Система кондиционирования воздуха (диагностические коды и испытания цепей): Диагностика Honda Accord V

Процедура проверки

HINT

Если температура в кабине составляет приблизительно -18,6°C или ниже, B1411/11 расшифровка кода ошибки может выдаваться, даже если система работает нормально.

Схема №121

Войти

1. READ VALUE USING TECHDSTREAM Result to the TECH Stream to the DLC3. Continue the Питание выключатель on (IG). Turn the Technstream on. Enter a following menus: электрооборудование кузова / воздух Conditioner / Data List. Проверьте значение (значения), обратившись к таблице ниже. КОНДИЦИОНЕР ТЕСТЕР Показать пункт измерения / диапазон нормальное состояние Датчик температуры в помещении Датчик температура в помещении / мин.
2. Измерьте температуру окружающей среды + 0,15 ° C с помощью датчика температуры воздуха + -18°C (2 x Xc), измерьте сопротивление в соответствии со значением (s) в таблице ниже. Стандартное подключение тестера сопротивления xtag0-1 (+) - F25-2 (-) 10 ° С (50 ° Ф) от 3,00 до 3,73 F25 F25 F25 F25 F25 F25 F25 F25 F25 F25 F25 F25 F25 F25 F25 F25 F25 F25 F25 F25 F25
3. Проверить жгут и разъём (ROOM датчик температуры - A / C AMPLIFIER сборка) Отсоедините разъем сборки усилителя системы кондиционирования воздуха. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие F47-29 (Tr) - xtag 1-1 (+) Всегда ниже 1 ом F47-34 (Sg-1-4) -см. F25 F25 F47 F47
4. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
5. ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ
6. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК КОМНАТНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-528887-S08655962262013021300000)

HINT

Если температура окружающей среды составляет приблизительно -52,9°C или ниже, B1412/12 расшифровка кода ошибки может выводиться, даже если система работает нормально.

Схема №122

Войти

1. READ VALUE USING TECHSTREAM (считывание значения с помощью датчика температуры). При обнаружении неисправности подключите датчик расхода к разъему DLC3. Включите выключатель питания (IG).настоящее включение датчика расхода. Введите следующие пункты меню: электрооборудование кузова / воздух Conditioner / Data List (список данных). Проверьте значение (я), обратившись к нижеприведенной таблице. Измерительный прибор кондиционера / диапазон Нормальное состояние Примечание о температуре окружающей среды сенсор температуры 234 ° C / мин.
2. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ: Установите датчик температуры окружающей среды на 0.45 ° C. Отсоедините датчик температуры окружающего воздуха на -18°C (A4-C). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (s), приведенным ниже. Стандартный тестер сопротивления Подключение к указанному условию A4.-1-2 10 ° С (50º F) от 3.00 до 3.73 КО м а4-1 - А4--15 ° с (59º Ф) 2,45-2,88 Ко
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ - УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА В СБОРЕ) Отсоединить разъем узла усилителя системы кондиционирования воздуха. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие, указанное состояние F47-5 (TAM) - A4-1 Всегда Ниже 1 Ом хтагх1-13 (Sg-2) - А3-2 Всегда Выше 1 омс шагом F47 F47 F47
4. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
5. ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ
6. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-528887-S14944181712013021300000)

Схема №123

Войти

Схема №124

Войти

Схема №125

Войти

1. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN Используйте Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует система связи CAN. Результат Результат Переход к CAN расшифровка кода ошибки не выводится A CAN расшифровка кода ошибки выводится B B --> См. шаг 9 A: Перейти к следующему шагу
2. Проверить код неисправности (расшифровка кода ошибки) (HYBRID управление система) (ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки (ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ) Проверьте, выводятся ли расшифровка кода ошибки для гибридной системы управления с помощью Techstream. расшифровка кода ошибки гибридной системы управления не выводятся. NG --> См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Отключите выключатель питания. Снимите зажим сервисной вилки. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: не прикасайтесь к высоковольтным разъемам или клеммам в течение 10 минут после снятия зажима сервисной свечи. ПРИМЕЧАНИЕ: запрещается запускать двигатель со снятой служебной вилкой, так как это может привести к сбою. Снять крышку клеммы инвертора. Обратите внимание на то, чтобы предотвратить попадание посторонних предметов или воды в инвертор с помощью преобразователя в сборе. Проверьте, что болты сопротивления и затянуты находятся ниже.
4. См. № 2 ПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Отсоедините разъем от разъема No.2 провода двигателя. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Подключение Условие, указанное состояние D1-1 (Pe) - D2-1 [ACPE] Всегда ниже 1 Ом D1- 2 (Рв) -d2- Всегда 1 (ACPB) Всегда внизу 1
5. GO TO HYBRID управление система (перейти к гибридной системе управления) в соответствии с код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART
6. ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-528887-S25826190152013021300000)
7. ЗАМЕНИТЕ КОМПРЕССОР С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-528887-S13252219732013021300000)
8. ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ № 2 согласно РАЗБОРКЕ
9. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ С БАНКАМИ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

Схема №126

Войти

1. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN Используйте Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует система связи CAN. Результат Результат Переход к CAN расшифровка кода ошибки не выводится A CAN расшифровка кода ошибки выводится B B --> См. шаг 8 A: Перейти к следующему шагу
2. Проверить код неисправности (расшифровка кода ошибки) Проверьте, выводятся ли расшифровка кода ошибки для системы кондиционирования воздуха и гибридной системы управления с помощью Techstream. Result Result Proceed to Only расшифровка кода ошибки B1473 is выход A коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1473 и P3108 are выход одновременно (B1498 не выводится) расшифровка кода ошибки B1473 и B1498 выводятся одновременно (P3108 не выводится) B расшифровка кода ошибки B1473, B1498 и P3108 выводятся одновременно расшифровка кода ошибки, отличные от P3108 выводятся для гибридной системы управления C B --> См. шаг 9 C --> См. шаг 5 A: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ - КОМПРЕССОР С ДВИГАТЕЛЕМ) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не отсоединяйте разъем на стороне высокого напряжения. Отключите разъем ECB управления гибридным транспортным средством. Отсоедините компрессор с разъемом для сборки двигателя. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние Жгут C28-33 (STВ) - всегда tagx1-4 (STBI + 1-2) C26 C28
4. ПРОВЕРКА КОМПРЕССОРА С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ Повторно подключите компрессор к разъему двигателя в сборе. Измерьте напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения, указанное условие C28-33 (STB) - Масса кузова Выключатель питания включен (IG) от 11 до 14 В C28-33- Выключение питания массы кузова Ниже 1 В ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Вид спереди кабельного жгута
5. GO TO HYBRID управление система (перейти к гибридной системе управления) в соответствии с код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART
6. ЗАМЕНИТЕ КОМПРЕССОР С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-528887-S13252219732013021300000)
7. ЗАМЕНИТЬ ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ. См. раздел ДЕМОНТАЖ
8. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ С БАНКАМИ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
9. GO TO расшифровка кода ошибки B1498 / 98. См. раздел DTS B1498 / 98: сбой связи (локальный инвертор переменного тока)

Схема №127

Войти

1. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN Используйте Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует система связи CAN. Результат Результат Переход к CAN расшифровка кода ошибки не выводится A CAN расшифровка кода ошибки выводится B B --> См. шаг 8 A: Перейти к следующему шагу
2. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключите Technstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель / активно проверка. Проверьте работу, обратившись к таблице ниже. Тестер двигателя Дисплей Тест Часть Диапазон контроля Диагностическое Примечание Управление электрическим охлаждающим вентилятором Электрический вентилятор выключается, ВКЛ - Перейти к следующему шагу 5.
3. ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА 9 Установить набор манометров коллектора. См. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". Прочитать манометрическое давление коллектора, когда будут установлены следующие условия. Подготовить автомобиль в соответствии с графиком ниже. Пункт Состояние Двери автомобиля Все полностью открытые Скорость компрессора 5200 об / мин Уставка температуры МАКС. ХОЛОДНАЯ Частота вращения вентилятора HI A / C Включить R / F переключатель давления РЕЦИРКУЛЯЦИЯ (от 30 до 35 ° C (от 86 до 35°C) Сторона низкого давления 2,5 (ref-528753-S12990601182013021300000)
4. READ Выход 75 расшифровка кода ошибки (Дтк B1475 / 75) Может автоматически сбрасывать выходной сигнал компрессора. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ ". Подготовьте транспортное средство в соответствии с приведенной ниже таблицей. B1475 B1475 B1475 (ref-528910-S05336019362013021300000)(ref-528910-S05336019362013021300000)
5. GO TO вентилятор охлаждения система (перейти к системе охлаждающих вентиляторов). См. раздел Схема охлаждающего вентилятора
6. ЗАПРАВИТЬ ХЛАДАГЕНТ. См. раздел ЗАМЕНА
7. ЗАМЕНИТЕ КОМПРЕССОР С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-528887-S13252219732013021300000)
8. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ С БАНКАМИ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

Схема №128

Войти

1. Выполните АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ЗАСЛОНКИ 25. Подсоедините сервопоток к шине DLC3. Включите выключатель питания (IG).включите пневмопривод - введите следующие меню: электрооборудование кузова / воздух Conditioner / активно проверка. Проверьте работу, обратившись к таблице ниже.
2. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ В соответствии с тестом перейдите к следующему шагу. Результат Результат Переходите только к Неисправен серводвигатель контроля воздушной смеси (со стороны водителя) А Неисправно только сервопривод управления воздушной смесью (для переднего пассажира) Б неисправен Только не работает сервомотор управления воздуховыпускным отверстием В - > См. шаг 4 В -- > См. Этап 5 Г − > Смотрите шаг 6 Перейти:
3. ЗАМЕНИТЬ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА (со стороны водителя) Замените серводвигатель управления смешением воздуха (на стороне водителя). См. " УДАЛЕНИЕ ". ПОДСКАЗКА: так как серводвигатель не может быть проверен, пока он снят с транспортного средства, замените сервопривод новым или заведомо исправным и убедитесь в том, что состояние возвращается к нормальному. Проверьте расшифровка кода ошибки. Результат Продолжить вывод для DEC xtag0 / 97 не выводится A Xtb B1497 B1497 (ref-528887-S35984484202013021300000)
4. ЗАМЕНИТЬ СЕРВОПРИВОД УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА (ДЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ПАССАЖИРСКОЙ СТОРОНЫ) Замените серводвигатель управления смешением воздуха (для передней пассажирской стороны). См. " УДАЛЕНИЕ ". ПОДСКАЗКА: Поскольку сервопривод не может быть проверен, пока он снят с транспортного средства, замените сервомотор на новый или заведомо исправный и проверьте, что состояние возвращается к норме. Проверьте расшифровка кода ошибки. Результат Выход Переход к DTP Xtag0 / 97 не является выводом Dt 1 B1497 B1497 (ref-528887-S35984484202013021300000)
5. ЗАМЕНИТЬ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУХОВЫПУСКНЫМ ОТВЕРСТИЕМ Замените сервопривод управления воздуховыпускным отверстием. См. " УДАЛЕНИЕ ". ПОДСКАЗКА: Поскольку серводвигатель не может быть проверен, пока он снят с автомобиля, замените серводвижитель на новый или заведомо исправный и проверьте, что состояние возвращается в норму. Проверить расшифровка кода ошибки. Результат Результат Перейти к DTP B1497 / 97 не выводится A расшифровка кода ошибки xtag1 / 97 см. вывод B > шаг B B1497 (ref-528887-S35984484202013021300000)
6. ЗАМЕНИТЬ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВПУСКОМ ВОЗДУХА Замените серводвигатель управления впуском воздуха. См. " РАЗБОРКА ". СОВЕТ: так как сервопривод не может быть проверен, пока он снят с транспортного средства, замените серводвижитель на новый или заведомо исправный и проверьте, что состояние возвращается в норму. Проверить для расшифровка кода ошибки. Результат Перейти к DTP B1497 / 97 не выводится A DEC Xtag1 / 97 шаг B > выход A - См. B1497 (ref-528887-S16291946862013021300000)
7. ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ КОНДИЦИОНЕРА Замените жгут кондиционера. ПОДСКАЗКА: так как жгут кондиционирования воздуха не может быть осмотрен, пока он снят с автомобиля, замените жгут кондиционером на новый или заведомо исправный и проверьте, что состояние возвращается в норму. Проверить наличие расшифровка кода ошибки. Результат Результат Перейти к DTP B1497 / 97 нет вывода A DCT B1497 / 97 есть вывод B B -- > См. шаг 8 A - > END
8. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ЦЕПИ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Отсоедините разъем сборки усилителя кондиционера. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное состояние F47-21 (B) - Масса корпуса Всегда 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (к сборке усилителя для кондиционирования воздуха) Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или 9 шаг OK >
9. ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ

HINT

Этот расшифровка кода ошибки предназначен для носителя с плазмакластером (генератором ионов).

HINT

Если расшифровка кода ошибки B1244 выводится вместе с другими коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сначала устраните неполадку в DCTCB1244. Обратитесь к разделу " Неисправность цепи датчика освещенности DTP B1244 ". (ref-528987-S03886562302013021300000)

Схема №129

Войти

1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Перейдите к параметру " TECH STREAM to the DLC3 ". Включите выключатель питания (IG).включите параметр Technstream -- Введите следующие меню: электрооборудование кузова / воздух Conditioner / Data List. Проверьте значение (я), обратившись к таблице ниже.
2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Отсоедините разъем солнечного датчика. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие G1-6 (CLTB) - Выключение питания G2-3 (CLTE) Ниже 1 V Включение питания (IG) от 11 до 14 V Ng -- > См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (СОЛНЕЧНЫЙ ДАТЧИК - УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ) Отсоединить разъем солнечного датчика. Разъединить соединитель блока усилителя кондиционера. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие F47-33 (TSD) - G1-1 (TSL) Всегда Ниже 1 ohxxtag1-33 - перейти на следующий этап ремонта KOHMS M или 10 > F47
4. Проверить SOLAR датчик Удалите солнечный датчик. Повторно подключите разъем солнечного датчика. Включите выключатель питания 30 (IG). Измерьте напряжение в соответствии с аналоговым значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние G1-1 (TSL) - G1- 3 (CLTE) Датчик может подвергаться воздействию электрического света от 0,8 до 4,3 В. Датчик покрыт куском ткани, показанным ниже 0,8 В ПРИМЕЧАНИЕ: Процедура подключения для использования цифрового прибора
5. Проверить жгут и разъём (MAIN кузов ECU 9 (MULTIPLEX сеть Ftb CONDUCT) - SOLAR датчик > Disconnect the main кузов ECUD (Multiplex сеть CABS) -WITHOF-COH1 (CLTC) Всегда oh-6
6. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
7. ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ
8. ЗАМЕНИТЕ СОЛНЕЧНЫЙ ДАТЧИК согласно ДЕМОНТАЖУ
9. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА (ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ). См. раздел ДЕМОНТАЖ

HINT

Если расшифровка кода ошибки B1244 выводится вместе с другими коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сначала устраните неполадку в DCTCB1244. Обратитесь к разделу " Неисправность цепи датчика освещенности DTP B1244 ". (ref-528987-S03886562302013021300000)

Схема №130

Войти

1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Переход к отображению температуры в соответствии с DLC3. Включите питание датчика (IG).включите подачу температуры. Введите следующие меню: электрооборудование кузова / воздух Conditioner / Data List. Проверьте значение (я), обратившись к таблице ниже. КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХ Тестер Отображение Измерение параметра / диапазона Нормальное состояние Примечание о солнечном датчике (P Sside 5)
2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Отсоедините разъем солнечного датчика. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие G1-6 (CLTB) - Выключение питания G2-3 (CLTE) Ниже 1 V Включение питания (IG) от 11 до 14 V Ng -- > См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить жгут и разъём (SOLAR датчик - система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER сборка) Отсоедините разъем солнечного датчика. Разъедините соединитель блока усилителя кондиционера. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления указано условие F47-32 (TSP) - G1-2 (TSR) Всегда под 1 ом OHTXAG1-32 КАБЕЛЯ - перейдите на следующий шаг массы или 10 выше - замените на более высокий F47
4. Проверить SOLAR датчик Удалите солнечный датчик. Повторно подключите разъем солнечного датчика. Включите выключатель питания 30 (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие, указанное состояние G1-2 (TSR) - G1- 3 (CLTE) Датчик может подвергаться воздействию электрического света от 0,8 до 4,3 В. Датчик покрыт тканью ниже аналога Показано: процедура подключения для использования цифрового тестера
5. Проверить жгут и разъём (MAIN кузов ECU 9 (MULTIPLEX сеть Ftb CONDUCT) - SOLAR датчик > Disconnect the main кузов ECUD (заменить сеть кузов EQUI). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления F9-20 (CLTW) -g1-6 Всегда Ниже ниже 1 O1 (COLH 2-3
6. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
7. ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ
8. ЗАМЕНИТЕ СОЛНЕЧНЫЙ ДАТЧИК согласно ДЕМОНТАЖУ
9. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА (ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ). См. раздел ДЕМОНТАЖ

HINT

Если можно подтвердить, что в автомобиле использовалось какое-либо компрессорное масло, отличное от ND-масло 11, замените цикл кондиционирования воздуха.

Схема №131

Войти

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Используйте Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует коммуникационная система CAN. Результат Результат Переход к CAN расшифровка кода ошибки не выводится A CAN расшифровка кода ошибки является выводом B B -- > См. шаг 5 А: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ С ДВИГАТЕЛЕМ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Поскольку компрессор имеет высоковольтную цепь, наденьте изолированные перчатки и вытащите сервисную вилку для отключения высоковольтной цепи перед осмотром. Очистите сопротивление коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Включите выключатель питания (IG). Подготовьте транспортное средство согласно таблице ниже в течение 3 минут. Состояние элемента Скорость вентилятора Высокая температура Нажмите MAX COLD A / C на выключение выключателя питания. (ref-528910-S05336019362013021300000)
3. Проверьте состояние двигателя. Обратите внимание на то, что у компрессора есть высоковольтная цепь, наденьте защитные перчатки и вытащите защитную заглушку для замены другой высоковольтной цепи перед осмотром. Снова подключите разъем к компрессору с помощью моторного узла. Установите защитную вилку. Включите выключатель питания (IG). Задайте температуру A / C 25°C и скорость вращения вентилятора в течение 10 минут, чтобы обеспечить циркуляцию хладагента в системе охлаждения.
4. ЗАМЕНИТЕ КОМПРЕССОР С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-528887-S13252219732013021300000)
5. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ С БАНКАМИ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

Схема №132

Войти

Схема №133

Войти

1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM > Подключите поток к DLC3. Включите выключатель питания (IG).включите поток двигателя - перейдите на следующий уровень меню: электрооборудование кузова / воздух Conditioner / активно проверка. Проверьте работу, обратившись к таблице ниже. система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER Tester дисплей проверка Part управление диапазон Diagnostic примечание Электродвигатель вентилятора отопителя Mines: 0.
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоедините разъем электродвигателя воздуходувки. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления указано состояние F39-3 (масса) - Корпус заземлен Всегда под 1 Ом Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ЛИБО РАЗЪЕМА OK: Перейдите к следующему шагу
3. Проверить жгут и разъём (Электродвигатель вентилятора отопителя - аккумулятор) Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения указано условие F39-1 (+ B) - масса на корпус Всегда от 11 до 14 В Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ЛИБО РАЗЪЕМА OK: Перейдите к следующему шагу
4. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ - УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ) Отсоедините разъем узла усилителя кондиционера. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное условие F47-23 (BLW) - хтагх1-2 (SI) Всегда Ниже 1 Ом F47-23- корпус Масса Всегда Заменить 10 или выше > переходник F39
5. Проверить Электродвигатель вентилятора отопителя Повторно подключите разъем двигателя воздуходувки. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное состояние F47-23 (BLW) - масса на корпус Всегда от 4,5 до 5,5 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к усилителю системы кондиционирования воздуха в сборе) Ng -- > См. шаг 8 OK: Перейдите к следующему шагу
6. Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER сборка снять the кондиционер amplifier сборка assemble. Reconnect the воздух costination of воздух castiliation component (IG). Set the Питание выключатель to низкий. Измерьте форму сигнала между клеммой F47-23 (BLW) узла усилителя кондиционера и землей. Содержание прибора изменяется в диапазоне от 1 до 500 μs / DIV VAVO Va - состояние транспортного средства выключатель питания, показанный на (ig).
7. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
8. ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-528887-S35984484202013021300000)
9. ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ

Схема №134

Войти

Схема №135

Войти

Схема №136

Войти

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Используйте Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует коммуникационная система CAN. Результат Результат Переход к CAN расшифровка кода ошибки не выводится A CAN расшифровка кода ошибки является выводом B B -- > См. шаг 13 A: Перейти к следующему шагу
2. ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОГО ТЕСТА С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключите Tech Stream к DLC3. Включите выключатель питания (IG).включите Technstream. Войдите в следующее меню: электрооборудование кузова / воздух Conditioner / активно проверка. Проверьте работу, обратившись к таблице ниже. система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER Дисплей тестовый компонент Управление диапазоном Диагностика Примечание по воде Водяной насос реле насоса ВЫКЛ, вкл. - Перейдите к результату
3. ОСМОТРЕТЬ РЕЛЕ (А / С Ш / П) Вынуть из блока реле № 1 машинного отделения реле В / З. Замерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже Стандартное подключение тестера сопротивления Указанное условие 3-5 10 КО м или выше 3-5 Менее 1 Ом (при подаче напряжения аккумуляторной батареи между клеммами 1 и 2) Нг -- > ЗАМЕНИТЬ РЕТРАНСЛЯТОР (A / C W / P) OK: перейти к следующему шагу:
4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (A / C предохранитель - A \ C W / P реле) Измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие 1 - масса корпуса Выключатель питания на (IG) от 11 до 14 V 5 - заземляющее тело Выключатель электропитания на (IG-) от 11до 14v Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КАБЕЛЬ или соединитель OK: перейдите к следующему шагу
5. Проверить жгут и разъём (Питание MANAGEMENT управление ECU цепь) Переустановите реле A / C W / P на блок реле Hv SUB и клеммную колодку 2. Отсоедините разъем от блока управления электропитанием ЭБУ. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условия подключения OK - кабельный жгут указано условие A58-11 (Wp) - корпус масса Выключатель выключения питания Перейдите вниз 1 или вкл.
6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (A / C W / P реле цепь) Вынуть из релейного блока машинного отделения № 1 релейный разъем реле А / С Ш / П. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние Релейный блок A \ C Контакт реле Вт / П 3 - корпус Масса Питание вкл. (IG) 11 до 14 V Выключатель питания Выкл.
7. ПРОВЕРИТЬ УЗЕЛ ВОДЯНОГО НАСОСА НАГРЕВАТЕЛЯ Отсоедините соединитель от узла водяного насоса нагревателя. Подключите положительный (+) вывод от батареи к клемме 2, а отрицательный (-) вывод к клеммной колодке 1. OK Узел водяного насоса подогревателя работает плавно. ПРИМЕЧАНИЕ: Завершите эту проверку в течение 10 секунд при отсутствии воды в узле водяного насоса отопителя. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подсоединенного жгута (отопитель водяной насос сборка) Ng -- > См. шаг 12 ОК: Перейти к следующему шагу
8. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (НАГРЕВАТЕЛЬ ВОДЯНОГО НАСОСА В СБОРЕ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние A32-1 - Корпус заземлен Всегда ниже 1 Ом Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ жгут или соединитель OK: Перейдите к следующему шагу
9. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (НАГРЕВАТЕЛЬ ВОДЯНОГО НАСОСА В СБОРЕ - ДВИГАТЕЛЬ R / B И J / В) Снять A / C реле W / P с релейного блока № 1 машинного отделения. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние A32-1 - релейный блок А / С Клеммой реле Вт / П 3 Всегда ниже 1 Ohms-1 A32
10. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ Замените усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе на заведомо исправный и проверьте, не возникла ли снова та же проблема. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ ". OK Такой же проблемы не возникает. Ng -- > См. шаг 14 OK -- > END (БЛОК УСИЛИТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА НЕИСПРАВЕН) (ref-528887-S36152568292013021300000)
11. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
12. ЗАМЕНИТЬ ВОДЯНОЙ НАСОС НАГРЕВАТЕЛЯ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ
13. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ С БАНКАМИ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
14. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕМ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-528904-S25039882942013021300000)

HINT

Перед началом следующего осмотра проверьте предохранители и реле, относящиеся к этой цепи.

Схема №137

Войти

1. Проверить жгут и разъём (система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER сборка - задний COOLER выключатель) Отсоедините разъемы F47, хтагx1 и xtагx2. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие указано для состояния xtag 3-15 (SWR1) -xtax5-1 (Ra / C) Всегда ниже 1 ohms Xtag-6-1 F48 F64 F47 F64 F64 F48 F64 F64
2. ПРОВЕРКА ЗАДНЕГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ОХЛАДИТЕЛЯ (ЗАДНЯЯ КОРОБКА КОНСОЛИ) Снимите задний переключатель охладителя (задняя коробка консоли). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние F64-1 (Ra / C) - хтагx1-2 (E) Отключение громкости задней воздуходувки (не нажат выключатель заднего охладителя) 10 к Ом или выше Включение громкости заднего вентилятора (нажат переключатель заднего холодильника) См. шаг 12 Далее F64
3. Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER Переподключите разъемы F47 и xtigx1. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное состояние F47-15 (SWR1) - xtegx4-19 (SWE) Всегда от 4,5 до 7,0 В Ng -- > См. шаг 11 OK: Перейдите к следующему шагу F48 F48
4. ПРОВЕРИТЬ ВОЗДУХОДУВКУ ОХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕ Повторно подсоединить разъем узла воздуходувки охладителя. Проверьте работу вентилятора охладителя в сборе. OK Условие подключения тестера Указанное условие 1-2 Подключите отрицательную аккумуляторную батарею (-) - 1 Подключите положительную аккумуляторную батарею (+) - 2 Электродвигатель нагнетателя охладителя работает плавно Ng -- > заменить COOLER Воздуходувка ASSEMBLE OK: Перейдите к следующему шагу
5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ 14 (ЦЕПЬ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕ) Отсоединить разъем F62 для управления задним двигателем. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) 11, приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие, указанное Условие: хтагкс1-3 (масса) - Масса корпуса Всегда ниже 1 ом Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) из таблицы ниже. Переключатель стандартного напряжения Tester Соединение Условия, указанные на этапе питания Xаg2 (см. далее). F62 F62
6. Проверить COOLER Воздуходувка ASSEMBLE Отсоедините разъем F62. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Указанное условие F48-22 (BLWH) - F62-4 (SI) Всегда от 11 до 14 В Ng -- > ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАДИТЕЛЯ OK: Перейдите к следующему шагу
7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ ЗАДНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА - УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА В СБОРЕ) Отсоедините соединитель F48. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивления F48-22 (BLWH) - хтагс2-4 (SI) Всегда ниже 1 Ом Ремонт XTAG3-22 F62 F48
8. Проверить Электродвигатель вентилятора отопителя управление Вновь подсоедините разъем F62. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие F48-22 (BLWH) - F47-14 (масса) Всегда от 4,5 до 7,0 В Ng -- > См. шаг 10 OK: Перейдите к следующему шагу
9. Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER сборка снять the кондиционер сборка с its разъёмы still connected. проверить the waveign form is as showed in the illustration. HINT: форма сигнала изменяется в зависимости от уровня воздуходувки. Элемент Content Tester connection xttagxtx0-22 (BLH) - xtagxtax1-14 (масса) Настройка кабеля с подключенным переключателем 1 в / DIV, 500 мкс / ДИВ состоянии * см. F48 F47
10. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (СХЕМА УСИЛИТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА) Отсоедините разъемы F47 и xtigx1. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие F48-22 (BLWH) - F47-14 (масса) Включение питания (IG) Отключение выключателя воздуходувки от 4,5 до 5,5 В Ng -- > ремонт ИЛИ > ЗАМЕНА > 13 F48
11. ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА согласно ДЕМОНТАЖУ
12. ЗАМЕНИТЕ ЗАДНИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОХЛАДИТЕЛЯ (ЗАДНЯЯ КОНСОЛЬНАЯ КОРОБКА) согласно СНЯТИЮ
13. ЗАМЕНИТЬ УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ВОЗДУХОДУВКИ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-528887-S35091729362013021300000)

HINT

Перед осмотром включите выключатель питания (IG). Проверить IG1 № 1 реле или вспомогательный аккумулятор, если источник питания не включается (IG).

Схема №138

Войти

1. Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER сборка снять the воздух condition сборка с the разъёмы still. Measure the напряжение according to the value (s) in the table below. Standard напряжение Tester Connection Condition Conder Specified condition Условие F47-1 (IG +) - Xttagx1-14 (масса) Выключ) отключение питания ниже 1 В выключатель питания, от 11 до 14 в соответствии с подключенным кабелем (см. * 1 компонента, см. на рис. F47
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ - АККУМУЛЯТОР) Отсоедините разъем узла усилителя кондиционера. Измерьте напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное состояние F47-1 (IG +) - корпус масса Выключено Выключатель питания при напряжении ниже 1 В Включатель питания включен (Ig) от 11 до 14 В Ng-- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или СОЕДИНИТЕЛЯ OK: перейдите к следующему шагу
3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (БЛОК УСИЛИТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние F47-14 (масса) - Корпус заземлен Всегда ниже 1 Ом Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Жгута или соединителя OK -- > См. шаг 5
4. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
5. ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ