Техническое обслуживание - капитальный ремонт: Регулировки Honda Accord I

Смазка и регулировка

См. соответствующую статью " ОБСЛУЖИВАНИЕ - М / Т ". (ref-60232)

Схема №1

Войти

1. Когда транспортное средство находится на земле, удалить шплинт и ослабить гайку шпинделя ступицы. Поднять и поддержите переднюю часть транспортного средства. Снять колесо и гайку шпинделя. Отвернуть болты крепления суппорта и убрать суппорт с пути проволокой.
2. ЗАПРЕЩАЕТСЯ отсоединять гидролинию, вывинчивать два винта крепления диска 6 мм. Установить в диск два болта 8 х 1,25 х 12. Для равномерного отжатия диска от ступицы поворачивать каждый болт по 2 оборота, снять шплинт нижнего шарового соединения и корончатую гайку.
3. Используя съемник шарового шарнира, отделите нижний шаровой шарнир от кулака и аналогичным образом снять конец тяги с кулака. На Accord и Civic удалить зажимной болт между кулаком и амортизатором. Постукивайте по кулаку молотком до тех пор, пока кулак не освободится от удара. (Примечание 1) ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии ступицы с транспортного средства заменять подшипники колес.
4. На Prelude снять верхний пылезащитный колпачок шарового шарнира с кулака. Вынуть шплинт верхнего шарового шарнирного соединения и корончатую гайку. Отсоединить верхний шаровой шарнир от кулака, при необходимости используя съемник шарового сочленения. На всех моделях вытащите приводной вал из кулака и снять узел кулак / ступица с автомобиля.
5. При необходимости снять брызгозащитное устройство с цапфы / ступицы в сборе. На Accord / Civic отсоединить стопорное кольцо и удалить внешний подшипник. Переверните цапфу и снять внутреннее пылезащитное уплотнение, внутренний подшипник и внутреннюю обойму.
6. Выпрессовать наружное кольцо подшипника из ступицы с помощью инструментов для разборки ведущего и переднего подшипников " C " и " D ". На Civic снять внешнее внутреннее кольцо подшипника со ступицы при помощи съемника подшипника и инструментов для демонтажа передней втулки " A ", " B "
7. На Accord использовать съемник подшипников, инструмент передней ступицы " A " и инструмент для разборки " B ", чтобы снять внутреннее кольцо выносного подшипника со ступицы. Снять наружное пылезащитное уплотнение со ступице. При предварительной установке отсоединить стопорное кольцо и удалить внешнее внутреннее кольцо подшипника и подшипник. Переверните поворотный кулак и установить в удерживающем приспособлении. Извлечь внутреннее пылезадерживающее уплотнение, внутреннюю обойму подшипника и подшипниковый подшипник.
8. С помощью инструментов для разборки " C " и " D " привода и передней ступицы выпрессовать наружную обойму подшипника из кулака, а внутреннюю обойму выносного подшипника снять со ступицы при помощи съемника подшипников и инструментов для демонтажа " A ", " B ".
9. Снять забортное пылезащитное уплотнение со ступицы. При необходимости отсоединить кулак от ступицы с помощью гидравлического пресса, драйвера и разборки инструментальной базы " А " на всех моделях.