Как снять снятие и установка: снятия и установки
- Снимите головку цилиндра. См. " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА ". Снимите масляный поддон. Снимите масляный экран и отбойную пластину. Поверните коленчатый вал так, чтобы № 2 и 3 шатунные шейки были внизу. (ref-49239-S36465063522001011500000)
- Убедитесь, что гребень цилиндра удален. Отметьте шатун и крышку для идентификации цилиндра. Шатун и крышка помечены номером, который используется для спецификации допуска штока. Этот номер не должен использоваться для расположения цилиндра. Снимите крышку штока. Снимите поршень в сборе.
Как установить снятие и установка: снятия и установки
- Убедитесь, что зазор между торцами поршневых колец и боковой зазор соответствуют техническим требованиям. Установите кольца на поршень. Убедитесь, что надлежащая идентификационная метка обращена вверх. Смажьте поршень, кольца и отверстие цилиндра моторным маслом. Установите поршневые кольца и надлежащим образом разместите зазоры между торцами колец на поршне. (Рисунок 13)
- Установите поршень и шток в отверстие цилиндра. Убедитесь, что поршень и шатун правильно расположены.
- Стрелка должна быть обращена в сторону ремня ГРМ двигателя, а масляное отверстие в шатуне должно быть расположено в сторону впускного коллектора. (Рисунок 14)
- Проверьте зазор подшипника методом Plastigage. Затяните гайки крышки штока в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедитесь, что шток свободно перемещается на коленчатом валу. Проверьте боковой зазор шатуна. (ref-49239-S16771667822001011500000)
Схема №13
Схема №14
