Предосторожность
ПримечаниеПри отсоединении отрицательного (-) кабеля аккумуляторной батареи инициализируйте следующую систему после повторного подключения клеммы.
| Система | См. процедуру |
|---|---|
| Система последовательный впрыск топлива | ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ |
| Система освещения | |
| Система управления раздвижной крышей | |
| Система управления стеклоподъёмниками | |
| Система блокировки дверей с электроприводом | |
| Система задней двери питания | |
| Система доводчика задней двери | |
| Электрическая задняя дверь внешней системы ручки |
ССЫЛКА НА СИСТЕМУ
Схема №137
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПРОВЕРКИ ЗАЩИТНЫХ ОЧКОВ. Перед тем, как отключить защитную клемму аккумуляторной батареи. Прежде чем проверять высоковольтную систему, примите меры безопасности для предотвращения поражения электрическим током, например, наденьте изолированные перчатки и снимите ручку сервисной вилки. После снятия ручки сервисной розетки положите ее в карман, чтобы другие технические специалисты не подключили ее во время работы с высоковольтной системой. ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливайте транспортное средство в состояние READY-ON со снятой ручкой служебной вилки, так как это может привести к неисправности.
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ АКТИВАЦИИ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ Когда загорается предупреждающая лампа или вспомогательная батарея была отключена и вновь подключена, перевод автомобиля в состояние READY-on может не запустить систему с первой попытки. Если это так, выключите выключатель зажигания и снова переведите автомобиль в состояние ГОТОВ к работе.
Определение терминов
| Условия | Определение |
|---|---|
| Описание монитора | Описание того, что контролирует блок управления двигателем и как обнаруживает сбои (цель мониторинга и его детали). |
| Связанные расшифровка кода ошибки | Группа диагностических кодов неисправностей, выдаваемых блок управления двигателем на основе одной и той же логики обнаружения неисправности. |
| Типичное условие включения | Предварительные условия, которые позволяют блок управления двигателем обнаруживать сбои. При выполнении всех предварительных условий ECМ устанавливает расшифровка кода ошибки, когда контролируемое значение (значения) превышает пороговое значение сбоя. |
| Последовательность операций | Порядок приоритетности мониторинга применяется, если несколько датчиков и компонентов участвуют в процессе обнаружения одной неисправности. Каждый датчик и компонент отслеживаются по очереди и не контролируются до завершения предыдущей операции обнаружения. |
| Требуемый датчик/компоненты | Датчики и компоненты, используемые блок управления двигателем для обнаружения каждой неисправности. |
| Частота работы | Количество раз, которое ЕСМ проверяет наличие каждой неисправности в течение каждого ездового цикла. " Один раз за каждый ездовой цикл " означает, что ЕSM выполняет проверку наличия этой неисправности только один раз в ходе одного ездового циклов. " Непрерывный " обозначает, что блок управления двигателем осуществляет проверку наличия данной неисправности всякий раз, когда выполняются разрешающие условия. |
| Продолжительность | Минимальное время, в течение которого блок управления двигателем должен обнаруживать непрерывное отклонение отслеживаемого значения (значений) для установки расшифровка кода ошибки. Отсчет времени начинается при выполнении типичных условий активации. |
| Пороговые значения сбоев | Значение, за пределами которого блок управления двигателем определяет наличие сбоев и устанавливает коды неисправностей. |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | " Немедленный " означает, что блок управления двигателем освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) сразу же после обнаружения неисправности. " 2 ездовой цикл " означают, что ЕСМ освещает МИЛ, если та же неисправность обнаружена второй раз в течение следующего последовательного ездового цикла. |
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕРМИНОВ
Список наименований деталей и систем
В этом списке ссылок указаны имена компонентов, используемые в данном руководстве вместе с их определениями.
| Наименование детали и системы | Определение |
|---|---|
| Система HCAC Toyota, система углеводородных адсорбционных катализаторов (HCAC), углеводородный адсорбционный трехкомпонентный катализатор | Адсорбционный трехкомпонентный каталитический нейтрализатор НС |
| Датчик регулируемых фаз газораспределения, датчик VVT | Датчик положения распредвала |
| Система регулируемых фаз газораспределения, система VVT | Система управления ГРМ распределительного вала |
| Клапан регулировки масла распределительного вала, клапан регулировки масла OCV, VVT, VSV | Клапан регулировки масла распределительного вала |
| Регулировка времени и подъема, VVTL | Управление синхронизацией и подъемом распределительного вала |
| Датчик положения коленчатого вала «А» | Датчик положения коленвала |
| Датчик частоты вращения двигателя | Датчик положения коленвала |
| THA | Температура впускного воздуха |
| Модуль контроля детонации | Модуль контроля детонации двигателя |
| Датчик детонации | Датчик детонации двигателя |
| Контур массового или объемного расхода воздуха | Цепь датчика массового расхода воздуха |
| Вакуумный датчик | Датчик давления воздуха в коллекторе |
| Модуль внутреннего управления, Модуль управления, ECU управления двигателем, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | Модуль управления силовой передачей |
| Управление вентилятором простаивает | Прекращение подачи топлива на сброс |
| Клапан холостого хода | Регулятор оборотов холостого хода |
| VSV для CCV, клапан закрытия контейнера VSV для управления контейнером | Вентиляционный клапан емкости для испарительных выбросов |
| VSV для EVAP, Vacuum switching клапан сборка No.1, EVAP VAV, Purge VSV | Клапан продувки канистры испарительных выбросов |
| VSV для клапана переключения давления, байпасный VSV | Клапан переключения давления испарительных выбросов |
| Датчик давления паров, датчик давления EVAP, датчик давления системы контроля выбросов паров | Датчик давления топливного бака |
| Угольная канистра | Канистра для испарительных выбросов |
| Система ORVR | Бортовая система улавливания паров при перегрузке топлива |
| Управление литником впускного коллектора | Система настройки впускного коллектора |
| Распределительный клапан впускного коллектора, IMRV, IACV (распределительный клапан) | Клапан настройки впускного коллектора |
| НА управления впуском | Электромагнитный клапан настройки впускного коллектора |
| AFS | Датчик топливовоздушной смеси |
| Датчик О2 | Датчик кислорода подогревателя |
| Цепь тока накачки датчика кислорода | Выходной сигнал датчика кислорода |
| Цепь опорного массы датчика кислорода | Земля сигнала датчика кислорода |
| Датчик положения акселерометра | Датчик положения педали акселератора |
| Двигатель управления приводом дроссельной заслонки, Двигатель управления приводом, Электронный двигатель дроссельной заслонки, Двигатель управления дроссельной заслонкой | Электронный привод дроссельной заслонки |
| Электронная система управления дроссельной заслонкой, Система управления приводом дроссельной заслонки | Электронная система управления дроссельной заслонкой |
| Датчик положения дроссельной заслонки/педали, Переключатель положения дроссельной заслонки/педали, Датчик/переключатель положения дроссельной заслонки | Датчик положения дроссельной заслонки |
| Датчик турбо-пресса | Датчик давления турбонагнетателя |
| Турбо VSV | Электромагнитный клапан регулирования давления турбонагнетателя |
| Сигнализатор давления P/S | Реле давления гидроусилителя руля |
| VSV для ACM | Подвеска двигателя активного управления |
| Датчик скорости, Датчик скорости автомобиля «А», Датчик скорости для управления скольжением ЭБУ | Датчик скорости автомобиля (VSS) |
| Датчик температуры ATF, Транс, температура жидкости, сенсор, датчик температуры " А " | Датчик температуры трансмиссионной жидкости |
| Электронная управляемая автоматическая коробка передач, температура охлаждающей жидкости | Электронно-управляемый автомат |
| Датчик частоты вращения промежуточного вала «А» | Датчик частоты вращения шестерни счетчика |
| Датчик скорости на выходе | Датчик частоты вращения выходного вала |
| Входной датчик частоты вращения, Входной датчик частоты вращения турбины «A», Датчик частоты вращения (NT), Датчик частоты вращения турбины | Входной датчик частоты вращения турбины |
| Коммутатор положение парковки/нейтрали, NSW | Переключатель стояночного/нейтрального положения |
| Соленоид регулирования давления | Соленоид управления давлением в трансмиссии |
| Соленоид переключения передач | Электромагнитный клапан переключения передач |
| Выключатель управления коробкой передач, Блок управления замком переключения передач | Модуль управления замком переключения передач |
| Система иммобилайзера двигателя, система иммобилайзера | Противоугонная система транспортного средства |
СПИСОК НАИМЕНОВАНИЙ ДЕТАЛЕЙ И СИСТЕМ
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
- УПРАВЛЕНИЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ БЛОКОМ АККУМУЛЯТОРА Интеллектуальный блок батареи преобразует сигналы состояния аккумуляторной батареи Вн (напряжение, ток и температура), которые необходимы для определения значений зарядки или разрядки, рассчитанных ЭБУ THS, в цифровые сигналы, и передает их в ЭСУ THS через последовательную связь. Схема обнаружения утечки предусмотрена в интеллектуальном блоке батареи для того, чтобы обнаружить любую утечку из высоковольтной батареи. Кроме того, эти интеллектуальные блоки батареи передают сигналы управления напряжением охлаждающего вентилятора, что также необходимо для умному блоку.
Как проверить на наличие периодические проблемы
- ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКОЙ ПРОБЛЕМЫ Выполните имитационный тест. (См. " КАК ПРОДОЛЖАТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") В этом имитационном тесте воспроизведите состояние вождения при возникновении неисправности в соответствии с анализом проблем клиента и зафиксированными данными кадра с помощью коды неисправностей. Проверьте разъемы и клеммы. (См. раздел " ДИАГНОСТИКА СИСТЕМ, УПРАВЛЯЕМЫХ УСТАНОВКОЙ ECU ") Покачивайте жгуты проводов и разъемы. (Рис. (ref-282976-S20672924462008041400000)(ref-282976-S13289565322008041400000)(ref-282976-S13289565322008041400000)
Схема №143
ТЕРМИНАЛЬНАЯ КАРТА блока управления (ЭБУ)
| Символы (номер клеммы) | Цвет проводки | Описание терминала | Состояние | Стандарт (В) |
|---|---|---|---|---|
| IGCT (B28-1) - масса (B28-8) | Р - Ш-Б | Управляющий сигнал | ГОТОВОЕ состояние | 9-14 |
| ВМО (хтагх0-3) - масса (B28-8) B28 | L - W-B | Контрольный сигнал вентилятора охлаждения No1 | Включение вентилятора охлаждения No1 | От 0 до 10 |
| VM1 (B28-4) - масса (xtaгx2-8) B28 | P - W-B | Контрольный сигнал вентилятора охлаждения No2 | Включение вентилятора охлаждения No2 | От 0 до 10 |
| VM2 (B28-5) - масса (xтагх2-8) B28 | О - Ш-Б | Сигнал контроля вентилятора охлаждения No3 | Включение вентилятора охлаждения No3 | От 0 до 10 |
| BTH + (B28-7) - масса (B28-8) | Y - W-B | Последовательная связь | Выключатель зажигания ВКЛ. | Генерация импульсов (форма сигнала 1) |
| BTH- (B28-14) - масса (B28-8) | БР - Ш-Б | ↑ | Выключатель зажигания ВКЛ. | Генерация импульсов (форма сигнала 2) |
| TB0 (B31-1) - xtaгx2 (xтагx3-6) GB0 B31 | W - W | Датчик температуры аккумулятора Вн 0 | Температура аккумулятора Hv: от -40 до 90 ° C (от - 40 до 90°C) | 4.8 до 1.0 |
| TB1 (B31-2) - xtaгx2 (xтагx3-7) GB1 B31 | L - L | Датчик температуры батареи Вн 1 | Температура аккумулятора Hv: от -40 до 90 ° C (от - 40 до 90°C) | 4.8 до 1.0 |
| TB2 (B32-1) - xtaгx2 (xтагx3-4) GB2 B32 | R - R | Датчик температуры батареи Вн 2 | Температура аккумулятора Hv: от -40 до 90 ° C (от - 40 до 90°C) | 4.8 до 1.0 |
| TB3 (B32-2) - xtaгx2 (xтагx3-5) GB3 B32 | W - W | Датчик температуры батареи Вн 3 | Температура аккумулятора Hv: от -40 до 90 ° C (от - 40 до 90°C) | 4.8 до 1.0 |
| TB4 (B32-3) - хтагх2 (xтагx3-6) GB4 B32 | G - G | Датчик температуры батареи Вн 4 | Температура аккумулятора Hv: от -40 до 90 ° C (от - 40 до 90°C) | 4.8 до 1.0 |
| TB5 (B31-3) - xtaгx2 (xтагx3-8) GB5 B31 | Р-Р | Датчик температуры высоковольтной батареи 5 | Температура аккумулятора Hv: от -40 до 90 ° C (от - 40 до 90°C) | 4.8 до 1.0 |
| TB6 (хтагх1-4) - xтагx2 (хт Гх3-9) B31 GB6 B31 | О - О | Датчик температуры аккумулятора Вн 6 | Температура аккумулятора Hv: от -40 до 90 ° C (от - 40 до 90°C) | 4.8 до 1.0 |
| TB7 (B31-5) - xtaгx2 (xтагx3-10) GB7 B31 | G - G | Датчик температуры высоковольтной батареи 7 | Температура аккумулятора Hv: от -40 до 90 ° C (от - 40 до 90°C) | 4.8 до 1.0 |
| VIB (B28-10) - Giв (хтагx1-12) B28 | Y-B - V | Источник питания для датчика тока аккумулятора | Выключатель зажигания ВКЛ. | От 4,5 до 5,5 |
| Ib (B28-11) - Giв (хтагx1-12) B28 | Бр-Б - В | Датчик тока батареи | ГОТОВОЕ состояние | От 0,5 до 4,5 |
| Масса (B28-8) - масса кузова | Ш-Б - корпус наземный | Масса | Всегда (проверка целостности) | Непрерывность (ниже 6 Ом) |
ТЕРМИНАЛЬНАЯ КАРТА блока управления (ЭБУ)
Схема №144
Схема №145
- Сигнал осциллографа ПОДСКАЗКА: Здесь представлены образцы сигнала осциллоскопа в зависимости от формы волны Xx8. Сигналы шума и флуктуации, зависящие от формы 500 опущены. Сигнал 1 ФОРМА ВОЛНЫ 1 ЭТАЛОННЫЙ ЭЛЕМЕНТ Содержание Клемма BTH + (B28-7) - масса (B28-8) Оборудование Настройки хтагх2 / DIV, 500 мкс / DIV Состояние переключателя зажигания на сигнале HINT: 2V B28 B28 2V
Схема №146
Схема №147
Схема №148
- ОПИСАНИЕ Система управления неисправностью Dv включает в себя систему самодиагностики 2. Если компьютер, гибридная аккумуляторная батарея или компоненты не работают должным образом, то система управления неисправностями выполняет диагностику для обнаружения неисправности и зажигает главный предупредительный световой сигнал на комбинированном измерительном приборе вместе с любым из индикаторов на мультиинформационном дисплее, предупреждение системы высокого напряжения, предупреждение батареи высокого напряжения или предупреждение о разряде. J1978 J2012 DLC3 (ref-283000-S40789667132008041400000)(ref-283000-S40789667132008041400000)
- ШИНОПРОВОД DLC3: шина высокого уровня 4. Возможно, на шине управления шиной установлен датчик зажигания с высоким уровнем 11. Если шина питания подключена к шине низкого уровня 1, то он может быть подключен к высоковольтной линии. DLC3 J1962 DLC3 DLC3
- ОСМОТРИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР Измерьте напряжение вспомогательного аккумулятора. Стандартное напряжение: от 10 до 14 В Осмотрите вспомогательный аккумулятор, предохранители, плавкие вставки, жгут проводов, разъемы и землю.
- Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) МИЛ загорается при включенном выключателе зажигания и выключенной лампе " ГОТОВ ".если МИЛЬ не горит, устраните неисправность в цепи МИЛА (См. " Цепь МИЛЯ ").при включении лампы " ГОТОВНОСТЬ " должен отключиться МИ л Если остается включенным, то система диагностики обнаружила неисправность или ненормальность в системе. (ref-282995-S28886308592008041400000)
Схема №149
- Проверить расшифровка кода ошибки (Hv аккумулятор) Подключите интеллектуальный тестер или сканирующее устройство бортовая система диагностики II к DLC3. Включите выключатель зажигания. Подтвердите информацию о неисправности интеллектуального тестера или сканера OBDS II. С помощью интеллектуального тестировщика или средства сканирования OBDE-II проверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и зафиксируйте данные кадра, а затем запишите их. Для интеллектуального тестёра введите следующие меню: Диагностика / OB/ MOBU. (ref-283000-S40789667132008041400000)
- Проверить FREEZE FRAME DATA Если присутствует расшифровка кода ошибки, выберите его для отображения данных стоп-кадра.
- Проверить расшифровка кода ошибки (SYSTEMS OTHER Hv аккумулятор) Подключите интеллектуальный тестер или сканирующее устройство бортовая система диагностики II к DLC3. Включите выключатель зажигания. ВКЛЮЧИТЕ интеллектуальный испытатель или средство сканирования OBDE II. Для интеллектуального тестера войдите в следующие меню: Диагностика / OBDS / MOBD / CODES (All).для сканера OBД Ii, см. руководство по эксплуатации, если.
- Сброс расшифровка кода ошибки Подключите интеллектуальный тестер или сканирующее устройство бортовая система диагностики II к DLC3. Включите выключатель зажигания да. Поверните интеллектуальный тест-прибор или инструмент сканирования БД II ВКЛ. Проверьте, что информация о переключении находится в положении P. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и заморозьте данные кадра с помощью интеллектуального тестера или инструмента сканирования БДС II.Д ля интеллектуального тестера нажмите следующие меню: Диагностика / OBB / MOBD
Данные Стоп-Кадра.
- ПОДСКАЗКА О ДАННЫХ КАДРА ЗАМОРАЖИВАНИЯ: ECU управления замораживанием регистрирует информацию о транспортном средстве и состоянии вождения как данные кадра замораживания в момент сохранения расшифровка кода ошибки. Он используется для оценки или моделирования состояния транспортного средства, когда произошел сбой. Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Переведите переключатель зажигания в положение ON и включите интеллектуальный испытатель. Выберите следующие пункты меню: Диагностика / бортовая система диагностики / MOBD / Hv Data Проверка. (ref-282981-S08714477812008041400000)
Стратегия мониторинга
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0A1F: Проверка диапазона / рациональность |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Интеллектуальный аккумулятор |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | Интеллектуальная собственность TOYOTA |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленно или 2 ездовых цикла |
| Последовательность работы | Ничего |
СТРАТЕГИЯ МОНИТОРИНГА
Типичные условия включения
| Монитор будет запускаться всякий раз, когда перечисленные коды неисправностей отсутствуют | Интеллектуальная собственность TOYOTA |
|---|
ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ
Типичные пороги неисправностей
| Интеллектуальная собственность TOYOTA |
|---|
ТИПИЧНЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Рабочий диапазона компонентов
| Интеллектуальный аккумулятор | Расшифровка кода ошибки P0A1F не обнаружен |
|---|
РАБОЧИЙ ДИАПАЗОН КОМПОНЕНТОВ
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0A7F: Рациональность |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Главная: Датчик напряжения батареи внутри умного блока батареи, датчик тока батареи Sub: Датчик температуры батареи |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | Интеллектуальная собственность TOYOTA |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленно или 2 ездовых цикла |
| Последовательность работы | Ничего |
СТРАТЕГИЯ МОНИТОРИНГА
| Монитор будет запускаться всякий раз, когда перечисленные коды неисправностей отсутствуют | Интеллектуальная собственность TOYOTA |
|---|
ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ
| Интеллектуальная собственность TOYOTA |
|---|
ТИПИЧНЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Интеллектуальный аккумулятор | Расшифровка кода ошибки P0A7F не обнаружен |
|---|
РАБОЧИЙ ДИАПАЗОН КОМПОНЕНТОВ
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0A80: Рациональность |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Основной: Датчик напряжения батареи внутри умного блока батареи Sub: датчик тока батареи, датчик температуры батареи |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | Интеллектуальная собственность TOYOTA |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность работы | Ничего |
СТРАТЕГИЯ МОНИТОРИНГА
| Монитор будет запускаться всякий раз, когда перечисленные коды неисправностей отсутствуют | Интеллектуальная собственность TOYOTA |
|---|
ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ
| Интеллектуальная собственность TOYOTA |
|---|
ТИПИЧНЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Интеллектуальный аккумулятор | Расшифровка кода ошибки P0A80 не обнаружен |
|---|
РАБОЧИЙ ДИАПАЗОН КОМПОНЕНТОВ
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0A9C / P0A9D / P0A9E / P0AC5 / xta AGX4 / xte Gx5 / xe Tagx6 / xa GT7 / xo MG8 P0AC7 P0AC8 P0ACA P0ACC P0ACD |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Датчик температуры аккумулятора |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | Интеллектуальная собственность TOYOTA |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленно или 2 ездовых цикла |
| Последовательность работы | Ничего |
СТРАТЕГИЯ МОНИТОРИНГА
| Монитор будет запускаться всякий раз, когда перечисленные коды неисправностей отсутствуют | Интеллектуальная собственность TOYOTA |
|---|
ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ
| Интеллектуальная собственность TOYOTA |
|---|
ТИПИЧНЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Датчик температуры аккумулятора | От 9 до 11 к Ом при 25 ° C |
|---|
РАБОЧИЙ ДИАПАЗОН КОМПОНЕНТОВ
Схема №150
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0ABF / P0AC1 / xтагx2 P0AC2 |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Датчик тока батареи |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | Интеллектуальная собственность TOYOTA |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленно |
| Последовательность работы | Ничего |
СТРАТЕГИЯ МОНИТОРИНГА
| Монитор будет запускаться всякий раз, когда перечисленные коды неисправностей отсутствуют | Интеллектуальная собственность TOYOTA |
|---|
ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ
| Интеллектуальная собственность TOYOTA |
|---|
ТИПИЧНЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0AC0 |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Датчик тока батареи |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | Интеллектуальная собственность TOYOTA |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленно |
| Последовательность работы | Ничего |
СТРАТЕГИЯ МОНИТОРИНГА
| Монитор будет запускаться всякий раз, когда перечисленные коды неисправностей отсутствуют | Интеллектуальная собственность TOYOTA |
|---|
ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ
| Интеллектуальная собственность TOYOTA |
|---|
ТИПИЧНЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Схема №151
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0AF8 |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Высоковольтная батарея |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | Интеллектуальная собственность TOYOTA |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленно |
| Последовательность работы | Ничего |
СТРАТЕГИЯ МОНИТОРИНГА
| Монитор будет запускаться всякий раз, когда перечисленные коды неисправностей отсутствуют | Интеллектуальная собственность TOYOTA |
|---|
ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ
| Интеллектуальная собственность TOYOTA |
|---|
ТИПИЧНЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Высоковольтная батарея | Расшифровка кода ошибки P0AF8 не обнаружен |
|---|
РАБОЧИЙ ДИАПАЗОН КОМПОНЕНТОВ
| Связанные расшифровка кода ошибки | От P3011 до P3025 |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Высоковольтная батарея |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | Интеллектуальная собственность TOYOTA |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленно |
| Последовательность работы | Ничего |
СТРАТЕГИЯ МОНИТОРИНГА
| Монитор будет запускаться всякий раз, когда перечисленные коды неисправностей отсутствуют | Интеллектуальная собственность TOYOTA |
|---|
ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ
| Отклонение напряжения разомкнутой цепи | Более 1,2 В |
|---|
ТИПИЧНЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Высоковольтная батарея | Какие-либо коды неисправностей от P3011 до xtigx1 не обнаружены P3025 |
|---|
РАБОЧИЙ ДИАПАЗОН КОМПОНЕНТОВ
| Связанные расшифровка кода ошибки | P3030 |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Жгут проводов между каждым блоком батарей и интеллектуальным модулем батареи |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | Интеллектуальная собственность TOYOTA |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленно |
| Последовательность работы | Ничего |
СТРАТЕГИЯ МОНИТОРИНГА
| Монитор будет запускаться всякий раз, когда перечисленные коды неисправностей отсутствуют | Интеллектуальная собственность TOYOTA |
|---|
ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ
ВАРИАНТ 1
| Напряжение батареи компонента | Менее 2,5 В |
|---|
ТИПИЧНЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ВАРИАНТ 2
| Все напряжение батареи | Менее 2,5 В |
|---|
ТИПИЧНЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Интеллектуальный аккумулятор | Нет открытой неисправности |
|---|
РАБОЧИЙ ДИАПАЗОН КОМПОНЕНТОВ
| Связанные расшифровка кода ошибки | P3105: Сбой связи с интеллектуальным блоком аккумулятора |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Главная: Аккумулятор умный блок Sub: Линия связи |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | Интеллектуальная собственность TOYOTA |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 1 ездовой цикл |
| Последовательность работы | Ничего |
СТРАТЕГИЯ МОНИТОРИНГА
| Монитор будет запускаться всякий раз, когда перечисленные коды неисправностей отсутствуют | Интеллектуальная собственность TOYOTA |
|---|
ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ
| Получение сообщения об ошибке связи между интеллектуальным блоком аккумулятора и ЭБУ управления Вн | Ошибка |
|---|
ТИПИЧНЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Интеллектуальный аккумулятор | Расшифровка кода ошибки P3105 не обнаружен |
|---|
РАБОЧИЙ ДИАПАЗОН КОМПОНЕНТОВ
