Как отрегулировать натяжение ремня
Измерить прогиб ремня насоса посередине между шкивами при надавливании на ремень с давлением около 22 фунтов (9,98 кг). Прогиб должен быть 0,75-1,0 " (18-22 мм) по аккорду,.75-,87 " (18.22 мм) на прелюдии.
Схема №2
- Регулировка необходима только при установке колонки. Он не нужен, если рулевая колонка была опущена для доступа к колее или электропроводке, без ослабления болта разъема.
- Правильно отрегулированный вал должен перемещаться на 0 039 дюйма (1 мм), когда рулевое колесо повернуто влево, и на 0 039 дюйма2 при повороте вправо для общего перемещения на 2 мм.
- Снять рулевое колесо и втулку для гашения сигнала поворота. Установить регулировочную направляющую (07573-6920001) на верхний конец рулевого вала, насколько это возможно. Направляющая должна быть снизу против переключателя сигналов поворота. (Рис. 2): Установка направляющей регулировки рулевого вала Установить направляющую по мере возможности.
- Снять багажник с основания рулевой колонки. Ослабить верхний болт в соединителе рулевого вала с валом-шестерней. Убедиться, что нижний соединительный болт затянут. Потянуть вниз верхнюю половину соединителя и затянуть верхний болт.
- Убедиться, что направляющая регулировки установлена напротив переключателя поворотного сигнала. Снять регулировочную направляющую. Установить пыльников, отменяющую втулку и руль. Совместите проушины на компенсационной втулке с канавками на ступице рулевого колеса. Затянуть гайку рулевого вала.
Как отрегулировать направляющий штатив
- Ослабить ключом (07916-SA50000) контргайку на направляющем винте держателя и повернуть направляющий винт до тех пор, пока он не сожмет пружину и седла относительно направляющей.
- Слегка ослабить винт, затем затянуть до 26 дюймов фунтов (3 н.м). Отвернуть винт на 35 ° (1 / 10 оборота). Удерживайте направляющий винт и затянуть контргайку. Проверить усилие рулевого управления.