Диск и барабан: Капитальный ремонт Honda Accord II

Как разобрать диск и барабан: капитального ремонта

1. Снять стопорное пружинное кольцо (если таковое имеется) и пыльник поршня, поместить ветошь перед поршнем во избежание повреждения при демонтаже.
2. Вытолкнуть поршень из отверстия суппорта, приложив давление воздуха 207 кПа (2,1 кг / см 2) к входному отверстию для тормозной жидкости. Снять и выбросить уплотнение квадратного кольца поршня без повреждения отверстия цилиндра.

Разнесенный вид переднего суппорта дискового тормоза Применяется ко всем моделям Civic, кроме Wagon. Accord и Prelude похожи. Схема №3

Войти

Повторная сборка

1. Нанести тормозную жидкость на отверстие суппорта, поверхность поршня и уплотнение поршня. Установить уплотнение поршневого квадратного кольца в отверстие каверномера.
2. Смазать уплотнительный гребень поршня силиконовой смазкой, установить на поршень пыльник и введите поршень в отверстие суппорта только нажатием пальца.
3. Равномерно поместить наружный металлический край пылезащитного уплотнения в суппорт. Соблюдать осторожность, чтобы не застегнуть и не обжать наружное кольцо пылезащиты.

Покомпонентный вид переднего суппорта дискового тормоза применяется к Civic Wagon. Схема №4

Войти

1. Снять пылезащитные крышки, поршни и пружину расширителя. Снять стаканы цилиндров с поршней.
2. Снять спускной колпачок и винт.

1. Установить стаканы на поршни и покрыть расточку цилиндра, поршней и стаканов тормозной жидкостью.
2. Нанести герметик между колесным цилиндром и фланцевой пластиной всякий раз, когда они отделены.
3. Обратный порядок разборки, и установить детали в расточку цилиндра. Установить пылезащитные крышки надежно в канавки корпуса цилиндра.

Разобранный вид главного цилиндра в сборе Заменить оба поршневых узла всякий раз, когда они разбираются. Схема №5

Войти

1. Снять главный цилиндр и зажим в тиски. Снять крышку резервуара в сборе и слить тормозную жидкость. Ослабить фиксирующий зажим и снять резервуар.
2. На моделях Civic снять стопорное кольцо. Нажать на вторичный поршневой узел и удалить стопорный болт. Закрыть открытый конец главного цилиндра чистой тряпкой.
3. На моделях Accord и Prelude снять наружное стопорное кольцо. Удалить шайбу, вторичные стаканы и втулку вторичного поршня.
4. Надавите на вторичный поршень в сборе, снять стопорный болт и внутреннее стопорное кольцо.
5. На всех моделях поместить палец над отверстием для стопорного болта и вторичным выпускным каналом. Снять поршни, приложив давление воздуха 30 фунтов / дюйм2 (2,1 кг / см2) к первичному каналу.
6. Поршневые узлы в случае разборки должны быть заменены как комплектные.

1. Покройте все детали тормозной жидкостью и произвести процедуру обратной разборки.
2. Использовать вращательное, скручивающее движение во время проталкивания поршней в отверстие цилиндра. Использовать чашечный направляющий инструмент для сжатия вторичного поршня при установке стопорного болта с новой прокладкой на моделях Civic.
3. Установить стопорное кольцо и стендовый продувочный главный цилиндр, проверить зазор между штоком главного цилиндра и поршнем и отрегулировать перед установкой.

1. На Civic внутренний клапан седла в канавке толкателя (обратить внимание на направление клапана) и смазать силиконовой смазкой. Установить наружный клапан на держатель.
2. Вставить толкатель через держатель клапана и посадочный металлический конец наружного клапана в канавку внутреннего клапана, установить внутреннюю и наружную клапанные пружины, седло пружины и войлочный глушитель в держатель и закрепить стопорным кольцом.
3. На Accord и Prelude установить тарельчатый клапан на держателе клапана. Установить держатель клапана, внутреннюю клапанную пружину, наружную клапанную рессору и седло пружины на толкатель. Поставить глушитель с кольцом.
4. Совместите лепестки диафрагмы с пазами в поршне и установить. Нанести силиконовую смазку на внутреннюю и внешнюю поверхности трубки поршня. Запрессуйте держатель клапана в сборе в трубку поршня усилителя и установить стопорное кольцо.
5. На всех моделях надевайте фильтр из пенопласта на конец толкателя. Резьбовой регулятор и контргайка на вал, но не затягивайте.
6. На Civic наденьте новую диафрагму на поршень и запрессуйте стопорное кольцо. Нанести силиконовую смазку на внутреннюю и наружную поверхности поршневой трубки. Нажать держатель клапана в поршневой трубке силового агрегата.
7. На всех моделях смазать уплотнение поршня силиконовой смазкой, установить поршневое уплотнение кромкой уплотнения внутрь, установить втулку в задний корпус и заведите фиксатор до упора в днища уплотнения.
8. На Civic установить диафрагменно-поршневой узел в задний корпус, установив стопорное кольцо в канавку толкателя.
9. Установить реакционные пластины, реактивное кольцо и реакционную крышку. ПРИМЕЧАНИЕ: Реакционные пластины должны быть установлены с закругленной частью, обращенной к реакционному кольцу. Установить реакционное кольцо с резиновыми торцевыми облицовочными пластинами. Смазать пластины силиконовой смазкой.
10. Смазать уплотнительную губку и канавку нового уплотнения штока силиконовой смазкой, установить уплотнение штока в передний корпус плоской стороной уплотнения внутрь.
11. На Accord и Prelude установить сквозные болты, используя кольца " О " и стопорные кольца. Прикрепите поршень к заднему корпусу, совместив язычок поршня с прорезью в заднем корпусе. Установить ботинки на сквозных болтах.
12. Смазать расточку поршня силиконовой смазкой, установить седло толкателя, реакционный диск, выходной шток и фиксатор, установить пружину мультипликатора, сожмите и установить фиксатор пружины и стопорные кольца.
13. Чтобы завершить повторную сборку, выполнить процедуру обратного демонтажа. На Civic проверить, что конец толкателя проходит через отверстие в переднем корпусе при сборке.
14. Перед установкой главного цилиндра в силовой тормозной блок проверить зазор между главным цилиндром и толкателем и при необходимости отрегулировать.