Предосторожность
ПримечаниеПри отсоединении отрицательной (-) клеммы аккумулятора, после повторного подключения терминала инициализируйте следующую систему.
| Имя системы | См. процедуру |
|---|---|
| Система последовательный впрыск топлива | ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ |
| Система освещения | |
| Система управления замками дверей с электроприводом | |
| Система управления стеклоподъёмниками | |
| Система доводчика задней двери | |
| Система задней двери питания | |
| Электрическая задняя дверь внешней системы ручки |
Описание системы
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С СИСТЕМОЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ Выключайте главный выключатель круиз-контроля, когда система круиз-контроля не используется. Будьте внимательны, так как скорость автомобиля увеличивается при движении под уклон с включенной системой круиз-контроля. Режим RESUME/ACCEL изменяется в зависимости от состояния системы круиз-контроля. При работе системы круиз-контроля срабатывает ACCEL. При неработающей системе круиз-контроля срабатывает РЕЗЮМЕ. Когда система круиз-контроля работает и мигает основной индикатор CRUISE, поверните главный выключатель круиз-контроля в положение OFF, чтобы сбросить систему круиз-контроля. После сброса, если главный выключатель круиз-контроля не может быть включен, или система круиз-контроля отменяется сразу после включения главного выключателя круиз-контроля, система может иметь неисправность. Не используйте систему круиз-контроля, где дорожные условия следующие: Интенсивное движение Крутые спуски Дороги с резкими поворотами Ледяные или заснеженные дороги Скользкие дороги
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Таблица связи
| Отправитель ECU | ЭБУ приемника | Сигнал | Линия |
|---|---|---|---|
| ECU управления гибридным транспортным средством | Комбинированный счетчик, установка пиролиза | Сигнал срабатывания индикатора КРЕЙСЕРСКИЙ РЕЖИМ | CAN BEAN (шина приборной панели) |
СХЕМА СВЯЗИ
FAIL-SAFE CHART (отказобезопасная карта)
- Если во время работы круиз-контроля обнаруживаются следующие условия: Скорость основного движения в милях на милю, система очищает сохраненную скорость транспортного средства 9.9, хранящуюся в ECU управления гибридным транспортным средством, и отменяет операцию круизного контроля. FAIL-SAFE CHART 40 Состояние автомобиля Возобновление состояния Авто Повторное функционирование Условие КРУИЗ мигает Основной световой индикатор Есть обрыв или короткое замыкание в цепи выключателя стоп-сигнала скорости транспортного средства Проблема с датчиком положения дроссельной заслонки и двигателем включение входного светового сигнализатора круиз главного индикатора мигает.
ПримечаниеПри отсоединении отрицательной (-) клеммы аккумулятора, после повторного подключения терминала инициализируйте следующую систему.
| Имя системы | См. процедуру |
|---|---|
| Система последовательный впрыск топлива | ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ |
| Система освещения | |
| Система управления замками дверей с электроприводом | |
| Система управления стеклоподъёмниками | |
| Система доводчика задней двери | |
| Система задней двери питания | |
| Электрическая система ручки выхода задней двери |
Описание системы
При осмотре системы динамического лазерного круиз-контроля имейте в виду следующие моменты.
- Поскольку существует ограничение на способность управления расстоянием от автомобиля до транспортного средства, не полагайтесь чрезмерно на динамическую лазерную систему круиз-контроля.
- Не пренебрегайте постоянным вниманием к расстоянию от автомобиля до транспортного средства и условиям дорожного движения при использовании динамической лазерной системы круиз-контроля. Замедляйтесь с помощью педали тормоза или ускоряйтесь с педалью акселератора, в зависимости от ситуации, чтобы держать соответствующую дистанцию с впереди идущим автомобилем.
- Когда впереди идущее транспортное средство быстро замедляется или перед ним движется другое транспортное средство, замедление во времени для избежания столкновения может оказаться невозможным без дополнительного торможения.
- Динамическая лазерная система круиз-контроля предназначена для того, чтобы помочь в поддержании соответствующей дистанции с впереди идущим транспортным средством. Однако одной только системы недостаточно. Крайне важно, чтобы водитель всегда обращал внимание.
- Лазерный датчик имеет функции автоматического обнаружения грязи на поверхности датчика и информирования водителя, но не идеален. Держите поверхность датчика в чистоте.
- Динамическая лазерная система круиз-контроля не работает или выдает предупреждение о приближении к транспортному средству для транспортных средств, которые остановлены или движутся со значительно более низкой скоростью. Всегда обращайте внимание на эти другие транспортные средства.
- Зона обнаружения лазерного датчика узкая на близком расстоянии, поэтому обнаружение транспортного средства, движущегося прямо впереди, может быть задержано или мотоцикл, движущийся по стороне той же полосы, может не быть обнаружен. Расстояние до впереди идущего автомобиля может не выдерживаться должным образом из-за этих причин.
- Даже если ACCEL работает для увеличения установленной скорости транспортного средства, транспортное средство не ускоряется, потому что скорость контролируется в соответствии со скоростью впереди идущего транспортного средства при движении с включенным режимом контроля расстояния от транспортного средства до транспортного средства (последующий круиз). Однако, поскольку установленная скорость транспортного средства была увеличена посредством работы ACCEL. автомобиль продолжает ускоряться, когда нет впереди движущегося транспортного средства. Проверьте установленную скорость с помощью индикатора установленной скорости автомобиля на дисплее.
- Расстояние управляемого транспортного средства может быть короче, чем установленное расстояние транспортного средства при движении по длинной дороге под уклон.
- Главный выключатель круиз-контроля должен быть выключен, а затем включен, если произойдет все следующее: 1) мигает основной индикатор CRUISE, 2) одновременно со звуком " понг " загорается главный предупреждающий огонь и 3) на дисплее отображается сообщение о сбое.
- Предупреждающий зуммер о приближении транспортного средства не звучит в режиме постоянного контроля скорости, поскольку наличие впереди идущего автомобиля и расстояние до него оцениваются не так, как в режиме контроля расстояния между транспортным средством. Обратите внимание на дистанцию до впереди стоящего автомобиля.
- Динамическая лазерная система круиз контроля имеет 2 режима круиз-контроля: режим постоянной скорости и режим контроля расстояния от автомобиля до транспортного средства. Подтвердите, какой режим выбран при использовании динамической лазерной системы круиз управления.
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Таблица связи
| Отправитель ECU | ЭБУ приемника | Сигнал | Линия |
|---|---|---|---|
| ECU управления гибридным транспортным средством | Дистанционное управление установкой пиролиза | Сигнал работы круиз-контроля Сигнал холостого хода педали акселератора Сигнал задания расстояния до транспортного средства Сигнал ответа на запрос о торможении Сохраненный сигнал скорости транспортного средства Текущий сигнал скорости автомобиля Сигнал переключения круиз - контроля сигнала работы управления тормозом Динамический лазерный сигнал назначения круиз -управления прерыванием сигнала угла открытия запроса об управлении | CAN |
| Дистанционное управление установкой пиролиза | ECU управления гибридным транспортным средством | Сигнал требования к лучу лазерного датчика Сигнал потребности в шюзле Сигнал неисправности лазерного датчика Наличие грязи Сигнал обнаружения плохой погоды Сигнал ошибки связи (от ЭБУ управления расстоянием до лазерного датчика) Сигнал ошибок связи (с ЭСУ управления приближением гибридного транспортного средства на Эуу управления расстояниями) Сигнала ошибки сообщения о скорости движения (от ECU управления скольжением на ЭКЮ-управление расстоянием между транспортным средством Сигнал погрешности связи с датчиком рулевого управления Расстояние Сигнал управления напряжением КРН а Сигнал ответа расчетного механизма расчетное транспортное средство | CAN |
| ECU управления гибридным транспортным средством | Блок управления установкой пиролиза | Сигнал градиента замедления крейсерской цели Сигнал замедления крейсерской цели Сигнал запроса полностью закрытого дросселя Сигнал запроса управления тормозом Сигнал срабатывания круиз-контроля | CAN |
| Блок управления установкой пиролиза | Дистанционное управление установкой пиролиза | Сигнал частоты вращения колеса Сигнал падения мощности датчика скорости Сигнал состояния датчика частоты вращения Сигнал ошибки нулевой точки датчика угловой скорости рыскания | CAN |
| Блок управления SID блока управления (ЭБУ) | ECU управления гибридным транспортным средством | Сигнал неисправности тормозного компонента Сигнал о неисправности управления тормозом Сигнал проскальзывания ведущего колеса Сигнал отмены круиз-контроля Сигнал сбоя зуммера управления скольжением Сигнал ошибки логики связи (от ЭБУ управления гибридным транспортным средством к ЭСУ управления скольжение) Сигнал ответа на запрос тормоза Сигнал прерывания управления тормозами Сигнал операции управления торможением | CAN |
| Датчик угла положения рулевого колеса | Дистанционное управление установкой пиролиза | + B сигнал разомкнутой цепи Сигнал неисправности датчика Сигнал угла поворота рулевого колеса Сигнал нулевой точки датчика | CAN |
| Датчик угловой скорости рыскания | Дистанционное управление установкой пиролиза | Сигнал датчика угловой скорости рыскания Сигнал напряжения датчика угловой скорости рыскания | CAN |
| ECU управления гибридным транспортным средством | Комбинированный расходомер (измеритель на установке пиролиза) | Диагностический сигнал круиз-контроля (расшифровка кода ошибки) Предшествующий сигнал обнаружения транспортного средства Сигнал предупреждения о приближении Сигнал расстояния от транспортного средства до транспортного средства Грязь присутствует на сигнале лазерного датчика Сигнал обнаружения плохой погоды Сигнал контроля расстояния между транспортным средством Сигнал режима проверки контроля расстояния от автомобиля к транспортному средству Сигнал состояния готовности системы управления расстоянием между автомобилем Сигнал работы индикатора постоянной скорости CRUISE Предупреждающий сигнал динамического лазера предупреждение о крейсерском контроле Сигнал скорости транспортного средства | CAN BEAN |
| Дистанционное управление установкой пиролиза | Комбинированный расходомер (измеритель на установке пиролиза) | Сигнал определения расстояния между транспортным средством | CAN BEAN |
ОПИСАНИЕ СООБЩЕНИЯ
Схема №106
- Система управления дистанцией движения на расстоянии до 100 км включает в себя: управление поворотом транспортного средства с постоянной скоростью и системой контроля скорости. (Если транспортное средство находится в режиме движения), то система управления торможением на расстоянии 50 м включает в свой состав систему управления движением автомобиля с постоянной частотой вращения.
- ПЕДАЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ Система управления тормозом. Управление переключением скорости движения транспортного средства. Включение и выключение системы управления транспортным средством. Режим управления поворотом, включенный в систему управления движением автомобиля. Сигнал включения-выключения: " Включить / отключить транспортное средство ".
- LIMIT управление Ограничение низкой скорости Максимально возможный предел для Канады 135 установлен на уровне приблизительно 43 км / ч (27 миль в час). Система круиз-контроля не может быть установлена, когда скорость движущегося транспортного средства ниже предела низкой скорости. Работа круис-контроля будет автоматически отменена и сохраненная скорость транспортного средства будет стерта при снижении скорости автомобиля ниже ограничения низкой скорости (40 км / час (25 миль в минуту) во время работы круиз - контроля. Высокая скорость (режим постоянного управления скоростью транспортного средства) Наивысший возможный предел диапазона скорости также устанавливается на уровне 200 км.
- Режим управления CRUD - это управление скоростью движения транспортного средства (в режиме контроля скорости), а также управление постоянной скоростью, когда на транспортном средстве установлен режим управления поворотом: " круиз-контроль скорости ").
- Когда транспортное средство приближается к транспортному средству на высокой относительной скорости, тормозной сигнал торможения замедляет транспортное средство с помощью гибридного управления транспортным средством. Если необходима еще большая скорость замедления, режим управления тормозами используется для включения тормозов для дальнейшего снижения скорости. Когда происходит значительное увеличение скорости транспортного средства после того, как управление тормозом закончилось, например, когда транспортное средство спускается с крутого подъема, система управления гибридным транспортным средством снижает скорость со скоростью, которая эквивалентна управлению В диапазоне, необходимом для поддержания надлежащего расстояния.
- AUTO отмена (FAIL-SAFE) Эта система имеет функцию автоматического аннулирования (отказоустойчивость) (для получения более подробной информации, CC-59).