Система автоматической коробки передач (AB60F) (диагностика - введение): Диагностика Haval Raptor I

Как продолжить поиск и устранение неисправностей [08 / 2013 -]

HINT

1. ЕСМ соединен с системой связи CAN. Поэтому перед началом устранения неисправностей обязательно проверьте отсутствие неполадок в системе связи CAN.
2. *: Используйте Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТОВ Обратитесь к анализу проблем клиентов. См. " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-676904-S17703755272014121000000)
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, перед продолжением подзарядите или замените батарею. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
4. ПОДКЛЮЧЕНИЕ TECHSTREAM К DLC3 * ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
5. ПРОВЕРЬТЕ И ОЧИСТИТЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), А ТАКЖЕ ДАННЫЕ СТОП-КАДРА * См. раздел " Проверка / очистка расшифровка кода ошибки ". См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC [08 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-677038-S09678487892014121000000)
6. ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
7. УСТАНОВКА ДИАГНОСТИКИ РЕЖИМА ПРОВЕРКИ * См. процедуру " Режим проверки ". Обратитесь к разделу " Процедура режима проверки [08 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-677038-S35323407772014121000000)
8. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМА ПРОБЛЕМЫ Обратитесь к дорожному тесту. См. " ДОРОЖНЫЙ ТЕСТ [08 / 2013 -] ". РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейти к симптому не происходит A Симптом возникает B B -- > GO TO STEP 10 A: Перейдите к следующему шагу (ref-677038-S28393798212014121000000)
9. СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ Обратитесь к процедуре проверки электронных схем. См. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННЫХ СХЕМ [08 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-676904-S04952275872014121000000)
10. Расшифровка кода ошибки проверить * См. раздел " Проверка / очистка DTS ". См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCS [08 / 2013 -] ". РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к DCC не выводится A на выходе находится B B -- > GO TO STEP 18 A: Перейти к следующему шагу (ref-677038-S09678487892014121000000)
11. БАЗОВЫЙ ОСМОТР Обратитесь к переключателю стояночного / нейтрального положения. См. ON-VEHICLE проверка [08 / 2013 -]. См. раздел " Рычаг переключения передач в сборе ".см. раздел " ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [08.2013 -] ". Ng -- > GO TO STEP 21 OK: Перейти к следующему шагу
12. МЕХАНИЧЕСКИЕ СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ Обратитесь к механическим системным тестам. См. " МЕХАНИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ [08 / 2013 -] ". Ng -- > GO TO STEP 17 OK: Перейти к следующему шагу (ref-677038-S13366605532014121000000)
13. ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ См. раздел " ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ [08 / 2013 -] ". Ng -- > GO TO STEP 17 OK: Перейти к следующему шагу (ref-677038-S07281047502014121000000)
14. MANUAL SHIFTING проверка (тест ручного переключения) См. раздел " Тест ручного переключения [08 / 2013 -] ". Ng -- > GO TO STEP 16 OK: Перейти к следующему шагу (ref-677038-S32610561632014121000000)
15. ТАБЛИЦА ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ ГЛАВА 1 Обратитесь к Таблице проблемных симптомов. См. " ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМ [08 / 2013 -] ". Ng -- > GO TO STEP 19 OK: Перейти к следующему шагу (ref-677038-S37596494322014121000000)
16. ТАБЛИЦА ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ ГЛАВА 2 Обратитесь к Таблице проблемных симптомов. См. " ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМ [08 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-677038-S37596494322014121000000)
17. PART проверка NG --> GO TO STEP 21 OK: Перейти к следующему шагу
18. Расшифровка кода ошибки CHART См. таблицу диагностических кодов неисправностей. См. " ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-677038-S35715893932014121000000)
19. Цепь проверка NEXT: Перейти к следующему шагу
20. ВЫЯВЛЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
21. REPAIR OR заменить NEXT: Перейти к следующему шагу
22. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Дорожные испытания [08 / 2013 -]

1. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ На основании результата анализа проблемы клиента попытайтесь воспроизвести симптомы. Если проблема заключается в том, что коробка передач не переключается вверх или вниз, или что точка переключения слишком высока или слишком низка, проведите следующее дорожное испытание со ссылкой на автоматический график переключения и попытайтесь продублировать симптомы проблемы.
2. ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ Выполнить дорожное испытание. ВНИМАНИЕ: Проверьте безопасность перед выполнением любых тестов. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно осмотрите и отрегулируйте двигатель перед выполнением этих испытаний. Проводят дорожное испытание при температуре охлаждающей жидкости двигателя от 60 до 100 ° C (от 140 до 100°C) и температуре ATF от 50 до 100 ° C (от 122 до 100°C). Выполните эти испытания с выключенным кондиционером и круиз-контролем. Процедура проверки Проверка переключателя управления трансмиссией. Когда транспортное средство неподвижно, а рычаг переключения передач находится в положении D, переведите рычаг переключения передач в положение S и верните его в положение D. Проверьте, что дисплей измерителя изменяется с D на соответствующий диапазон S, а затем обратно. S Испытание положения При неподвижном автомобиле и рычаге переключения передач в S переведите рычаг переключения передач в положение «+» и «-». Убедитесь, что показания индикатора изменяются в диапазоне S. D Испытание на переключение положения При обычном вождении транспортного средства проверьте правильность переключения передач вверх и вниз на каждой передаче. Функция блокировки Во время движения по ровной поверхности с постоянной скоростью в диапазоне блокировки (80 км/ч (50 миль/ч) или более) с рычагом переключения передач в D слегка нажмите педаль акселератора и проверьте, чтобы скорость двигателя не изменилась резко. Р Положение Испытание Остановите транспортное средство на уклоне (приблизительно 5 ° или более). Затем переведите рычаг переключения передач на Р и отпустите стояночный тормоз. Проверьте, что собачка парковочного замка удерживает автомобиль на месте. Аномальный шум и вибрация Проверка на наличие аномального шума и вибрации при движении автомобиля вперед и назад, а также во время сменных операций. Утечка жидкости После проведения всех других проверок дорожных испытаний проверьте наличие утечки жидкости.

Таблица симптомов проблем [08 / 2013 -]

HINT

1. Используйте таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверьте каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости замените детали.
2. Матричная диаграмма разделена на 2 главы. При поиске и устранении неисправностей сначала проверьте главу 1. Если в главе 1 приведены инструкции для перехода к шагу 2, действуйте в соответствии с инструкциями.
3. Если инструкция " Перейти к следующей подозрительной области, показанной в таблице симптомов проблемы " приведена на блок-схеме для цепи, перейдите к следующей подозреваемой области в таблице.
4. Если проблема по-прежнему возникает даже при отсутствии неисправностей в какой-либо из цепей, проверьте блок управления двигателем и при необходимости замените его.
5. * 1: Когда цепь неисправна, расшифровка кода ошибки может быть выведен.
6. * 2: с переключателем-переходником

1. ГЛАВА 1: МАТРИЦА ЭЛЕКТРОННЫХ СХЕМ

2. ГЛАВА 2: РЕМОНТ НА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ И РЕМОНТ ВНЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

1. Переключатель Xm-Xt c переключателем Xv-сигнал (Xw + Xb + Th) Переключателе- переключатель с переключением в положение Xn на 1-ом положении (Mg Xs + Hc) - переключательная- переключатель переключателя с переключениемвыключателя с переключателей- (mll Xp) -ПОЗАВТ А (x4) -пол. A38 C53 A38 C53 A38 C53 A38 C53 C53 C53 C53 C53 C53 C53 C53 C53 C53 C53 C53 C53 C53 C53 C53 C53 C53 C53 C53 C53 A38 C53 A38 C53 A38 C53 A38 C53 A38 C53 A38 C53 A38 C53 A38 C53 A38 C53 A38 C53 C53 C53 C53 C53 C53 C53 C53 C53 C53 C53 C53 C53 C53 C53 C53 C53 C53 C53 C53 C53 C53 SL1 C53 SL1- SL1 C53 SL2 C53 SL2- SL2 C53 C53 C53 C53 C53 THO1 C53 C53 THO2 C53 C53 SP2 C53 SP2- SP2 C53 C53 A38 C53 A38 C53 A38 C53 A38 C53 A38 C53 2ND 2ND A38 C53 2ND 2ND C53 SP2 C53 SP2- C53 C53 A38 C53 A38 C53

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

1. ОПИСАНИЕ При поиске и устранении неисправностей в бортовой памяти (OBTCS II), когда данные о двигателе не включены, " ECHT-2 " отображает информацию о состоянии двигателя. Если компьютер обнаруживает неисправность в системе управления выбросами / силовом агрегате, то система должна быть подключена к диагностическому устройству OBDD (соответствует стандарту SAE J1987). J2012 DLC3 (ref-677038-S09678487892014121000000)
2. НОРМАЛЬНЫЙ РЕЖИМ И РЕЖИМ ПРОВЕРКИ Система диагностики работает в «нормальном режиме» во время нормальной эксплуатации автомобиля. В обычном режиме для обеспечения точного обнаружения неисправностей используется «2 логики обнаружения срабатывания». «Режим проверки» также доступен техническим специалистам в качестве опции. В режиме проверки «1 логика обнаружения отключения» используется для имитации симптомов неисправности и повышения способности системы обнаруживать неисправности, в том числе периодические.
3. 2 ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ При первом обнаружении неисправности она временно сохраняется в памяти ЭСУД (1-е отключение). Если такая же неисправность обнаруживается во время следующего цикла привода, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) подсвечивается (2-е отключение).
4. ДАННЫЕ СТОП-КАДРА Данные стоп-кадра фиксируют состояние двигателя (топливная система, расчетная нагрузка, температура охлаждающей жидкости двигателя, компенсация топлива, частота вращения двигателя, скорость автомобиля и т.д.) при обнаружении неисправности. При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли прогрет двигатель или нет, был ли обеднен или обогащен состав смеси «воздух-топливо», а также другие данные с момента возникновения неисправности. ЕСМ записывает данные кадра замораживания в 5 различных моментов времени: 1) 3 раза перед сохранением расшифровка кода ошибки, 2) один раз при сохранении расшифровка кода ошибки и 3) один раз после сохранения расшифровка кода ошибки. Эти данные могут использоваться для моделирования состояния транспортного средства в момент возникновения неисправности. Данные могут помочь найти причину неисправности или определить, вызвана ли расшифровка кода ошибки временной неисправностью или нет.
5. ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА 3 КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (DLC3)
6. Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Проверьте, что при включении выключателя двигателя (IG) МИЛ загорается. Если МИЛЬ не горит, то есть проблема в цепи МИЛА. Обратитесь к " Схеме Ml [08 / 2013 -] ".при запуске двигателя должен отключиться МИР. (ref-677039-S32451060322014121000000)

Как проверить / очистка расшифровку кода ошибки [08 / 2013 -]

HINT

1. Расшифровка кода ошибки, которые хранятся в блок управления двигателем, могут отображаться в Techstream. Techstream может отображать текущие, ожидающие и постоянные расшифровка кода ошибки.
2. Если во время текущего ездового цикла обнаруживается неисправность, сохраняются текущие и постоянные расшифровка кода ошибки.
3. Некоторые ДКН не запоминаются, если МУД не обнаруживает такой же сбой снова в течение второго последовательного ездового цикла. Однако такие сбои, обнаруженные только в одном случае, сохраняются как ожидающие расшифровка кода ошибки.
4. Текущие и отложенные расшифровка кода ошибки могут быть очищены с помощью Techstream или путем отсоединения кабеля от отрицательной клеммы аккумулятора. Однако постоянные расшифровка кода ошибки не могут быть очищены с использованием любого из этих двух методов.
5. После очистки текущих расшифровка кода ошибки с использованием Techstream (или путем отсоединения кабеля от отрицательной клеммы аккумулятора) постоянные расшифровка кода ошибки очищаются, когда система определяется как нормальная для соответствующих расшифровка кода ошибки, и затем выполняется универсальное отключение.

ПРИМЕРЫ ОБНАРУЖЕНИЯ 2-TRIP.

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включить Techstream. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте DAC и данные стоп-кадра, а затем запишите их. Ознакомьтесь с подробной информацией о DEC [08 / 2013 -] ". (ref-677038-S35715893932014121000000)
2. Сброс расшифровка кода ошибки (ожидание и текущий расшифровка кода ошибки) Подключение Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистите расшифровка кода ошибки.
3. Сброс расшифровка кода ошибки (Pending и Current расшифровка кода ошибки без использования Techstream) Выполните одну из следующих операций: Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора более чем на 1 минуту. Выньте предохранители электронный впрыск топлива MAIN и ETCS из блока реле машинного отделения, расположенного внутри моторного отсека, более чем на 1 минуту.
4. ЧЕТКАЯ ПОСТОЯННАЯ ПОДСКАЗКА расшифровка кода ошибки: Даже если следующая процедура не выполняется, постоянные расшифровка кода ошибки очищаются, если в течение 3 последовательных ездовых циклов не обнаружено никаких неисправностей. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте, хранятся ли постоянные расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если постоянные расшифровка кода ошибки не выводятся, нет необходимости продолжать эту процедуру. Очистить расшифровка кода ошибки. Выполнить универсальную поездку. Произведите холостой ход двигателя в течение 30 секунд и более. Управляйте транспортным средством со скоростью 40 км/ч (25 миль/ч) или более в течение в общей сложности 5 минут или более. ПОДСКАЗКА: Можно завершить схему вождения, даже если транспортное средство замедляется до менее чем 40 км/ч (25 миль/ч) во время ездового цикла, при условии, что транспортное средство движется со скоростью 40 км/ч (25 миль/ч) или более в общей сложности 5 минут. При ускорении через передачи убедитесь, что автомобиль приведен в движение, чтобы все передачи использовались по порядку и ни одна передача не пропускалась. С момента запуска двигателя должно пройти не менее 10 минут. Выключите двигатель и подождите 15 секунд. Включите выключатель двигателя (IG). Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей. Проверьте, что постоянные расшифровка кода ошибки очищены. ПОДСКАЗКА: Если постоянные расшифровка кода ошибки не были очищены, выполните универсальную поездку снова. Постоянные расшифровка кода ошибки очищаются, когда универсальная поездка завершена.

Схема №32

Войти

1. ОПИСАНИЕ Режим проверки имеет более высокую чувствительность к сбоям в работе и может обнаруживать сбои в работе, которые нормальный режим обнаружить не может. Режим проверки также может обнаружить все неисправности, которые может обнаружить обычный режим. В режиме проверки расшифровка кода ошибки сохраняются с 1 логикой обнаружения отключения.
2. Проверить MODE PROCEDURE Проверьте, что следующие условия выполнены: напряжение питания 11 В или выше. Дроссельная заслонка полностью закрыта. Рычаг переключения на P или N. A / C выключен. Подключите Techstream к DLC3. Включите переключатель двигателя (IG). Включить двигатель. Войдите в следующее меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / utility cleared / проверить mode. (ref-677038-S26109358482014121000000)

Список данных / активное тестирование [08 / 2013 -]

1. Режим работы: Выключение и выключение двигателя. Скорость вращения, диапазон вращения: от 0 до 50 мин. (См. информацию о переключении). Включение / выключение регулятора частоты вращения на двигателе. (См. Док. № 4). Переключение режима работы в положение " ВКЛ-ОТКЛ. / ВЫД ". (Макс. частота вращения). DLC3 P0705 P0705 SP2 P0705 P0705 P0705 P0705 P0705 P0705 P0705 P0705 (ref-677067-S20127137532014121000000)(ref-677067-S20127137532014121000000)(ref-677067-S20127137532014121000000)(ref-677067-S20127137532014121000000)(ref-677067-S20127137532014121000000)
2. Включите систему управления. ПЕРЕКЛЮЧИТЕ РЕЖИМ РАБОТЫ. Выключите или ВЫКЛЮЧИТЕ двигатель. Включите питание двигателя. Переключитесь в положение " ВКЛ / ВЫКЛ.КЛАПАН ". На ДВИГАТЕЛЕ. Нажмите кнопку " ВЫКЛ.СЕК-Т ". (Включить управление двигателем). Отключите систему. DLC3 TE1 TE1 TE1 TE1 SL1 SL1 SL2 SL2 (ref-677038-S07281047502014121000000)

Карта диагностических кодов неисправностей [08 / 2013 -]

HINT

1. Если расшифровка кода ошибки выводится во время проверки расшифровка кода ошибки, проверьте компоненты, перечисленные в таблице ниже, и перейдите к приведенному «See».
2. * 1: «Включается» означает, что горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
3. * 2: «расшифровка кода ошибки stored» означает, что блок управления двигателем сохраняет код неисправности, если блок управления двигателем обнаруживает условие обнаружения расшифровка кода ошибки.
4. * 3: Индикатор температуры ATF мигает или отображается сообщение в комбинированном измерителе.
5. Эти расшифровка кода ошибки могут выводиться при повреждении сцепления, тормоза, компонентов зубчатой передачи и т.д. внутри автоматической коробки передач.

СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.