Схема №115
Схема №116
Схема №117
- НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ОБРАЩЕНИЕ С ХЛАДАГЕНТОМ В ЗАМКНУТОМ ПРОСТРАНСТВЕ ИЛИ ВБЛИЗИ ОТКРЫТОГО ПЛАМЕНИ
- ВСЕГДА НАДЕВАЙТЕ ЗАЩИТНЫЕ ОЧКИ ДЛЯ ЗАЩИТЫ ГЛАЗ
- ИЗБЕГАЙТЕ КОНТАКТА ГЛАЗ И КОЖИ С ЖИДКИМ ХЛАДАГЕНТОМ Если вы получаете жидкий хладагент в глаза или на кожу: Промойте область большим количеством холодной воды. ВНИМАНИЕ: Не трите глаза или кожу. Нанесите чистое вазелин на кожу. Немедленно обратитесь к врачу или в больницу для профессионального лечения.
- НИКОГДА НЕ НАГРЕВАЙТЕ КОНТЕЙНЕР И НЕ ПОДВЕРГАЙТЕ ЕГО ВОЗДЕЙСТВИЮ ОТКРЫТОГО ОГНЯ
- БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, чтобы не уронить контейнер и не применить физические удары к нему.
- НЕ ЭКСПЛУАТИРУЙТЕ КОМПРЕССОР БЕЗ ДОСТАТОЧНОГО КОЛИЧЕСТВА ХЛАДАГЕНТА В СИСТЕМЕ ХЛАДАГЕНТА Если в системе хладагента недостаточно хладагента, смазка маслом будет недостаточной и может произойти выгорание компрессора. Чтобы избежать этого, всегда держите достаточное количество хладагента в системе хладагента.
- НЕ ОТКРЫВАЙТЕ КЛАПАН КОЛЛЕКТОРА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ КОМПРЕССОРА Если клапаны высокого давления открыты, хладагент течет в обратном направлении и может привести к разрыву зарядного цилиндра, поэтому открывайте и закрывайте единственный клапан низкого давления.
- НЕ ПЕРЕЗАРЯЖАЙТЕ ХОЛОДИЛЬНУЮ СИСТЕМУ ХЛАДАГЕНТОМ Если хладагент перезаряжается, это вызывает такие проблемы, как недостаточное охлаждение, плохая экономия топлива, перегрев двигателя и т. Д.
- ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) LEXUS LX470 оснащен дополнительной удерживающей системой, такой как подушка безопасности водителя и подушка подушки безопасности переднего пассажира. Невыполнение сервисной операции в правильной последовательности может привести к неожиданному развертыванию SRS. во время обслуживания, что, возможно, приведет к серьезной аварии. Перед обслуживанием (включая снятие или установку деталей, осмотр или замену) обязательно ознакомьтесь с предупредительными надписями в системе " SUPLEMENTAL RESERT ".
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
- ПРОВЕРИТЬ ОБЪЕМ ХЛАДАГЕНТА Осмотреть смотровое стекло на трубке для жидкости Условия испытания: Частота вращения двигателя при 1 500 об / мин Переключатель управления частотой вращения вентилятора в положении " HI " Выключатель A / C ВКЛ Регулятор температуры циферблат в положение " COOL " Двери полностью открыты
- ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ ХОЛОДИЛЬНОГО АГЕНТА НА СТОРОНЕ ОХЛАЖДЕНИЯ 14 МАНОМЕТР КОЛЛЕКТОРА Установить ненадлежащим образом зону неисправности с помощью набора манометров коллектора. Считывать манометрическое давление в коллекторе при обнаружении следующих условий. Условия испытания: Температура на входе воздуха с переключателем, установленным на RECIRC, составляет 30-35 ° C (86-71°C) Частота вращения двигателя при 2 000 об / мин Переключатель управления скоростью вентилятора в положении " HI " Регулятор температуры по шкале манометра в положении COOL: Следует отметить, что показания индикатора температуры могут изменяться в зависимости от положения 2,5.
- Проверить IDLE-UP скорость Прогрейте двигатель Проверьте частоту вращения на холостом ходу, когда установлены следующие условия. Условия испытания: Переключатель управления частотой вращения вентилятора в положении " HI " Переключатель регулировки температуры при положении " COOL " Выключатель A / C ВКЛ Переведите переключение передач в нейтральное СОСТОЯНИЕ МАГНИТНОЙ МУФТЫ И ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА Магнитная муфта не включена 750 + / - 50 об / мин Включение магнитной муфты 780 + / -50 об. / мин Если частота вращения холостого хода не указана, то есть проверка системы управления на холостым ходом.
- Проверьте на утечку хладагента. Не отключайте датчик утечки газа в этих условиях. Отключите шланг. Обеспечьте хорошую вентиляцию (детектор утечки газа может не реагировать на летучие газы, которые не являются хладагентом, такие как испарившийся бензин и выхлопной газ) Повторите тест 2 или 3 раза Убедитесь, что в системе охлаждения остается хладагент. Когда компрессор выключен: приблизительно 392-588 к Па (4-6 кгс.м 2, 57-85 фунт / кв.
Схема №137
Схема №138
Схема №139
- ПОДСОЕДИНИТЕ БЫСТРОРАЗЪЕМНЫЙ ПЕРЕХОДНИК К ЗАРЯДНЫМ ШЛАНГАМ
- СНЯТЬ ЗАГЛУШКИ С ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ КЛАПАНОВ НА ЛИНИЯХ ХЛАДАГЕНТА
- SET ON коллектор Указатель SET Закрыть оба ручных клапана комплекта манометра впускной коллектор. Подсоединить быстроразъемные переходники к сервисным клапанам.
- ОТКАЧАТЬ ВОЗДУХ ИЗ ХОЛОДИЛЬНОЙ СИСТЕМЫ Подсоедините адаптер вакуумного насоса к вакуумному насосу. Подключите центральный шланг манометра коллектора к адаптеру вакуум-насоса. Откройте верхний и нижний ручные клапаны и запустите вакуумный насос. Через 10 минут или позже проверьте, что низкий манометр показывает минимум 750 мм.рт.ст. (30 дюймов ртутного столба). ПОДСКАЗКА: если показание выше, чем 750 ммн.ст., закройте оба ручных клапана манометрического коллектора и остановите систему вакуума для устранения утечек.
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
- УСТАНОВКА ЗАРЯДНОГО ЦИЛИНДРА ПОДСКАЗКА: При обращении с зарядным цилиндром всегда следуйте указаниям, приведенным в инструкции по эксплуатации. Зарядите соответствующее количество хладагента в зарядный цилиндр. Подсоедините центральный шланг к зарядному цилиндру. ВНИМАНИЕ: Не открывайте как высокие, так и низкие ручные клапаны комплекта манометров впускной коллектор. Откройте вентиль зарядного цилиндра. Нажать на сердечник клапана со стороны калибра коллектора и вытолкнуть воздух внутрь центрального шланга.
- ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК Откройте ручной клапан высокого давления и зарядите хладагент. Когда манометр низкого давления покажет 98 к Па (1 кгс / см 2, 14 фунт / кв.
- Зарядка REFRAGENT INTO REFLARATION система Если после проверки на утечку хладагента отсутствует утечка, зарядите соответствующее количество хладагента в холодильную систему. ВНИМАНИЕ: Не запускайте двигатель при зарядке системы через сторону высокого давления. Не открывайте ручной клапан низкого давления, когда система заряжена жидким хладагентом. Полностью откройте ручной клапан высокого давления; зарядите указанное количество хладагентов, затем закройте ручной клапан повышенного давления. ПОДСКАЗКА: отсутствие пузырьков в смотровом стекле свидетельствует о том, что система заправлена частично.
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
- ОСМОТРИТЕ УСЛОВИЯ УСТАНОВКИ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ Проверьте, чтобы приводной ремень правильно вошел в ребристые канавки.
- ОСМОТР НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ Проверьте, что натяжение находится в диапазоне А на шкале автоматического натяжителя. Если натяжение не находится в пределах диапазона А по шкале, замените ремень новым. ПОДСКАЗКА: При замене приводного ремня на новый натяжение ремня должно находиться в диапазоне Б на шкале натяжного устройства ремня.