| Применение | В. (мм) |
|---|
| 2.0L |
| Основные подшипники |
| Диаметр цапфы | 1.9673-1.9683 (49.970-49.994) |
| Разрешение | (1) (2).0010-.0022 (.025-.056) |
| Упорный подшипник | № 4 |
| Люфт конца коленчатого вала | (3).004-.014 (.10-.36) |
| Шатунные подшипники |
| Диаметр цапфы | 1.7707-1.7717 (44.976-.45.001) |
| Разрешение | (2).0008-.0015 (.020-.038) |
| Боковой люфт | (4).006-.012 (.15-.30) |
| (1) Измерение выполнено для коренных подшипников No № 1, 2, 4 и 5. Зазор коренного подшипника No № 3 равен 0013-.0024 " (.033-.060 мм). (2) Эксплуатационный предел равен 003 " (.07 мм). (3) Эксплуатационный предел равен 0 018 " (.46 мм). (4) Эксплуатационный предел равен 0 016 " (.07 мм). |
| (1) | Измерение приведено для коренных подшипников № 1, 2, 4 и 5. № 3 зазор коренных подшипников из.0013-.0024 " (.033-.060 мм). |
|---|
| (2) | Предел обслуживания 0 003 "(0,07 мм). |
|---|
| (3) | Эксплуатационный предел - 0 018 " (0,46 мм). |
|---|
| (4) | Эксплуатационный предел - 0 016 " (0,07 мм). |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КОРЕННЫЕ И СТЕРЖНЕВЫЕ ПОДШИПНИКИ
