Управление гибридным аккумулятором (P310): Обзор Honda Accord IX

Описание управления гибридного аккумулятора (P310): обзора

ECU управления Hv предупреждает водителя и выполняет отказоустойчивое управление на основе сигналов ошибок, отправленных от интеллектуального блока батареи.

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Описание монитора

Если интеллектуальный аккумуляторный блок обнаруживает внутреннюю неисправность в самом блоке, ЭБУ управления ГТС освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и устанавливает расшифровка кода ошибки.

Интеллектуальный блок аккумулятора и ECU управления Hv вычисляют SOC (состояние заряда) высоковольтного аккумулятора через накопленную силу тока в аккумуляторе Hv.с умный блок аккумулятора отправляет состояние высоковольтной батареи на ECV управления. Затем Ecu управление Hb вычисляет SOP (уровень заряда) на основе информации и управляет зарядом и разрядкой высоковольтных батарей в соответствии с состоянием вождения.

Схема №1

Войти

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

HINT

P0A7F не будет выводиться, если транспортное средство не приводится в движение приблизительно в течение 10 минут после очистки расшифровка кода ошибки.

Интеллектуальный блок батареи вычисляет сопротивление аккумулятора Hv через силу тока и напряжение, и использует это сопротивление для определения степени ухудшения состояния аккумуляторной батареи Hv.е сли смарт-блок батареи обнаруживает, что сопротивление высоковольтного аккумулятора превысило стандарт, он определяет, что произошла неисправность. Кроме того, умный блок батареи контролирует SOC, и если разница между максимальными и минимальными значениями SOK превышает стандарт, то он устанавливает, что возникла неисправность при выполнении условий обнаружения неисправности Mu.

Высоковольтная батарея использует никель-металлогидридные аккумуляторы и не требует внешней зарядки. ECU управления Hv контролирует SOC (состояние заряда) высоковольтной батареи на постоянном уровне во время вождения. Высоковольтный аккумулятор состоит из 30 модулей, а каждый модуль состоит из восьми последовательно соединенных элементов 1,2 В. Интеллектуальный блок аккумулятора отслеживает напряжение блока батарей в 15 местах. Каждый блок батарей состоит из 2 модулей в комплекте.

Схема №2

Войти

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

HINT

P0A80 не будет выводиться, если транспортное средство не приводится в движение приблизительно в течение 10 минут после очистки расшифровка кода ошибки.

Интеллектуальный блок батареи, который контролирует напряжение аккумуляторных блоков, определяет, что возникла неисправность, если разность напряжений между аккумуляторными блоками превышает стандарт. Когда условие обнаружения неисправности удовлетворяется, ECU управления Hv освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и устанавливает расшифровка кода ошибки.

Обратитесь к описанию расшифровка кода ошибки P0A84. (См. " НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА 1 ГИБРИДНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ DTP P0A84; ВЫСОКИЙ уровень P0A85

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №3

Войти

1. ЧТЕНИЕ ВЫХОДНЫХ ДАННЫХ расшифровка кода ошибки (P0A1F - вывод) Подключите интеллектуальный тестер к P0A9A, поверните переключатель зажигания в положение ON. Выберите следующие пункты меню: Диагностика / бортовая система диагностики / МОБД / Hv ECU / DCT INFO / CURRENT CODES. Читать выходные данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). (См. " Проверка / Очистка только AG2 ") DLC3 P0A82 P0A1F P0A84 P0A85 P0A99 P0AD2 P0AD3
2. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ВЕНТИЛЯТОР В СБОРЕ. (№ 1) Питание от аккумуляторной батареи: Вентилятор АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ 3. ВНИМАНИЕ! Функция работает с изолированными перчатками и защитными очками. Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Выберите следующие пункты меню: Диагностика / бортовая система диагностики / Hv ECU / DATA / Vf FAN VOLT 1 до 8.

Скорость блока воздуходувки аккумулятора регулируется блоком управления Hv. Питание блока вентилятора аккумулятора подается с клеммы FCTL1 блока управления высоковольтным насосом-дозатором реле вентилятора аккумулятора при его включении. Блок управления высоковольтного компрессора регулирует командные сигналы (S0, S1 и S2) на каждый блок вентилятора аккумулятора для получения скорости вращения вентилятора, соответствующей блоку управления аккумулятором XV. VM0 VM1 VM2

Схема №4

Войти

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

1. READ Выход расшифровка кода ошибки Подключите интеллектуальный тестер к P0AD2. Поверните переключатель зажигания в положение ON. Выберите следующие пункты меню: Диагностика / бортовая система диагностики / MOBDA / Hv ECU / DTA INFO / CURRENT CODES. Считывайте выходные данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). (См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТТС ") Результат, приведенный на диаграмме X8, перейдите либо к одному из двух или обоим из Xttag1 и 3 DLC3 P0A84 P0A85 P0A84 P0A85 P0A99 P0A9A P0AD3
2. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ВЕНТИЛЯТОР В СБОРЕ. ВНИМАНИЕ! При работе с АККУМУЛЯТОРА.ОБДУВКА или ОХЛАЖДАЕТКАК онтроль БАТАРЕИ: Вентилятор АККУМУЛЯТОРНЫЙ.ПРИНЯТЬСЯЧАСТ. 3. 1. 2. 4. 5. 6. 8. DLC3
3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ - ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА В СБОРЕ) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки и защитные очки. Снимите крышку аккумулятора. (просачивание " Hv аккумулятор ") Отсоедините разъем 2d от двигательного отделения J / B No.2.отключите разъем B26 воздуходувки аккумулятора в сборе (No.1). Измерьте сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице 1 Стандартное сопротивление в помещении. B26
4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОР ОХЛАЖДАЮЩИЙ ВЕНТИЛЯТОР В СБОРЕ - АККУМУЛЯТОРНЫЙ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БЛОК) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки или защитные очки. Отсоедините соединитель B26 ниже аккумуляторного интеллектуального блока. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на разомкнутое состояние) ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕРА Указанное условие подключения аккумуляторной батареи Воздуходувка assemble (No1-2) Проверка 3 сопротивления (тахометр. B28 B26 VM0 B28
5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БЛОК ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА (№ 1) - ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) ВНИМАНИЕ: обязательно наденьте изолированные перчатки и защитные очки. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Подключение Указанное условие Блок вентилятора охлаждения аккумулятора (№.1) (B26-4) - Корпус заземлен на 10 к Ом или более Нг: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или ШАГА:
6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ ОХЛАЖДАЮЩАЯ ВОЗДУХОДУВКА В СБОРЕ (№ 1) - ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ) РЕМОНТ: Обязательно наденьте изолированные перчатки и защитные очки. Отсоедините соединитель H30 от блока управления Вн. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на разомкнутость) СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕСТЕР Подключение указано Состояние для батареи Проверка сопротивления (№ 3) B26 SI0 H30 B26
7. Проверить предохранитель (BATT FAN) Извлеките предохранитель BAT FAN из R / B № 4 машинного отделения. Проверьте целостность предохранителя BATT.С тандартное сопротивление: ниже 1 Ом Ng: GO TO step 14 OK: Перейти к следующему шагу
8. Проверить MODE контроль клемма (BATT FAN реле) Подготовка Подключите разъем. Снимите крышку блока плавкой вставки в сборе. Переведите автомобиль в следующее состояние. Выключатель зажигания ВКЛ. Переключатель светорегулятора фар Lo. Проверьте напряжение Измерьте напряжение между клеммой монитора режима и землей кузова. Стандартное НАПРЯЖЕНИЕ Результат Перейдите к 0 В или приблиз. 12 В А Приблизительный шаг 6,2 В B Переход к шагу x10 С: этап Xv: A.
9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (МОТОРНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ J / B NO.2 - КЛЕММА МОНИТОРА РЕЖИМА) Отсоедините разъем 2g от моторного отделения J \ B № 2. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Условие подключения Указанное условие 2g-5 - Клемма монитора режима Всегда ниже 1 ом 2g -5 - Масса кузова Всегда 10 МС или выше
10. ПРОВЕРИТЬ РАБОЧЕЕ МЕСТО J / B NO.2 (BATT FAN реле). Отрицательное напряжение питания аккумуляторной батареи, указанное в таблице 2д: Включить выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Демонтировать аккумуляторную батарею С-Б № 2. Подключить положительный провод аккумуляторной батарей к клемме Bf моторного отделения C-В No2, а отрицательный провод - к клеммам Sgnd, Pгn. ПОДКЛЮЧЕНИЕ Контрольные символы (клеммы №) FCTL1
11. Проверить жгут и разъём (BATT FAN реле - BAT FANT FLUEST) При повреждении жгута избегайте повреждения кабеля. Отсоедините разъем 2e от J / B машинного отделения № 2. Извлеките предохранитель BATT1 из R / Б машинного зала № 4. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Технические характеристики тестера Соединение указано в условиях моторного отделения № № 2 (2е-2).
12. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ - ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА В СБОРЕ) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки и защитные очки. Снимите крышку аккумулятора. Отсоедините разъем 2d от J / B машинного отделения № 2. Отключите каждый из 3-х разъемов вентилятора охлаждения аккумулятора в сборе (No1, No2 и No3). Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже.
13. Проверить жгут и разъём (BATT FAN реле - Hv управление ECU 2) Отсоедините разъем 2g от моторного отделения J / B No.2. Отключите соединитель H34 от блока управления Вн. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕРА Подключение к короткому состоянию в машинном отделении J-2 H34
14. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (ДЕРЖАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ - ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРНОГО АККУМУЛЯТОРА) Отсоединить соединитель 2e от J / B машинного отделения № 2. Снять предохранитель BATT FAN с R / Б машинного помещения № 4. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Подключение указанного состояния двигательного отделения № 1-2 (2е-2-Е) Заменить корпус
15. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ - ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА В СБОРЕ) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки и защитные очки. Снимите крышку аккумулятора. (См. " АККУМУЛЯТОР Вн ") Отсоедините разъем 2d от двигательного отделения J / B No.2.отключите каждый из 3-х разъемов вентилятора аккумулятора в сборе (№ 1, № 2 и № 3) Измерьте сопротивление согласно значению (S) сопротивления в стандартной таблице ниже.
16. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки и защитные очки. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Подключение Указанное состояние Блок вентилятора охлаждения аккумулятора (1) - Корпус заземлен 10 к Ом или выше Ng: ЗАМЕНИТЬ Блок воздуходувки охлаждения аккумуляторной батареи (NO.1) OK: Заменить машинное отделение J / B NO.2
17. Проверить HYBRID VEHICLE STOP MOTORS HINT: с помощью осциллографа в зависимости от режима работы гибридного тестера можно выполнить проверку функции между блоком управления ECU и интеллектуальным модулем аккумулятора. Установите крышку аккумуляторной батареи. (См. " Hv аккумулятор ") Используя осциллоскоп, измерьте форму сигнала согласно условию в приведенной ниже таблице. Опорная позиция Xtag0 (xtag1-15) - x2 SI0 H30 E01 H32 1V

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №21

Войти

Обратитесь к описанию расшифровка кода ошибки P0A84. (См. " НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА 1 ГИБРИДНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ DTP P0A84; ВЫСОКИЙ уровень P0A85

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Обратитесь к описанию расшифровка кода ошибки P0A84. (См. " НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА 1 ГИБРИДНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ DTP P0A84; ВЫСОКИЙ уровень P0A85

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Датчики температуры батареи предусмотрены в 8 местах на дне аккумулятора Hv. Сопротивление терморезистора, который встроен в каждый датчик температуры батареи, изменяется в соответствии с изменениями температуры аккумуляторной батареи Hv.н е температура батареи, более высокий уровень сопротивления термистора. И наоборот, чем выше температура, тем ниже сопротивление. Интеллектуальный блок аккумулятора использует датчик температуры аккумулятора для определения температуры аккумулятора HEV и передает обнаруженное значение в ECU управления вентилятором высокого напряжения по результатам обнаружения температуры.

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

HINT

После подтверждения вывода расшифровка кода ошибки, используйте интеллектуальный тестер для проверки " BATT TEMPI to 8 " в списке данных блока управления (ЭБУ) системы Вн.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ТЕМПЕРАТУРУ

Если температура, показываемая датчиком температуры аккумулятора ниже стандартного уровня (разомкнутая цепь) или выше штатного уровня (короткое замыкание), интеллектуальный блок батареи интерпретирует это как неисправность датчика. Если интеллектуальный модуль батареи обнаруживает, что температура высоковольтного аккумулятора выходит за пределы нормального диапазона, ЭБУ управления Вн освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и устанавливает расшифровка кода ошибки.

Датчик тока батареи, который установлен на положительной кабельной стороне аккумуляторной батареи Hv в сборе, определяет силу тока, которая течет в высоковольтную батарею. Интеллектуальный блок батареи вводит напряжение, которое изменяется между 0 и 5 В пропорционально силе тока, в свою клемму Ib от датчика тока батареи. Выходное напряжение датчика тока аккумулятора ниже 2,5 В указывает на то, что батарея высокого напряжения заряжается, а выше 2.5 В определяет, что аккумулятор высокого напряжения разряжается.

Схема №24

Войти

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Если интеллектуальный батарейный блок обнаруживает неисправность в датчике тока батареи, ЭБУ управления ГТС освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и устанавливает расшифровка кода ошибки.

Датчик тока батареи, который установлен на положительной кабельной стороне аккумуляторной батареи Hv в сборе, определяет силу тока, которая течет в высоковольтную батарею. Интеллектуальный блок батареи вводит напряжение, которое изменяется между 0 и 5 В пропорционально силе тока, в свою клемму Ib от датчика тока батареи. Выходное напряжение датчика тока аккумулятора ниже 2,5 В указывает на то, что батарея высокого напряжения заряжается, а выше 2.5 В определяет, что аккумулятор высокого напряжения разряжается.

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Если интеллектуальный батарейный блок обнаруживает неисправность в датчике тока батареи, ЭБУ управления ГТС освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и устанавливает расшифровка кода ошибки.

Обратитесь к электросхеме для расшифровка кода ошибки P0A84. (См. " НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ВЕНТИЛЯТОРОМ 1 АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ DTP P0A84; ВЫСОКИЙ уровень P0A85

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

См. описание расшифровка кода ошибки P0A84. (См. " НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА 1 ГИБРИДНОГО БЛОКА АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ DTS P0A84; ВЫСОКИЙ СТАТУС ЦЕПИ КОНТРОЛЯ ВЕНТИЛЯТОРОВ 1 КОМБИНИРОВАННЫХ БЛОКОВ Аккумуляторных БАТАРЕЙ P0A85

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

ЭБУ управления ГТС обнаруживает сигналы ошибки, предупреждает водителя и выполняет отказоустойчивое управление на основе обнаруженных сигналов.

Этот расшифровка кода ошибки выдается, если высоковольтная батарея разряжена, система управления Hv неисправна или рычаг переключения передач оставлен в положении N.

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Если интеллектуальный блок детектирует падение напряжения в высоковольтной батарее, ЭБУ управления ГТС освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и устанавливает расшифровка кода ошибки.

Обратитесь к электросхеме для расшифровка кода ошибки P0A80. (См. раздел " ЗАМЕНА ГИБРИДНОГО АККУМУЛЯТОРНОГО БЛОКА В DTS P0A80 ")

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

HINT

P3011 и P3025 не будут выдаваться, если транспортное средство не приводится в движение приблизительно в течение 10 минут после очистки коды неисправностей.

Если в аккумуляторных блоках имеется аномальное внутреннее сопротивление или электродвижущее напряжение, интеллектуальный блок батареи определяет, что возникла неисправность. Когда условие обнаружения неисправности удовлетворяется, ЭБУ управления ГТС освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и устанавливает расшифровка кода ошибки.

Обратитесь к описанию расшифровка кода ошибки P0A80. (См. " ЗАМЕНА ГИБРИДНОГО АККУМУЛЯТОРНОГО БЛОКА В DTS P0A80 ")

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Интеллектуальный батарейный блок контролирует напряжение аккумуляторных блоков для обнаружения разомкнутых внутренних цепей датчика напряжения батареи интеллектуального батарейного блока и жгута проводов между каждым аккумуляторным блоком и интеллектуальным батарейным блоком. Если напряжение в любом из батарейных блоков выходит за пределы указанного диапазона, интеллектуальный аккумуляторный блок определяет наличие обрыва во внутренней цепи (ях) датчика или жгуте проводов. Затем ЭБУ управления Hv освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и устанавливает расшифровка кода ошибки.

Интеллектуальный модуль аккумулятора определяет состояние высоковольтного аккумулятора (напряжение, ток и температуру) и напряжение вентилятора охлаждения аккумулятора и отправляет обнаруженные сигналы в ECU управления Hv через последовательную систему связи.

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Если обнаруживается неисправность в линии связи между интеллектуальным блоком аккумуляторной батареи и ЭБУ управления ГТС, то ЭМУ управления Вн освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и устанавливает расшифровка кода ошибки.