Главная ОтзывыВозврат
Главная/Haval/H6S/Haval H6S I (2021-2024)/Руководство по ремонту/Системы предотвращения столкновений/Интуитивная система помощи при парковке (диагностические ко…
Содержание Электросхемы Раздел: Системы предотвращения столкновений Все разделы

Интуитивная система помощи при парковке (диагностические коды и тесты цепей): Обзор Haval H6S I

Системы предотвращения столкновений 24 иллюстрации ~8 мин чтения

Описание интуитивной системы помощи при парковки (диагностического кода и теста цепей): обзора

Ультразвуковой датчик № 3 (передний левый) установлен на переднем бампере.

ECU предупреждения о зазоре обнаруживает препятствия на основе сигналов, полученных от переднего левого датчика. Если цепь переднего левого датчика имеет обрыв, короткое замыкание или другую неисправность, он не будет нормально функционировать.

Схема №56
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2232Неисправность ультразвукового датчика № 3 (передний левый датчик)№ 3 ультразвуковой датчик жгут проводов предупреждение о зазоре ECU
Схема №57
Схема №58
Схема №59
  1. Проверить № 3 ULTRASONIC датчик Демонтируйте ультразвуковой датчик № 3. Измерьте сопротивление датчика. Стандартное сопротивление Тестер для обратного направления Подключение [тестер (+) -тестер (-)] Указанное условие 3 (S) - 2 (E) 40 + -10 kohms 2 (Е) -3 (С) + -10khohms 1 (T) может снова изменить значение сопротивления. измерителя в зависимости от того, что выполнено: 1 (Т) * 1 Mohms или выше.
  2. Проверить жгут проводов (блок управления системы помощи при парковке - № 3 ULTRASONIC датчик) Отсоединить MOHX7 разъем ЭБУ. Разъединить разъем датчика D2.заменить сопротивление боковых разъемов кабельного жгута Стандартное сопротивление Тестер Указанное состояние A38-7 (S4) - D2-3 (S) Ниже + 1 ом Xtagx x2-21 (T2) -1 A38 A38 A38 A38 A38 A38

Ультразвуковой датчик № 3 (передний левый центральный) установлен на переднем бампере.

ECU с предупреждением о зазоре обнаруживает препятствия на основе сигналов, полученных от переднего левого центрального датчика. Если цепь переднего левого центра датчика имеет разомкнутую, короткую или другую неисправность, он не будет нормально функционировать.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2233Неисправность ультразвукового датчика No3 (передний левый центральный датчик)№ 3 ультразвуковой датчик жгут проводов предупреждение о зазоре ECU
Схема №60
Схема №61
  1. Проверить № 3 ULTRASONIC датчик снять the No.3 ultrasonic датчик. Measure the resistance of the сенсор неточный. Standard resistivity Tester Connection [tester (+) - tester (-)] Specified Condition 3 (S) - 2 (E) 40 + -10 kohms 2 (s).перед измерением может производиться погрешность ультразвукового датчика № 3. Стандартное измерение сопротивления, в зависимости от измерения 1 (+ -100 кохм) и выше.
  2. Проверить жгут проводов (блок управления системы помощи при парковке - № 3 ULTRASONIC датчик) Отсоединить разъем mohxx 0 ECU.У становить сопротивление боковых разъемов жгута Стандартное сопротивление Тестер Указанное состояние A38-5 (S3) - D4-3 (S) Ниже 1 ом хтаг2-6 (T3 - d4-1 ag) A38 A38 A38 A38 A38 A38

Ультразвуковой датчик № 3 (передний правый по центру) установлен на переднем бампере.

ECU с предупреждением о зазоре обнаруживает препятствия на основе сигналов, полученных от переднего правого центрального датчика. Если цепь переднего правого центра датчика имеет обрыв, короткое замыкание или другую неисправность, он не будет нормально функционировать.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2234Неисправность ультразвукового датчика No3 (передний правый центральный датчик)№ 3 ультразвуковой датчик жгут проводов предупреждение о зазоре ECU
Схема №62
Схема №63
  1. Проверить № 3 ULTRASONIC датчик Демонтируйте ультразвуковой датчик № 3. Измерьте сопротивление датчика. Стандартное сопротивление Тестер подключения [тестер (+) -тестер (-)] Указанное условие 3 (S) - 2 (E) 40 + -10 kohms 2 (Е) -3 (Ы) + -10khohms 1 (T) * 330 + -100 kohm 2 (Э) -1 (Т) · 1 Mohms или выше диапазона измерения.
  2. Проверить жгут проводов (блок управления системы помощи при парковке - № 3 ULTRASONIC датчик) Отсоедините разъем mohxx0 ECU.В ыключите разъем датчика D3.замените сопротивление боковых разъемов кабельного жгута. Стандартное сопротивление Тестер Указанное состояние A38-3 (S2) - D3-3 Ниже 1 ом A38 A38 A38 A38 A38 A38

Ультразвуковой датчик № 3 (передний правый) установлен на переднем бампере.

ECU предупреждения о зазоре обнаруживает препятствия на основе сигналов, полученных от переднего правого датчика. Если цепь переднего правого датчика имеет обрыв, короткое замыкание или другую неисправность, он не будет нормально функционировать.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2235Неисправность ультразвукового датчика № 3 (передний правый датчик)№ 3 ультразвуковой датчик жгут проводов предупреждение о зазоре ECU
Схема №64
Схема №65
  1. Проверить № 3 ULTRASONIC датчик Демонтируйте ультразвуковой датчик № 3. Измерьте сопротивление датчика. Стандартное сопротивление Тестер подключения [тестер (+) -тестер (-)] Указанное условие 3 (S) - 2 (E) 40 + -10 к Ом 2 (Е) -3 к Ом 1 (Т) − 2 (Э) * 330 + -100 к Омм 2 (д) - 1 Mohms или выше.
  2. Проверить жгут проводов (блок управления системы помощи при парковке - NO3 ULTRASONIC датчик) Отсоединить заземляющий кабель MOHXX 0. Разъединить разъем датчика D1.заменить сопротивление боковых соединителейпроводного кабеля Стандартное сопротивление Тестер Указанное состояние A38-1 (S1) - D1-3 (S) Ниже 1 ом A38-2 (T1 + 1) A38 A38 A38 A38 A38

Ультразвуковой датчик № 1 (задний левый датчик) установлен на заднем бампере.

ECU предупреждения о зазоре обнаруживает препятствия на основе сигналов, полученных от заднего левого датчика. Если цепь заднего левого датчика имеет обрыв, короткое замыкание или другую неисправность, он не будет нормально функционировать.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2237Неисправность ультразвукового датчика No1 (задний левый датчик)№ 1 ультразвуковой датчик жгут проводов предупреждение о зазоре ЭБУ
Схема №66
Схема №67
Схема №68
  1. Проверить № 1 ULTRASONIC датчик Снимите ультразвуковой датчик No.1. измерьте сопротивление датчика. Стандартное сопротивление тестера Подключение Указанное условие 1 (E) - 2 (S) 900 + -300 к Ом ПРИМЕЧАНИЕ: перед выполнением измерения установите тестер в диапазон 100 к Км. Нг -- > ЗАМЕНИТЕ УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК No.1 (ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ СЕНСОР) ОК: переходите на следующий шаг
  2. Проверить жгут проводов (блок управления системы помощи при парковке - № 1 ULTRASONIC датчик) Отсоединить разъем A38 или разъем MOHU. Разъединить коннектор датчика Z1.заменить сопротивление боковых разъемов электрожгута Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное Состояние A38-11 (S6) - Z1-2 (S) Ниже 1 ом 2-29 (ER - z1) Заменить 1 ag A38 A38 A38

Ультразвуковой датчик № 2 (датчик заднего левого центра) установлен на заднем бампере.

ECU предупреждения о зазоре обнаруживает препятствия на основе сигналов, полученных от заднего левого центрального датчика. Если цепь заднего левого центрального датчика имеет обрыв, короткое замыкание или другую неисправность, он не будет нормально функционировать.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2238Неисправность ультразвукового датчика № 2 (задний левый центральный датчик)№ 2 ультразвуковой датчик жгут проводов предупреждение о зазоре ECU
Схема №69
Схема №70
  1. ОСМОТРИТЕ УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК № 2 Снимите ультразвуковой датчик № 2. Измерьте сопротивление датчика Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие 1 (E) - 2 (S) 900 + -300 к Ом ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением измерения установите тестер в диапазон 100 к См. Ng -- > ЗАМЕНИТЕ УЛЬТРАЗВУКОВЫЕ ДАТЧИКИ № 2 (ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ ЦЕНТР СЕНСОРА) OK: Перейдите к следующему шагу
  2. Проверить жгут проводов (блок управления системы помощи при парковке - № 2 ULTRASONIC датчик) Отсоедините разъем A38 или MOHU. Разъедините соединитель датчика Z2.и змерьте сопротивление боковых разъемов электрожгута Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие хтаг1-13 (S8) - Z2-2 (S) Ниже 1 ОМ 2-29 (E) Заменить A38 A38 A38 A38

Ультразвуковой датчик № 2 (датчик заднего правого центра) установлен на заднем бампере.

ECU предупреждения о зазоре обнаруживает препятствия на основе сигналов, полученных от заднего правого центрального датчика. Если цепь заднего правого центрального датчика имеет обрыв, короткое замыкание или другую неисправность, он не будет нормально функционировать.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2239Неисправность ультразвукового датчика № 2 (задний правый центральный датчик)№ 2 ультразвуковой датчик жгут проводов предупреждение о зазоре ECU
Схема №71
Схема №72
  1. Проверить № 2 ULTRASONIC датчик снять the No.2 ultrasonic датчик. Measure the resistance of the сенсор. Standard residence Tester Connection Specified Condition 1 (E) - 2 (S) 900 + -300 kohms ПРИМЕЧАНИЕ: перед выполнением измерения установите тестер в диапазон 100 khohms. Ng -- > заменить NO2 УЛЬТРАЗВUKROUSTHURMER (RERIGHT CENTER система) OK: перейдите к следующему шагу
  2. Проверить жгут проводов (блок управления системы помощи при парковке - № 2 ULTRASONIC датчик) Отсоединить разъем A38 MOHU. Разъединить соединитель датчика Z3. Измерить сопротивление боковых разъемов электрожгута. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие xtag1-12 (S7) - Zз-2 (S) Ниже 1 ом хтагс2-29 (ER) - З3-1 (E) Заменить A38 A38 A38 A38

Ультразвуковой датчик № 1 (задний правый датчик) установлен на заднем бампере.

ECU предупреждения о зазоре обнаруживает препятствия на основе сигналов, полученных от заднего правого датчика. Если цепь заднего правого датчика имеет обрыв, короткое замыкание или другую неисправность, он не будет нормально функционировать.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2241Неисправность ультразвукового датчика No1 (задний правый датчик)№ 1 ультразвуковой датчик жгут проводов предупреждение о зазоре ЭБУ
Схема №73
Схема №74
  1. Проверить № 1 ULTRASONIC датчик снять the No.1 ultrasonic датчик. Measure the resistance of the sensory. Standard resistivity Tester Connection Specified Condition 1 (E) - 2 (S) 900 + -300 kohms ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением измерения установите тестер на диапазон 100 kohm. Ng -- > заменить NO1 УЛЬТРАЗВUKROUSTHURMIC ER (RE(ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ ДАТЧИК) OK): перейдите к следующему шагу
  2. Проверить жгут проводов (блок управления системы помощи при парковке - № 1 ULTRASONIC датчик) Отсоединить разъем A38 или MOHU. Разъединить соединитель датчика Z4. Измерить сопротивление боковых разъемов электрожгута. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие A38-10 (S5) - Z4- 2-2 (S) Ниже 1 ом A38 A38 A38

После замены ECU предупреждения о зазоре этот расшифровка кода ошибки выводится до тех пор, пока не будет завершена первоначальная операция обучения (установка средней точки угла поворота и максимального диапазона угла поворота).

Если выводится это расшифровка кода ошибки, то также будет выводиться B2243.

ПримечаниеПри замене ЭБУ предупреждения о зазоре должна быть выполнена начальная операция обучения (установка среднего угла поворота и максимального диапазона углов поворота).

HINT

При замене ЭБУ другим ЭМУ, ЭКУ может не вызывать вывод расшифровка кода ошибки, если на нем уже была выполнена операция начального обучения.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2242Выполнить операцию начального обучения КРД предупреждения о зазореПервоначальная операция обучения не была выполнена после замены предупреждения о зазоре ECU

Этот расшифровка кода ошибки выводится, когда происходит одно из следующих событий: 1) начальная операция обучения не завершена; 2) после завершения начальной операции обучения питание отключается из-за отключения и повторного подключения кабеля аккумулятора и т. Д.; Или 3) возникает блокировка данных на датчике угла поворота или системе рулевого управления с переменным передаточным числом.

HINT

Данные датчика угла поворота рулевого колеса поступают по линии CAN. При блокировке данных они отображаются на многоинформационном дисплее. См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ". (ref-387168-S36657764622011022400000)

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2243Угол поворота в средней точке не установленУгол поворота рулевого колеса в средней точке Датчик угла поворота Рулевое управление с изменяемым передаточным числом Система связи CAN Низкое напряжение аккумулятора
Схема №75
  1. ПРОВЕРКА МНОГОИНФОРМАЦИОННОГО ДИСПЛЕЯ Включите выключатель питания (IG). Включите главный переключатель парктроника. Проверьте, что метка направляющей руля мигает или подсвечивается на многоинформационном дисплее. ПОДСКАЗКА: направляющая метка мигает при неисправности в сигнале датчика угла поворота рулевого колеса и высвечивается, когда выполняется операция обучения по средней точке угла поворота. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейти к освещенному миганию B B - > GO TO CAN COMMUNICATION step:
  2. SET рулевое управление ANGLE MID-POINT (установить угол поворота рулевого колеса в средней точке). См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ПОДСКАЗКА: Используйте методы 1, 2 или 3 для установки угла поворота руля в средней точки. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-387168-S02271067472011022400000)
  3. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Подключите Techstream к DLC3. С помощью Tech Stream проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка DCTC ". РЕЗУЛЬТАТ Переход к выходу B2243 B B - > END A: Перейти к следующему шагу (ref-387168-S41957173172011022400000)
  4. INITIAL LEARNING OPERATION SETTING Выполните начальную операцию обучения. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ДАЛЕЕ -- > END (ref-387168-S02271067472011022400000)

Главный выключатель парктроника установлен на пульте управления и контроля интегрирования.

Когда главный выключатель парктроника включен, сигнал включения посылается на ECU предупреждения о зазоре через линию BEAN. Интуитивно понятная система помощи при парковке работает в соответствии с этим сигналом.

Схема №76

Эта схема обеспечивает питание для работы ЭБУ предупреждения о зазоре.

Схема №77
Схема №78
Схема №79
  1. Проверить предохранитель (Lh-IG) Извлеките предохранитель Lh- IG из основного корпуса ЭБУ лев. Измерьте сопротивление предохранителя Lgl-IG.С тандартное сопротивление Ниже 1 Ом Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK: Перейдите к следующему шагу
  2. Проверить жгут проводов (блок управления системы помощи при парковке - аккумулятор) Disconnect the A38 ECU.И змерить напряжение на боковом разъеме электрожгута. Стандартное напряжение Тестер Условие соединения Указанное состояние хтагх1-8 (IG) - Корпус Масса Выключатель питания вкл. A38
  3. Проверить жгут проводов (блок управления системы помощи при парковке - кузов масса) Disconnect the A38 ELECTRONIC разъём. Measure the resistance of the жгут проводов сторона разъём. Standard resistant Tester connection Specified Condition xtax1-27 (E) - кузов масса Below 1 Ohm -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНЫ ЖГУТА ЛИБО РАЗЪЕМА В ИСПРАВ-- > ПЕРЕХОДПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗИ ИЗОБРАЖЕННЫМ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОАМ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ A38

Другие статьи — Интуитивная система помощи при парковке (диагностические коды и тесты цепей)