Двигатель механический: Диагностика Honda Accord II

Поиск неисправностей двигателя механический: диагностики

Для устранения неисправностей механических компонентов двигателя см. статью " МЕХАНИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ ДВИГАТЕЛЯ " в разделе ОСНОВНЫЕ МЕТОДЫ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ. (ref-27342-S05090683852001112800000)

Как проверить двигатель механический: диагностики

1. Тщательно очистите материал прокладки от сопрягаемых поверхностей блока цилиндров и головки цилиндров. Используя прямую кромку и щуп, проверьте уплотняющую поверхность головки цилиндров на коробление. Проверьте уплотняющие поверхности впускных и выпускных коллекторов головок цилиндров на предмет коробления. Замените головку цилиндров в случае превышения короблений спецификации. См. таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-159274-S16971710132003112100000)
2. Проверить уплотнительные поверхности впускного и выпускного коллекторов на предмет коробления. Заменить коллектор, если коробление превышает требования технических условий. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КОРОБЛЕНИЕ КОЛЛЕКТОРА ".ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ впускной коллектор Применение Максимальное коронирование - дюйм (мм) Выпускной коллектора.0197 (.500) Впускной коллектор.0059 (.150) (ref-159274-S06495479152003112100000)
3. С помощью красителя проверить уплотнительную поверхность головки цилиндров, впускные и выпускные отверстия на наличие трещин. В случае появления трещин заменить головку цилиндров. При помощи наружных суппортов измерить диаметр болта головки цилиндров над резьбой болтов. Заменить болт головки цилиндра, если диаметр меньше 3819 дюймов (9,70 мм).
4. Осмотрите поверхность палубы блока цилиндров на предмет коробления. Замените блок цилиндров, если коробление палубы превышает спецификации. См. таблицу " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Осмотреть распределительный вал и компоненты. См. " РАСПРЕДВАЛ ". (ref-159274-S40489330752003112100000)(ref-159274-S40824028152003112100000)
5. Используя щетку направляющей втулки клапана и чистящий растворитель, очистите направляющие клапана. С помощью внутреннего каверномера измерьте внутренний диаметр направляющих клапана. Внешним микрометром измерьте наружный диаметр штоков клапанов. Используя 2 измерения, определите масляный зазор направляющей клапана. Если зазор не соответствует спецификации, замените клапан и / или направляющую клапана. См. Таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-159274-S16971710132003112100000)
6. Осмотрите подъемники клапанов на предмет повреждений. Измерьте наружный диаметр подъемника клапана и внутренний диаметр отверстия для подъемника в головке цилиндра, чтобы определить масляный зазор. Если зазор не соответствует техническим требованиям, замените компоненты по мере необходимости. См. Таблицу " ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-159274-S21600012202003112100000)

Проверьте компоненты на наличие повреждений. Измерьте диаметр подъемника клапана и диаметр отверстия подъемника в головке цилиндра, чтобы определить зазор подъемника. Убедитесь, что масляный зазор соответствует спецификации. Замените компоненты, если они не соответствуют спецификации. См. Таблицу " ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-159274-S21600012202003112100000)

1. Осмотрите компоненты на наличие дефектов и повреждений. Проверьте наружный диаметр шейки распределительного вала, высоту выступа и биение шейки. Замените распределительный вал, если он не соответствует спецификации. См. таблицу " РАСПРЕДВАЛ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-159274-S09745245872003112100000)
2. Для проверки масляного зазора цапфы установите распределительные валы в головку цилиндров по одному, без подъемников. С помощью Plastigage проверьте масляный зазор распределительного вала. Болты крышек подшипников распределительных валов последовательно затяните до технических условий (Рис. 27) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".поворачивать распределительный вал запрещается. (ref-159274-S10531268412003112100000)
3. Снимите распределительный вал и проверьте толщину Plastigage для определения масляного зазора. Замените распредвал и / или головку цилиндра и крышки подшипников, если масляный зазор не соответствует спецификации. См. Таблицу " РАСПРЕДВАЛ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-159274-S09745245872003112100000)
4. Проверьте люфт торца распределительного вала при затянутых болтах крышки подшипника распредвала в соответствии с техническими требованиями. Замените распределительный вал и / или головку цилиндра, а также крышки подшипников, если люфт не соответствует техническим требованиям. См. Таблицу " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. ПРИМЕЧАНИЕ: тяга люфта определяется установкой крышки переднего подшипника. (ref-159274-S09745245872003112100000)
5. Установите оба распределительных вала в головку цилиндров без вспомогательной шестерни, установленной на выпускной распределительный вал. Последовательно затяните болты крышки подшипника распределительного вала согласно спецификации (таблица 27) См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверьте люфт зубчатого колеса между шестернями распредвала. (ref-159274-S10531268412003112100000)
6. Замените ведущую шестерню распределительного вала впуска и ведомый распределительный вал выпуска, если люфт шестерни превышает технические характеристики. См. таблицу " РАСПРЕДВАЛ " в разделе СПЕЦИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ. Измерьте расстояние (зазор) между концами зубчатой пружины. Замените зубчатую пружину при расстоянии не более 0 712-,740 дюйма (18,0-18,8 мм). (ref-159274-S09745245872003112100000)

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

1. Убедитесь, что метка ГРМ на шкиве коленчатого вала совмещена с центром болта шкива кривошипного вала и центра болта холостого шкива зубчатой передачи № 2. ( 21) Для установки кулачковых валов в правой головке цилиндров нанесите смазку на упорные поверхности впускных и выпускных распределительных валов. Установите впускные и выпускные распределительные валы в правую головку цилиндров так, чтобы метки синхронизации на звездочках совпадали друг с другом по положению точки поворота кулачкового вала на 10.
2. Установите пробку корпуса распределительного вала на головку цилиндра (если она была снята). Установите фильтр клапана управления маслом распределительного двигателя на правую головку цилиндров. Нанесите силиконовый герметик на переднюю крышку подшипника, как показано на рисунке. (Рисунок 28) Установите передний колпачок подшипника. Остальные крышки подшипников распредвала установите в надлежащем порядке спереди назад, при этом стрелки на крышках должны быть направлены вперед. (Лист 29) Нажмите на переднее масляное уплотнение кулачкового вала.
3. Определить характеристики крышки подшипника распределительного вала. См. таблицу " БОЛТЫ КРЫШКИ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА 0 946 30 " (СПЕЦИФИКАЦИИ). Установить несколько НОВЫХ уплотняющих шайб 98 на болты крышки подшипника " A " и " B ". Нанести покрытие на резьбу и под головки болтов крышки подшипника ' D и ' E '. (Таблица 30) НЕ наносить моторное масло под головки винтов крышки подшипников " А ", и " C " Установить болты маслоподводной трубы. (ref-159274-S16438820712003112100000)(ref-159274-S10531268412003112100000)
4. Для установки распределительных валов в левую головку цилиндров, нанесите смазку на упорные поверхности выпускного и впускного кулачковых валов. Установите кулачковые валы в левой головке цилиндров. Поверните кулачковые валы и совместите метки синхронизации (одна точка) на каждой передаче друг с другом. (Рис. 2) Установите пробку корпуса кулачкового вала к головке цилиндра (если снята). Вставьте фильтр масляного клапана распределительного вала к левой крышке цилиндра. Нанесите силиконовый герметик на переднюю крышку подшипника, как показано на рисунке 28.
5. Определить затяжку болтов крышки подшипника распределительного вала. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ БОЛТА КРЫШКИ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА 27 ". Установить несколько НОВЫХ уплотнительных шайб на болты крышки подшипника " A " и " B ". Нанести покрытие на резьбу и под головки болтов крышек подшипников " D ", " E " ( 30) НЕ наносить моторное масло под головки винтов крышки подшипника. а ", В ". (ref-159274-S16438820712003112100000)(ref-159274-S10531268412003112100000)
6. Снимите сервисный болт с шестерен распределительного вала выпуска. Установите остальные компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. Проверьте зазор клапана. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНОВ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Заправьте и прокачайте систему охлаждения. См. " ВЫПУСК СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-159274-S15038624832003112100000)(ref-159274-S36184712592003112100000)

Схема №10

Войти

1. Осмотрите компоненты на предмет повреждений, покройте клапан сброса давления моторным маслом и убедитесь в том, что он свободно скользит по отверстию клапана. Установите ведущий и ведомый роторы в корпус масляного насоса так, чтобы опознавательный знак (треугольная метка) был обращен к крышке маслонасоса.
2. Измерьте щупом зазор между ведомым ротором и корпусом маслонасоса, при превышении зазора замените ротор или маслонасос в сборе (см. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛОНАСОСА "). (ref-159274-S42586229252003112100000)
3. Измерьте зазор между вершинами роторов и замените ротор в сборе, если этот зазор превышает допустимые нормы (см. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА "). (ref-159274-S42586229252003112100000)
4. Разместите прямую кромку на корпусе масляного насоса над обоими роторами. Измерьте щупом зазор с торца ротора (боковой зазор) между прямой кромкой и поверхностью каждого ротора. Замените ротор в сборе или узел маслонасоса, если зазор превышает технические характеристики. См. таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ МАСЛЯНОГО НАСОСА ". (ref-159274-S42586229252003112100000)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА