот расшифровка кода ошибки может храниться, когда либо звено заслонки, либо заслонка механически заблокированы.

Схема №104

Войти

Сервопривод управления воздуховыпускным отверстием посылает импульсные сигналы для указания положения заслонки в узел усилителя кондиционирования воздуха. Узел усилителя кондиционера активирует двигатель (обычный или реверсивный) на основе этих сигналов, чтобы переместить заслонку режима в любое положение, которое управляет переключением воздушного выпускного отверстия.

Узел усилителя кондиционера сообщается с сервоприводом через ИС связи / драйвера и монтажный узел, называемый жгутом кондиционирования воздуха.

HINT

Убедитесь, что механические проблемы отсутствуют, так как этот расшифровка кода ошибки может храниться, когда либо звено заслонки, либо заслонка механически заблокированы.

Схема №105

Войти

Серводвигатель контроля воздушной смеси посылает импульсные сигналы для указания положения заслонки в узел усилителя кондиционера. Узел усилителя кондиционирования воздуха активирует двигатель (нормальный или обратный) на основе этих сигналов, чтобы переместить заслонку воздушной смеси (со стороны водителя) в любое положение. В результате регулируется количество воздуха, проходящего через сердцевину нагревателя после прохождения через испаритель, и контролируется температура воздуха, дующего в сторону водителя.

Узел усилителя кондиционера сообщается с сервоприводом через ИС связи / драйвера и монтажный узел, называемый жгутом кондиционирования воздуха.

HINT

Убедитесь, что механические проблемы отсутствуют, так как этот расшифровка кода ошибки может храниться, когда либо звено заслонки, либо заслонка механически заблокированы.

Схема №106

Войти

Датчик влажности в помещении определяет влажность воздуха в салоне. Напряжение датчика влажности помещения изменяется в соответствии с влажностью салона. Усилитель кондиционера в сборе считывает изменения в датчике влажности помещения.

Датчик влажности в помещении интегрирован с датчиком температуры помещения.

Схема №107

Войти

1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключите Tech stream к DLC3. Включите выключатель питания (IG).включите Technstream. Введите следующие меню: электрооборудование кузова / воздух Conditioner / Data List. Проверьте значение (я), обратившись к таблице ниже. система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER дисплей Measurement Item / диапазон Normal State Diagnostic датчик влажности в помещении датчик влажности / мин%.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Отсоедините разъем датчика влажности в помещении. Измерьте напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное состояние F25-4 (S5) - F25-2 (-) Выключатель питания (IG) от 4,5 до 5,5 В Ng -- > См. шаг 4 OK: Перейдите к следующему шагу
3. См. Рис. 25 ° C) Датчик влажности Xf (+ 2 ° X, + 5 ° С) Измерьте напряжение в соответствии со значением (-ами) в приведенной ниже таблице. Стандартное состояние тестера: 0-3 (Rh) - xtag1-2 при температуре (25°C) F25 F25 F25 F25 F25 F25 F25 F25 F25 F25 F25 F25 F25 F25 F25 F25 F25 F25
4. Проверить жгут и разъём (ROOM HUMIDITY датчик - система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER сборка) Всегда отключать разъем узла усилителя системы кондиционирования воздуха. Заменять разъем датчика влажности в помещении. Измеряйте сопротивление согласно значению (значениям) ниже таблицы. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние F47-31 (S5-4) - Xtag1-4 (s5) всегда Ниже agx 2-28 (R3) F25 F47 F25 F47 F25 F47 F47 F47
5. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
6. ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ
7. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ВЛАЖНОСТИ В ПОМЕЩЕНИИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/honda/accord/v-1993-1998/remont/avtomaticheskaia-sistema-konditsionirovaniia/#sistema-konditsionirovaniia-vozdukha-sluzhebnaia-informatsiia)

Инвертор переменного тока в сборе контролирует напряжение питания от основной батареи в цепи. Он останавливает управление компрессором и выдает расшифровка кода ошибки, когда контролируемое напряжение выходит за пределы указанного диапазона.

Выходной сигнал расшифровка кода ошибки запоминается в виде предыстории. Управление компрессором может не возобновляться, если выключатель питания не выключен.

Схема №108

Войти

Инвертор в компрессоре с электродвигателем в сборе выдает высокое напряжение для работы электродвигателя. При обрыве или коротком замыкании в выходной цепи ЭБУ остановит работу компрессора и выдаст ДТК. Выходной сигнал расшифровка кода ошибки запоминается как сигнал расшифровка кода ошибки предыстории. Работа компрессора остается остановленной до тех пор, пока не будут очищены архивные и текущие расшифровка кода ошибки.

Сигнал на включение инвертора посылается в компрессор с электродвигателем в сборе от ЭБУ управления электропитанием. Управление компрессором прекращается и ДКН запоминается, если в цепи сигнала имеется обрыв или короткое замыкание.

Датчик температуры компрессора с электродвигателем в сборе определяет температуру инвертора.

Если температура превышает максимальную, компрессор с двигателем в сборе останавливает работу компрессора, и этот расшифровка кода ошибки будет храниться.

Компрессор с двигателем в сборе останавливает управление компрессором и выдает этот расшифровка кода ошибки, если нагрузка вращения слишком велика или слишком мала при управлении вращением двигателя в компрессоре с двигателем в сборе.

Возможными причинами являются утечка газа хладагента, перезаряженный газ хладагента, недостаточное охлаждение из-за неисправности цепи вентилятора конденсатора или блокировки компрессора.

Компрессор с электродвигателем в сборе контролирует управляющее напряжение питания в цепи. Он останавливает цепь компрессора и выдает расшифровка кода ошибки, когда контролируемое напряжение выходит за пределы указанного диапазона.

Выходной сигнал расшифровка кода ошибки запоминается как предыстория. Управление компрессором может не возобновиться, если выключатель питания не выключен.

Система кондиционирования воздуха соединяет усилитель кондиционера в сборе с каждым сервоприводом. Блок усилителя кондиционера подает питание и передает инструкции по эксплуатации на каждый сервоусилитель через систему кондиционирования воздуха. Каждый сервопривод отправляет информацию о положении заслонки на блок усилителей кондиционера.

Схема №109

Войти

ECU управления мощностью и компрессор с узлом двигателя передают информацию друг другу по линии связи. Управление компрессором прекращается, и расшифровка кода ошибки выводится, если коммуникационная информация отключена или происходит ненормальная информация.

Расшифровка кода ошибки также обнаруживается, если высоковольтная энергия, подаваемая от инвертора с преобразователем в сборе в схему управления компрессором, отключается.

Выходной сигнал расшифровка кода ошибки запоминается в качестве предыстории.

Плазмакластер (генератор ионов) работает совместно с переключателем воздуходувки.

Схема №110

Войти

Солнечный датчик установлен на верхней стороне приборной панели. Он обнаруживает солнечный свет для управления режимом AUTO кондиционирования воздуха. Выходное напряжение солнечного датчика изменяется в соответствии с количеством солнечного света. Когда количество солнечного света увеличивается, выходное напряжение увеличивается. По мере уменьшения солнечного света выходное напряжения уменьшается. Узел усилителя кондиционера определяет изменения выходного напряжения от солнечного датчика.

Схема №111

Войти

Расшифровка кода ошибки сохраняется в случае нарушения изоляции высоковольтных цепей в системе кондиционирования воздуха. Возможными причинами являются плохая изоляция в компрессоре с электродвигателем в сборе или смешивание любого масла, кроме ND-масло 11, в холодильном цикле.

Двигатель, приводимый в действие высоким напряжением, встроен в электрический компрессор и охлаждается непосредственно хладагентом. Компрессорное масло (Nd-масло 11) с высокими изоляционными характеристиками используется потому, что утечка электроэнергии может произойти при использовании обычного компрессорного масла (отличного от Нд-ОЙЛ 11).

С навигационной системой

1. Сигналы от блока управления интеграцией и пульта управления поступают в блок усилителя кондиционера по линии связи LIN, а затем - через систему CAN на дисплей и навигационный модуль.

Без навигационной системы

1. Сигналы управления интеграцией и переключения панелей поступают на усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе по LIN-связи, после чего он передает эти сигналы на мультидисплей.

Схема №112

Войти

Схема №113

Войти

1. С навигационной системой
2. Без навигационной системы

Электродвигатель воздуходувки приводится в действие сигналами от узла усилителя кондиционера. Сигналы частоты вращения электродвигателя воздуставы передаются в соответствии с изменениями коэффициента заполнения.

Схема №114

Войти

Блок водяного насоса нагревателя отправляет охлаждающую жидкость двигателя в блок сердечника нагревателя, пока двигатель остановлен, чтобы предотвратить снижение эффективности нагревателя. Под управлением блока усилителя кондиционера ECU управляет реле водяного насоса и приводит в действие блок водяного насоса подогревателя.

Схема №115

Войти

Двигатель задней воздуходувки приводится в действие сигналами от усилителя кондиционера. Сигналы скорости двигателя задней воздувки передаются в соответствии с изменениями коэффициента заполнения.

HINT

Двигатель заднего вентилятора работает, когда выключатель заднего охладителя включен, а переключатель переднего вентилятора находится в положении FACE или B / L.

Схема №116

Войти

Выключатель ECO MODE (комбинированный переключатель в сборе) устанавливается на приборной панели со стороны водителя. При включении выключателя EKO MODE (комбинированного переключателя в комплекте), усилитель кондиционера в сборе получает сигнал ВКЛ.

Когда нагреватель включен, температура охлаждающей жидкости двигателя ПО запросу будет установлена на более низкий уровень. Таким образом, промежуток времени, в течение которого двигатель работает для выработки тепла, необходимого для работы нагревателя, будет ограничен. Когда температура охлаждающей воды двигателя падает, количество воздушного потока электродвигателя воздуходувки также уменьшится. Если выбран FOOT / DEF или DEF. или если температура установлена на MAX HOT, управление топливной эффективностью из-за переключателя ECO MODE (комбинированный переключатель) будет отменено.

Когда кондиционер используется для охлаждения автомобиля, энергопотребление компрессора будет ограничено. Первоначально кондиционер будет работать нормально до стабилизации температуры в салоне. После того как температура в салоне стабилизируется, потребление мощности компрессором будет ограничено при стабилизации температуры салона. Если температура установлена на MAX COOL, управление топливной экономичностью из-за работы переключателя ECO MODE (комбинированного выключателя) будет отменено.

Схема №117

Войти

Схема №118

Войти

1. READ VALUE USING TECHSTREAM (считывание значения с помощью потока) 2 нажатый поток к echtagx0. Включить выключатель питания (IG). включить фактический поток. Войти в следующие меню: электрооборудование кузова / воздух Conditioner / Data проверка. Проверить значения, обратившись к таблице ниже. система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER Tester дисплей Measurement Item / диапазон управление ange Diagnostic примечание eco выключатель Eeco MODE выключатель выключатель off / OFF or OFF step step - shop: on: см. DLC3
2. Проверить жгут и разъём (ECO MODE выключатель - система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER сборка) Отсоедините разъем от переключателя KOH10 (combination выключатель assemble).отсоедините соединитель от усилителя системы кондиционирования воздуха в сборе. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления F18-5 (ЭКО) - F47-9 (ECON) Всегда Ниже E1 Otag2-4-5 F18 F18 F47 F18
3. Проверить ECO MODE выключатель (комбинированный переключатель в сборе) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 4 (E) - 5 (ЭКО) ЭКО РЕЖИМ выключите (когда выключатель не нажат) 10 к Ом или выше Включение РЕЖИМА ЭКО -- Ниже 1 Ом ТЕКСТ ОК НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 компонент без подключенного кабеля (выключатель РЕЖИМА с комбинированным переключателем > шаг 5, см.
4. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
5. ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЖИМОВ ECO (КОМБИНИРОВАННЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ). См. раздел ДЕМОНТАЖ

Основной источник питания подается на усилитель кондиционера в сборе при включенном выключателе питания (IG).

Источник питания используется для работы усилителя кондиционера в сборе и серводвигателя, и т.д.

Схема №119

Войти

Схема резервного источника питания для блока усилителя кондиционера показана ниже. Питание подается даже при выключенном выключателе питания. Питание используется для памяти расшифровка кода ошибки и т. Д.

Схема №120

Войти