Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord IX (2012-2016)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Усилитель рулевого управления: Регулировки
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Усилитель рулевого управления: Регулировки Honda Accord IX

Рулевое управление ~1 мин чтения

Калибровка

  1. Инициализация значения датчика угла поворота и калибровка нулевой точки датчика крутящего момента

ПримечаниеОчистите значение калибровки датчика угла поворота, инициализируйте значение датчика угла вращения и откалибруйте нулевую точку датчика крутящего момента, если произошло любое из следующих событий: Был заменен блок ЭБУ усилителя рулевого управления. Узел рычага усилителя руля был заменен. Усилие в рулевом управлении отличается между левым и правым.

  1. Осмотр перед калибровкой Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Включите выключатель зажигания. ВКЛЮЧИТЕ интеллектуальный калибровочный тестер. Выберите " IG SUPPLY " из списка данных. Проверьте напряжение питания IG на экране тестера. ITEM REFERENCE VALUE Item Measurement Items / диапазон (дисплей) проверка Condition Reference Value IG Питание source напряжение / Min. не может быть меньше 0 В, макс. 25,5 В Напряжение на 10 до 14.
  2. Сброс значения калибровки датчика угла поворота, инициализация значения датчика угла вращения и калибровка нулевой точки датчика крутящего момента

ПримечаниеЕсли значение расшифровка кода ошибки C1516 (неполная регулировка нулевой точки датчика крутящего момента) сохранено, то нулевая точка датчика не может быть откалибрована. Очистите датчик перед началом калибровки. C1526

  1. Подключите интеллектуальный тестер к DLC3.
  2. Переведите автомобиль в состояние READY-on.
  3. Включите интеллектуальный тестер.
  4. Выберите " TRQ датчик отрегулировать ".
  5. Выполните процедуры на дисплее тестера, чтобы сбросить калибровочное значение датчика угла поворота, инициализировать датчик угла поворота и откалибровать нулевую точку датчика крутящего момента.

ПримечаниеПри инициализации значения датчика угла поворота соблюдайте следующее, чтобы стабилизировать напряжение датчика: После перевода автомобиля в состояние READY-on подождите не менее 2,5 секунд перед поворотом рулевого колеса. Не поворачивайте рулевое колесо быстро. Рулевое колесо будет вибрировать во время калибровки нулевой точки датчика крутящего момента. Запрещается прикасаться к рулевому колесу, пока оно вибрирует или в течение 2 секунд после его остановки.

Другие статьи — Усилитель рулевого управления