Круиз-контроль: Обзор Honda Accord IX

Описание системы

1. Круиз-контроль система. Эта система управляется с помощью гибридного транспортного средства, когда он нажимает на основной рычаг управления сцеплением и получает сигнал управления гибридным транспортным средством, а также от датчика положения дроссельной заслонки и мотора. Управление гибридным автомобилем ECU управляет следующими функциями: ON-OFF, - / SET ', + / RES, отмена, управление скоростью автомобиля, выходное управление двигателем и контроль превышения скорости.
2. LIMIT управление низкий скорость limit Наименьший возможный предел диапазона установки скорости установлен приблизительно на 40 км / ч (25 миль в час). Система круиз-контроля не может быть установлена, когда скорость движущегося транспортного средства ниже предела низкой скорости. Операция круиз-контроль будет автоматически отменена. Ограничение высокой скорости Наивысший возможный лимит диапазона настройки скорости установлен примерно на 200 км / ч. (125 миль в минуту). Систему круис-контроля нельзя установить, если скорость движущего транспортного средства превышает предельную высокую скорость. Также + / RES нельзя использовать для увеличения скорости сверх предельной скорости.
3. Режим управления круиз-контролем, в то время как основной переключатель скорости движения " Стоп-контроль " и " Круиз-контроль / Управление скоростью " - это система аварийного отключения. При переключении с постоянной скорости на включенную систему управления " круиз " или " КРУИЗ-Контроль / управление по выключенной системе " Включено ".
4. AUTO отмена (FAIL-SAFE) Эта система имеет функцию автоматического отключения (отказоустойчивая) (см. " Схема отказобезопасности ").

Описание круиза-контроля: обзора

Датчик скорости определяет скорость колеса и посылает соответствующие сигналы в ECU управления скольжением. ECU- устройство управления скольжение преобразует эти сигналы скорости колеса в 4-импульсный сигнал и выводит его на ECUE управления гибридным транспортным средством через комбинированный измеритель. Блок управления гибридного транспортного средства определяет скорость автомобиля на основе частоты этих импульсных сигналов.

Схема №3

Войти

КАРТА ОБНАРУЖЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. Проверить SPEEDOMETER (OPERATION) Управляйте автомобилем и проверьте, нормально ли работает спидометр в комбинационном счетчике. OK: фактическая скорость автомобиля и скорость, указанная на скоростемере, одинаковы. ПОДСКАЗКА: датчик скорости транспортного средства работает нормально, если дисплей спидомера нормальный. Ng: ПРОВЕРЬТЕ СХЕМУ СПИДОМЕТРА (См. " Неисправность скоростемера ") ОК: Перейдите к следующему шагу
2. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER Continue the intelligent tester OK to the DLC3. Turn the Выключатель зажигания on. Select the item " VEHICLE SPD " in the DATA LIST и проверьте, что отображаемая на экране тестера скорость совпадает с указанной на комбинированном метре. CCS: дисплей DIAGNOSTIC CHART measurement Item / диапазон Normore Noromal Condition Speedegotion displayed управление Vvehiculate Vv (Vehvice) + kit / Minrow 1 / km 5.
3. Проверить HYBRID VEHICLE управление ECU (ПОДСКАЗКА ПО НАПРЯЖЕНИЮ) Переведите рычаг гибридного транспортного средства в нейтральное положение. Поднимите транспортное средство. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между указанными клеммами H29 и xtigx1 для управления гибридным транспортным средством, когда колесо поворачивается медленно. Стандартное напряжение TESTER CONNECTION SPECIFED CONDITION Specified Condition fluctionature 2-24 (SPDI) - см. диаграмму Etagxagx3 ниже). H31 H29 H31 (/honda/accord/ix-2012-2016/remont/sistemy-upravleniia-dvigatelem/#upravlenie-gibridnym-transportnym-sredstvom-p310)
4. Проверить жгут и разъём Отсоедините разъем H29 блока управления гибридным транспортным средством ECU. Отключите соединитель C8 комбинированного измерительного прибора. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Тестер Условие подключения Указанное значение H29-24 (SPDI) - C8- 6 Всегда ниже 1 Ом для ремонта или 10 см. H29

При нажатии на педаль тормоза переключатель стоп-сигнала посылает сигнал в ECU управления гибридным транспортным средством. Когда ECU- сигнал принимает этот сигнал, он отменяет круиз-контроль. Отказоустойчивая функция работает для обеспечения нормального вождения, даже если есть неисправность в цепи стоп-сигналов. Условие отмены возникает, когда напряжение подается на клемму STP.

КАРТА ОБНАРУЖЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

1. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить переключатель тормоза зажигания и включить главный выключатель интеллектуального тестера. Проверить список данных для правильного функционирования выключателя стоп-сигнала. CCS: TEASTER дисплей DIAGNOSTIC CHART Tester Показать элемент измерения / диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание STP фонарь Sw M Световой сигнал остановки транспортного средства (основной ЦП) вкл. / выкл.
2. Проверить STOP фонарь выключатель Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Состояние переключателя подключения тестера Указанное условие 1-2 Контакт переключателя не нажат Ниже 1 ом 3-4 Контакт выключателя не нажал 10 КО м или выше 1-2пин переключателя толкнул 10 к Ом или выше 3-4шип переключателя отжал ниже 1 ОМ Ng: ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТА OK ПЕРЕЙТИ на следующий шаг:
3. Проверить жгут проводов (STOP фонарь выключатель - аккумулятор) Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Условие подключения тестера Указанное состояние S13-2 - Масса на корпус Всегда от 10 до 14 В хтагх1-3 - масса на корпусе Выключатель двигателя включен (IG) От 10 до 14в Ng: РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или соединителя OK: переход к следующему шагу S13
4. Проверить HYBRID VEHICLE управление ECU Повторно подключите разъем переключателя стоп-сигнала. Отсоедините разъем H29 от блока управления Xu гибридного транспортного средства. Включите переключатель зажигания. Замените напряжение в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION Тестер Соединение тормозной педалью Состояние: 1-31 (STP) - Корпус отключен на 10-14 V-2-31 H29 H29 H29 ST1- H29 ST1-

Этот расшифровка кода ошибки указывает на внутренние неисправности ECU управления гибридным транспортным средством.

КАРТА ОБНАРУЖЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

HINT

ECU управления гибридным транспортным средством получает сигналы от каждого датчика для управления всеми функциями системы круиз-контроля. При обнаружении кода неисправности функция отказоустойчивости остается включенной до тех пор, пока не будет выключен выключатель двигателя.

Главный переключатель круиз-контроля работает 7 функций: SET, COAST, TAP-DOWN, RESUME, ACCEL, TAP-UP и CANCELL. Функции SET (УСТАНОВКА), ТАР-ВНИЗ и COST, а также функции RESUM (ВОЗОБНОВЛЕНИЕ) работают с одним и тем же переключателем. Основной выключатель круиз управления представляет собой автоматический выключатель возвратного типа, который включается только при работе в каждом направлении стрелки и выключается после его отпускания.

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

1. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER (вкл. / выкл.переключатель RES) - выключен, включен и выключается выключатель питания: REG (вкл.сч. / выкл.) RES (изл.сх.) - включено / выключено выключение выключателя питания: CCS: TESTER CONNSPECIFIED CONDITION Индикация прибора / диапазон нормальное состояние диагностический сигнал Sw (main cpu) отключен или выключен. DLC3
2. ПРОВЕРИТЬ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ Отсоедините разъем главного выключателя круиз-контроля. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Тестер Подключение Переключатель Состояние Указано условие 1-3 Нейтраль 10 к Ом или выше 1 - + / RES 235 до 245 Ом 1-3- / SET 620 до 640 Ом 1- 3 Отменить 1 510 до 1 570 Ом - 3 Перейти на главный выключатель Ohm:
3. ВРАЩЕНИЕ СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Спиральный кабель является важной частью системы со спиральной подушкой безопасности SRS. Неправильное снятие или установка спирального кабеля может помешать развертыванию подушки безопасности. Обязательно прочитайте страницу, показанную в скобках. СОВЕТ: Удаление (см. " ДЕМОНТАЖ ") Установка (см. раздел " Монтаж ") Извлеките спиральный кабель. Измерьте сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Для ПОДКЛЮЧЕНИЯ троса C13 C13 (/honda/accord/ix-2012-2016/remont/podushki-bezopasnosti/#dopolnitelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema)(/honda/accord/ix-2012-2016/remont/podushki-bezopasnosti/#dopolnitelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema)
4. Проверить жгут проводов (SPIRAL CABLE - HYBRID VEHICLE управление ECU и TODY масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Условие подключения указано Условие C13-1 (CCS) - H29-26 (CCS) Всегда ниже 1 ohaxtag2-26 всегда (Ccs - масса 10) H29 C13

1. ECU управления гибридным транспортным средством обнаруживает сигнал переключателя круиз-контроля и отправляет его на комбинированный измеритель через CAN и BEAN. Затем загорается главный индикатор CRUISE.
2. Схема основного светового индикатора CRUISE использует CAN и BEAN для связи. Если в этой цепи имеется неисправность, проверьте наличие расшифровка кода ошибки в системе связи CAN и системе мультиплексной связи перед устранением неполадок в этой цепи.

При подключении клемм TC и CG DLC3 система переходит в режим самодиагностики. При наличии неисправности будут выведены расшифровка кода ошибки.

HINT

Если световая сигнализация продолжает мигать, то возможно короткое замыкание на массу в проводе клеммы TC DLC3 или внутреннее короткое замыкание на массу в соответствующем ЭБУ.

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

1. Проверить жгут проводов (Tc of DLC3 - HYBRID VEHICLE управление ECU) Отсоедините разъем D1 от разъема DLC3 и xtigx2 от блока управления гибридным транспортным средством. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Условие подключения Указанное состояние Состояние Состояние Управление жгутом - Всегда Замена 3-3: D1x e1-13 H29 H29 DLC3
2. Проверить жгут проводов (Cg of DLC3 - кузов масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Подключение тестера Условие Указанное условие D1-4 (CAG) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Nг: РЕМОНТ или ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ (DLC3 - кузов EARTH) OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить жгут проводов (Tc of DLC3 - кузов масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Тестер Состояние Условие Указанное D1-13 (ТК) - Земля на теле Всегда 10 к Ом или выше Ng: РЕМОНТ или ЗАМЕНА ЖГУТА ПРОВОДОВ ИЛИ КАЖДОГО ЭБУ OK: ЗАМЕНИТЬ УПРАВЛЕНИЕ ГИБРИДТРАНСПОРТНОГО

Датчик скорости определяет скорость колеса и посылает соответствующие сигналы в ECU управления скольжением. ECU- устройство управления скольжение преобразует эти сигналы скорости колеса в 4-импульсный сигнал и выводит его на ECUE управления гибридным транспортным средством через комбинированный измеритель. Блок управления гибридного транспортного средства определяет скорость автомобиля на основе частоты этих импульсных сигналов.

КАРТА ОБНАРУЖЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

1. Проверить SPEEDOMETER (OPERATION) Управляйте автомобилем и проверьте, нормально ли работает спидометр в комбинационном счетчике. OK: фактическая скорость автомобиля и скорость, указанная на скоростемере, одинаковы. ПОДСКАЗКА: датчик скорости транспортного средства работает нормально, если дисплей спидомера нормальный. Ng: ПРОВЕРЬТЕ СХЕМУ СПИДОМЕТРА (См. " Неисправность скоростемера ") ОК: Перейдите к следующему шагу
2. READ ЗНАЧЕНИЕ ПРОВЕРКИ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТЕСТЕРА Продолжить интеллектуальный тестер OK к DLC3. Поверните переключатель зажигания в положение ON. Выберите пункт " VEHICLE SPD " в списке данных и проверьте, что скорость, отображаемая на экране тестера, совпадает с указанной на комбинированном измерителе. LASER: TESTER дисплей DIAGNOSTIC CHART Item Measurement item It/ дисплей (диапазон) Normor Conport vehiction Travent Vvavehicuit.
3. ПРОВЕРИТЬ УПРАВЛЕНИЕ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ ECU (SPD HINT напряжение) Медленно переведите рычаг гибридного транспортного средства в нейтральное положение. Поднимите транспортное средство с помощью домкрата. Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ. Замените напряжение между указанными клеммами разъемов H29 и H31 управления гибридным транспортным средством, когда колесо поворачивается медленно. Стандартное напряжение TESTER CONNECTION SPECIFED CONDITION TESTER Specified Constuction Requrete 2-24 (SPDI) - xag3. H29 H31 (/honda/accord/ix-2012-2016/remont/sistemy-upravleniia-dvigatelem/#upravlenie-gibridnym-transportnym-sredstvom-p310)
4. Проверить жгут и разъём Отсоедините разъем H29 блока управления гибридным транспортным средством ECU. Отключите соединитель C8 комбинированного измерительного прибора. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Тестер Условие подключения Указанное значение H29-24 (SPDI) - C8- 6 Всегда ниже 1 Ом для ремонта или 10 см. H29

При нажатии на педаль тормоза выключатель стоп-сигнала посылает сигнал в ECU управления гибридным транспортным средством. Когда ECU- сигнал принимает этот сигнал, он отменяет круиз-контроль. Отказоустойчивая функция работает для обеспечения нормального вождения, даже если есть неисправность в цепи стоп-сигналов. Условие отмены возникает, когда напряжение подается на клемму STP.

КАРТА ОБНАРУЖЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

ЭБУ управления гибридным транспортным средством принимает сигнал запроса на торможение от ЭМУ дистанционного управления (Эуу круиз-контроля) и передает его в ECU управления скольжением.

Электронный блок управления скольжением принимает сигнал от электронного блока управления гибридным транспортным средством и приводит в действие исполнительный механизм тормоза.

ЭБУ управления скольжением приводит в действие тормозной привод и освещает стоп-сигнал, одновременно воздействуя на реле БРК.

КАРТА ОБНАРУЖЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

1. Проверить BRK реле Вынуть реле БРК из машинного отделения Р / Б № 1. Проверить работу реле БРК.Т рендовые сопротивления КЛЕММЫ № И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Клемма № Условие Заданное значение 3-5 Всегда 10 КО м или выше 3-5при подаче напряжения аккумуляторной батареи на клемму 1 и 2 Ниже 1 ом Нг: ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ БРКА ОК: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ И СОЕДИНИТЕЛЯ (РЕЛЕ БРК - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ) Отсоедините соединитель от R / B машинного отделения. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение КЛЕММЫ № И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Клемма № Условие Спецификация 5 - масса кузова Всегда 10 до 14 В 2 - Масса кузова Выключатель зажигания вкл. 10 до 4 В + 2 - Земля кузова Отключение КОМПОНЕНТОВ ЗАЖИГАНИЯ НИЖЕ 1 В Нг: ПРОВЕРЬТЕ НА НАЛИЧИЕ ВСЕХ
3. Проверить жгут проводов и разъём (BRK реле - SKID управление ECU) Отсоедините соединители от блока управления блоком 11. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) ниже таблицы ниже. Стандартное сопротивление КЛЕММЫ № И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Клемма № 4 - S39-14 (STP) Всегда ниже 1 Ом 4 - Корпус Масса Всегда 10 к Ом или выше 3 Х 24 S40 S41

Это расшифровка кода ошибки указывает на неисправность в ECU управления гибридным транспортным средством.

HINT

ECU управления гибридным транспортным средством получает сигналы от каждого датчика для управления всеми функциями круиз-контроля с помощью микрокомпьютера. При обнаружении неисправности отказоустойчивый остается включенным до тех пор, пока не будет выключен выключатель двигателя.

КАРТА ОБНАРУЖЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

Лазерный датчик излучает лазерные лучи к объекту спереди и измеряет расстояние и направление объекта, принимая отражения луча. На основе отражений датчик вычисляет разницу в скорости между вашим собственным транспортным средством и объектом впереди. Эти данные передаются в ECU дистанционного управления (ECV круиз-контроля).

КАРТА ОБНАРУЖЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

HINT

Лазерный датчик сам контролирует лазерное излучение и прием. Этот расшифровка кода ошибки обнаруживается, когда он не может контролировать.

Когда капли дождя или снежинки попадают на поверхность лазерного датчика, расстояние между впереди идущим автомобилем и вашим собственным транспортным средством не может быть измерено правильно.

Динамическая лазерная система круиз-контроля функционирует путем обнаружения отражателя транспортного средства непосредственно впереди. В следующих случаях система может быть не в состоянии обнаружить транспортное средство спереди и может неправильно поддерживать правильную дистанцию от автомобиля до автомобиля.

1. Транспортное средство впереди - высокий прицеп.
2. Задняя часть впереди идущего транспортного средства чрезвычайно грязная.
3. Выбросы от впереди идущего транспортного средства или из других полос движения являются тяжелыми.
4. Переднее транспортное средство не имеет отражателя.
5. Лазерный датчик получает сильную вспышку света (солнечный свет и т.д.).

Это значение расшифровка кода ошибки выводится при неправильном угле сканирования лазерного датчика.

Этот расшифровка кода ошибки также выводится, когда оптическая ось лазерного датчика находится в неправильном положении.

КАРТА ОБНАРУЖЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

HINT

Если оптическая ось отклоняется в верхнюю / нижнюю сторону + / - 2 ° или более и / или правую / левую стороны + / -4 ° или больше, этот расшифровка кода ошибки обнаруживается.

Блок управления Skid получает сигнал тревоги от блока управления и управляет зуммером. Зуммер звучит, предупреждая о том, что расстояние между впереди идущим автомобилем и вашим собственным транспортным средством сокращается.

КАРТА ОБНАРУЖЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

HINT

Если впереди идущее по той же полосе транспортное средство значительно снижает свою скорость или перед вашим собственным транспортным средством движется другое транспортное средство, адекватное замедление не может быть применено и расстояние от транспортного средства до транспортного средства сократится. В это время система подает звуковой сигнал зуммера и мигает основная сигнальная лампа для информирования водителя. Эта схема использует связь CAN. Поэтому при наличии каких-либо неисправностей в цепи связи выводится один или несколько коды неисправностей в системе связи CAN

Это расшифровка кода ошибки выводится, когда система VSC имеет проблему. Проверьте систему VSC при выводе этого расшифровка кода ошибки.

КАРТА ОБНАРУЖЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

ЭБУ управления расстоянием принимает информацию о зоне перед транспортным средством от лазерного датчика и затем посылает сигнал требования управления тормозами (требование замедления) и диагностические сигналы, такие как сигналы сетки лазерного датчика или сигналы неисправности лазерного датчика, в ЭМУ управления гибридным транспортным средством.

КАРТА ОБНАРУЖЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

ЭБУ управления гибридным транспортным средством принимает сигналы от каждого датчика и ЭСУ, затем посылает такие сигналы, как сигнал работы круиз-контроля, сигнал работы тормозного механизма и запрещающий излучение лазерного света сигнал и т.д. на ЭМУ управления расстоянием. ЭКУ управления комбинированным транспортным средством является единственным компонентом, который имеет функцию записи и вывода данных коды неисправностей в динамической лазерной системе управления крейсерским режимом.

КАРТА ОБНАРУЖЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

В динамической лазерной системе круиз-контроля ЭБУ управления гибридным транспортным средством и ЭМУ управления расстоянием (ECU) связываются друг с другом, чтобы управлять системой на основе некоторой информации назначения. Если информация назначения гибридного управления транспортным средством Эуу и ЭКУ управления дистанцией отличается или ЭУВД управления дальностью неисправен, этот расшифровка кода ошибки записывается.

КАРТА ОБНАРУЖЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

ЭБУ управления скольжением посылает сигналы, такие как сигналы запроса отмены круиз-контроля, сигналы ответа на запрос работы тормоза от ЭМУ управления гибридным транспортным средством и т.д., в ЭСУ управления комбинированным транспортным средством, когда работает динамическая лазерная система круизного контроля.

КАРТА ОБНАРУЖЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

ECU управления гибридным транспортным средством отправляет такие сигналы, как динамические сигналы работы лазерного круиз-контроля, сигналы запроса операции торможения и сигналы запроса работы зуммера и т.д. в блок управления скольжением, когда работает динамический лазерный круис-контроль.

КАРТА ОБНАРУЖЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

ЭБУ управления скольжением посылает сигналы, такие как сигналы запроса отмены круиз-контроля, сигналы ответа на запрос работы тормоза от ЭМУ управления гибридным транспортным средством и т.д., в ЭСУ управления комбинированным транспортным средством, когда работает динамическая лазерная система круизного контроля.

КАРТА ОБНАРУЖЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

Эта схема определяет скорость рыскания транспортного средства и передает свой сигнал в ECU управления скольжением и ECU- контроль расстояния (блок управления круиз-контролем).

КАРТА ОБНАРУЖЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

Эта схема определяет угол и направление поворота рулевого колеса и автоматически передает сигнал в ЭБУ управления скольжением и ЭСУ дистанционного контроля (ECU круиз-контроля).

КАРТА ОБНАРУЖЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

Лазерный датчик и ЭБУ контроля дистанции передают данные для общего управления транспортным средством и функции диагностики по линии связи. Лазер передает информацию о впереди стоящем транспортном средстве на ЭСУ контроля расстояния.

КАРТА ОБНАРУЖЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

Схема №29

Войти

ЭБУ управления гибридным транспортным средством принимает сигналы от каждого датчика и ЭСУ, поэтому отправляет такие сигналы, как сигнал работы круиз-контроля, сигнал работы тормозов и сигнал запрета излучения лазерного света и т. Д. На ЭКУ дистанционного управления. ECU управления гибридного транспортного средства передает такие сигналы как динамические сигналы работы лазерного круиз - контроля, сигналы требования работы тормоза и зуммера и т.д. в ЭКУ управления салазками, когда работает динамический лазерный круиз -контроль.

КАРТА ОБНАРУЖЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

ЭБУ управления расстоянием (ЭСУ круиз-контроля) принимает информацию о зоне перед транспортным средством от лазерного датчика и затем посылает сигнал запроса управления тормозами (запрос замедления) и диагностические сигналы, такие как сигналы сетки лазерного датчика или сигналы неисправности лазерного датчика, в гибридный ЭМУ управления транспортным средством.

КАРТА ОБНАРУЖЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

Лазерный датчик и ЭБУ контроля расстояния передают данные для общего управления транспортным средством и функции диагностики по линии связи. ЭКУ контроля дистанции определяет информацию о радиусе кривой на основе сигналов от рулевого колеса и датчика скорости рыскания, а также передает текущую информацию о скорости транспортного средства и радиусе кривизны в лазерный датчик.

КАРТА ОБНАРУЖЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

Схема №30

Войти

Главный переключатель круиз-контроля работает 8 функций: SET, COAST, TAP-DOWN, RESUME, ACCEL, ТAP-UP, CANCELL и MODE. Функции " SET ", " TAPU " и " COAST- ", а также функции RESURE, верх и ACCEL.ГЛАВНЫЙ переключатель представляет собой автоматический выключатель возвратного типа, который включается только при работе в каждом направлении стрелки и выключается после его отпускания.

1. Режим контроля расстояния от автомобиля до транспортного средства всегда выбирается при запуске динамической лазерной системы круиз-контроля.
2. Работа режима регулирования постоянной скорости такая же, как и для обычной системы круиз-контроля.

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

1. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER результат: Включить выключатель питания / выключение выключателя RENG (вкл. / выкл.переключатель RES) в положение ON (выкл.), переключатели REN (изл.схр.) и REP (выкл.) - выключить выключатель RES LIST (откл. DLC3
2. ПРОВЕРИТЬ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ Отсоединить разъем главного выключателя круиз-контроля. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Соединение Переключатель состояния указано Условие 1-2, 1-3 Нейтраль 10 к Ом или выше От 1 до 3 + / RES 235 до 245 Ом От 1- 3- / SET 620 до 640 Ом 1 -3 Отмена от 15010 до 1570 Ом - 3 к основному выключателю
3. ПРОВЕРКА ВРАЩЕНИЯ КАБЕЛЯ СПИРАЛИ ПРИМЕЧАНИЕ: Вращение кабеля спирали 2 является важной частью системы подушки безопасности SRS. Неправильное снятие или установка троса может привести к срабатыванию подушки безопасности. Обязательно прочитайте страницу, показанную в скобках. СОВЕТ: Удаление (см. " ДЕМОНТАЖ ") Монтаж (см. раздел " УСТАНОВКА) Удалить кабель спирали. Измерьте сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО УСЛОВИЕ РАБОТЫ с кабелем 2.5 C13 C13 C13 (/honda/accord/ix-2012-2016/remont/podushki-bezopasnosti/#dopolnitelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema)(/honda/accord/ix-2012-2016/remont/podushki-bezopasnosti/#dopolnitelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema)
4. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ (СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ - УПРАВЛЕНИЕ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ ECU) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Условие указанного состояния C13-1 - H29-26 (CCS) Всегда Ниже 1 Ом хтагх2-7 - ХТАГС3-18 (Кчг) Постоянно ниже 1 ом C13 H29 C13 C13
5. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ (СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Условие подключения указано Состояние C13-2 - Корпус заземлен Всегда ниже 1 Ом Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЯ OK: заменить HYBRID VEHICLE управление ECU

Эта схема обеспечивает питание для работы ЭБУ контроля расстояния (ECU круиз-контроля). ЭКУ управления расстоянием определяет информацию о впереди идущем автомобиле на основе данных от лазерного датчика, а затем решает, сколько ускорения и / или замедления необходимо для поддержания установленного расстояния.

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

1. Проверить DISTANCE управление ECU Продолжение работы с разъемом Gng для управления расстоянием. Измерение напряжения в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Условие подключения Указано условие D2-1 (+ B) - Корпус Масса Выключатель зажигания включен от 10 до 14 В Измерьте сопротивление согласно значению (ям) в приведенной ниже таблице.

Переключатель управления расстоянием устанавливает режим расстояния между автомобилем и транспортным средством. Переключатель контроля расстояния установлен в переключателе рулевой подушки. Установленное значение расстояния от автомобиля до транспортного средства можно изменить, управляя переключателем рулевой площадки (переключателем контроля расстояния) во время работы динамической лазерной системы круиз-контроля. Выключатель рулевой панели использует BEAN для связи с каждым ECU. Следовательно, он не имеет прямой связи с гибридным ЭБУ управления автомобилем. Если есть какие-либо неисправности в линии связи переключателя рулевой колодки, один или несколько dex систем связи.

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

1. Проверить рулевое управление PAD выключатель сборка снять the рулевая подушка в сборе. Measure the resistance between клемма 4 (DIST) и (ECC) of рулевой подушки в сборе разъём when distributed управление switchement is operated. Standard resistency выключатель положение REFERENCE выключатель положение Specified value Выключатель управления дистанцией включен ниже 1 ом 10 мс или выше подсказка: при обнаружении неисправности переключателя управления дистанционной подушкой в сборе, замените переключатель GO на следующем шаге:
2. ПРОВЕРКА ВРАЩЕНИЯ СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: спиральный кабель является важной частью системы спиральной подушки безопасности SRS. Неправильное удаление или установка спирального кабеля может привести к развертыванию подушки безопасности. Обязательно прочитайте страницу, показанную в скобках 2.5. ПОДСКАЗКА: Демонтаж (см. " СНЯТИЕ ") Монтаж (см. раздел " Установка ") Извлеките спиральный трос. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТЕСТЕР СОЕДИНЕНИЕ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ тестера 2,5 C13 C13 (/honda/accord/ix-2012-2016/remont/podushki-bezopasnosti/#dopolnitelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema)(/honda/accord/ix-2012-2016/remont/podushki-bezopasnosti/#dopolnitelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema)
3. Проверить жгут проводов (DISTANCE управление ECU - SPIRAL CABLE) Отсоедините разъем ЭКУ дистанционного управления. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Условие соединения указано Условие C13-11 - D2-16 (MODE) Всегда ниже 1 Ом D2- 16 (MODE) - масса корпуса ВСЕГДА 10 или выше ПЕРЕХОДИ ИТЕ ШАГ: ЗАМЕНА:
4. Проверить жгут проводов (SPIRAL CABLE - кузов масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Условие подключения тестера Заданное состояние C13-2 - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Ng: REPAIR OR заменить SHOOP OR CONNOK: Переходите к следующему шагу
5. Проверить DISTANCE управление ECU Удалить пульт управления дистанцией (круиз-контроль ЭБУ) с разъемом. Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION Тестер Условие подключения Указанное состояние D2-16 (MODE) - Корпус Масса Переключатель управления расстоянием ВКЛ. 0 до 2 В D2- 16 (РЕЖИМ) -з- Заменить УМ Выключателя управления ЗЕМЛЕЙ НА: От

Эта схема обеспечивает питание для работы лазерного датчика. Лазерный датчик излучает лазерные лучи к объекту впереди и измеряет расстояние и направление объекта, принимая отражения луча. На основе отражений датчик вычисляет разницу в скорости между вашим собственным автомобилем и объектом впереди. Эти данные передаются в ECU дистанционного управления (круиз-контроль ecu).

HINT

Лазерный датчик сам контролирует лазерное излучение и прием. Этот расшифровка кода ошибки обнаруживается, когда он не может контролировать.

Когда капли дождя или снежинки попадают на поверхность лазерного датчика, расстояние между впереди идущим автомобилем и вашим собственным транспортным средством не может быть измерено правильно.

Динамическая лазерная система круиз-контроля может оказаться не в состоянии обнаружить впереди идущее транспортное средство и может неправильно поддерживать правильную дистанцию между транспортным средством.

1. Транспортное средство впереди - высокий прицеп.
2. Задняя часть впереди идущего транспортного средства чрезвычайно грязная.
3. Выбросы от автомобиля на других полосах тяжелые.
4. Переднее транспортное средство не имеет отражателя.
5. Лазерный датчик получает сильную вспышку света (солнечный свет и т.д.).

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

1. Проверить DISTANCE управление ECU (IGB напряжение) Отсоедините разъем датчика L1. Измерьте напряжение на боковом разъеме жгута проводов. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Условие подключения Указано Состояние Ll-5 (IGB) - масса кузова Выключатель зажигания вкл. 10 до 16 В Ng: GO TO шаг 3 OK: Перейдите к следующему шагу
2. Проверить жгут проводов (LASER датчик - HYBRID управление ECU И кузов масса) Разъедините разъем датчика L1. Отсоедините H29 гибридного транспортного средства от разъема ЭБУ. Измерьте сопротивление боковых разъемов жгута. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION Tester Connection Specified Conditioned Constation H29-11 (lgnd) - L10-Lgohd (Lg) Ниже 1-2 H29
3. Проверить жгут проводов (LASER датчик - DISTANCE управление ECU) Отсоединить разъем датчика L1. Разъединить соединитель ЭБУ D2.и змерить сопротивление боковых разъемов жгута проводов Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDER Tester Connection Оговоренное состояние (IGB) - D2-13 (IGB) Показано в таблице условий l1-5 Ниже Проблема 1 Ohd цепи 2-3-13 или Заменить на KOHM 10 или выполнить ремонт: корпус:

Когда ЭБУ (ECU) дистанционного управления обнаруживает, что стеклоочистители работают, динамическая лазерная система круиз-контроля будет отменена.

HINT

Сигнал выключателя стеклоочистителя посылается на пульт дистанционного управления ECU через CAN и BEAN. Если есть какие-либо неисправности в этой цепи, проверьте наличие коды неисправностей в системах связи CAN или мультиплексной связи. Когда стеклопакет находится в режиме HI, динамический лазерный круиз-контроль автоматически отменяется и переходит в режим ожидания.

Схема №48

Войти

При включенном главном выключателе круиз-контроля загорается основной индикатор CRUISE, указывающий на состояние управления (наличие или отсутствие впереди идущего транспортного средства, расстояние от автомобиля до автомобиля и установленная скорость автомобиля) и отказоустойчивое состояние через мультиплексную систему связи и коммуникационную систему CAN. Главный предупреждающий световой индикатор и главный индикаторный сигнал CRYROW загораются, а информация о расстоянии между автомобилем отображается на комбинационном измерителе в качестве звуковых сигналов будильника. Такие пункты как " CLEAN RADAR датчик ", " РАДАР управление DETECTS " и " MULERM " проверяются с помощью системы " круизной сигнализации.

HINT

Если транспортное средство, находящееся впереди на той же полосе движения, значительно снижает скорость транспортного средства или другое транспортное средство тянет перед вашим транспортным средством, адекватное замедление не может быть применено и расстояние от транспортного средства до транспортного средства будет сокращаться. В это время система подает звуковой сигнал зуммера, а главный предупреждающий свет мигает для предупреждения водителя. Каждый индикатор в динамическом лазерном круиз-контроле использует CAN и BEAN для связи. Поэтому если есть какие-либо неисправности в этой цепи, проверьте наличие коды неисправностей в системах мультиплексной и мультиплексной связи CAN прежде чем устранять эту цепь.

При подключении клемм TC и CG DLC3 система переходит в режим самодиагностики. При наличии неисправности будут выведены расшифровка кода ошибки.

HINT

Если световая сигнализация продолжает мигать, то возможно короткое замыкание на массу в проводе клеммы TC DLC3 или внутреннее короткое замыкание на массу в соответствующем ЭБУ.

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

1. Проверить жгут проводов (Tc of DLC3 - HYBRID VEHICLE управление ECU) Отсоедините разъем D1 от разъема DLC3 и xtigx2 от блока управления гибридным транспортным средством. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Условие подключения Указанное состояние Состояние Состояние Управление жгутом - Всегда Замена 3-3: D1x e1-13 H29 H29 DLC3
2. Проверить жгут проводов (Cg of DLC3 - кузов масса) Измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Условие подключения Указано Состояние D1-4 (COG) - Масса корпуса Всегда ниже 1 ом Ng- РЕМОНТ или ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (xtag1 - кузов EARTH) OK: Перейдите к следующему шагу DLC3
3. Проверить жгут проводов (Tc of DLC3 - кузов масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Условие подключения указано D1-13 (ТК) - Земля на теле Всегда 10 к Ом или выше Ng: РЕМОНТ или ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА ЛИБО КАЖДОГО ECU OK: ЗАМЕНИТЬ УПРАВЛЕНИЕ гибридного транспортного средства

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

1. ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ВНИМАНИЕ: Подождите 90 секунд после отсоединения кабеля, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности. (См. " СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ") (/honda/accord/ix-2012-2016/remont/podushki-bezopasnosti/#dopolnitelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema)
2. СНЯТЬ НИЖНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА № 3 (см. " СНЯТИЕ ") (/honda/accord/ix-2012-2016/remont/podushki-bezopasnosti/#dopolnitelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema)
3. СНЯТЬ НИЖНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/honda/accord/ix-2012-2016/remont/podushki-bezopasnosti/#dopolnitelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema)
4. СНЯТЬ ПОДУШКУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/honda/accord/ix-2012-2016/remont/podushki-bezopasnosti/#dopolnitelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema)
5. СНИМИТЕ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ Отсоедините разъем. Отверните 2 винта. Потяните главный выключатель круиз-контроля в направлении стрелки, чтобы снять его.