Система контроля устойчивости транспортного средства (диагностические коды и испытания цепей): Диагностика Haval Xiaolong I

Процедура проверки

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

1. READ проверка VALUE USING TECHSTREAM (Fr / Fl скорость обрыв). Короткое замыкание на передний датчик частоты вращения или мгновенное размыкание кабеля для подключения датчика частоты вращения к разъему DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и включите реле частоты вращения. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS / VSC / Data List. (ref-400363-S23743940952011051800000)
2. READ VALUE USING TECHSTREAM. (Fr / Fl WHEEL датчик скорости - переднее колесо, направление движения вперед).обнаружение заднего колеса: Заднее рулевое колесо, показываемое в положении " назад ".значение скорости переднего колеса: ВКЛ. / КПН, указываемое на переднем колесе: Вкл / ВКЛНД, индикация скорости переднего колес: км).
3. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ СИГНАЛА Проверьте, выведены ли коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в тестовом режиме (проверка сигнала). СОВЕТ: Войдите в следующие меню: Chassis / ABS / VSC / TRAC / Utility / сигнал проверить. RESULT Результат Перейдите к тестовому режиму (проверка сигналов) расшифровка кода ошибки выводится. A Тестовый режим (контроль сигнала) расшифровка кода ошибки не выводится. B B -- > См. шаг 10 A: Перейти к следующему шагу
4. ПРОВЕРИТЬ УСТАНОВКУ ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Проверьте установку датчика частоты вращения. OK Болт установки затянут должным образом. Между датчиком и передним поворотным кулаком нет зазора. Крутящий момент: 8,3 Н * м (85 кгс * см, 73 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте сигнал датчика скорости после замены. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ". Ng -- > См. шаг 15 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-400363-S02855488432011051800000)
5. Проверить датчик скорости TIP Снимите передний датчик скорости. См. " ДЕМОНТАЖ ". Проверьте наконечник датчика. OK Нет царапин или посторонних веществ на наконечнике датчика. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте сигнал датчика скорости после очистки / замены. Обратитесь к процедуре тестового режима. Ng -- > См. шаг 16 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-400537-S42042653152011051800000)(ref-400363-S02855488432011051800000)
6. Проверить передний датчик скорости Установите передний датчик частоты вращения. Отключите выключатель двигателя. Отсоедините разъем датчика передней частоты вращения z17 и / или z10. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление для Rh для тестера левого крыла - состояние переключателя соединения с заземлением Указанное условие z17-2 (Fr +) - масса на корпус Всегда 10 к ом или выше Z17-1 (FR-) - состояние переключения массы на массу всегда 10 или выше
7. ПРОВЕРЬ SKID датчик провод - выше " Z17 и " Koh2 / z18 и Az1 всегда заземляют провода датчика. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление для Rh для тестера Lg Указанное условие z17 (" A " -2) - Az2 (" B " -5) Всегда ниже 1 ohms ( Az 10
8. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - передний датчик скорости) всегда отсоединять A24 кабель для управления электроприводом и z17 / z18 разъем датчика передней скорости. Измерять сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление для Rh тестера Lh1-3 Указанное состояние (Fr +) - 17-2 A24 A24 A24 A24 A24 A24 A24 A24
9. Проверить главный тормозной цилиндр SOLENOID (SKID управление ECU Выход напряжение) Переподключить разъем A24 skid управление ECV. Включить выключатель двигателя (IG).измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение для Rh для испытателя левого борта Переключатель подключения Условие Указанное условие z17-2 (Fr +) - Корпус Масса Переключатель двигателя вкл. Состояние (ig (ig step-12)
10. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. таблицу " Устранение неисправностей B / сброс ". Управляйте транспортным средством со скоростью примерно 32 км / ч (20 миль в час) или более в течение 60 секунд и более. Проверьте, выводятся ли те же самые коды неисправностей. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ".HINT: Переустановите датчики, разъемы и т.д. и восстановите предыдущие состояния транспортного средства перед повторной проверкой на наличие неисправностей коды неисправностей. (ref-400363-S30766015142011051800000)(ref-400363-S30766015142011051800000)
11. Заменить передний датчик скорости (замена переднего датчика скорости) Замените передний датчик скорости. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте сигнал датчика скорости после замены. Обратитесь к разделу " проверка MODE PROCEDURE " (процедура тестового режима). ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-400537-S42042653152011051800000)(ref-400363-S02855488432011051800000)
12. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". Управляйте транспортным средством со скоростью примерно 32 км / ч (20 миль в час) или более в течение 60 секунд и более. Проверьте, выводятся ли те же самые коды неисправностей. См. " Проверка / очистка DCTC ". ПОДСКАЗКА: переустановите датчики, разъемы и т.д. и восстановите предыдущие условия транспортного средства перед повторной проверкой на вывод для коды неисправностей. Результат Перейти к следующему шагу DDC. (ref-400363-S30766015142011051800000)(ref-400363-S30766015142011051800000)
13. ОСМОТРЕТЬ РОТОР ДАТЧИКА СКОРОСТИ Демонтировать подузел ступицы переднего моста. См. раздел " ДЕМОНТАЖ - шаг 6 ". Проверить ротор датчика. OK Отсутствие царапин, масла или посторонних веществ на роторах. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте сигнал датчика скорости после очистки / замены. См. " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ". Ng -- > См. шаг 20 ОК -- > Смотрите шаг 14 (ref-400489-S25915042742011051800000)(ref-400363-S02855488432011051800000)
14. ЗАМЕНИТЕ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (см. раздел " РАЗБОРКА - шаг 9 ") (ref-400473-S29384280212011051800000)
15. ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 1 ") (ref-400537-S17777948752011051800000)
16. ОЧИСТИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400537-S42042653152011051800000)
17. ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400537-S42042653152011051800000)
18. ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД ДАТЧИКА УПРАВЛЕНИЯ РАМОЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400537-S42042653152011051800000)
19. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ
20. ОЧИСТИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ СТУПИЦУ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ В СБОРЕ (РОТОР ДАТЧИКА СКОРОСТИ). См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 6
21. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

1. READ VALUE С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ПРЕРЫВАНИЯ TECHSTREAM (Rr / Rl БЫСТРОСЪЕМНЫЙ РАЗЪЕМ ДЛЯ КРАТКОВРЕМЕННОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ ДАТЧИКА) Подключите TECH к разъему DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и включите Tekstream. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS / TRAC / Data List. (ref-400363-S23743940952011051800000)
2. READ VALUE USING TECHSTREAM. (Rr / Rl WHEEL) заднее колесо Индикатор скорости, показанный на заднем колесе: Скорость заднего хода назад: Rh, показанная в направлении движения вперед / вперед.
3. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ СИГНАЛА Проверьте, выведены ли коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в тестовом режиме (проверка сигнала). СОВЕТ: Войдите в следующие меню: Chassis / ABS / VSC / TRAC / Utility / сигнал проверить. RESULT Результат Перейдите к тестовому режиму (проверка сигналов) расшифровка кода ошибки выводится. A Тестовый режим (контроль сигнала) расшифровка кода ошибки не выводится. B B -- > См. шаг 10 A: Перейти к следующему шагу
4. ОСМОТР УСТАНОВКИ ДАТЧИКА ЗАДНЕЙ СКОРОСТИ Проверьте установку датчика скорости. OK Установочная гайка затянута должным образом. Нет зазора между датчиком и задним мостом. Крутящий момент: 8,3 Н * м (85 кгс * см, 73 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте сигнал датчика скорости после замены. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ". Ng -- > См. шаг 15 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-400363-S02855488432011051800000)
5. Проверить датчик скорости TIP Снимите задний датчик скорости. См. " ДЕМОНТАЖ ". Проверьте наконечник датчика. OK Нет царапин или посторонних веществ на наконечнике датчика. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте сигнал датчика скорости после очистки / замены. Обратитесь к процедуре тестового режима. Ng -- > См. шаг 16 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-400537-S29184938782011051800000)(ref-400363-S02855488432011051800000)
6. Проверить задний датчик скорости Установите задний датчик частоты вращения. Отсоедините разъем датчика задней частоты вращения z19 и / или z20. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление для Rh для тестера Lh- состояние переключателя подключения массы Указанное условие z19-2 (Rr +) - масса корпуса Всегда 10 к ом или выше Z19-1 (RS- 10) - состояние реле массы всегда 10 или выше
7. ПРОВЕРЬ SKID управление провод Отключи z2 / z20 или Nz10 всегда проводные соединители датчика скольжения. Измерь сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление для Rh для тестера Lh1 Подключение Указанное условие z19-2 - Нз1-4 Всегда Ниже 1 Ом z19 -2- Nz 1-3 Всегда 10 к Ом или выше Z19 -2 (ref-400363-S02855488432011051800000)
8. ЗАЗЕМЛЕНИЕ И РАЗЪЕМ - всегда Roh1 (SKID управление ECU - KOHT7 управление датчик провод) всегда заменяйте A24 skid управление ECU2 коннектор датчика скольжения Nz1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление для Rh тестера LCH Условие Указанное состояние Xtag1-5 (Rr +) A24 A24 A24 A24 A24 A24 A24 A24
9. Проверить главный тормозной цилиндр SOLENOID (SKID управление ECU Выход напряжение) Повторно подсоедините разъем xtagx12 skid управление ECU.П роизмерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение для Rh для Lh- тестера Подключение ер Условие Указанное состояние Nz1-4 (Rr +) - Корпус Переключатель двигателя на следующем шаге массы включен (IG 7.5 до 12 V) A24
10. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. таблицу " Устранение неисправностей B / сброс ". Управляйте транспортным средством со скоростью примерно 32 км / ч (20 миль в час) или более в течение 60 секунд и более. Проверьте, выводятся ли те же самые коды неисправностей. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ".HINT: Переустановите датчики, разъемы и т.д. и восстановите предыдущие состояния транспортного средства перед повторной проверкой на наличие неисправностей коды неисправностей. (ref-400363-S30766015142011051800000)(ref-400363-S30766015142011051800000)
11. Заменить задний датчик скорости Замените задний датчик скорости. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте сигнал датчика частоты вращения после замены. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ", ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-400537-S29184938782011051800000)(ref-400363-S02855488432011051800000)
12. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". Управляйте транспортным средством со скоростью примерно 32 км / ч (20 миль в час) или более в течение 60 секунд и более. Проверьте, выводятся ли те же самые коды неисправностей. См. " Проверка / очистка DCTC ". ПОДСКАЗКА: переустановите датчики, разъемы и т.д. и восстановите предыдущие условия транспортного средства перед повторной проверкой на вывод для коды неисправностей. Результат Перейти к следующему шагу DDC. (ref-400363-S30766015142011051800000)(ref-400363-S30766015142011051800000)
13. ОСМОТРЕТЬ РОТОР ДАТЧИКА СКОРОСТИ Снять ступицу заднего моста и подшипник в сборе. См. раздел " РАЗБОРКА - шаг 3 ". Проверить ротор датчика. OK Нет царапин, масла или посторонних веществ на роторах. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте сигнал датчика скорости после очистки / замены. См. " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ". Ng -- > Смотрите шаг 20 ОК -- > См. шаг 14 (ref-400489-S03246439992011051800000)(ref-400363-S02855488432011051800000)
14. ЗАМЕНИТЕ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (см. раздел " РАЗБОРКА - шаг 9 ") (ref-400473-S29384280212011051800000)
15. ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 1 ") (ref-400537-S20490909222011051800000)
16. ОЧИСТИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400537-S29184938782011051800000)
17. ЗАМЕНИТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400537-S29184938782011051800000)
18. ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД ДАТЧИКА УПРАВЛЕНИЯ РАМОЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400537-S29184938782011051800000)
19. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ
20. ОЧИСТИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ СТУПИЦУ ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИК В СБОРЕ (РОТОР ДАТЧИКА СКОРОСТИ). См. раздел РАЗБОРКА - шаг 3
21. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

1. Проверить ABS2 предохранитель Извлеките предохранитель хтагх1 из блока реле машинного отделения. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное состояние предохранителя xtigx2 Всегда ниже 1 Ом Ng -- > заменить ABS2 FUS OK: Перейдите к следующему шагу ABS2 ABS2
2. Проверить SKID управление ECU (+ Bs клемма) Установить предохранитель ABS2. Отсоединить разъем блока xtigx1. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения, указанное условие A24-31 (+ Бс) - масса корпуса всегда от 11 до 14 В Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или РАЗЪЕМА OK Перейти к следующему шагу: A24
3. Проверить SKID управление ECU (масса клемма) Отсоединить кабельный жгут A24 и A25 Repair ECU.Р азмер сопротивления в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанное условие: A24-1 (хтагх3) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом A24-32 (хtag5) -walways oh6 GND1 GND2 A25 GND3
4. RECONFIRM расшифровка кода ошибки HINT: Эти коды сохраняются при обнаружении проблемы в соленоиде главного цилиндра. Реле электромагнита ABS находится в соленоиде главного цилиндра, поэтому продолжение проверки цепи электромагнитного реле и проверка блока реле не могут быть выполнены. Перед заменой соленоида главного цилиндра обязательно проверьте наличие выходного сигнала DTS. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС ". См. (ref-400363-S30766015142011051800000)(ref-400363-S30766015142011051800000)
5. ЗАМЕНИТЕ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (см. раздел " РАЗБОРКА - шаг 9 ") (ref-400473-S29384280212011051800000)
6. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

При выводе C1241/41 вместе с C1202/58 сначала осмотрите и устраните неисправности, обозначенные C1241/41.

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ Выключите выключатель двигателя. Нажмите на педаль тормоза 20 раз или более (до тех пор, пока реакция педали не почувствует свет и ход педали станет длиннее). Проверьте количество жидкости в бачке тормоза. ПОДСКАЗКА: Когда переключатель двигателя включен (IG), тормозная жидкость направляется в аккумулятор, а уровень жидкости снижается примерно на 10 мм (0 394 дюйма) от уровня при выключенном выключателе двигателя (нормально). ОК Уровень тормозной жидкости в норме. Ng -- перейти к шагу 6 - см.
2. Проверить тормозная жидкость LEVEL предупреждение выключатель Отсоедините разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости xtagx7. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: поплавок установлен внутри резервуара 2.1. Его положение можно изменить, увеличив / уменьшив уровень тормозной текучей среды. Сигнализатор включается / выключается на + / -5 мм (+ / - 0 197 дюйма) от минимального уровня. Стандартное условие подключения тестера сопротивления 1-2 вверх A26
3. Проверить жгут и разъём (тормозная жидкость LEVEL предупреждение выключатель - SKID управление ECU) Отсоединить разъем A24 для ремонта салазок и разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости A26. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное состояние: xtag 2-41 (Lxbl) - A26-2 (LOB1-1) всегда A24 A24 A26
4. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить Дтк. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС ". Управляйте транспортным средством со скоростью примерно 32 км / ч (20 миль в час) или более в течение 60 секунд и более. Проверьте, выводится ли тот же ДТС.П риложение: переустановите датчики, разъемы и т.д. и восстановите предыдущие выходные условия транспортного средства перед повторной проверкой для ДПТС. Результат см. на шаге 5. (ref-400363-S30766015142011051800000)(ref-400363-S30766015142011051800000)
5. ЗАМЕНИТЕ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (см. раздел " РАЗБОРКА - шаг 9 ") (ref-400473-S29384280212011051800000)
6. ПРОВЕРИТЬ И УСТРАНИТЬ УТЕЧКУ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ СОГЛАСНО СХЕМЕ СИСТЕМЫ
7. ЗАМЕНИТЬ ПОДУЗЕЛ РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 2
8. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

Когда U0073/94, U0100/65, U0114/38, U0123/62, U0124/95, U0126/63 или U0130/68 будут произведены вместе с C1210/36 или C1336/98, осмотрите и восстановите области проблемы, обозначенные U0073/94, U0100/65, U0114/38, U0123/62, U0124/95, U0126/63 или U0130/68 сначала.

HINT

1. Когда U0073/94, U0100/65, U0114/38, U0123/62, U0124/95, U0126/63 или U0130/68 будут произведены вместе с C1231/31, осмотрите и восстановите области проблемы, обозначенные U0073/94, U0100/65, U0114/38, U0123/62, U0124/95, U0126/63 или U0130/68 сначала.
2. Когда датчик скорости или датчик скорости рыскания и G имеет проблемы, расшифровка кода ошибки датчика угла поворота рулевого колеса могут сохраняться, даже когда датчик угла поворота рулевого колеса находится в нормальном состоянии. Когда коды неисправностей датчика скорости (C0200/31, C0205/32, C0210/33, C0215/34, C1235/35, C1236/36, C1238/38, C1239/39) или темп отклонения от курса и датчик G (C1232/32, C1234/34, C1243/43, C1244/44, C1245/45, C1381/97) произведены вместе с коды неисправностей держащегося углового датчика, осматривают и ремонтируют датчик скорости и темп отклонения от курса и датчик G сначала, и затем осматривают и ремонтируют держащийся угловой датчик.

Схема №73

Войти

1. СЧИТАЙТЕ ЗНАЧЕНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ДАТЧИК УГЛА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) Подключите отображаемый параметр Tech Stream к DLC3. Включите переключатель рулевого управления 6руля (IG) и включите функцию Max2stream. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS / VSC / TRAC / Data List.
2. RECONFIRM расшифровка кода ошибки сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". Управляйте транспортным средством со скоростью примерно 10 км / ч (6 миль в час) или более в течение 10 секунд и более. Проверьте, выводятся ли те же самые данные. См. Раздел " Проверка / очистка результатов ". Результат Перейдите к выводу данных о датчиках Dtс. Не выводится. B -- > См. шаг 6 A 4 - См. (ref-400363-S30766015142011051800000)(ref-400363-S30766015142011051800000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ - ДАТЧИК УГЛА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ БЛОК XTOK 2 " Демонтировать рулевое колесо и нижнюю крышку рулевой колонки. Отсоединить соединитель датчика угла рулевого управления E11. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Переключатель Состояние Указано Условие E11-1 (IG) - Корпус заземлить выключатель двигателя 11-14 V tag2-3 (BAT). E11 E11 (ref-400363-S30766015142011051800000)(ref-400363-S33580113412011051800000)
4. ЗАМЕНИТЕ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (см. раздел " РАЗБОРКА - шаг 9 ") (ref-400473-S29384280212011051800000)
5. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400537-S00109638312011051800000)
6. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №74

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Xtc проверить / сброс ".отключите выключатель двигателя. Включите выключатель двигателя (IG).проверьте, не выведены ли выключатели коды неисправностей (U0073 / 94, U0123 / 62, C1210 / 36 и / или C1336 / 98).произведены сигналы: " DCTC ПРОВЕРКА / ОЧИСТИТЬ ". U0073 U0123 C1210 C1336 U0073 U0123 C1210 C1336 (ref-400363-S30766015142011051800000)(ref-400363-S30766015142011051800000)
2. Проверить YAW RATE и G датчик установка Проверьте правильность установки датчика скорости рыскания и G. OK Датчик затянут на заданный крутящий момент. Датчик не наклонен. Ng -- > См. шаг 8 ОК: Перейти к следующему шагу
3. Проверить YAW RATE и G датчик (IG и масса клемма) Proceed A step Diagnostic разъём when E50 yaw rate и G repair разъём. Measure the напряжение according to the value (s) in the table below. Стандартное напряжение тестера соединение переключатель состояния, указанное в состоянии: xtgx1-4 (ig) - корпус заземлен выключатель двигателя включен (ig (ig двигатель) от 11 до 14 V измеряет сопротивление всегда соответствует значению (s в соответствии со значением) в состоянии ниже. E50 E50
4. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК УГЛА СКОЛЬЖЕНИЯ И ПЕРЕГРУЗКИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400537-S00230018712011051800000)
5. GO TO CAN COMMUNICATION система (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК
6. ВОССТАНОВИТЕ ЦЕПЬ, ПОКАЗАННУЮ НА ВЫХОДЕ расшифровка кода ошибки. См. DTS C1210 / 36: калибровка нулевой точки датчика угловой скорости рыскания Undone; DCS C1336 / 98: Калибровка нуля точки датчика ускорения Unnone
7. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ
8. ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК УГЛОВОЙ И ПЕРЕГРУЗОЧНОЙ СКОРОСТИ (см. раздел " УСТАНОВКА - шаг 1 ") (ref-400537-S08824679302011051800000)

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ АККУМУЛЯТОР Проверьте напряжение аккумулятора. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Ng -- > См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу
2. Проверить ECU-IG № 2 предохранитель Извлеките предохранитель из основного корпуса ЭБУ (боковая клеммная колодка капота Lh). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления:
3. READ VALUE USING TECHSTREAM (xtagx.0 Выход VOLT IG1 DLC3 IG1 IG1
4. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить 11 коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". Проверьте, выводятся ли те же коды неисправностей. См. раздел " Симптомы проверки / очистки ДТС > HINT: переустановите датчики, разъемы и т.д. и восстановите предыдущее состояние транспортного средства перед повторной проверкой на наличие коды неисправностей. Результат Перейдите к выводу Dtc. Таблица не выводится (при поиске неисправностей в соответствии с диагностическим кодом) Шаг B. (ref-400363-S30766015142011051800000)(ref-400363-S30766015142011051800000)
5. Проверить SKID управление ECU (IG1 клемма) Отсоедините разъем xtigx1 skid управление ECU.И змерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Указанное условие хтагх2-46 (IG1) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG) от 11 до 14 V Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА жгута или разъема OK перейти к следующему шагу: A24 A24
6. Проверить SKID управление ECU (масса клемма) Отсоединить кабельный жгут A24 и A25 Repair ECU.Р азмер сопротивления в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанное условие: A24-1 (хтагх3) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом A24-32 (хtag5) -walways oh6 GND1 GND2 A25 GND3
7. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить 11 коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". Проверьте, выводятся ли те же коды неисправностей. См. раздел " Симптомы проверки / очистки ДТС > HINT: переустановите датчики, разъемы и т.д. и восстановите предыдущее состояние транспортного средства перед повторной проверкой на наличие коды неисправностей. Результат Перейдите к выводу Dtc. Таблица не выводится (при поиске неисправностей в соответствии с диагностическим кодом) Шаг B. (ref-400363-S30766015142011051800000)(ref-400363-S30766015142011051800000)
8. GO TO система зарядки (ON-VEHICLE проверка). См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
9. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
10. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ
11. ЗАМЕНИТЕ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (см. раздел " РАЗБОРКА - шаг 9 ") (ref-400473-S29384280212011051800000)

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ АККУМУЛЯТОР Проверьте напряжение аккумулятора. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Ng -- > См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
2. Проверить IGN предохранитель Извлеките предохранитель IGH из блока реле машинного отделения. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние предохранителя IGM Всегда ниже 1 Ом Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Ign OK: Перейдите к следующему шагу
3. Проверить SKID управление ECU (IG2 клемма) Установить предохранитель IGN. Отсоединить разъем блока управления УУД A25. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения. A25 IG2
4. Проверить SKID управление ECU (масса клемма) Отсоединить кабельный жгут A24 и A25 Repair ECU.Р азмер сопротивления в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанное условие: A24-1 (хтагх3) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом A24-32 (хtag5) -walways oh6 GND1 GND2 A25 GND3
5. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить центр обработки данных. См. раздел " Проверка / очистка центра обработки данных ". Проверьте, выводится ли тот же самый центр. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ЦЕНТРА ОБРАБОТКИ ДАННЫХ ". ПОДСКАЗКА: переустановите датчики, разъемы и т.д. и восстановите предыдущее состояние транспортного средства перед повторной проверкой на наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Результат Результат Переход к центру обработки данных не выводится. B - > см. шаг 6. (ref-400363-S30766015142011051800000)(ref-400363-S30766015142011051800000)
6. ЗАМЕНИТЕ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (см. раздел " РАЗБОРКА - шаг 9 ") (ref-400473-S29384280212011051800000)
7. GO TO система зарядки (ON-VEHICLE проверка). См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
8. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

При выводе C1249/49 вместе с C1246/46 сначала осмотрите и устраните неисправности, обозначенные C1249/49.

Схема №79

Войти

1. ЧТЕНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ ДАТЧИКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА - при нажатии на кнопку датчик давления в главном цилиндре > Подключить поток тормозов к DLC3. Включить переключатель двигателя 0.9 (IG) и включить максимальную подачу. Войти в следующие меню: Chassis / ABS / VSC / TRAC / Data List.
2. Проверить тормоз педаль и STOP фонарь выключатель установка Проверьте высоту педали тормоза. Обратитесь к разделу " РЕГУЛИРОВКА - шаг 1 ". Проверьте установку выключателя стоп-сигнала. См. " НАСТРОЙКА - этап 2 ". OK. Педаль тормоза и выключатель стоп-света в норме. Ng -- > См. шаг 6 ОК: Перейдите к следующему шагу (ref-400473-S06216911682011051800000)(ref-400473-S06216911682011051800000)
3. Проверить SKID управление ECU (STP клемма) Отсоединить разъем A24 skid управление ECU.И змерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже в таблице 1.5. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие хтагс1-7 (СТП) - Корпус Масса Включение Стоп-сигнала (педаль тормоза нажата) от 8 до 14 В xxtag2-7 A24 A24
4. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить центр обработки данных. См. раздел " Проверка / очистка центра обработки данных ". Проверьте, не выводится ли тот же самый центр. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ЦЕНТРА ОБРАБОТКИ ДАННЫХ ". ПОДСКАЗКА: переустановите датчики, разъемы и т.д. и восстановите предыдущее состояние транспортного средства перед повторной проверкой на наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Результат Переход к центру обработки данных отсутствует. B B -- > См. Шаг 7 - См. 5. (ref-400363-S30766015142011051800000)(ref-400363-S30766015142011051800000)
5. ЗАМЕНИТЕ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (см. раздел " РАЗБОРКА - шаг 9 ") (ref-400473-S29384280212011051800000)
6. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА И / ИЛИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА (см. " РЕГУЛИРОВКА ") (ref-400473-S34398032802011051800000)
7. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

1. Проверить STOP фонарь выключатель OPERATION Проверьте, что стоп-сигнал загорается при нажатии на педаль тормоза и гаснет при отпускании тормозной педали. OK Функция стоп-сигнала работает нормально. Ng -- > См. шаг 4 ОК: Перейти к следующему шагу
2. Проверить SKID DIAGNOSTING ECU (STP клемма) Отсоединить A24 slid управление ECU.И змерить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным ниже в таблице 1.5. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное Состояние хтагх1-7 (СТП) - Корпус Заземляющий выключатель Стоп-сигнала включен (педаль тормоза нажата) 8 до 14 В выключателя В - Земля - 8 A24 A24
3. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить центр обработки данных. См. раздел " Проверка / очистка центра обработки данных ". Проверьте, не выводится ли тот же самый центр. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ЦЕНТРА ОБРАБОТКИ ДАННЫХ ". ПОДСКАЗКА: переустановите датчики, разъемы и т.д. и восстановите предыдущее состояние транспортного средства перед повторной проверкой на наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Результат Результат Переход к центру обработки данных не выводится. B - > см. шаг 9. (ref-400363-S30766015142011051800000)(ref-400363-S30766015142011051800000)
4. Проверить STOP фонарь выключатель сборка (Питание SOURCE клемма) Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала A30. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие xtigx1-2 - масса корпуса Всегда от 11 до 14 В Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА жгута или разъема OK: перейдите к следующему шагу A30
5. Проверить STOP фонарь выключатель сборка Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Состояние переключателя Указанное условие 1-2 Свободный контакт переключателя Менее 1 Ом 1-2нажатый контакт переключателя 10 к Ом или выше Ng -- > См. шаг 10 OK: Перейти к следующему шагу
6. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - STOP фонарь выключатель) Disconnect the A24 slid управление ECUE разъём. Measure the resistance to the value (s) in the table ниже. Standard Resistance Tester Connection Condition Specified condition xttagx1-45 (xtax2) -xtalways below 1 ohold 1 Ohohint to trouting according с с the distarting с the расшифровка кода ошибки см. A24 STP2 A30 (ref-400363-S30766015142011051800000)(ref-400363-S33580113412011051800000)
7. ЗАМЕНИТЕ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (см. раздел " РАЗБОРКА - шаг 9 ") (ref-400473-S29384280212011051800000)
8. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ
9. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
10. ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400513-S25194452792011051800000)

HINT

Перед осмотром снимите гидроусилитель тормозов в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-400473-S32219834802011051800000)

Схема №83

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЖГУТА ПРОВОДОВ ДВИГАТЕЛЯ НАСОСА С помощью отвертки снимите 2 заглушки с винтов гидроусилителя тормозов в сборе. Обратитесь к разделу " РАЗБОРКА - шаг 6 ".проверьте момент затяжки 2-х винтов, стягивающих жгут проводов, соединяющий узел гидравлического усилителя тормоза и насос бустера тормозов. См. Раздел " ПОВТОРНАЯ СБОРКА - этап 7 ". ОК: Жгут затягивается до определенного момента. Крутящий момент: 2,9 Н * м (30 кгс * см). (ref-400473-S29384280212011051800000)(ref-400473-S28145025942011051800000)
2. ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЖГУТА ПРОВОДОВ ДВИГАТЕЛЯ НАСОСА С помощью отвертки выверните 2 винта и вытащите жгут проводов из блока гидроусилителя тормозов. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние Клемма красного провода - клемма черного провода Всегда 2 ом Ng -- > См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
3. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Соберите гидравлический усилитель тормозов в сборе. См. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ". Установите гидроусилитель тормозов. См. раздел " Установка ". Очистите DTS. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DCS ".проверьте, не выводится ли тот же самый сигнал DCC. Ознакомьтесь с разделом " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DSC ". Результат Перейти к выводу сигнала DSS > шаг B 4 - см. (ref-400473-S19418827122011051800000)(ref-400473-S25706361112011051800000)(ref-400363-S30766015142011051800000)(ref-400363-S30766015142011051800000)
4. ЗАМЕНИТЕ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (см. раздел " РАЗБОРКА - шаг 9 ") (ref-400473-S29384280212011051800000)
5. ЗАМЕНИТЕ НАСОС УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ. См. раздел РАЗБОРКА
6. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

При выводе данных C1253 / 53, C1254 / 54 или xtigx2 / 56 вместе с данными C1252 / 52 сначала проверьте и устраните неисправность в области, обозначенной символами xtagen Х4 / 53 или C1254 / 54. C1256 C1253 C1256

Схема №84

Войти

1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ) Подключить Echstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG) и включить Tech-stream. Запустить двигатель. Войти в следующие меню: Шасси / ABS / VSC / TRAC / активно проверка. ABS.VCC / TRAC Тестер дисплея Часть тестирования управления Диапазон Диагностика Реле электродвигателя может быть выключено
2. RECONFIRM расшифровка кода ошибки и т. д. Очистить Дтк. См. вывод 7 ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ". Выключите двигатель. Нажмите педаль тормоза более 20 раз. Включите выключатель двигателя (IG). Подождите, пока остановится электродвигатель насоса. Отпустите несколько раз тормозную педаль до включения электродвигателя насоса. (Процедура А) Дождитесь остановки насоса (процедура В) Повторите указанные выше шаги (процедуры A и B) 3 раза. (ref-400363-S30766015142011051800000)(ref-400363-S30766015142011051800000)
3. Проверить SKID управление ECU (+ Bm клемма) Отсоединить разъемы A24 и A25 управления салазками на установке пиролиза. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие A24-2 (+ BM1) - Масса корпуса всегда от 11 до 14 В A25-2 BM2
4. Проверить SKID управление ECU (масса клемма) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние A24-1 (GND1) - Масса кузова Всегда ниже 1 Ом A24-32 (xthagx3) -загрузка кузова всегда Ниже 1 OHMS - Замените кабель жгута питания ниже 1 Охт 4-4 (XTAGX x5) или 1 шаг массы корпуса - Заменить GND2 A25 GND3
5. RECONFIRM расшифровка кода ошибки и т. д. Очистить Дтк. См. вывод 7 ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ". Выключите двигатель. Нажмите педаль тормоза более 20 раз. Включите выключатель двигателя (IG). Подождите, пока остановится электродвигатель насоса. Отпустите несколько раз тормозную педаль до включения электродвигателя насоса. (Процедура А) Дождитесь остановки насоса (процедура В) Повторите указанные выше шаги (процедуры A и B) 3 раза. (ref-400363-S30766015142011051800000)(ref-400363-S30766015142011051800000)
6. ЗАМЕНИТЕ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (см. раздел " РАЗБОРКА - шаг 9 ") (ref-400473-S29384280212011051800000)
7. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

При выводе C1251/51, C1253/53 или C1254/54 вместе с C1256/56 сначала осмотрите и устраните неисправность, обозначенную C1251/51, C1253/53 или C1254/54.

Схема №85

Войти

Схема №86

Войти

Схема №87

Войти

Схема №88

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ SKID Центр дифференциала ECU (EXI клемма) Установить транспортное средство в заблокированное состояние центрального дифференциала с помощью переключателя блокировки среднего дифференциала. Отсоединить A24 Управление скольжением Разъем ECU.ВКЛЮЧИТЕ выключатель двигателя (IG). Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указано Состояние A24-27 (Exi) - Корпус Отключено от центра дифференциала 1.5 Переключатель A24 A24 A24
2. Проверить CENTER дифференциал замок выключатель Снимите выключатель блокировки центрального дифференциала. См. раздел " СНЯТИЕ ". Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное состояние 6 (L) - 9 (CPU) Выключатель нажат и удерживается ниже 1 Ом Выключатель не нажат 10 ом или выше Ng -- > См шаг 7 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-400488-S19119815482011051800000)
3. Проверить FOUR WHEEL привод управление ECU Проверить систему блокировки центрального дифференциала. См. " ПРОВЕРКА ". Ng -- > См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу (ref-400534-S32185532872011051800000)
4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ECU УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА - ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА) Отсоединить кабель KOHTAGX0 для ремонта кабеля управления приводом на четыре колеса. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние A27-12 (Dl) - E49-9 (CPV) Всегда Ниже 1 OHTX 3-12 A27 A27 E49
5. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - FOUR WHEEL привод CONTROLL ECV) Отсоедините разъем A24 skid управление ECU.И змерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие хтагх1-27 (EXI) - xtigx2-14 (P1) Всегда ниже уровня 1 ом XTTAG3-27 или более высоким уровнем (см. A24 A24 A24
6. ЗАМЕНИТЕ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (см. раздел " РАЗБОРКА - шаг 9 ") (ref-400473-S29384280212011051800000)
7. ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ЦЕНТРАЛЬНОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400488-S19119815482011051800000)
8. ЗАМЕНИТЬ ECU УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400488-S32535673192011051800000)

Схема №89

Войти

Схема №90

Войти

Схема №91

Войти

Схема №92

Войти

Схема №93

Войти

1. Проверить STOP фонарь выключатель OPERATION Проверьте, что стоп-сигнал загорается при нажатии на педаль тормоза и гаснет при отпускании тормозной педали. OK Функция стоп-сигнала работает нормально. ПОДСКАЗКА: Проверьте лампочку остановки, так как она могла перегореть. Ng -- > См. шаг 10 ОК: Перейти к следующему шагу
2. Проверить SKID управление ECU (STP клемма) Отсоединить разъем A24 для управления салазками на установке пиролиза. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже в таблице 1.5. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Заданное состояние Условие хтагх1-7 (СТП) - Корпус Масса Выключатель стоп-сигнала включен (педаль тормоза нажата) от 8 до 14 В xxtag2-7 A24 A24
3. Проверить SKID управление ECU (STP2 клемма) Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Указанное условие хтагх1-45 (STP2) - земля кузова Выключатель стоп-сигнала включен (нажата педаль тормоза) от 8 до 14 В хтакх 3-45 / 4) - корпус Разъем для остановки массы Выключатель света (педали) Перейти ниже 1,5 V A24 A24 STP2
4. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ РЕЛЕ TECHSTREAM (СТОП-СИГНАЛ РЕЛЕЙНАЯ) Повторно подключите контрольную лампу xtagx6 к разъему ЭБУ. Подсоедините устройство Technstream к прибору DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и убедитесь в том, что включен датчик потока. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS / VSC / TRAC / активно проверка. AB/ световая Лампозиция на блоке управления A24
5. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить центр обработки данных. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ЦЕНТРА ОБРАБОТКИ ДАННЫХ ". Проверьте, выводится ли тот же самый центр. См. " Проверка / Очистка центра обработки данных ". ПОДСКАЗКА: переустановите датчики, разъемы и т.д. и восстановите предыдущее состояние транспортного средства перед повторной проверкой на наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Результат Переход к центру обработки данных не выдается. B - > см. шаг 11. (ref-400363-S30766015142011051800000)(ref-400363-S30766015142011051800000)
6. Проверить BRK Lp реле (Питание SOURCE клемма) снять the BRKL реле. Measured the напряжение according to the value (s) in the table below. Standard напряжение Tester Connection выключатель Condition Specified Conder 1 - кузов масса двигатель выключатель on (IG) 8 to 14 V 5 - Корпус заземлен Всегда от 11 до 14 В Нг -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА жгута или разъема ОК: перейти к следующему шагу
7. Проверить BRK Lp реле Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие 3-4 Напряжение батареи положительное (+) подается на клемму 1, а напряжение батареи отрицательное (-) прикладывается к клемме 2 10 КО м или выше Положительное напряжение батареи не подается на зажим 1 и отрицательное (--) напряжение аккумулятора не приложено к зажиму 2 Ниже 1 ОМ 3-5 Напряжение аккумуляторной батареи положительно (+ -разн.
8. Проверить SKID управление ECU (STPO клемма) Установить реле BRK Lp. Отсоединить разъем A24 skid управление ECU.И змерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения хтагх1-16 (СТПО) - корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG) от 11 до 14 V Ng -- > REPAIR OR или GO LEEP: A24
9. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить центр обработки данных. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ЦЕНТРА ОБРАБОТКИ ДАННЫХ ". Проверьте, выводится ли тот же самый центр. См. " Проверка / Очистка центра обработки данных ". ПОДСКАЗКА: переустановите датчики, разъемы и т.д. и восстановите предыдущее состояние транспортного средства перед повторной проверкой на наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Результат Переход к центру обработки данных не выдается. B - > см. шаг 11. (ref-400363-S30766015142011051800000)(ref-400363-S30766015142011051800000)
10. GO TO осветительные приборы система (STOP фонарь цепь), смотри Стоп-сигнал не горит
11. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
12. ЗАМЕНИТЕ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (см. раздел " РАЗБОРКА - шаг 9 ") (ref-400473-S29384280212011051800000)

Обратитесь к системе связи CAN. См. " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-400522-S10831943452011051800000)

Схема №94

Войти

Схема №95

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ, НАДЕЖНО ЛИ ПОДКЛЮЧЕН РАЗЪЕМ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА Проверить соединение разъема блока управления установкой пиролиза. ОК Разъем надежно подключен. NG --> ПРАВИЛЬНО ПОДКЛЮЧИТЬ РАЗЪЕМ К ЭБУ OK: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ АККУМУЛЯТОР Проверьте напряжение аккумулятора. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Ng -- > См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИЮ СВЯЗИ CAN Выключите двигатель. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и включите Tech-поток. Выберите " Проверка шины CAN " на экране меню выбора системы и следуйте подсказкам на экране, чтобы проверить шину CAN. OK " шина CAN проверить " указывает на отсутствие неисправностей в коммуникации CAN Ng. -- > См. шаг 9 ОК: Перейти к следующему шагу
4. Проверить расшифровка кода ошибки (для системы связи CAN) Выключите двигатель. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и включите Tech-stream. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейдите к системе CAN, если DCC не выводится. A Система CAN выводит DECTC. B -- > Перейти на следующий шаг а 10: см. (ref-400522-S10831943452011051800000)
5. Проверить OPERATION OF ABS предупреждение фонарь (активно проверка) Turn the двигатель выключатель off. Connect the Techstream to the DLC3. Go the двигатель shutter on (IG) и the Tech stream on. Enter the following menu: электрооборудование кузова / Combination Meter / активно проверка. Проверьте состояние предупредительной лампы АБС.
6. Проверить SKID управление ECU (IG1 клемма) Отсоединить разъем A24 skid управление ECU.ВКЛЮЧИТЕ выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения: A24-46 (IG1) - Корпус заземлить переключатель двигателя вкл. 11 до 14 V Ng -- > ремонт или заменить СЛЕДУЮЩИЙ ШАГ
7. Проверить SKID управление ECU (масса клемма) Отсоединить кабельный жгут A24 и A25, отремонтировать разъёмы ЭБУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние A24-1 (GND1) - Масса на корпусе всегда Ниже 1 ом xtax4-32 (xt x5) - Всегда o h6 см. A24 GND2 A25 GND3
8. GO TO система зарядки (ON-VEHICLE проверка). См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
9. GO TO CAN COMMUNICATION система (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК
10. GO TO CAN COMMUNICATION система (код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART) согласно КАРТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
11. ЗАМЕНИТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400512-S19321388072011051800000)
12. ЗАМЕНИТЕ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (см. раздел " РАЗБОРКА - шаг 9 ") (ref-400473-S29384280212011051800000)

Обратитесь к разделу " Индикатор CRAWL остается включенным ". См. раздел " Индикаторы Crawl остаются включенными ". (ref-400531-S20237989382011051800000)

Схема №96

Войти

Схема №97

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DTP ". РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к DCT не выводится. На выходе находится DCTC. B B -- > См. шаг 11 A: Перейти к следующему шагу (ref-400363-S30766015142011051800000)
2. ПРОВЕРИТЬ, НАДЕЖНО ЛИ ПОДКЛЮЧЕН РАЗЪЕМ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА Проверить соединение разъема блока управления установкой пиролиза. ОК Разъем надежно подключен. NG --> ПРАВИЛЬНО ПОДКЛЮЧИТЬ РАЗЪЕМ К ЭБУ OK: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ БАТАРЕЮ Проверьте напряжение батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Ng -- > См. шаг 12 OK: Перейти к следующему шагу
4. Проверить CAN COMMUNICATION LINE Выключите двигатель. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и включите Tech-stream. Выберите " шина CAN проверить " на экране меню выбора системы и следуйте подсказкам на экране, чтобы осмотреть шину CAN. OK " Может ли проверка шины " указывает на отсутствие неисправностей в коммуникациях CAN Ng - > См. шаг 13 ОК: Перейти к следующему шагу.
5. Проверить расшифровка кода ошибки (для системы связи CAN) Выключите двигатель. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и включите Tech-stream. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". Результат Результат Перейдите к системе CAN, если DCC не выводится. A Система CAN выводит DECTC. B -- > Перейти к следующему шагу 14. (ref-400522-S10831943452011051800000)
6. Проверить OPERATION OF тормоз предупреждение фонарь (активно проверка) Turn the двигатель выключатель off. Connect the Techstream to the DLC3. низкий the двигатель shut on (IG) и the Tech stream on - Enter the following menu: электрооборудование кузова / Combination Meter / активно проверка Проверьте состояние предупредительного сигнала тормоза, управляя с помощью устройства Testeor проверка Part управление Диапазон Diagnostic Notat.
7. Проверить SKID управление ECU (IG1 клемма) Отсоедините разъем xtigx1 skid управление ECU.И змерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Указанное условие хтагх2-46 (IG1) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG) от 11 до 14 V Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА жгута или разъема OK перейти к следующему шагу: A24 A24
8. Проверить SKID управление ECU (масса клемма) Отсоединить кабельный жгут A24 и A25 Repair ECU.Р азмер сопротивления в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанное условие: A24-1 (хтагх3) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом A24-32 (хtag5) -walways oh6 GND1 GND2 A25 GND3
9. Проверить стояночный тормоз выключатель Отсоедините разъем переключателя стояночного тормоза E53. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивления Указанное условие 1 - масса кузова Выключатель стояночный тормоз включен (без контакта с контактом выключателя) Менее 1 Ом 1 - сцепление с землей Выключатель стояночных тормозов отключен (контакт выключателя нажат) 10 к Ом или выше Ng -- > См. шаг 16 OK: Перейти к следующему шагу
10. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ECU - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное состояние A24-28 (Pkb) - E53-1 Всегда Ниже 1 Ом хтагх2-28 - Корпус Масса Всегда 10 KOHMS или выше Ng > Ремонт > Заменить или ШАГ A24
11. REPAIR цепь INDICATED BY Выход расшифровка кода ошибки (ИСПРАВНАЯ ЦЕПЬ ИНДИЦИРУЕТСЯ ПО ВЫХОДНОМУ СИГНАЛУ). См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
12. GO TO система зарядки (ON-VEHICLE проверка). См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
13. GO TO CAN COMMUNICATION система (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК
14. GO TO CAN COMMUNICATION система (код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART) согласно КАРТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
15. ЗАМЕНИТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400512-S19321388072011051800000)
16. ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 9 ") (ref-400483-S21068941872011051800000)
17. ЗАМЕНИТЕ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (см. раздел " РАЗБОРКА - шаг 9 ") (ref-400473-S29384280212011051800000)

См. раздел " Индикатор проскальзывания остается включенным ". Обратитесь к разделу " Световой индикатор проскальзываний остается включённым ". (ref-400531-S06957304512011051800000)

Схема №98

Войти

Схема №99

Войти

Схема №100

Войти

1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ПОМОЩЬЮ ЗУММЕРА Звук постоянно прекращает звучать - Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG) и включить зуммер. Войти в следующие меню: Шасси / ABS / VSC / TRAC / активно проверка.
2. Проверить SKID управление Зуммер (Питание SOURCE клемма) Отсоедините разъем зуммера управления блоком E5. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Указанное условие Е5-2 - масса корпуса Переключатель двигателя включен (IG) от 11 до 14 В Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА жгута или разъема OK: перейдите к следующему шагу
3. Проверить SKID управление Зуммер Подайте напряжение аккумулятора на зуммер управления салазками и проверьте, что звучит зуммер. OK Условие измерения Указанное состояние Аккумулятор положительное (+) напряжение - клемма 2 Отрицательное (-) напряжение батареи - Клемма 1 Звуки зуммера Ng -- > См. шаг 7 ОК: Перейти к следующему шагу
4. Проверить жгут и разъём (SKID управление Зуммер - SKD управление ECU) Отсоедините разъем A24 для управления салазками на установке пиролиза. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние A24-30 (Bz) - E5-1 Всегда Под кабелем 1 OHXTAG2-30 - шаг выше или 10 BMS - масса см. выше A24
5. ЗАМЕНИТЕ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (см. раздел " РАЗБОРКА - шаг 9 ") (ref-400473-S29384280212011051800000)
6. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
7. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ЗУММЕРА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400537-S29310956892011051800000)

Схема №101

Войти

Схема №102

Войти

Схема №103

Войти

Схема №104

Войти

1. Проверить DLC3 (DLC3 (Tc) - DLC3 (Cg)) Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения: E22-13 (ТК) - хa Гxx 4-4 (Цг) Включение двигателя (IG11 до 14 В Нг -- см. шаг 4 > Перейти к шагу 4 E22
2. Проверить CAN COMMUNICATION LINE Выключите двигатель. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и Tech-stream. Выберите " шина CAN проверить " на экране меню выбора системы и следуйте подсказкам на экране, чтобы осмотреть шину CAN. OK " Может ли проверка шины " указывает на отсутствие неисправностей в коммуникациях CAN Ng - > См. шаг 8 ОК: Перейдите к следующему шагу.
3. Проверить расшифровка кода ошибки (для системы связи CAN) Выключите двигатель. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и включите Tech-stream. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейдите к системе CAN, если DCC не выводится. A Система CAN выводит DECTC. B -- > Перейти на следующий шаг а 10: см. (ref-400522-S10831943452011051800000)
4. Проверить жгут и разъём (блок управления двигателем - DLC3 (TC)) Turn the двигатель выключатель off. Disconnect the A38 блок управления двигателем разъём. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие A38-16 (TC) - E22-13 (TC) Всегда ниже 1 Ом NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ OK: Перейти к следующему шагу
5. Проверить жгут и разъём (DLC3 (Cg) - кузов масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие E22-4 (CA2) - Корпус заземлен Всегда менее 1 Ом Ng-- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ жгут или разъем OK: Перейдите к следующему шагу
6. Проверить блок управления двигателем (DLC3 (Tc) вход) Using SST, connect terminals Tс и Cg of the DLC3. Проверьте мигание индикаторной лампы неисправности. RESULT Result Переход к контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не мигает. B B -- > REPAIR OR заменить WIRED HARBOY OR Ecm A: Перейти к следующему шагу
7. Проверить расшифровка кода ошибки (для системы связи CAN) Выключите двигатель. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и включите Tech-stream. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". Результат Результат Перейдите к системе CAN, если не выводится DCTC. A Система CAN выводит данные. B -- > См. Шаг 10 A - см. (ref-400522-S10831943452011051800000)
8. GO TO CAN COMMUNICATION система (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК
9. ЗАМЕНИТЕ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (см. раздел " РАЗБОРКА - шаг 9 ") (ref-400473-S29384280212011051800000)
10. GO TO CAN COMMUNICATION система (код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART) согласно КАРТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №105

Войти

Схема №106

Войти

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (SKID управление ECU - DLC3 (Ts)) Выключить выключатель двигателя. Отсоединить разъем ECU.У мерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное условие: A24-24 (T) OK - хтагх3-12 (ТС) Всегда ниже 1 Ohng -- > перейти на следующий этап ремонта или ЗАМЕНЫ КАБЕЛЯ A24 E22
2. Проверить жгут и разъём (DLC3 (Cg) - кузов масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие E22-4 (CSГ) -base масса Always Below 1 ohms Ng-- > REPAIR OR заменить SHOOP OR COOK: Перейдите к следующему шагу
3. Проверить жгут и разъём (DLC3 (Ts) - кузов масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние E22-12 (TS) - корпус Всегда 10 к Ом или выше Ng -- > REPAIR OR заменить SHOOP OR COUNTER OK -- > См. шаг 4
4. ЗАМЕНИТЕ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (см. раздел " РАЗБОРКА - шаг 9 ") (ref-400473-S29384280212011051800000)