Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord IX (2012-2016)/Руководство по ремонту/Система круиз-контроля/Технические условия на обслуживание: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Система круиз-контроля Все разделы

Технические условия на обслуживание: Прочее Honda Accord IX

Система круиз-контроля 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Как определить прочность болта

Тип болта

Схема №1

Как определить прочность гайки

Тип гайки

Схема №2

HINT

  1. *: Гайка с 1 или более метками на одной боковой поверхности гайки.
  2. Используйте гайку с тем же классификационным номером прочности гайки (или больше), что и классификационный номер прочности болта при затяжке деталей болтом и гайкой.

Пример

  1. Болт = 4T
  2. Гайка = 4N или более

Сервисные данные

Дроссельный узелСтандартный процент открытия дроссельной заслонки: 60% или более
Узел массового расходомера воздухаTHA (4) - E2 (5) при -20°C: от 13,6 до 18,4 к Ом при 20 ° С (68 ° Ф); от 2,21 до 2,69 к Ом при 60 ° c
Клапан регулировки масла распределительного вала в сбореПри 20°C: от 6,9 до 7,9 к Ом
Дроссельный узелПри 20°C M + (2) - M - (1): от 0,3 до 100 к Ом
E.f.i., датчик температуры охлаждающей жидкости двигателяПриблиз. 20°C: от 2,32 до 2,59 к Ом прибл. 80 ° C.
Датчик детонацииПри 20°C: от 120 до 280 Ом
Реле A / F3-5: Удар 1 ом
Реле размыкания цепи3-5: Удар 1 ом

СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ - 3MZ-FE СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ

Удельный вес батареиПри 20°C1.25 до 1.29
Угол опережения зажиганияКлеммы TC и CG DLC3 подключеныОт 8 до 12 ° BTDC
Клеммы TC и CG DLC3 отключеныОт 7 до 24 ° BTDC
Обороты холостого ходаОт 850 до 950 об / мин
СжатиеДавление сжатия0,98 МП а (10 кгс / см 2 142 фунт / кв. дюйм) или более
Минимальное давление0,74 МП а (7,5 кгс / см 2 107 фунт / кв. дюйм)
Разница между каждым цилиндром100 кПа (1,0 кгс/см 2, 15 фунт/кв. дюйм) или менее
Зазор клапана на холодеВпуск0,15-0,25 мм (0,0059-0,0098 дюйма)
Выпускная система0,25-0,35 мм (0,0098-0,0138 дюйма)
Распределительный вал
Максимальное биение круга0,06 мм (0,0024 дюйма)
Заданная высота кулачкаВпуск STD43 132-43 232 мм (1,6981-1,7020 дюйма)
Выпускная системаОт 43 010 до 43 110 мм (1,6933-1,6972 дюйма)
Минимальный впуск42,98 мм (1,6921 дюйма)
Выпускная система42,86 мм (1,6874 дюйма)
Диаметр цапфы распределительного вала26 959-26 975 мм (1,0614-1,0620 дюйма)
Люфт шестерниSTD0 020-0 200 мм (0,0008-0,0079 дюйма)
Максимум0,30 мм (0,0118 дюйма)
Зазор упора цапфыSTD0 040-0 090 мм (0,0016-0,0035 дюйма)
Максимум0,12 мм (0,0047 дюйма)
Масляный зазор цапфыПрием № 4, № 50 025-0 057 мм (0,0010-0,0022 дюйма)
Другое0 025-0 062 мм (0,0010-0,0024 дюйма)
Максимум0,10 мм (0,0039 дюйма)
Установочный болт головки цилиндров
Заданный наружный диаметр на участке натяжения8,75-9,05 мм (0,3524-0,3663 дюйма)
Головка блока цилиндров
Максимальное короблениеСо стороны блока цилиндров0,05 мм (0,0020 дюйма)
Сторона впускного коллектора0,10 мм (0,0039 дюйма)
Сторона выпускного коллектора0,10 мм (0,0039 дюйма)
Зазор клапанаПри холодном заборе0,15-0,25 мм (0,0059-0,0098 дюйма)
Выпускная система0,25-0,35 мм (0,0098-0,0138 дюйма)
Впускной клапан
Общая длина клапанаВпуск STD95,45 мм (3,7579 дюйма)
Выпускная система95,40 мм (3,7559 дюйма)
Минимальный впуск94,95 мм (3,7382 дюйма)
Выпускная система94,90 мм (3,7362 дюйма)
Диаметр штока клапанаВпускОт 5.470 до 5.485 мм (от 0,2154 до 0,2159 дюйма)
Выпускная система5.465-5.480 мм (0,2152-0,2157 дюйма)
Краевая толщинаВпуск STD1,0 мм (0 039 дюйма)
Выпускная система0,5 мм (0 020 дюйма)
Минимальный впуск1,0 мм (0 039 дюйма)
Выпускная система0,5 мм (0 020 дюйма)
Внутренняя пружина сжатия
Свободная длина45,50 мм (1,7913 дюйма)
Максимальное отклонение2,0 мм (0 079 дюйма)
Установленное натяжениеПри 33,8 мм (1 331 дюйма)186. 206 Н (19,0. 21,0 кгс, 41,9. 46,3 фунт-сила)
Направляющая втулка клапана
Внутренний диаметр втулкиОт 5 510 до 5 530 мм (от 0,2169 до 0,2177 дюйма)
Заданный масляный зазор втулкиВпуск0 025-0 060 мм (0,0010-0,0024 дюйма)
Выпускная система0 030-0 065 мм (0,0012-0,0026 дюйма)
Максимальный впуск0,08 мм (0,0031 дюйма)
Выпускная система0,10 мм (0,0039 дюйма)
Диаметр отверстия направляющей втулки клапана головки цилиндровSTD10 295-10 313 мм (0,4053-0,4060 дюйма)
O/S 0,0510 345-10 363 мм (0,4073-0,4080 дюйма)
Диаметр втулкиSTD10 333-10 344 мм (0,4068-0,4072 дюйма)
O/S 0,0510 383-10 394 мм (0,4088-0,4092 дюйма)
Длина кустаВпуск34,5 мм (1 358 дюйма)
Выпускная система40,5 мм (1 594 дюйма)
Подъемник клапана
Диаметр подъемника30 966-30 976 мм (1,2191-1,2195 дюйма)
Диаметр отверстия подъемника31 009-31 025 мм (1,2208-1,2215 дюйма)
Заданный масляный зазорSTD0 033-0 059 мм (0,0013-0,0023 дюйма)
Максимум0,07 мм (0,0028 дюйма)
Шатун
Упорный зазорSTD0,15-0,30 мм (0,0059-0,0118 дюйма)
Максимум0,35 мм (0,0138 дюйма)
Толщина шатуна20,80-20,85 мм (0,8189-0,08209 дюйма)
Масляный зазор шатунаSTD0 038-0 066 мм (0,0015-0,0026 дюйма)
Максимум0,08 мм (0,0031 дюйма)
Толщина центральной стенки шатунного подшипникаМарк11 484-1 487 мм (0,0584-0,0585 дюйма)
Марк21 488-1 490 мм (0,0586-0,0587 дюйма)
Марк31 491-1 493 мм (0,0587-0,0588 дюйма)
Марк41 494-1 496 мм (0,0588-0,0589 дюйма)
Коленчатый вал
Зазор тяги коленчатого валаSTD0,04-0,24 мм (0,0016-0,0094 дюйма)
Максимум0,30 мм (0,0118 дюйма)
Толщина упорной шайбы1,93-1,98 мм (0,0760-0,0780 дюйма)
Заданный масляный зазор главной шейкиЦапфы No1 и No2 (STD)0 014-0 031 мм (0,0006-0,0013 дюйма)
Максимум0,05 мм (0 020 дюйма)
Цапфы No3 и No4 (STD)0 026-0 043 мм (0,0010-0,0018 дюйма)
Максимум0,06 мм (0 024 дюйма)
Диаметр отверстия главной цапфы блока цилиндров (ссылка)Mark0066 000 мм (2,5984 дюйма)
Марк0166 001 мм (2,5985 дюйма)
Марк0266 002 мм (2,5985 дюйма)
Марк0366 003 мм (2,5985 дюйма)
Марк0466 004 мм (2,5986 дюйма)
Mark0566 005 мм (2,5986 дюйма)
Марк0666 006 мм (2,5987 дюйма)
Марк0766 007 мм (2,5987 дюйма)
Марк0866 008 мм (2,5987 дюйма)
Марк0966 009 мм (2,5988 дюйма)
Марк1066 010 мм (2,5988 дюйма)
Марк1166 011 мм (2,5989 дюйма)
Марк1266 012 мм (2,5989 дюйма)
Марк1366 013 мм (2,5989 дюйма)
Марка 1466 014 мм (2,5990 дюйма)
Марка 1566 015 мм (2,5990 дюйма)
Марка 1666 016 мм (2,5990 дюйма)
Диаметр главной цапфы (ссылка)Mark0061 000 мм (4,1016 дюйма)
Марк0160 999 мм (4,4015 дюйма)
Марк0260 998 мм (4,4015 дюйма)
Марк0360 997 мм (4,4015 дюйма)
Марк0460 996 мм (4,4014 дюйма)
Mark0560 995 мм (4,4014 дюйма)
Марк0660 994 мм (4,4013 дюйма)
Марк0760 993 мм (4,4012 дюйма)
Марк0860 992 мм (4,4012 дюйма)
Марк0960 991 мм (4,4012 дюйма)
Марк1060 990 мм (4,4012 дюйма)
Марк1160 989 мм (4,4011 дюйма)
Марк1260 988 мм (4,4011 дюйма)
Стандартная толщина центральной стенки коренного подшипника (справочная информация)Марк1От 2 486 до 2 489 мм (от 0,0979 до 0,0980 дюйма)
Марк22 489-2 492 мм (0,0980-0,0981 дюйма)
Марк32 492-2 495 мм (0,0981-0,0982 дюйма)
Марк42 495-2 498 мм (0,0982-0,0983 дюйма)
Марк52 498-2 501 мм (0,0983-0,0985 дюйма)
Марк6От 2 501 до 2 504 мм (от 0,0985 до 0,0986 дюйма)
Марк7От 2 504 до 2 507 мм (от 0,0986 до 0,0987 дюйма)
Максимальное биение круга0,06 мм (0,0024 дюйма)
Конусность и некруглость коренной шейки60 988-61 000 мм (2,4011-2,4016 дюйма)
Максимальная конусность коренной шейки и некруглость0,02 мм (0,0008 дюйма)
Диаметр пальца кривошипа52 992-53 000 мм (2,0863-2,0866 дюйма)
Максимальная конусность и некруглость шатунной шейки0,02 мм (0,0008 дюйма)
Блок цилиндров
Максимальное короблениеМаксимум0,05 мм (0,0020 дюйма)
Заданный диаметр отверстия цилиндраSTDОт 92.000 до 92.012 мм (от 3.6220 до 3,6225 дюйма)
Максимум92 080 мм (3,6252 дюйма)
Поршень
Диаметр поршняОт 91 975 до 91 989 мм (от 3,6211 до 3,6216 дюйма)
Масляный зазорSTD0 033-0 059 мм (0,0013-0,0023 дюйма)
Максимум0,13 мм (0,0051 дюйма)
Шатун
Максимальная несоосность на 100 мм (3,94 дюйма)0,05 мм (0,0020 дюйма) на 100 мм (3,94 дюйма)
Максимальная крутка стержня на 100 мм (3,94 дюйма)0,15 мм (0,0059 дюйма) на 100 мм (3,94 дюйма)
Внутренний диаметр втулки22 005-22 014 мм (0,8663-0,8667 дюйма)
Поршневой палец
Диаметр поршневого пальцаОт 21 997 до 22 006 мм (от 0,8660 до 0,8664 дюйма)
Масляный зазорSTD0 005-0 011 мм (0,0002-0,0004 дюйма)
Максимум0,05 мм (0,0020 дюйма)
Поршневое кольцо
Зазор в канавке поршневого кольцаNo10,03-0,08 мм (0,0012-0,0031 дюйма)
No2От 0,02 до 0,06 мм (от 0,0008 до 0,0024 дюйма)
Масло (боковая направляющая)0,03-0,11 мм (0,0012-0,0043 дюйма)
Концевой зазорNo10,30-0,40 мм (0,0118-0,0157 дюйма)
Максимум0,95 мм (0,0374 дюйма)
No20,50-0,60 мм (0,0197-0,0236 дюйма)
Максимум1,05 мм (0,0413 дюйма)
Масло (боковая направляющая)0,15-0,40 мм (0,0059-0,0157 дюйма)
Максимум1,00 мм (0,0394 дюйма)
Болт шатуна
Заданный диаметрSTDОт 7,2 до 7,3 мм (0 283-0 287 дюйма)
Минимум7,0 мм (0 276 дюйма)
Болт установки крышки подшипника коленчатого вала
Заданный диаметрSTD7,5-7,6 мм (0 295-0 299 дюйма)
Минимум7,2 мм (0 283 дюйма)

СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ - 3MZ-FE ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ

Давление топливаОт 304 до 343 кПа (от 3,1 до 3,5 кгс/см 2, от 44 до 50 фунт/кв.
Давление топлива: при давлении топлива остается в течение 5 минут после остановки двигателя147 к Па (1,5 кгс / см 2, от 21 до 50 фунтов на квадратный дюйм) или более
Топливная форсунка в сбореСопротивление: от 13,4 до 14,2 Ом при 20°C Объем впрыска: от 60 до 73 см 3 (от 3,7 до 4,5 куб. дюймов) за 15 секунд Разница между объемом каждого инжектора: Объем ввода: 13 см3 (0,9 куб. дюйма) или менее Падение топлива: 1 капля или менее за 13 минут
Топливный насос в сбореСопротивление: от 0,2 до 3,0 Ом при 20°C

СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ - 3MZ-FE топливо

Датчик топливовоздушной смесиTh (1) - + B (2) при 20°C: 1,8-3,4 Ом
Датчик нагретого кислорода (для банка1)ВТ (1) - + В (2) при 20°C: от 11 до 16 Ом
Датчик нагретого кислорода (для банка2)ВТ (1) - + В (2) при 20°C: от 11 до 16 Ом
Рабочий вакуумный переключающий клапанПри 20°C: от 26 до 30 Ом
Клапан удержания паровПри 20°C: от 25 до 30 Ом

СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ - 3MZ-FE КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ

Пружина сжатия
Свободная длина
Центр сборки выхлопных труб x передняя часть узла выхлопной трубы № 3Минимум: 41,5 мм (1 634 дюйма)
Центр сборки выхлопных труб x хвостовик сборки выхлопной трубыМинимум: 40,5 мм (1 594 дюйма)

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ - 3MZ-FE ВЫХЛОП

Термостат
Температура открытия клапанаОт 80 до 84 ° C (от 176 до 84°C)
Подъем клапанаПри 95°C: 10 мм (0 394 дюйма) или более
Подузел крышки радиатора
Стандартное давление открытия74-103 к Па (0,75-1,05 кгс / см 2, 10,7-14,9 фунт / кв.
Электродвигатель вентилятора охлаждения No1Стандартный токПри 20°C: от 9 до 25 А
Электродвигатель вентилятора охлаждения No2Стандартный токПри 20°C: от 9 до 25 А
Реле вентилятора охлаждения No1Сопротивление (3-5)10 к Ом или выше ниже 1 (когда напряжение батареи приложено между клеммами 1 и 2)
Реле вентилятора охлаждения No2Сопротивление (3-5)10 к Ом или выше ниже 1 (когда напряжение батареи приложено между клеммами 1 и 2)

СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ - 3MZ-FE ОХЛАЖДЕНИЕ

Давление маслаНа холостом ходу: 29 к Па (0,3 кгс / см 2, 4,3 фунт / кв.
Масляный насосСтандартный зазор между наконечниками: от 0 060 до 0 180 мм (от 0,0024 до 0,0071 дюйма) Максимальный клиренс наконечника: 0,35 мм (0,0138 дюйма) Стандартный просвет корпуса: от 0 250 до 0 325 мм (0,0098-0,0128 дюйма) Макс. зазор корпуса: 0,30 мм (0,0118 дюйма).

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ - 3MZ-FE СМАЗКА

Рекомендуемая свеча зажиганияDENSO произведено: SK20R11 Ngk изготовлено: хтагх1 IFR6A11
Правильный зазор между электродами для новой свечи зажигания1,0-1,1 мм (0 039-0 043 дюйма)
Максимальный зазор между электродами для использованной свечи зажигания1,3 мм (0 051 дюйма)
Сопротивление датчика ВВТХолодный: от 835 до 1 400 Ом Горячий: 1 060 к 1 645 Ом

СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ - 3MZ-FE ЗАЖИГАНИЕ

Выключатель зажиганияЗамок: Между всеми клеммами 10 к Ом или выше ACC: 2 (AM1) - 3 (Aсц) Ниже 1 oh5 ВКЛ. (xтагх1) - Ниже 3 ohm ВКЛ.-2 (хтагх 2) - 4 (хт + 3), Ниже 2 ohms ВКЛ.: 5 (хтсгх4) - 6 (хта + 5) ниже 1 Oгм ПУСК: 1 (х + 1 (хх х х + 6) - менее 1 (2 кг AM1 AM1 IG1 IG2 AM2 ST1 AM1 ST1 IG1 IG2 AM2 IG2 ST2

СЛУЖЕБНЫЕ ДАННЫЕ - 3MZ-FE ЗАПУСК

Датчик выключателя No1 Сопротивление1 (SIF-) - 2 (SIF +)0,65-1,0 к Ом при 20°C
Датчик заднего АЗК Сопротивление лев.1 (СКР-) - 2 (SCR +)0,65-1,0 к Ом при 20°C
Датчик заднего выключателя правый Сопротивление1 (СКР-) - 2 (SCR +)0,65-1,0 к Ом при 20°C
Сопротивление реле IGCT3 - 510 к Ом или выше ниже 1 Ом (когда напряжение батареи приложено между клеммами 1 и 2)

СЛУЖЕБНЫЕ ДАННЫЕ - P310 УПРАВЛЕНИЕ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ

SMR1 (гибридное транспортное средство в сборе с реле)3 (CON1) - 4 (масса)От 70 до 160 Ом (при температуре от -30°C до 80 ° С (80°C.))
SMR2 (гибридное транспортное средство в сборе с реле)1 (CON2) - 4 (масса)От 20 до 60 Ом (при температуре от -35°C до 80 ° С (80°C.))
SMR3 (гибридное транспортное средство в сборе с реле)2 (CON3) - 4 (масса)От 20 до 60 Ом (при температуре от -35°C до 80 ° С (80°C.))
Резистор (узел реле гибридного транспортного средства) СопротивлениеОт 28,5 до 31,5 Ом
Электрическая аккумуляторная вилка в сбореA-C B-DНиже 1 Ом Ниже 1ом
Предохранитель электромобиляМенее 1 Ом

СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ - P310 УПРАВЛЕНИЕ ГИБРИДНЫМ АККУМУЛЯТОРОМ

Давление масла9,8 к Па (0,1 кгс / см 2, 1,4 фунт / кв.
Длина болта А55 мм (2,17 дюйма)
Длина болта B55 мм (2,17 дюйма)
Длина болта C55 мм (2,17 дюйма)
Длина болта D33 мм (1,30 дюйма)
Диаметр болта А12 мм (0,47 дюйма)
Диаметр болта B10 мм (0,39 дюйма)
Диаметр болта C12 мм (0,47 дюйма)
Диаметр болта D10 мм (0,39 дюйма)

СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ - P310 ГИБРИДНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / трансмиссия

Стандартное расстояние правого и левого валов-шестерен272,9 мм (10 744 дюйма) или менее
Гибридный привод масляного уплотнения боковой шестерни трансмиссии по глубине7,1-8,1 мм (0,28-0 318 дюйма)
Узел блока управления замком переключения передачВыключатель зажигания ACC: 1 (АСС) - 3 (Е) от 10 до 14 В выключатель зажигания ВЫКЛ: 2 (Aсl) 0 В Педаль тормоза нажата (2 (STP) -4 (E) 10 В Нажатие на педаль тормоза отпущено: 3 (Sтл) -2 (Eп) 0v Выключатель зажигания Ац и рычаг переключения передач в положение Р: 4 (KLS +) -3 (Э) 0,в

СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ - Q211 ГИБРИДНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / трансмиссия

Ослабление подшипника ступицы переднего мостаМаксимальная: 0,05 мм (0,0020 дюйма)
Биение ступицы переднего мостаМаксимальная: 0,05 мм (0,0020 дюйма)
Ослабление подшипника ступицы заднего мостаМаксимальная: 0,05 мм (0,0020 дюйма)
Биение ступицы заднего мостаМаксимальная: 0,07 мм (0,0028 дюйма)

СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ - ОСЬ

Регулировка углов установки передних колесВысота транспортного средства
2WDСпереди: A-B Сзади: C-D109,6 мм (4,32 дюйма) 31,1 мм (1,22 дюйма)
4WDСпереди: A-B Сзади: C-D108,6 мм (4,28 дюйма) 22,9 мм (0,90 дюйма)
Регулировка углов установки передних колесРазница в длине концов штативов0 + - 2 мм (0 + -0,08 дюйма) 1,5 мм (0 059 дюйма) или менее
Угол наклона колеса
2WDВнутреннее колесо Внешнее колесо: Ссылка35 ° 41 ' + - 2 ° (35.68 ° + - 2º) 31 ° 22 ' (31.37 °)
4WDВнутреннее колесо Внешнее колесо: Ссылка35 ° 41 ' + - 2 ° (35.68 ° + - 2º) 31 ° 22 ' (31.37 °)
Регулировка углов установки передних колесРазвал2WD0 ° 35 ' + - 45 ' (-0,58 ° + - 0,75 °)
4WD0 ° 35 ' + - 45 ' (-0,58 ° + - 0,75 °)
Ошибка вправо-влево45 '(0,75 °) или менее
Продольный наклон оси (кастор)2WD2 ° 45 ' + - 45 ' (2,75 ° + - 0,75 °)
4WD2 ° 30 ' + - 45 ' (2,50 ° + - 0,75 °)
Ошибка вправо-влево45 '(0,75 °) или менее
Наклон оси рулевого управления2WD10 ° 35 ' + - 45 ' (10,58 ° + - 0,75 °)
4WD10 ° 35 ' + - 45 ' (10,58 ° + - 0,75 °)
Ошибка вправо-влево45 '(0,75 °) или менее
Передняя подвескаМомент поворота нижнего шарового шарнира3,5 Н * м (36 кгс * см, 31 дюйм * ibf) или менее
Момент поворота шарового шарнира тяги стабилизатора2,0 Н * м (20 кгс * см, 18 дюйм * фунт) или менее

СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ - ВЫРАВНИВАНИЕ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС

  1. Дорожный просвет переднего колесного центра
  2. Дорожный просвет центра болта комплекта втулки рычага нижней подвески No2
  3. Дорожный просвет заднего колесного центра
  4. Дорожный просвет центра болта комплекта штока стойки
Углы установки задних колесВрезка (всего)3 + - 2 мм (0,12 + - 0,08 дюйма)
Развал
2WD1 ° 10 ' + - 45 ' (-1,17 ° + - 0,75 °)
4WD0 ° 40 ' + -45 ' (-0.67 ° + - 45 ')
Ошибка вправо-влево45 '(0,75 °) или менее
Задняя подвескаМомент поворота шарового шарнира звена стабилизатора1,0 Н * м (10 кгс * см, 8,9 дюйм * фунт) или менее

СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ - ВЫРАВНИВАНИЕ ЗАДНИХ КОЛЕС

Размер шиныФронтЗадняя часть
Давление в холодной шине225 / 65R17 хтагx1 101S220 кПа (2,2 кгс/см 2, 32 фунт/кв.220 кПа (2,2 кгс/см 2, 32 фунт/кв.
P235 / 55R18 xtegx2 99V210 к Па (2,1 кгс / см 2, 30 фунт / кв.210 к Па (2,1 кгс / см 2, 30 фунт / кв.

СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ - ШИНА И КОЛЕСО

Размер шиныФронтЗадняя часть
Давление в холодной шине235 / 55R18 хтагx1 101S220 кПа (2,2 кгс/см 2, 32 фунт/кв.220 кПа (2,2 кгс/см 2, 32 фунт/кв.

СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ - ШИНА И КОЛЕСО

Биение шины1,4 мм (0 055 дюйма) или менее
Дисбаланс после корректировки8,0 г (0 018 фунта) или менее

СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ - ШИНА И КОЛЕСО

Датчик хода педали тормозаСтандартное напряжение: от 0,8 до 1,2 В

СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ - УПРАВЛЕНИЕ ТОРМОЗАМИ

Высота педали тормоза154,9-164,9 мм (6 098-6 492 дюйма)
Свободный ход педали тормозаОт 1,0 до 2,0 мм (0 039-0 079 дюйма)
Зазор выключателя стоп-сигналаОт 0,5 до 2,4 мм (от 0 020 до 0 095 дюйма)
Расстояние резерва тормозной педали от колодки голени при 490 Н (50 кгс, 110 фунт-сила)Более 90 мм (3,54 дюйма)
Толщина накладки передних тормозных колодокСтандартная толщина: 11,0 мм (0 433 дюйма) минимальная толщина: 1,0 мм (0 039 дюйма)
Толщина диска переднего тормозаСтандартная толщина: 28,0 мм (1 102 дюйма), минимальная толщина: 26,0 мм.
Биение диска переднего тормозаМаксимальное биение диска: 0,05 мм (0,0020 дюйма)
Толщина подкладки заднего дискаСтандартная толщина: 10,0 мм (0 394 дюйма) минимальная толщина: 1,0 мм (0 039 дюйма)
Толщина заднего тормозного дискаСтандартная толщина: 10,0 мм (0 394 дюйма) минимальная толщина: 8,5 мм (0.335 дюйма)
Биение заднего тормозного дискаМаксимальное биение диска: 0,15 мм (0,0059 дюйма)

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ - ТОРМОЗ

Ход педали стояночного тормоза при 300 Н (31 кгс, 68,3 фунт-сила)От 5 до 7 насечек
Внутренний диаметр тормозного дискаСтандарт190 мм (7,48 дюйма)
Максимум191 мм (7,52 дюйма)
Толщина накладки колодки стояночного тормозаСтандарт2,5 мм (0 098 дюйма)
Максимум1,0 мм (0 039 дюйма)
Зазор колодки стояночного тормоза между задней колодкой и рычагомМенее 0,35 мм (0 014 дюйма)

СЛУЖЕБНЫЕ ДАННЫЕ - СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ

Люфт рулевого управления (максимум)30 мм (1,18 дюйма)

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ - РУЛЕВАЯ КОЛОНКА

Усилие рулевого управления (ссылка)6,0 Н * м (60 кгс * см, 53 дюйм * фунт) или менее
Полная предварительная нагрузка (поворот) усилителя рулевого управления в сборе1,0. 2,0 Н * м (10,2. 20,4 кгс * см, 8,9. 17,7 дюйм * фунт)
Момент поворота шарового шарнира узла соединительной тяги0,49-3,43 Н * м (5,0-35 кгс * см, 4,3-30,4 дюйм * фунт)

СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ - УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ

Объем заправки хладагентом (Стандарт:)550-650 г (19,4-22,9 унции)

СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ - КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ

Другие статьи — Технические условия на обслуживание