Автоматическая коробка передач (AB60F) (диагностические коды и испытания цепей): Прочее Haval Raptor I

Стратегия мониторинга

Типичные условия включения

ALL

Типичные пороги неисправностей

1. Выполняется одно из следующих условий: Условие (А), (Б) или (В) Состояние (A) При одновременном вводе 2-х и более следующих сигналов: Удовлетворяется одно из нижеследующих условий P переключатель N переключатель NSW переключатель ON R выключатель ON D переключатель ВКЛ условие (B) Соблюдаются все следующие условия: Р ОТКЛЮЧЕНИЕ Н ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ NSWC Выключатель R Переключатель Выключение D Рычаг ВЫКЛ. (С П) Условие: Когда находится в состоянии откл.

Рабочий диапазона компонентов

Схема №50

Войти

Процедура автоматической коробки передачи (AB60F) (диагностического кода и испытания цепей): прочее

1. Проверить положение парковки/нейтрали выключатель сборка Отсоедините разъем переключателя стояночного/нейтрального положения C19. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия 2 (RB) - 6 (PL) 4 (B) - 5 (L) Рычаг переключения передач в P Ниже 1 Ом 2 (RB) - 1 (RL) Рычаг переключения передач в R Ниже 1 Ом 2 (RB) - 9 (NL) 4 (B) - 5 (L) Рычаг переключения передач в N Ниже 1 Ом 2 (RB) - 7 (DL) Рычаг переключения в D Рычаг переключения в S, «+» или «-» Ниже 1 Ом 2 (RB) - 6 (PL) 4 (B) - 5 (L) Рычаг переключения передач не в P 10 кОм или выше 2 (RB) - 1 (RL) Рычаг переключения передач не в R 10 кОм или выше 2 (RB) - 9 (NL) 4 (B) - 5 (L) Рычаг переключения передач не в N 10 кОм или выше 2 (RB) - 7 (DL) Рычаг переключения не в D Рычаг переключения не в S, «+» или «-» 10 кОм или выше NG --> См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу
2. Проверить трансмиссия управление выключатель Отсоедините разъем переключателя управления E52 коробкой передач. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 3 (IG) - 7 (S) Рычаг переключения в S «, +» или «-» Ниже 1 Ом 3 (IG) - 7 (S) Рычаг переключения не в S «, +» или «-» 10 кОм или выше NG --> См. шаг 9 OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить положение парковки/нейтрали выключатель сборка (питание SOURCE) (ПРОВЕРКА СТОЯНОЧНОГО/НЕЙТРАЛЬНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ В СБОРЕ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ) Отсоедините разъем переключателя стояночного/нейтрального положения C19. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие C19-2 (RB) - Масса на корпус Выключатель двигателя включен (IG) от 11 до 14 В C19-2 (RB) - Масса на корпус Выключатель двигателя Выключен Ниже 1 В NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В НЕЙТРАЛЬное ПОЛОЖЕНИЕ/ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В НЕЙТРАЛЬное ПОЛОЖЕНИЕ - ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ) OK: Перейти к следующему шагу
4. Проверить трансмиссия управление выключатель (питание SOURCE) (ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ) Отсоедините разъем выключателя управления коробкой передач E52. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Состояние переключателя Указанное условие E52-3 (IG) - Масса на корпус Выключатель двигателя включен (IG) от 11 до 14 В E52-3 (IG) - Масса на корпус Выключатель двигателя Выключен Ниже 1 В NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ) OK: Перейти к следующему шагу
5. ПЕРЕКЛЮЧИТЬ * Привод И РАЗЪЕМ на земле (ПАРК / НЕЙТРАЛЬ Переключатель положения двигателя 27 - блок управления двигателем) Отсоедините C53 Рычаг управления двигателем. Измерьте напряжение в соответствии со значением (-ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие xtax1-2 (P) - Корпус Двигатель включен (IG) Переключатель переключения двигателя в положении P 11 на 14 V C53 C53 C53 C53 C53 C53 C53 C53 C53 C53
6. Проверить жгут и разъём (трансмиссия управление выключатель OK - блок управления двигателем) Отсоедините разъем A38 ECМ. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие A38-25 (S) - корпус масса Двигатель включен (IG) Рычаг переключения передач в S ", + " или " - от 11 до 14 V xtig2-25 " (Заменить) рычаг переключения двигателя не на земле см. A38
7. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -]
8. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ / ПАРКОВКИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
9. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (УЗЕЛ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ). См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

ALL

УСЛОВИЕ (A)

УСЛОВИЕ (B)

УСЛОВИЕ (C)

УСЛОВИЕ (D)

УСЛОВИЕ (E)

HINT

1. * 1: СОБЛЮДАЮТСЯ СЛЕДУЮЩИЕ УСЛОВИЯ Частота вращения двигателя - число оборотов турбины 50 об / мин или более Выходная скорость 400 об / мин. или более Угол открытия дроссельной заслонки 5,5% или более Положение переключения Не " N " или " P " Запуск двигателя Тем не менее, накопленное время движения очищается - При выполнении следующего условия - Продолжительность времени от положения переключения " Н " либо " Р " 300 секунд и более
2. * 2: ВРЕМЯ ПОСЛЕ СБРОСА ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ УСЛОВИЯ " МЕТ " Продолжительность с позиции смены " N " или " P " 300 секунд и более
3. * 3: РАССТОЯНИЕ ДВИЖЕНИЯ ОЧИЩАЕТСЯ, КОГДА СЛЕДУЮЩЕЕ УСЛОВИЕ МЕТ Продолжительность от позиции смены " N " или " P " 300 секунд и более
4. * 4: температура впускного воздуха измеряется, когда любое из следующих условий выполнено через 12 секунд после запуска двигателя - продолжительность от положения переключения " N " или " P " 300 секунд и более

При выполнении любого из указанных ниже условий: Условия (A), (B) и (C) или (E)

УСЛОВИЯ (A), (B) И (D)

УСЛОВИЕ (E)

УСЛОВИЯ (A), (B) И (D)

УСЛОВИЕ (E)

Схема №51

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки выход (В ДОПОЛНЕНИЕ К P0711 расшифровка кода ошибки) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте расшифровка кода ошибки с помощью Techstream. RESULT Result Proceed to Only P0711 is выход A P0711 и other коды неисправностей are выход B HINT: Если выводятся какие-либо другие коды, кроме P0711, сначала выполните поиск и устранение неисправностей для этих расшифровка кода ошибки. B --> См. шаг 4 A: Перейти к следующему шагу
2. Проверить трансмиссия FLUID LEVEL Проверьте уровень трансмиссионной жидкости. См. РЕГУЛИРОВКА [08 / 2013 -]. OK Уровень автоматической трансмиссии правильный. Ng -- > See step 5 OK -- > См. шаг 3
3. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ № 1 ATF (ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ No1) СОГЛАСНО ДЕМОНТАЖУ [08 / 2013 -]
4. ПЕРЕЙТИ К ТАБЛИЦЕ расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]) (ref-677038-S35715893932014121000000)
5. ДОБАВИТЬ ЖИДКОСТЬ. См. КОРРЕКТИРОВКУ [08 / 2013 -]

Все

1. Напряжение аккумулятора 8 В или выше Выключатель двигателя Вкл. (IG) Стартер Выкл.

P0712: Проверка диапазона (низкое напряжение)

1. Монитор будет запускаться при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки Нет

P0713: Проверка диапазона (высокое напряжение)

1. Выполняется одно из следующих условий: Условие (А) или (B) Условие (A) Монитор будет запускаться всякий раз, когда отсутствуют следующие расшифровка кода ошибки P0115, P0117, P0118 (Схема датчика электрошока) P00AC, P00AD, P0110, P0112, P0113 (схема датчика температура впускного воздуха) Температура охлаждающей жидкости двигателя или температура всасываемого воздуха при запуске двигателя -29 375°C или менее Время после запуска двигателя 388 секунд или более Условие (B) Монитор будет запускаться всякий раз, когда отсутствуют следующие расшифровка кода ошибки P0115, P0117, P0118 (Схема датчика электрошока) P00AC, P00AD, P0110, P0112, P0113 (схема датчика температура впускного воздуха) Температура охлаждающей жидкости двигателя и температура всасываемого воздуха при запуске двигателя Выше -29 375°C Время после запуска двигателя 10 секунд или более

P0712: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)

P0713: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)

1. ИНСПЕКТИРОВАТЬ № 1 ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (№ 1 ATF датчик температуры) Отсоедините разъем провода передачи C39 № 1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 9 (ОТ +) - 1 (ОТ-) Всегда от 79 Ом до 156 кОм 9 (ОТ +) - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше 1 (ОТ-) - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше ПОДСКАЗКА: Если сопротивление выходит за пределы указанного диапазона при любой из температур ATF, показанных в таблице ниже, управляемость транспортного средства может снизиться. Сопротивление (ссылка) Температура ATF Указанное условие 10°C от 5 до 8 кОм 25°C от 2,5 до 4,5 кОм 110°C от 0,22 до 0,28 кОм NG --> См. шаг 3 OK: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (№ 1 трансмиссия провод - блок управления двигателем) Отсоедините разъем C53 блок управления двигателем. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие C53-122 (THO1) - C53-98 (ETHA) Всегда от 79 Ом до 156 кОм C53-122 (THO1) - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше C53-98 (ETHA) - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 4
3. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ № 1 ATF (ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ No1) СОГЛАСНО ДЕМОНТАЖУ [08 / 2013 -]
4. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -]

Схема №52

Войти

1. Проверить датчик скорости NT установка Проверьте установку датчика скорости NT. ОК Установочный болт затянут должным образом, а между датчиком и картером коробки передач нет зазора. NG --> См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
2. Проверить датчик скорости NT Отсоедините разъем датчика скорости C41. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C От 560 до 680 Ом NG --> См. шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК СКОРОСТИ NT - блок управления двигателем) Отсоедините разъем C53 блок управления двигателем. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие C53-124 (NT +) - C53-123 (NT-) 20°C от 560 до 680 Ом C53-124 (NT +) - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше C53-123 (NT-) - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 5.
4. НАДЕЖНО УСТАНОВИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ NT. См. демонтаж [08 / 2013 -] - шаг 1
5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -]
6. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ NT. См. демонтаж [08 / 2013 -] - шаг 1

Схема №53

Войти

1. Проверить датчик скорости SP2 установка Проверить установку датчика скорости SP2. ОК Установочный болт затянут должным образом, а между датчиком и картером коробки передач нет зазора. NG --> См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
2. Проверить датчик скорости SP2 Отсоедините разъем датчика скорости C42. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C От 560 до 680 Ом NG --> См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК СКОРОСТИ SP2 - блок управления двигателем) Отсоедините разъем C53 блок управления двигателем. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие C53-101 (SP2 +) - C53-100 (SP2-) 20°C от 560 до 680 Ом C53-101 (SP2 +) - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше C53-100 (SP2-) - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ OK --> См. шаг 6.
4. НАДЕЖНО УСТАНОВИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК СКОРОСТИ SP2. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 2
5. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ SP2. См. демонтаж [08 / 2013 -] - шаг 2
6. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -]

Выключатель стоп-сигнала остается включенным во время GO и STOP 5 раз.

GO и STOP ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ СЛЕДУЮЩИМ ОБРАЗОМ

Схема №54

Войти

1. Проверить STOP фонарь выключатель сборка Снимите выключатель стоп-сигнала. См. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] ". Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие 1-2 Контакт не нажат Ниже 1 ом 3-4 Контакт толкается ниже 1 Ом 1-2пин толкает 10 к Ом или выше 3-4шт Не нажал 10 К ам или выше НОК -- > см. шаг 4 OK для перехода к следующему шагу: (ref-677055-S00049284742014121000000)
2. Проверить жгут и разъём (аккумулятор - блок управления двигателем) (ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БАТАРЕЯ - блок управления двигателем)) Отсоедините разъем блок управления двигателем A38. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие A38-36 (STP) - Корпус заземлен Педаль тормоза нажата 11-14 В A38-36 (STP) - Корпус заземлен Педаль тормоза отпущена Ниже 1 В NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ OK --> См. шаг 3
3. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -]
4. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

ALL

HINT

*: Выполнены следующие условия

УСЛОВИЕ (A)

УСЛОВИЕ (B)

Когда выполняются оба приведенных ниже условия: Условие (А) и (В)

УСЛОВИЕ (A)

УСЛОВИЕ (B)

1. Проверить расшифровка кода ошибки выход (В ДОПОЛНЕНИЕ К P0729 расшифровка кода ошибки) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте расшифровка кода ошибки с помощью Techstream. RESULT Result Proceed to Only P0729 is выход A P0729 и other коды неисправностей are выход B HINT: Если выводятся какие-либо другие коды, кроме P0729, сначала выполните поиск и устранение неисправностей для этих расшифровка кода ошибки. B --> См. шаг 5 A: Перейти к следующему шагу
2. Нажмите кнопку переключения на 4-ю передачу. Переключите переключатель в положение " ВКЛ / ВЫКЛ.КЛАПАН ". Включите и выключите- " Выкл / Выкл.клапанный- " Вкл.система 5-я передача ". Выполните переключение с помощью переключателя 5-й передачи. Установите переключатель " вкл / выкл ". (ВКЛ.), чтобы перейти к положению 4-го привода. DLC3 (ref-677038-S09678487892014121000000)(ref-677038-S22755685312014121000000)
3. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ: Нажмите кнопку 9SECHSTREAM, чтобы проверить давление. (Переключение SOLOID клапан SLT). Включите систему управления и выключите регулятор давления. Установите переключатель в положение " Включено / отключено ". Переключите реле на режим работы при нормальной температуре: от 50 до 80 ° C (от 122 до 80°C). Убедитесь, что SST не мешает выхлопной трубе. Проведите проверку с выключенным регулятором A / C. DLC3 (ref-677038-S07281047502014121000000)
4. Сброс расшифровка кода ошибки и PERFORM RUNNING проверка Очистить DTS. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка [08 / 2013 -] Дтц ".проверьте наличие Dtс еще раз после выполнения шаблона диска монитора. См. раздел " ШАБЛОН ДИСКА МОНИТОРА [08,2013 -] ". OK Нет вывода DCTC. Ng -- > См. Шаг 8 OK -- > END (ref-677038-S09678487892014121000000)(ref-677038-S26109358482014121000000)
5. ПЕРЕЙТИ К ТАБЛИЦЕ расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]) (ref-677038-S35715893932014121000000)
6. ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
7. ЗАМЕНИТЬ ГНЕЗДО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ. См. РАЗБОР [08 / 2013 -] - шаг 3
8. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. См. демонтаж [08 / 2013 -]

Схема №55

Войти

1. ИНСПЕКТИРОВАТЬ № 1 ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SL1) Отсоедините разъем провода передачи C39 No1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 11 (SL1 +) - 3 (SL1-) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом 11 (SL1 +) - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше 3 (SL1-) - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше NG --> См. шаг 3 OK: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (№ 1 трансмиссия провод - блок управления двигателем) Отсоедините разъем C53 блок управления двигателем. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие C53-14 (SL1 +) - C53-15 (SL1-) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом C53-14 (SL1 +) - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше C53-15 (SL1-) - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ OK --> См. шаг 4.
3. Проверить Переключение SOLENOID клапан SL1 Удалить соленоидный клапан переключения передач SL1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Подать напряжение аккумулятора (12 В) на клемму соленоида переключения передач и проверить, что клапан перемещается и создает рабочий шум См. Состояние измерения 21 см. шаг аккумуляторной батареи + батарея
4. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -]
5. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL1. См. разборку [08 / 2013 -] - шаг 4
6. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПЕРЕДАЧИ № 1. См. демонтаж [08 / 2013 -]

ALL

HINT

*: Выполнены следующие условия

OFF неисправность (A) (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ (A))

OFF неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ) (B)

OFF неисправность (C) (НЕИСПРАВНОСТЬ ПРИ ВЫКЛЮЧЕНИИ)

О НЕИСПРАВНОСТИ (А)

О НЕИСПРАВНОСТИ (В)

[Неисправность OFF]

1. Когда выполняются оба указанных ниже условия: Неисправность ВЫКЛЮЧЕНО (А) и неисправность ВЫКЛЮЧЕНО (В) или (С)

OFF неисправность (A) (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ (A))

OFF неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ) (B)

OFF неисправность (C) (НЕИСПРАВНОСТЬ ПРИ ВЫКЛЮЧЕНИИ)

[Неисправность включения]

1. При выполнении обоих указанных ниже условий: Неисправность ВКЛ (А) и (В)
2. 2 обнаружения необходимы для каждого ездового цикла
3. 1-е обнаружение: временный флаг ВКЛ.
4. 2-е обнаружение: ожидается код неисправности ON

О НЕИСПРАВНОСТИ (А)

О НЕИСПРАВНОСТИ (В)

1. Проверить расшифровка кода ошибки выход (В ДОПОЛНЕНИЕ К P0751 расшифровка кода ошибки) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте расшифровка кода ошибки с помощью Techstream. RESULT Result Proceed to Only P0751 is выход A P0751 и other коды неисправностей are выход B HINT: Если выводятся какие-либо другие коды, кроме P0751, сначала выполните поиск и устранение неисправностей для этих расшифровка кода ошибки. B --> См. шаг 6 A: Перейти к следующему шагу
2. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ КЛАПАНА TECHSTREAM (Переключение SOLOID клапан SLT). Нажмите кнопку Sl, чтобы проверить состояние системы: включить систему управления и отключить питание. DLC3 (ref-677038-S07281047502014121000000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S1 Снять соленоидный клапан переключения S1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие, указанное состояние Соленоидный вентиль переключателя Разъем Si - Электромагнитный клапан переключенияs1 корпус 20°C от 11 до 15 Ом Подать напряжение аккумуляторной батареи (12 В) на соленоид переключения и проверить, что клапан переключается и переходит в рабочее состояние шума.
4. ОСМОТР КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ Проверьте корпус клапана трансмиссии в сборе. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -]. OK Нет посторонних предметов ни на одном клапане. Ng -- > См. шаг 5 ОК -- > Смотрите шаг 8
5. ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
6. ПЕРЕЙТИ К ТАБЛИЦЕ расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]) (ref-677038-S35715893932014121000000)
7. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S1. См. РАЗБОР [08 / 2013 -] - шаг 6
8. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. См. демонтаж [08 / 2013 -]
9. ЗАМЕНИТЬ ГНЕЗДО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ. См. РАЗБОР [08 / 2013 -] - шаг 3

ALL

HINT

*: Выполнены следующие условия

OFF неисправность (A) (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ (A))

OFF неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ) (B)

О НЕИСПРАВНОСТИ (А)

О НЕИСПРАВНОСТИ (В)

[Неисправность OFF]

1. При выполнении обоих указанных ниже условий: Неисправность ВЫКЛ (А) и (В)

OFF неисправность (A) (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ (A))

OFF неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ) (B)

[Неисправность включения]

1. При выполнении обоих указанных ниже условий: Неисправность ВКЛ (А) и (В)

О НЕИСПРАВНОСТИ (А)

О НЕИСПРАВНОСТИ (В)

1. Проверить расшифровка кода ошибки выход (В ДОПОЛНЕНИЕ К P0756 расшифровка кода ошибки) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте расшифровка кода ошибки с помощью Techstream. RESULT Result Proceed to Only P0756 is выход A P0756 и other коды неисправностей are выход B HINT: Если выводятся какие-либо другие коды, кроме P0756, сначала выполните поиск и устранение неисправностей для этих расшифровка кода ошибки. B --> См. шаг 5 A: Перейти к следующему шагу
2. Проверить Переключение ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН S2 Снять соленоидный клапан переключения С2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние Соленоидный вентиль переключения S2- Переключить соленоид Клапан С2 корпус 20°C от 11 до 15 Ом Подать напряжение аккумулятора (12 В) на соленоидный клапан переключения и проверить, что переключатель перемещается и переключает его в рабочее состояние.
3. ОСМОТР КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ Проверьте корпус клапана трансмиссии в сборе. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -]. OK Нет посторонних предметов на любом клапане. Ng -- > См. шаг 7 ОК -- > Смотрите этап 4
4. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. См. демонтаж [08 / 2013 -]
5. ПЕРЕЙТИ К ТАБЛИЦЕ расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]) (ref-677038-S35715893932014121000000)
6. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S2. См. РАЗБОР [08 / 2013 -] - шаг 8
7. ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

ALL

HINT

*: Выполнены следующие условия

OFF неисправность (A) (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ (A))

OFF неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ) (B)

О НЕИСПРАВНОСТИ (А)

О НЕИСПРАВНОСТИ (В)

О НЕИСПРАВНОСТИ (С)

[Неисправность OFF]

1. При выполнении обоих приведенных ниже условий: Неисправности ВЫКЛ (А) и (Б)

OFF неисправность (A) (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ (A))

OFF неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ) (B)

[Неисправность включения]

1. При выполнении одного из следующих условий: Неисправность ВКЛ (А), (В) или (С)

О НЕИСПРАВНОСТИ (А)

О НЕИСПРАВНОСТИ (В)

О НЕИСПРАВНОСТИ (С)

1. Проверить расшифровка кода ошибки выход (В ДОПОЛНЕНИЕ К P0761 расшифровка кода ошибки) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте расшифровка кода ошибки с помощью Techstream. RESULT Result Proceed to Only P0761 is выход A P0761 и other коды неисправностей are выход B HINT: Если выводятся какие-либо другие коды, кроме P0761, сначала выполните поиск и устранение неисправностей для этих расшифровка кода ошибки. B --> См. шаг 6 A: Перейти к следующему шагу
2. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ КЛАПАНА TECHSTREAM (Переключение SOLOID клапан SLT). Нажмите кнопку Sl, чтобы проверить состояние системы: включить систему управления и отключить питание. DLC3 (ref-677038-S07281047502014121000000)
3. Проверить Переключение ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН S3 Снять соленоидный клапан переключения S3. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние подключения указано > Условие Соленоидный вентиль смещения Разъем Sз - Переключить соленоид клапан S2 корпус 20°C от 11 до 15 Ом Подать напряжение аккумуляторной батареи (12 В) на соленоидный клапан переключения и проверить, что переключатель перемещается и переходит в рабочее состояние.
4. ОСМОТР КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ Проверьте корпус клапана трансмиссии в сборе. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -]. OK Нет посторонних предметов на любом клапане. Ng -- > См. шаг 8 ОК -- > Смотрите этап 5
5. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. См. демонтаж [08 / 2013 -]
6. ПЕРЕЙТИ К ТАБЛИЦЕ расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]) (ref-677038-S35715893932014121000000)
7. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S3. См. РАЗБОР [08 / 2013 -] - шаг 9
8. ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
9. ЗАМЕНИТЬ ГНЕЗДО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ. См. РАЗБОР [08 / 2013 -] - шаг 3

ALL

HINT

*: Выполнены следующие условия

P0766 НЕИСПРАВНОСТЬ (А) И P0776 НА НЕИСПРАВНОСТЬ (А)

P0766 НЕИСПРАВНОСТЬ (B) И P0776 НА НЕИСПРАВНОСТЬ (B)

[Неисправность OFF]

1. При выполнении обоих указанных ниже условий: Неисправность ВЫКЛ (А) и (В)

P0766 OFF неисправность (A) (ВЫХОД ИЗ СТРОЯ (A))

P0766 НЕИСПРАВНОСТЬ (B)

[Неисправность включения]

1. При выполнении обоих указанных ниже условий: Неисправность ВКЛ (А) и (В)

P0776 О НЕИСПРАВНОСТИ (А)

P0776 О НЕИСПРАВНОСТИ (В)

1. Проверить расшифровка кода ошибки выход (В ДОПОЛНЕНИЕ К коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P0766 и P0776) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей. Прочитайте расшифровка кода ошибки с помощью Techstream. RESULT Result Proceed to Only P0766 и P0776 are выход A P0766, P0776 и other коды неисправностей are выход B HINT: If any other codes than P0766 и P0776 are выход, are поиск неисправностей for those коды неисправностей first. B --> См. шаг 7 A: Перейти к следующему шагу
2. Нажмите кнопку " STOP " (пуск). Включите систему управления и проверьте состояние системы: выключите питание, переключитесь в рабочее положение, отключите электропитание, выключите систему управления, включите питание, включите систему управления. Нажмите на кнопку " TECSTREAM " для отключения питания. DLC3 (ref-677038-S07281047502014121000000)
3. Проверить Переключение ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН S4 Снять соленоидный клапан переключения S4. Измеряет сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения указано > Состояние Соленоидный вентиль смещения Клемма разъема S5 - Соленоид переключения клапана S3 корпус 20°C от 11 до 15 Ом Подать напряжение аккумулятора (12 В) на соленоид включения переключения и проверить, что клапан переключается и приводит к состоянию управления шумом.
4. Проверить Переключение SOLENOID клапан SL2 Удалить соленоидный клапан переключения передач SL2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Подать напряжение аккумулятора (12 В) на клемму соленоида переключения передач и проверить, что клапан перемещается и создает рабочий шум. OK Состояние измерения Указанный шаг аккумуляторной батареи 1 (+ положительный)
5. ОСМОТР КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ Проверьте корпус клапана трансмиссии в сборе. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -]. OK Нет посторонних предметов на любом клапане. Ng -- > См. шаг 10 ОК -- > Смотрите шаг 6
6. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. См. демонтаж [08 / 2013 -]
7. ПЕРЕЙТИ К ТАБЛИЦЕ расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]) (ref-677038-S35715893932014121000000)
8. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S4. См. разбор [08 / 2013 -] - шаг 7
9. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL2. См. РАЗБОРКУ [08 / 2013 -] - шаг 1
10. ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
11. ЗАМЕНИТЬ ГНЕЗДО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ. См. РАЗБОР [08 / 2013 -] - шаг 3

Схема №56

Войти

1. ИНСПЕКТИРОВАТЬ № 2 ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SL2) Отсоедините разъем провода передачи С40 № 2. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 2 (SL2 +) - 4 (SL2-) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом 2 (SL2 +) - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше 4 (SL2-) - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше NG --> См. шаг 3 OK: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (№ 2 трансмиссия провод - блок управления двигателем) Отсоедините разъем C53 блок управления двигателем. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие C53-12 (SL2 +) - C53-13 (SL2-) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом C53-12 (SL2 +) - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше C53-13 (SL2-) - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ OK --> См. шаг 5.
3. Проверить Переключение SOLENOID клапан SL2 Удалить соленоидный клапан переключения передач SL2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Подать напряжение аккумулятора (12 В) на клемму соленоида переключения передач и проверить, чтобы клапан перемещался и создавал рабочий шум См. Состояние измерения 21 см. положение аккумуляторной батареи (+ положительная аккумуляторная батарея)
4. ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ № 2. См. демонтаж [08 / 2013 -]
5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -]
6. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL2. См. РАЗБОРКУ [08 / 2013 -] - шаг 1

ALL

HINT

*: Выполнены следующие условия

УСЛОВИЕ (A)

УСЛОВИЕ (B)

УСЛОВИЕ (C)

УСЛОВИЕ (D)

Когда выполняются оба указанных ниже условия: Условие (A) и условие (B), (C) или (D)

УСЛОВИЕ (A)

УСЛОВИЕ (B)

УСЛОВИЕ (C)

УСЛОВИЕ (D)

1. Проверить расшифровка кода ошибки выход (В ДОПОЛНЕНИЕ К P0781 расшифровка кода ошибки) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте расшифровка кода ошибки с помощью Techstream. RESULT Result Proceed to Only P0781 is выход A P0781 и other коды неисправностей are выход B HINT: Если выводятся какие-либо другие коды, кроме P0781, сначала выполните поиск и устранение неисправностей для этих расшифровка кода ошибки. B --> См. шаг 5 A: Перейти к следующему шагу
2. Нажмите кнопку переключения на 5-ю передачу. Переключите переключатель в положение " ВКЛ / ВЫКЛ.К омпл ". (3-я передача). Включите и выключите- (4-я подача), переключите регулятор " Выкл / Выкл.клапан ". Переключение- " Вкл.система ". [3-й режим]. Выполните переключение с помощью переключателя " вкл / К ". DLC3 (ref-677038-S09678487892014121000000)(ref-677038-S22755685312014121000000)
3. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ: Нажмите кнопку 9SECHSTREAM, чтобы проверить давление. (Переключение SOLOID клапан SLT). Включите систему управления и выключите регулятор давления. Установите переключатель в положение " Включено / отключено ". Переключите реле на режим работы при нормальной температуре: от 50 до 80 ° C (от 122 до 80°C). Убедитесь, что SST не мешает выхлопной трубе. Проведите проверку с выключенным регулятором A / C. DLC3 (ref-677038-S07281047502014121000000)
4. Сброс расшифровка кода ошибки и PERFORM RUNNING проверка Очистить DTS. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка [08 / 2013 -] Дтц ".проверьте наличие Dtс еще раз после выполнения шаблона диска монитора. См. раздел " ШАБЛОН ДИСКА МОНИТОРА [08,2013 -] ". OK Нет вывода DCTC. Ng -- > См. Шаг 8 OK -- > END (ref-677038-S09678487892014121000000)(ref-677038-S26109358482014121000000)
5. ПЕРЕЙТИ К ТАБЛИЦЕ расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]) (ref-677038-S35715893932014121000000)
6. ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
7. ЗАМЕНИТЬ ГНЕЗДО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ. См. РАЗБОР [08 / 2013 -] - шаг 3
8. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. См. демонтаж [08 / 2013 -]

ALL

HINT

*: Выполнены следующие условия

[P0894: неисправность ВКЛ]

1. При выполнении любого из указанных ниже условий: Неисправность включения (A) или (B)

О НЕИСПРАВНОСТИ (А)

О НЕИСПРАВНОСТИ (В)

[P2714: неисправность ВКЛ]

1. При выполнении одного из следующих условий: Неисправность ВКЛ (A), (B), (C), (D), (E), (F), (G) или (H)

О НЕИСПРАВНОСТИ (А)

О НЕИСПРАВНОСТИ (В)

О НЕИСПРАВНОСТИ (С)

О НЕИСПРАВНОСТИ (D)

О НЕИСПРАВНОСТИ (E)

О НЕИСПРАВНОСТИ (F)

О НЕИСПРАВНОСТИ (G)

О НЕИСПРАВНОСТИ (H)

1. Проверить расшифровка кода ошибки выход (В ДОПОЛНЕНИЕ К коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P0894 и P2714) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей. Прочитайте расшифровка кода ошибки с помощью Techstream. RESULT Result Proceed to Only P0894 is выход Только P0894 и P2714 выводятся A P0894, P2714 и другие расшифровка кода ошибки выводятся B HINT: Если выводятся какие-либо другие коды, кроме P0894 и P2714, сначала выполните поиск и устранение неисправностей для этих расшифровка кода ошибки. B --> См. шаг 20 A: Перейти к следующему шагу
2. Нажмите кнопку " STOP проверка ", чтобы проверить состояние системы. Включите систему управления (SECHSTREAM) и выключите питание (Переключение). Нажмите на кнопку " OFF ". Проверьте рабочее давление в системе: Включить питание (SWF). Отключите электропитание. DLC3 (ref-677038-S07281047502014121000000)
3. 4-я передача Переключение на 3-ю передачу. Нажмите кнопку " Включить 4-й режим ". Переключите 4-е положение. Включите 3-й переключатель, переведите регулятор в положение " ВКЛ. / ВЫКЛ.КЛАПАН ". (см. рис. 2-й). Установите переключатель " ВЫКЛ.СЕК ". DLC3 (ref-677038-S09678487892014121000000)
4. ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S1 Снять соленоидный клапан переключения S1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние подключения указано > Условие Электромагнитный клапан смещения Разъем разъема Si - Соленоидный вентиль переключения C1 корпус 20°C от 11 до 15 Ом Подать напряжение аккумулятора (12 В) на соленоид переключения и проверить, что клапан переключается и выполняет измерение уровня шума.
5. ОСМОТР КОРПУСА КЛАПАНА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ Проверьте корпус клапана коробки передач в сборе. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -]. OK Нет посторонних предметов на любом клапане. Ng -- > См. шаг 34 ОК: Перейти к следующему шагу
6. ПРОВЕРИТЬ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ Проверьте гидротрансформатор в сборе. См. ОСМОТР [08 / 2013 -]. OK Узел гидротранспортера работает нормально. Ng -- > See step 35 OK -- > См. шаг 30
7. ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S2 Снять соленоидный клапан переключения S2.в ыполнить измерение сопротивления согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения указано > Состояние Соленоидный вентиль смещения Разъем S1 - Переключить электромагнитный клапан S3 корпус 20°C от 11 до 15 Ом Подать напряжение аккумулятора (12 В) на соленоид переключения и проверить, что клапан переключается и выполняет измерение шума.
8. ОСМОТР КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ Проверьте корпус клапана трансмиссии в сборе. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -]. OK Нет посторонних предметов ни на одном клапане. Ng -- > См. шаг 36 ОК: Перейти к следующему шагу
9. ПРОВЕРИТЬ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ Проверьте узел гидротрансформатора. См. ОСМОТР [08 / 2013 -]. OK Гидротрансмиттер в сборе работает нормально. Ng -- > См. шаг 37 OK -- > Смотрите шаг 31
10. Проверить Переключение СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН S3 Удалить электромагнитный клапан переключения S3. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения указано > Состояние Соленоидный клапан смещения Разъем Sз - Электромагнитный клапан сдвига S2 корпус 20°C от 11 до 15 Ом Подать напряжение аккумулятора (12 В) на соленоид переключения и проверить, что клапан переключается и переходит в рабочее состояние шумов.
11. ОСМОТР КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ Проверьте корпус клапана трансмиссии в сборе. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -]. OK Нет посторонних предметов ни на одном клапане. Ng -- > См. шаг 38 ОК: Перейти к следующему шагу
12. ПРОВЕРИТЬ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ Проверьте гидротрансформатор в сборе. См. ОСМОТР [08 / 2013 -]. OK Узел гидротранспортера работает нормально. Ng -- > See step 39 OK -- > См. шаг 32
13. ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S4 Снять соленоидный клапан переключения S4. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние подключения указано > Условие Электромагнитный клапан смещения Разъем разъема S4,- Соленоидный вентиль переключения s4 корпус 20°C от 11 до 15 Ом Подать напряжение аккумуляторной батареи (12 В) на соленоид переключения и проверить, что клапан переключается и выполняет измерение уровня шума.
14. Проверить Переключение SOLENOID клапан SL2 Удалить соленоидный клапан переключения передач SL2. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Подать напряжение аккумулятора (12 В) на клемму соленоида переключения передач и проверить, чтобы клапан перемещался и создавал рабочий шум. OK Состояние измерения Шаг указано 21 Состояние батареи (+ батарея)
15. ОСМОТР КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ Проверьте корпус клапана трансмиссии в сборе. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -]. OK На клапане нет посторонних предметов. Ng -- > См. шаг 40 ОК: Перейти к следующему шагу
16. Проверить момент затяжки CONVERTER сборка Проверьте гидротрансформатор в сборе. См. ОСМОТР [08 / 2013 -]. OK Узел гидротранспортера работает нормально. Ng -- > See step 41 OK -- > См. шаг 33
17. Проверить Переключение SOLENOID клапан SLT Снять соленоидный клапан переключения передач SLT.И змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C От 5,0 до 5,6 Ом Подать напряжение аккумулятора (12 В) на электромагнитный вентиль переключения передач и проверить, чтобы клапан перемещался и производил рабочий шум. OK Состояние измерения Заданное состояние аккумуляторной батареи 1 (+ с шагом a)
18. Проверить трансмиссия клапан кузов сборка Проверьте сборку корпуса клапана трансмиссии. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -]. OK Нет посторонних предметов на клапане. Ng -- > См. шаг 27 ОК: Перейти к следующему шагу
19. ПРОВЕРИТЬ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ Проверьте гидротрансформатор в сборе. См. ОСМОТР [08 / 2013 -]. OK Узел гидротранспортера работает нормально. Ng -- > See step 28 OK -- > См. шаг 29
20. ПЕРЕЙТИ К ТАБЛИЦЕ расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]) (ref-677038-S35715893932014121000000)
21. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S1. См. РАЗБОР [08 / 2013 -] - шаг 6
22. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S2. См. РАЗБОР [08 / 2013 -] - шаг 8
23. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S3. См. РАЗБОР [08 / 2013 -] - шаг 9
24. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S4. См. разбор [08 / 2013 -] - шаг 7
25. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL2. См. РАЗБОРКУ [08 / 2013 -] - шаг 1
26. ЗАМЕНИТЬ ГНЕЗДО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ. См. РАЗБОР [08 / 2013 -] - шаг 3
27. ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
28. ЗАМЕНИТЬ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ. См. демонтаж [08 / 2013 -]
29. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. См. демонтаж [08 / 2013 -]
30. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. См. демонтаж [08 / 2013 -]
31. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. См. демонтаж [08 / 2013 -]
32. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. См. демонтаж [08 / 2013 -]
33. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. См. демонтаж [08 / 2013 -]
34. ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
35. ЗАМЕНИТЬ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ. См. демонтаж [08 / 2013 -]
36. ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
37. ЗАМЕНИТЬ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ. См. демонтаж [08 / 2013 -]
38. ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
39. ЗАМЕНИТЬ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ. См. демонтаж [08 / 2013 -]
40. ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
41. ЗАМЕНИТЬ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ. См. демонтаж [08 / 2013 -]

ALL

P0973: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)

P0974: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)

P0973: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)

P0974: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)

Схема №57

Войти

1. ИНСПЕКТИРОВАТЬ № 1 ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S1) Отсоедините разъем провода передачи C39 № 1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Условие подключения тестера стандартного сопротивления Указанное условие 8 (S1) - Масса корпуса 20°C От 11 до 15 Ом NG --> См. шаг 3 OK: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (№ 1 трансмиссия провод - блок управления двигателем) Отсоедините разъем C53 блок управления двигателем. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие C53-7 (S1) - Масса корпуса 20°C От 11 до 15 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 5
3. Проверить Переключение SOLENOID клапан S1 Снять соленоидный клапан переключения S1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие указано > Состояние Соленоидный вентиль смещения Клемма разъема Si - Электромагнитный клапан переключения. корпус 20°C от 11 до 15 Ом Подать напряжение аккумулятора (12 В) на соленоид переключения и проверить, что клапан переключения и приводит к состоянию измерения шума.
4. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПЕРЕДАЧИ № 1. См. демонтаж [08 / 2013 -]
5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -]
6. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S1. См. РАЗБОР [08 / 2013 -] - шаг 6

ALL

P0976: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)

P0977: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)

P0976: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)

P0977: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)

Схема №58

Войти

1. ИНСПЕКТИРОВАТЬ № 1 ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ S2) Отсоедините разъем провода передачи C39 № 1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Условие подключения тестера стандартного сопротивления Указанное условие 15 (S2) - Масса корпуса 20°C От 11 до 15 Ом NG --> См. шаг 3 OK: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (№ 1 трансмиссия провод - блок управления двигателем) Отсоедините разъем C53 блок управления двигателем. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие C53-6 (S2) - Масса корпуса 20°C От 11 до 15 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 5
3. Проверить Переключение SOLENOID клапан S2 Снять соленоидный клапан переключения S2.и змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения указано > Состояние Соленоид переключения клапана S3 клемма - Соленоидный вентиль переключения S 2 корпус 20°C от 11 до 15 Ом Подать напряжение аккумулятора (12 В) на соленоидный клапан переключения и проверить, что клапан переключения находится в рабочем состоянии.
4. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПЕРЕДАЧИ № 1. См. демонтаж [08 / 2013 -]
5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -]
6. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S2. См. РАЗБОР [08 / 2013 -] - шаг 8

ALL

P0979: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)

P0980: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)

P0979: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)

P0980: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)

Схема №59

Войти

1. ИНСПЕКТИРОВАТЬ № 1 ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S3) Отсоедините разъем провода передачи C39 № 1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Условие подключения тестера стандартного сопротивления Указанное условие 7 (S3) - Масса корпуса 20°C От 11 до 15 Ом NG --> См. шаг 3 OK: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (№ 1 трансмиссия провод - блок управления двигателем) Отсоедините разъем C53 блок управления двигателем. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанные условия C53-3 (S3) - Масса корпуса 20°C От 11 до 15 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 5
3. Проверить Переключение SOLENOID клапан S3 Удалить электромагнитный клапан переключения S3. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие указано > Состояние Соленоидный клапан смещения Разъем Sз - Электромагнитный клапан Переключенияs 3 корпус 20°C от 11 до 15 Ом Подать напряжение аккумуляторной батареи (12 В) на соленоид переключения и проверить, что переключатель перемещается и приводит к состоянию измерения шума.
4. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПЕРЕДАЧИ № 1. См. демонтаж [08 / 2013 -]
5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -]
6. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S3. См. РАЗБОР [08 / 2013 -] - шаг 9

ALL

P0982: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)

P0983: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)

P0982: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)

P0983: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)

Схема №60

Войти

1. ИНСПЕКТИРОВАТЬ № 1 ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ S4) Отсоедините разъем провода передачи C39 № 1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Условие подключения тестера стандартного сопротивления Указанное условие 14 (S4) - Масса корпуса 20°C От 11 до 15 Ом NG --> См. шаг 3 OK: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (№ 1 трансмиссия провод - блок управления двигателем) Отсоедините разъем C53 блок управления двигателем. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие C53-5 (S4) - Масса корпуса 20°C От 11 до 15 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 5
3. ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S4 Снять соленоидный клапан переключения S4. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения указано > Состояние Соленоидный вентиль смещения Разъем S3 - Электромагнитный клапан переключения. корпус 20°C от 11 до 15 Ом Подать напряжение батареи (12 В) на соленоид переключения и проверить, что клапан переключается и выполняет измерение уровня шума.
4. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПЕРЕДАЧИ № 1. См. демонтаж [08 / 2013 -]
5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -]
6. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S4. См. разбор [08 / 2013 -] - шаг 7

ALL

P0985: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)

P0986: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)

P0985: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)

P0986: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)

Схема №61

Войти

1. ИНСПЕКТИРОВАТЬ № 1 ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ СР) Отсоедините разъем провода передачи C39 № 1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Условие подключения тестера стандартного сопротивления Указанное условие 6 (SR) - Масса корпуса 20°C От 11 до 15 Ом NG --> См. шаг 3 OK: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (№ 1 трансмиссия провод - блок управления двигателем) Отсоедините разъем C53 блок управления двигателем. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие C53-4 (SR) - Масса корпуса 20°C От 11 до 15 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 5
3. Проверить Переключение SOLENOID клапан Sr Демонтировать электромагнитный клапан переключения ОК СР. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие указано > Состояние Соленоид переключения клапана СР клемма - Соленоидный клапан смещения Корпус СР 20°C от 11 до 15 Ом Подать напряжение аккумулятора (12 В) на соленоидный вентиль переключения и проверить, что переключатель перемещается и создает рабочий шум указанное состояние Измерения.
4. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПЕРЕДАЧИ № 1. См. демонтаж [08 / 2013 -]
5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -]
6. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ Sr. См. РАЗБОР [08 / 2013 -] - шаг 5

Схема №62

Войти

1. ИНСПЕКТИРОВАТЬ № 1 ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ, ТА) Отсоедините разъем провода передачи C39 № 1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 13 (SLT +) - 5 (SLT-) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом 13 (SLT +) - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше 5 (SLT-) - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше NG --> См. шаг 3 OK: Перейти к следующему шагу.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (№ 1 трансмиссия провод - блок управления двигателем) Отсоедините разъем C53 блок управления двигателем. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие C53-9 (SLT +) - C53-8 (SLT-) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом C53-9 (SLT +) - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше C53-8 (SLT-) - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ В НОРМЕ --> См. шаг 5.
3. Проверить Переключение SOLENOID клапан SLT Удалить соленоидный клапан переключения передач SLT.И змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивлений Указанное условие 1-2 20°C От 5,0 до 5,6 Ом Подать напряжение аккумулятора (12 В) на электромагнитный вентиль переключения передач и проверить, чтобы клапан перемещался и создавал рабочий шум. OK Условие измерения Указано для состояния аккумуляторной батареи (+ 21 шаг)
4. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПЕРЕДАЧИ № 1. См. демонтаж [08 / 2013 -]
5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -]
6. ЗАМЕНИТЬ ГНЕЗДО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ. См. РАЗБОР [08 / 2013 -] - шаг 3

1. ИНСПЕКТИРОВАТЬ № 1 ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (№ 2 ATF датчик температуры) Отсоедините разъем провода передачи C39 № 1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанное условие 10 (OT2 +) - 2 (OT2-) Всегда от 25 Ом до 156 кОм 10 (OT2 +) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше 2 (OT2-) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше HINT: Если сопротивление выходит за пределы указанного диапазона при любой из температур ATF, показанных в таблице ниже, управляемость транспортного средства может снизиться. Сопротивление (ссылка) Температура ATF Указанное условие 10°C от 5 до 8 кОм 25°C от 2,5 до 4,5 кОм 110°C от 0,22 до 0,28 кОм NG --> См. шаг 3 OK: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (№ 1 трансмиссия провод - блок управления двигателем) Отсоедините разъем C53 блок управления двигателем. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие C53-99 (THO2) - C53-98 (ETHA) Всегда от 25 Ом до 156 кОм C53-99 (THO2) - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше C53-98 (ETHA) - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 4
3. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ № 2 ATF (ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ No1) СОГЛАСНО ДЕМОНТАЖУ [08 / 2013 -]
4. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -]

ALL

HINT

*: Выполнены следующие условия

OFF неисправность (A) (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ (A))

OFF неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ) (B)

О НЕИСПРАВНОСТИ

[Неисправность OFF]

1. При выполнении обоих указанных ниже условий: Неисправность ВЫКЛ (А) и (В)

OFF неисправность (A) (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ (A))

OFF неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ) (B)

[Неисправность включения]

1. 2 обнаружения необходимы для каждого ездового цикла: 1-е обнаружение: временный флаг ON 2-е обнаружение: ожидающий код неисправности ON Скорость автомобиля должна быть менее 10 км/ч (6,2 миль/ч) один раз до 2-го обнаружения.

1. Проверить расшифровка кода ошибки выход (В ДОПОЛНЕНИЕ К P2757 расшифровка кода ошибки) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте расшифровка кода ошибки с помощью Techstream. RESULT Result Proceed to Only P2757 is выход A P2757 и other коды неисправностей are выход B HINT: Если выводятся какие-либо другие коды, кроме P2757, сначала выполните поиск и устранение неисправностей для этих расшифровка кода ошибки. B --> См. шаг 6 A: Перейти к следующему шагу
2. Проверить Переключение SOLENOID клапан SLU Удалить соленоидный клапан переключения SLU.И змерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления, указанное условие 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Подать напряжение аккумулятора (12 В) на электромагнитный вентиль переключения передач и проверить, что клапан перемещается и создает рабочий шум. OK Состояние измерения, заданное состояние Аккумулятор, оговорено положительно (+ 21 а)
3. ОСМОТР КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ Проверьте корпус клапана трансмиссии в сборе. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -]. OK Нет посторонних предметов на любом клапане. Ng -- > См. шаг 8 ОК: Перейти к следующему шагу
4. ОСМОТРЕТЬ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ Проверить узел гидротрансформатора. См. ОСМОТР [08 / 2013 -]. OK Гидротрансмиттер в сборе работает нормально. Ng -- > См. шаг 9 ОК -- > Смотрите шаг 5
5. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. См. демонтаж [08 / 2013 -]
6. ПЕРЕЙТИ К ТАБЛИЦЕ расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]) (ref-677038-S35715893932014121000000)
7. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SLU. См. РАЗБОРКУ [08 / 2013 -] - шаг 2
8. ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ. См. демонтаж [08 / 2013 -]
9. ЗАМЕНИТЬ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ. См. демонтаж [08 / 2013 -]

Схема №63

Войти

1. ИНСПЕКТИРОВАТЬ № 1 ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SLU) Отсоедините разъем провода передачи C39 № 1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 12 (SLU +) - 4 (SLU-) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом 12 (SLU +) - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше 4 (SLU-) - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше NG --> См. шаг 3 OK: Перейти к следующему шагу.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (№ 1 трансмиссия провод - блок управления двигателем) Отсоедините разъем C53 блок управления двигателем. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие C53-10 (SLU +) - C53-11 (SLU-) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом C53-10 (SLU +) - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше C53-11 (SLU-) - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ В НОРМЕ --> См. шаг 5.
3. Проверить Переключение SOLENOID клапан SLU Удалить соленоидный клапан переключения передач SLU.И змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивлений Указанное условие 1-2 20°C От 5,0 до 5,6 Ом Подать напряжение аккумулятора (12 В) на электромагнитный вентиль переключения передач и проверить, чтобы клапан перемещался и создавал рабочий шум. OK Условие Измерения Указано для состояния аккумуляторной батареи (+ 21 а)
4. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПЕРЕДАЧИ № 1. См. демонтаж [08 / 2013 -]
5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -]
6. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SLU. См. РАЗБОРКУ [08 / 2013 -] - шаг 2

ALL

О НЕИСПРАВНОСТИ (А)

О НЕИСПРАВНОСТИ (В)

При выполнении обоих указанных ниже условий: Неисправность ВКЛ (А) и (В)

О НЕИСПРАВНОСТИ (А)

О НЕИСПРАВНОСТИ (В)

Схема №64

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ECU УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА - кузов масса) Отсоедините разъем ECU управления приводом на четыре колеса A27. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие A27-21 (L4) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше NG --> См. шаг 2 OK --> См. шаг 4
2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ECU УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА - блок управления двигателем) Отсоедините разъем A38 блок управления двигателем. Отсоедините разъем ЭБУ управления полным приводом А27. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие A38-21 (L4) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 3
3. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -]
4. ПЕРЕЙТИ К ПРОВЕРКЕ СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ. См. ПРОВЕРКА [08 / 2013 -] - шаг 7

1. Проверить трансмиссия управление выключатель Отсоедините разъем переключателя управления E52 коробкой передач. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное условие 3 (IG) - 7 (S) Рычаг переключения передач в S, «+» или «-» Ниже 1 Ом 2 (SFTU) - 5 (E) Рычаг переключения удерживается в положении «+»(переключение на более высокую передачу) Ниже 1 Ом 1 (SFTD) - 5 (E) Рычаг переключения удерживается в положении «-»(переключение на более низкую передачу) Ниже 1 Ом 3 (IG) - 7 (S) Рычаг переключения передач не в S, «+» или «-» 10 кОм или выше 2 (SFTU) - 5 (E) Рычаг переключения передач в S 10 кОм или выше 1 (SFTD) - 5 (E) Рычаг переключения в S 10 кОм или выше NG --> См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
2. Проверить жгут и разъём (трансмиссия управление выключатель - аккумулятор, кузов масса) Отсоедините разъем E52 переключателя коробки передач. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Выключатель Условие Указанное условие E52-3 (IG) - Масса корпуса Выключатель двигателя включено (IG) от 11 до 14 В E52-3 (IG) - Масса корпуса Выключатель двигателя Выключено Ниже 1 В Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Условие подключения тестера стандартного сопротивления Указанное условие E52-5 (E) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ OK: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМ - состояние двигателя выше (УПРАВЛЕНИЕ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ 27) Отсоедините рычаг A38 блок управления двигателем. Измерьте напряжение в соответствии со значением (-ами), указанным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие 1-25 (S) - Корпус Двигатель включен (IG) Рычаг переключения в S, " + " или - " от 11 до 14 V xtax2-25 A38 A38 A38 A38 A38 A38
4. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ [08 / 2013 -]
5. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (УЗЕЛ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ). См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоедините разъем спирального кабеля. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние E109-2 (ECC) - корпус Всегда под 1 ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * вид спереди разъема жгута проводов (к спиральному кабелю с подузлом датчика) Нг -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ на СЛЕДУЮЩИЙ ШАГ
2. СМ. СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ С СЕНСОРНОЙ СБОРОЧНОЙ ЕДИНИЦЕЙ 1 Всегда извлекайте спиральный кабель со спиральной секцией 7 (см. раздел " УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -] ". Установите спиральный трос в центральное положение. Измерьте сопротивление между клеммами спирального кабеля. После установки спирального троса в положение центра поверните трос 2,5 раза по часовой стрелке и измерьте сопротивление. Затем поворачивайте трос 2.5 раза против часовой стрелки и измеряйте сопротивление. E109 E109 E109 (ref-677070-S09348268302014121000000)
3. Проверить трансмиссия Переключение выключатель сборка Rh (+) Демонтировать переключатель переключения передач в сборе с правым переключением (+ @unk@). См. текст снятие [08 / 2013 -]. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение переключателя Условия Указано условие SUP - ECC1 " + " Переключение осуществляется и удерживается (переключение вверх) ниже 2,5 ом SUP - xagx1 + " шаг переключения на более высокий *) ECC1
4. ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ - Переключатель переключателей с лопастями Lh (-) Отсоединить переключатель переключений с лопастей в сборе Разъем переключения передач Lh-. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение переключателя Указанное условие z56-2 (SUP) - переключение переключателей на лопасти Z56-7 (ECC) " + " Переключатель работает и удерживается (переключение вверх) ниже 2,5 Ом Z6-3 (SDN)
5. Проверить № 1 выключатель провод Отключить переключатель № 1 Переключение провод разъём. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) Переключение 54 в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя соединения тестера сопротивления Z54-6 (SUP) - z54-7 (ECC) " + " Переключение paddle operated и Удержание (up-Переключение) Below 2.5 ohms z56-12 (SDN) - " z54 -7 (ECC) "
6. Sftxd - передняя часть кабеля (СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ - блок управления двигателем) отсоединить разъем переключения передач 27. Отсоединить переключатель управления коробкой передач (блок переключения на пол). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Выключатель Указанное состояние A38-38 (SFTU) - Корпус заземлен " + " переключать управляемую и удерживаемую лопатку (переключение вверх) ниже 2,5 Ом A38 A38 A38
7. ЗАМЕНИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ С ПОДУЗЛОМ ДАТЧИКА. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
8. ЗАМЕНИТЬ ПРАВЫЙ УЗЕЛ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПЕРЕДАЧ (+) СОГЛАСНО ДЕМОНТАЖУ [08 / 2013 -]
9. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -]
10. ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ № 1 СОГЛАСНО ДЕМОНТАЖУ [08 / 2013 -]
11. ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ ЛЕВ (-) СОГЛАСНО ДЕМОНТАЖУ [08 / 2013 -]

1. Проверить № 1 PATTERN SELECT выключатель сборка (Pwr) Демонтаж переключателя выбора шаблона № 1. См. УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -]. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер соединение Переключатель Условие Указанное условие 4 (P) - 3 (E) Переключатель выбора шаблона (p
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (№ 1 ШАБЛОН СЕЛЕКТОРНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъем V5 № 1 шаблона селекторного переключателя в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие В5-3 (Д) - корпус всегда заземляется Ниже 1 Ом Нг -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ или СОЕДИНИТЕЛЬ OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить жгут и разъём (№ 1 PATTERN SELECT выключатель сборка - блок управления двигателем) Отсоедините разъем A38 блок управления двигателем.И змерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Состояние переключателя подключения указано Условие: A38-51 (Pwr) - корпус Заземляющий переключатель выбора конфигурации (PCW) вкл. A38
4. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ [08 / 2013 -]
5. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА ОБРАЗЦА № 1 В СБОРЕ. См. демонтаж [08 / 2013 -]

1. СОВЕТ ПО ПРОВЕРКЕ ВОЖДЕНИЯ: Проверка вождения должна проводиться на асфальтированной дороге (нескользящей дороге). Запустите двигатель. Выключите выключатель 2ND (нормальный режим движения). Подтвердите реакцию автомобиля, управляя автомобилем из запаркованного положения до полного нажатия на педаль акселератора. Включите переключатель хтагх1 и выполните такую же проверку, как указано выше. При управлении транспортным средством с включенным и отключенным выключателем xtangx2 проверьте, есть ли разница в ускорении. OK Разница в шаге ускорения > СМ. 2ND 2ND
2. Проверить № 1 PATTERN SELECT выключатель сборка (2ND) Снимите переключатель выбора шаблона No.1 в сборе. См. УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -]. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение переключателя Условие 2 (2ND) - 3 (E) Переключатель выбора шаблона (хтагх2) и удерживайте нажатой кнопку Ниже 1 омс 2 (хгхх 3) - шаг 3 (е), чтобы перейти к следующему шагу) 2ND 2ND 2ND
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (№ 1 ШАБЛОН СЕЛЕКТОРНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъем V5 № 1 шаблона селекторного переключателя в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие В5-3 (Д) - корпус всегда заземляется Ниже 1 Ом Нг -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ или СОЕДИНИТЕЛЬ OK: Перейти к следующему шагу
4. Проверить жгут и разъём (№ 1 PATTERN SELECT выключатель сборка - блок управления двигателем) Отсоедините разъем xtagx5 блок управления двигателем.И змерьте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Замените состояние переключателя Указанное условие A38-4 (SNWI) - Корпус масса Переключатель выбора шаблона (xtag 2) нажат и удерживается под переключателем 1 ohms xtax3-4-4 A38 2ND A38 2ND
5. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ [08 / 2013 -]
6. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА ОБРАЗЦА № 1 В СБОРЕ. См. демонтаж [08 / 2013 -]
7. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ [08 / 2013 -]