Как заменить резервуар для жидкости и масла/фильтра
ПримечаниеРезервуар/фильтр для жидкости следует заменить, если система открыта для ремонта или если в жидкость попала вода или грязь.
- Для слива отсоединить обратный шланг от коробки передач у резервуара и поместить конец в контейнер. Запустить двигатель, проработайте на холостом ходу и несколько раз повернуть рулевое колесо " замок-на-замок " до прекращения потока жидкости. Выключить двигатель.
- Слить жидкость. При необходимости заменить резервуар / фильтр. Заполните резервуар до отметки верхнего уровня. Запустить двигатель и работайте на быстром холостом ходу. Повернуть рулевое колесо от замка к замку несколько раз, чтобы стравить воздух из системы. Перепроверьте уровень жидкости.
Как снять систему рулевого управления - силовая: снятия и установки
Слить жидкость, снять экран коробки передач, тщательно промыть растворителем блок управления, магистрали и коробку передач, продуть насухо, отсоединить и заглушите магистрали от блока управления, отвернуть 2 болта крепления блока управления к корпусу редуктора и снять блок управления.
Как установить систему рулевого управления - силовая: снятия и установки
Для установки обратные процедуры снятия. Покрыть новые уплотнительные кольца смазкой. Заполнить резервуар до верхней отметки жидкостью. Стравите воздух из системы и проверить наличие утечек.
- Полностью повернуть рулевое колесо влево. Снять пыльник с основания рулевой колонки и вынуть болт нижнего разъема рулевой колонки с шестерней. Сдвинуть разъем с вала шестерни.
- Слить жидкость и снять щиток коробки передач. Тщательно очистить растворителем грязь с блока управления, магистралей и коробки передач, продуть насухо. Снять передние колеса. Отделите тяги от поворотных кулаков.
- Снять центральную балку. На Аккорде с 5-ступенчатой передачей снять болт с серьги штока переключения передач и отсоединить шток переключения передач. Отсоединить от трансмиссии моментное плечо рычага переключения передач.
- На Аккорде с автоматической коробкой передач надавите формованную резиновую подушку на тросе управления вверх и наружу на его опорный кронштейн. На Prelude снять держатель управляющего кабеля и гайки подвески выхлопной трубы.
- На всех моделях отсоединить коллекторную трубу от коллектора. Отсоединить и заглушите магистрали от блока управления. Снять монтажные кронштейны коробки передач. Потянуть коробку передач вниз так, чтобы скоба вала шестерни очистила раму. Перемещайте коробку передач вправо, пока тяга не опустится свободно. Опускайте ее из автомобиля влево.
Обратная процедура демонтажа для установки, с учетом технических условий КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ. Использовать новую прокладку и контргайки на трубе коллектора. Установить новые шплинты на концы стяжных тяг. Отрегулировать рулевой вал. См. Регулировка рулевого вала. Заполните систему новой жидкостью. Выпустите воздух из системы и проверить наличие утечек.
Слить жидкость. Отсоединить впускной, выпускной и возвратный шланги у насоса. Снять ремень, ослабив шкворень насоса и регулировочные болты. Снять болты крепления насоса и насос.
Чтобы установить, обратные процедуры удаления. Отрегулировать натяжение ремня и заполните резервуар новой жидкостью. Стравите воздух из системы и проверить на наличие утечек.
Поднять колпачок троса спидометра. Снять удерживающий зажим и вытащите кабель. Отсоединить и заглушить шланги датчика скорости. Ослабить болт набора шестерен спидометра и снять датчик скорости.
После замены датчика повернуть рулевое колесо от замка до замка несколько раз, с холостым ходом двигателя, чтобы стравить воздух из системы.
Как заменить передний уплотнение без демонтажа насоса
- Снять насос с автомобиля. Придерживая шкив гаечным ключом, отвернуть гайку шкива и снять шкив со ступицей. Ослабить болты передней крышки по диагонали и снять крышку. Выпрямите уплотнение отверткой.
- Убедиться, что проход для масла в передней крышке не засорен. Установить новое уплотнение с помощью гнезда 19 мм. Установить болты передней крышки и затянуть по диагонали в соответствии со спецификациями. Снова установить шкив и завернуть гайку согласно спецификациям.
- Установить динамометрический ключ на гайку шкива и повернуть насос для измерения предварительной нагрузки. Предварительная нагрузка должна составлять 35 дюймов фунтов (4 н.м). Установить ремень и отрегулировать, как описано ранее. Добавьте жидкость, выпустите воздух из системы и проверить наличие утечек.