Содержание Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Иммобилизатор двигателя.: Диагностика Haval Menglong I

Замки дверей и противоугонная система 8 иллюстраций ~4 мин чтения

Коды неисправностей (DTC)

ПримечаниеЧтобы уменьшить ненужный обмен блок управления двигателем, проверьте, что во время обмена ЕСМ возникла неполадка с исходным ЕSM и она исчезнет с новым ЕCM.

Расшифровка кода ошибки (1)Описание
B2795 / 99 Несовпадающий код ключа
B2796 / 99 Отсутствие связи в системе иммобилайзера
B2797 / 99 Неисправность связи № 1
B2798 / 99 Неисправность связи № 2
(1) Четырехзначный код " B " отображается на сканирующем устройстве. Двухразрядный код выводится вспышками индикатора неисправности. Коды, перечисленные в этой таблице, предназначены только для тестирования, описанного в данной статье. Выполните соответствующий тест в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". (ref-154848-S11589074902003052800000)
(1)На сканирующем устройстве высвечивается четырехзначный код " Б ", выдаваемый мигающими лампами индикатора неисправности. Коды, приведенные в данной таблице, предназначены только для тестирования и рассматриваются в настоящей статье. Выполните соответствующий тест в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". (ref-154848-S11589074902003052800000)

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ИНДЕКС КОДА НЕИСПРАВНОСТИ

Сброс диагностических кодов неисправностей

Очистите расшифровка кода ошибки. Следующие операции сотрут коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и заморозят данные кадра.

  1. Работа со сканирующим инструментом бортовая система диагностики II (в соответствии с SAE J1978) или ручным тестером для стирания кодов. Инструкции по эксплуатации см. В руководстве по использованию сканирующего инструмента OBDE II.
  2. Отключение клемм аккумуляторной батареи или предохранителя ЭФИ, расположенных в блоке реле машинного отделения № 1.
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22

Описание цепи

Этот расшифровка кода ошибки выводится, когда вставляется незарегистрированный ключ. При выводе этого ключа удалите его и вставьте ключ, который клиент продолжает проверять на вывод B2795.

Когда ключ, который выводит B2795 найден, зарегистрируйте этот ключ. Если B2795 не выводится, есть вероятность, что незарегистрированный ключ был вставлен раньше. блок управления двигателем в норме.

  1. Условие обнаружения расшифровка кода ошибки - связь отсутствует.
  2. Проблемная область - ключ или незарегистрированный ключ, вставленный ранее.

Процедура диагностики

Удалите расшифровка кода ошибки и вставьте все доступные в настоящее время ключи, чтобы проверить, запускается ли двигатель или нет. При вставке ключа, который не запускает двигатель, DTS B2795 сохраняется в памяти. Если все ключи запускают двигатель, проблем нет. Подтвердите, вводили ли клиенты когда-либо незарегистрированный ключ или иммобилайзер (с чипом транспондера) другого транспортного средства в цилиндр ключа зажигания, и выясните причину обнаружения DCTC. (ref-154848-S36638523382003052800000)

Этот код сохраняется в памяти при вставке ключа, не имеющего микросхемы ответчика или если возможна связь между ключом и ЭСУД. (Рисунок 17)

  1. Условие обнаружения расшифровка кода ошибки - нет связи.
  2. Зона неисправности - ключ, катушка ключа транспондера, усилитель ключа транспондера, жгут проводов или блок управления двигателем.
Схема №23
  1. Удалите расшифровка кода ошибки и вставьте все доступные в настоящее время ключи, чтобы проверить, запускается ли двигатель или нет. Если все ключи запускают двигатель, перейдите к следующему шагу.
  2. В настоящее время нет никаких проблем. Подтвердите, вставляли ли клиенты когда-либо ключ (без чипа транспондера) другого автомобиля в цилиндр ключа зажигания, и выясните причину обнаружения расшифровка кода ошибки.
  3. При этом в памяти сохраняется расшифровка кода ошибки B2796. Неисправна микросхема транспондера конкретного ключа. Замените ключ.
  4. В этом случае расшифровка кода ошибки B2796 сохраняется в памяти. Проверьте катушку ключа транспондера. См. " Катушка ключа транспондера " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если результаты в порядке, перейдите к следующему шагу. При неудовлетворительных результатах замените катушку с ключом транспондера. см. " катушка ключа ответчика " в подразделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-154848-S13310980272003052900000)(ref-154848-S02752612532003052900000)
  5. Проверьте жгут и разъем между усилителем ключа транспондера и блок управления двигателем. Если результаты в порядке, переходите к следующему шагу. При неудовлетворительных результатах отремонтируйте или замените жгут с разъемом.
  6. После замены ключевого усилителя ответчика проверьте, исправна ли работа. Если работает нормально, замените ключевой усилитель ответчика. См. раздел " КЛЮЧЕВОЙ УСИЛИТЕЛЬ ОТВЕТЧИКА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. ЕСЛИ работа ненормальна, замените блок управления двигателем. См. Раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЕСМ) " в подразделе " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". (ref-154848-S33477527332003052900000)(ref-154848-S16921481482003052900000)

Этот код обнаруживается, когда несмотря на то, что связь была выполнена нормально, возникает ошибка. (Пример: Некоторый шум включен в линию связи.) (Таблица 17)

  1. Условие обнаружения расшифровка кода ошибки - ошибка связи.
  2. Зона неисправностей - жгут проводов, ключевой усилитель транспондера, блок управления двигателем, содержимое связи или незарегистрированный ключ, вставленный ранее.
  1. Проверьте шумы. (Рисунок 18) Вставьте уже зарегистрированный мастер-ключ в ключевой цилиндр. С помощью осциллографа или ручного тестера убедитесь, что шумы включены в сигналы, посылаемые на клемму E3-31 (CODE) блок управления двигателем. См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Если результаты в порядке (шум не обнаружен) перейдите к следующему шагу. При неудовлетворительных результатах попытайтесь найти причину шумов и удалить ее. (ref-154848-S20032227152003052800000)
  2. Проверьте, нормально ли работает система после замены ключевого усилителя ответчика. При нормальной работе замените ключевой усилитель ответчика (см. раздел " КЛЮЧЕВОЙ УСИЛИТЕЛЬ ТРАНСПОНДЕРА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА). Если работа не нормальная, замените блок управления двигателем. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЕСМ) " в подразделе " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". (ref-154848-S33477527332003052900000)(ref-154848-S16921481482003052900000)
Схема №24

Для принципиальной схемы (Рис. 17)

  1. Условие обнаружения расшифровка кода ошибки - ошибка связи.
  2. Зона неисправности - ключ, катушка ключа транспондера, усилитель ключа транспондера, жгут проводов или блок управления двигателем.
  1. Проверьте катушку ключа транспондера. См. " КАТУШКА КЛЮЧА ТРАНСПОНДЕРА " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если результаты в порядке, перейдите к следующему шагу. При неудовлетворительных результатах замените катушку с ключом ответчика. Смотрите раздел " Катушка ключа транспондера " в подразделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-154848-S13310980272003052900000)(ref-154848-S02752612532003052900000)
  2. Проверьте жгут и разъем между усилителем ключа транспондера и блок управления двигателем. Если результаты в порядке, переходите к следующему шагу. При неудовлетворительных результатах отремонтируйте или замените жгут с разъемом.
  3. Проверьте, нормально ли работает система после замены ключевого усилителя ответчика. При нормальной работе замените ключевой усилитель ответчика (см. раздел " КЛЮЧЕВОЙ УСИЛИТЕЛЬ ТРАНСПОНДЕРА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА). Если работа не нормальная, замените блок управления двигателем. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЕСМ) " в подразделе " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". (ref-154848-S33477527332003052900000)(ref-154848-S16921481482003052900000)

Данная схема обеспечивает питание для работы ЭБУ с ключом-ответчиком. (Рисунок 19)

Схема №25

Процедура проверки

  1. Проверьте целостность предохранителя ЭФИ, расположенного в блоке реле машинного отделения № 1. При наличии целостности перейдите к следующему шагу. Если целостности нет - замените неисправный предохранитель.
  2. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем ключевого усилителя ответчика (ECU). Измерьте напряжение между клеммами 1 (+ B) и 5 (масса) разъема ключевого ЭБУ ответчика. См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Если напряжение находится в пределах 10-14 В, переходите к следующей проверке цепи симптома. См. таблицу " ИНДЕКС СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ".если значение напряжения не соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. (ref-154848-S20032227152003052800000)(ref-154848-S06742752652003052900000)
  3. Проверьте жгут проводов и разъем между ключевым усилителем транспондера (ECU) и заземлением на корпус. Если результаты в порядке, проверьте и отремонтируйте жгут кабелей и соединитель между ключом-усилителем ответчика и батареей. В случае неудовлетворительных результатов восстановите или замените жгут или разъем.