Главная ОтзывыВозврат
Главная/Haval/H6S/Haval H6S I (2021-2024)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Приостановка (служебная информация): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Приостановка (служебная информация): Снятие и установка Haval H6S I

Передняя подвеска 78 иллюстраций ~22 мин чтения

Как установить приостановку (служебной информация): снятия и установки

  1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ Установите передний верхний рычаг подвески с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 49 Н * м (500 кгс * см, 36 футов * фунт)
  2. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНОЙ См. шаг 1
  3. УСТАНОВКА ПРИВОДА УПРАВЛЕНИЯ АБСОРБЕРОМ (для AVS) См. шаг 2
  4. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА (для AVS) См. шаг 3
  5. ПОДСОЕДИНИТЕ ТЯГУ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 2 ") (ref-387100-S40484445732011022400000)
  6. ПОДСОЕДИНИТЬ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ ПЕРЕДНИЙ ВЕРХНИЙ В СБОРЕ ЛЕВ. См. шаг 4
  7. ПОДСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ЗВЕНА ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ВЫСОТЫ СПЕРЕДИ См. шаг 6
  8. ПОДКЛЮЧИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 7
  9. УСТАНОВИТЬ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ
  10. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА Крутящий момент: 103 Н * м (1 050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  11. ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  12. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполните инициализацию. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы должны быть инициализированы после отсоединения и повторного подключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. (ref-386951-S21829001392011022400000)
  13. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Осмотрите и отрегулируйте центровку передних колес согласно " РЕГУЛИРОВКЕ ". (ref-386957-S37344048512011022400000)
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  2. ОТСОЕДИНИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 3 ") (ref-386953-S41639962552011022400000)
  3. ОТСОЕДИНИТЬ ТЯГУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 8 ") (ref-387100-S04136206212011022400000)
  4. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ЗВЕНА ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ВЫСОТЫ СПЕРЕДИ См. шаг 5
  5. ОТСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНОЙ Ослабьте болт, придерживая гайку. Отсоедините нижнюю часть переднего амортизатора от переднего нижнего рычага подвески. ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание падения деталей оставьте болт вставленным.
  6. СНЯТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ См. шаг 3
  7. ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  8. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕЙ НИЖНЕЙ ПОДВЕСКИ Поддерживайте траверсу передней подвески с помощью передаточного домкрата. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно поместите деревянную колодку между траверсой передней подвески и передаточным домкратом. Выверните 2 болта из переднего нижнего шарового шарнира. Ослабьте установочную гайку кронштейна рычага нижней № 2. ЗАМЕЧАНИЕ: Не вынимайте гайку. Отверните болт, шайбу и гайку на лицевой стороне рычага передней нижней подвески. Снимите 4 болта, боковую рельсовую плиту и рычаг передней нижней подвески с нижним кронштейном № 2.
  9. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР См. шаг 9
  10. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРОНШТЕЙНА РЫЧАГА НИЖНЕГО No2 Отвинтите гайку, шайбу и снимите кронштейн рычага нижнего № 2 с переднего нижнего рычага подвески.
  11. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ
Схема №64
  1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ
  2. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРОНШТЕЙНА НИЖНЕГО РЫЧАГА № 2 Временно затянуть гайкой и шайбой кронштейн нижнего рычага No2 к переднему нижнему рычагу подвески.
  3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР См. шаг 1
  4. ВРЕМЕННАЯ УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ НИЖНЕЙ ПОДВЕСКИ Установите передний нижний рычаг подвески и пластину бокового рельса 4-мя болтами. Момент затяжки: 204 Н * м (2 080 кгс * см, 150 фут * фунт) для болта 1 Крутящий момент: 86 Н • м (877 кгс * км, 63 фут. * фунт-сила) для винта 2 Крутящего момента: 50 Н · м (510 кгс * см., 37 футов * фунт * дюйм) Для болта 3 временно установить переднюю гайку, шайбу.
  5. ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНОЙ Вставьте болт сзади автомобиля, а нижнюю сторону переднего амортизатора установите на нижний рычаг передней подвески. Временно наверните гайку, придерживая болт.
  6. ПОДСОЕДИНИТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ См. шаг 9
  7. ПОДСОЕДИНИТЕ ТЯГУ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 2 ") (ref-387100-S40484445732011022400000)
  8. ПОДКЛЮЧИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 1 ") (ref-386953-S35469176352011022400000)
  9. ПОДСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ЗВЕНА ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ВЫСОТЫ СПЕРЕДИ См. шаг 6
  10. СТАБИЛИЗАЦИЯ СУСПЕНЗИИ См. этап 7
  11. ЗАТЯНУТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ПОМОЩЬЮ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ Затяните болт на нижней стороне переднего амортизатора, удерживая гайку. Крутящий момент: 157 Н * м (1 600 кгс * см, 116 фут * фунт)
  12. ЗАТЯНУТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ Затянуть болт на передней части переднего нижнего рычага подвески. Момент затяжки: 135 Н * м (1 377 кгс * см, 100 фут. * фунт) Затяните установочную гайку кронштейна нижнего рычага № 2. Крутящий момент: 113 Н · м (1 152 кгс * см., 83 фут * фунт-сила)
  13. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКУ
  14. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА Крутящий момент: 103 Н * м (1 050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  15. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Осмотрите и отрегулируйте центровку передних колес согласно " РЕГУЛИРОВКЕ ". (ref-386957-S37344048512011022400000)
Схема №65
Схема №66
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  2. ОТСОЕДИНИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 3 ") (ref-386953-S41639962552011022400000)
  3. ОТСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ См. шаг 6
  4. ОТСОЕДИНИТЬ ТЯГУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 8 ") (ref-387100-S04136206212011022400000)
  5. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ПОМОЩЬЮ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ См. шаг 9
  6. СНЯТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ См. шаг 3
  7. ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  8. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ См. шаг 8
  9. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР Закрепить передний нижний рычаг подвески в тисках при помощи алюминиевых пластин. Отвернуть зажим и контргайку. С помощью SST демонтировать переднее нижнее шаровое сочленение с переднего нижнего рычага подвески.SST: 09950-40011 09951-04010 09952-010 09953-04020 09954-03010 09 55-040 51 09957-04010 Не повредить шов передней подвески. ПРИМЕЧАНИЕ:
Схема №67
  1. ОСМОТРИТЕ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР Осмотрите поворот передней нижней гайки на наличие крутящего момента не более 7. переверните шпильку шарового соединения вперед и назад 5 раз, как показано на иллюстрации. Временно установите гайку, используйте динамометрический ключ для непрерывной замены гайки со скоростью от 3 до 5 секунд за один оборот. Снимите показания вращающего момента с пятого оборота. Стандартный крутящий момент от 0,5 до 6,0 Н * м (от 5,1 до 61 кгс * см, от 4,4 до 53 дюйм * lbf) Проверьте поворот шарового шарнира стяжного штока 5 раз.
  1. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО НИЖНЕГО ШАРОВОГО СОЕДИНЕНИЯ Установите переднее нижнее шаровое соединение на передний нижний рычаг подвески с помощью контргайки. Крутящий момент: 162 Н * м (1 650 кгс * см, 120 фут * фунт) Примечание: Убедитесь в том, что резьба и конус свободны от масла и т.д. Установите новый зажим к переднему нижнему шаровому соединению. ПРИМЕЧАНИЕ: дополнительно затяните гайку до 60 °, если отверстия под шплинт не совмещены.
  2. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ НИЖНЕЙ ПОДВЕСКИ См. шаг 4
  3. УСТАНОВИТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ См. шаг 9
  4. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР СПИРАЛЬНОЙ ПРУЖИНОЙ См. шаг 1
  5. ПОДСОЕДИНИТЕ ТЯГУ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 2 ") (ref-387100-S40484445732011022400000)
  6. ПОДКЛЮЧИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 7
  7. ПОДСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ЗВЕНА ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ВЫСОТЫ СПЕРЕДИ См. шаг 6
  8. СТАБИЛИЗАЦИЯ СУСПЕНЗИИ См. этап 7
  9. ЗАТЯНУТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ПОМОЩЬЮ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ См. шаг 8
  10. ЗАТЯНУТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ См. шаг 12
  11. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКУ
  12. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА Крутящий момент: 103 Н * м (1 050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  13. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Осмотрите и отрегулируйте центровку передних колес согласно " РЕГУЛИРОВКЕ ". (ref-386957-S37344048512011022400000)
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  2. ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  3. СНЯТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВ. Отверните 2 гайки и снимите звено переднего стабилизатора. ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, используйте шестигранный ключ 6 мм для удержания шпильки.
  4. СНЯТЬ ПРАВУЮ ПОДСКАЗКУ УЗЛА ЗВЕНА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА: Снимите правый борт, следуя тем же процедурам, что и левый.
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ЗАДНЕЙ ЛЕВОЙ Отвернуть болт и под крышку.
  6. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ЗАДНЯЯ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Снимите правый борт, следуя тем же процедурам, что и левый борт.
  7. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ № 2 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ЛЕВЫЙ Выньте из траверсы передней подвески 2 болта и кронштейн левый.
  8. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 2 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Снимите правый борт, следуя тем же процедурам, что и левый.
  9. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ЛЕВЫЙ Выньте из рамы 4 болта и кронштейн левый.
  10. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ПРАВОГО СТАБИЛИЗАТОРА ПЕРЕДНЕГО № 1: Снимите правый борт, следуя тем же процедурам, что и левый.
  11. СНЯТЬ ВТУЛКУ ШТАНГИ СТАБИЛИЗАТОРА ПЕРЕДНЕГО № 1 Демонтировать 2 втулки штанги стабилизатора переднего № 1 со штанги переднего стабилизатора.
  12. СНЯТЬ ШТАНГУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА Снять штангу переднего стабилизатора с автомобиля.
Схема №73
  1. ОСМОТР ПЕРЕДНЕГО ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ Переверните шпильку шарового шарнира вперед и назад 5 раз, как показано на иллюстрации. Временно установите гайку, с помощью динамометрического ключа непрерывно проворачивайте гайку со скоростью от 2 до 4 секунд за оборот. Снять показания крутящего момента на пятом обороте. Стандартный момент поворота 0,05 Н * м (0,51 кгс * см, 0,44 дюйм * фунт) или меньше Проверьте пылезащитную крышку на наличие трещин или течь смазки. Если значение выходит из указанного диапазона - замените переднее звено стабилизатора.
Схема №74
Схема №75
Схема №76
  1. УСТАНОВКА ШТАНГИ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА Установите штангу стабилизатора на автомобиль. ПРИМЕЧАНИЕ: Опознавательный знак должен находиться с правой стороны автомобиля при установке штанги переднего стабилизатора.
  2. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ № 1 ВТУЛКУ СТАБИЛИЗАТОРА Установите 2 втулки снаружи стопоров втулок на передней планке стабилизатора, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно устанавливайте втулки так, чтобы вырезы были обращены к передней части автомобиля.
  3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ЛЕВЫЙ Прижать кронштейн переднего стабилизатора № 1 ЛЕВ к раме и в сторону от автомобиля. Затем временно установить болт А. Установить болт Б. Далее затянуть болт A, и установить болты В и Г. Крутящий момент: 49 Н * м (500 кгс * см, 36 фут * фунт) Установить зажим провода датчика контроля полоза на кронштейн передних стабилизаторов № 1 Лч.
  4. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Правый борт установить аналогично левому.
  5. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА № 2 ЛЕВЫЙ Установите кронштейн на автомобиль с помощью двух болтов. Крутящий момент: 49 Н * м (500 кгс * см, 36 фут * фунт)
  6. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ПЕРЕДНИЙ № 2 ПОДСКАЗКА ПРАВАЯ: Правый борт установить по той же методике, что и левый.
  7. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКУ ЗАДНЮЮ ЛЕВУЮ Установите под крышку с болтом.
  8. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКУ ЗАДНЯЯ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Правый борт устанавливайте по той же методике, что и левый.
  9. УСТАНОВИТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВОЕ Установите звено переднего стабилизатора с 2-мя гайками. Крутящий момент: 84 Н * м (856 кгс * см, 62 фута * фунт) ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, используйте шестигранный (6 мм) ключ для удержания шпильки.
  10. Установить передний STABILIZER LINK сборка Rh HINT: Установите правый борт, следуя тем же процедурам, что и левый.
  11. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКУ
  12. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА Крутящий момент: 103 Н * м (1 050 кгс * см, 72 фута * фунт)
  13. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Осмотрите и отрегулируйте центровку передних колес согласно " РЕГУЛИРОВКЕ ". (ref-386957-S37344048512011022400000)
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности.
  2. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  3. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ согласно СНЯТИЮ - Шаг 3
  4. СНЯТЬ ФОРМОВКУ ПРАВОГО ПРОЕМА КОЛЕСА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
  5. Снять передний Крыло LINER RH (СНИМИТЕ ЛЕЙНЕР ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ПРАВ)
  6. ОТСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ АКТИВНОГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ Отверните болт и отсоедините провод массы. Отсоедините 2 зажима жгута проводов от кронштейна. С помощью приведенных ниже процедур отсоедините разъем ЭБУ. (1) Отпустите замок рычага. (* 1) (2) Нажмите на клешню и перемещайте рычаг в направлении стрелки, показанной на иллюстрации. (• 2) (3) Разъедините разъем ЭКУ. (· 3) ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении разъема не прилагайте излишнее усилие к разъему.
  7. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ТЯГУ СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВУЮ Отверните 2 гайки и снимите тягу со штанги стабилизатора.
  8. ВЫНУТЬ ПРАВУЮ ПОДСКАЗКУ УЗЛА ЗВЕНА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА: Используйте те же процедуры, что описаны для левого борта.
  9. СНИМИТЕ ЗАДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ЛЕВОЙ КРЫШКОЙ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 18 ") (ref-387075-S29773902432011022400000)
  10. СНИМИТЕ ЗАДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВ. (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 17 ") (ref-387075-S29773902432011022400000)
  11. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ № 2 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ЛЕВЫЙ Демонтируйте электрожгут САЗ, выверните из траверсы 2 болта и кронштейн.
  12. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ № 2 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ПРАВЫЙ Отверните 2 болта, кронштейн и привод управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Передний исполнительный механизм управления активным стабилизатором очень тяжелый. Будьте осторожны, чтобы не уронить его.
  13. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА № 1 ЛЕВЫЙ Отверните 2 болта и воду с электродвигателем и кронштейном от переднего кронштейна стабилизатора № 2 левый. Отсоедините зажим провода датчика управления полозом от переднего держателя стабилизатора No1 левого. Отстыкуйте 2 зажима электрожгута узла рулевого привода. Выверните 3 болта, а также кронштейн ЭБУ No1.у берите 5 болтов и кронштейн стабилизатора переднего No из рамы.
  14. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА № 1 ПРАВЫЙ Отверните 2 болта и отделите водяной насос отопителя в сборе от переднего кронштейна стабилизатора № 1ПРАВ. Отсоедините зажим провода массы двигателя, зажим электрожгута узла водяного насоса отопителя и зажим жгута проводов датчика контроля юза от переднего держателя стабилизатора No1 ПРАВОГО.отвинтите 5 болтов и передний кронштейн стабилизатора N1 ВПРАВО.
  15. СНИМИТЕ ВТУЛКУ СТАБИЛИЗАТОРА ПЕРЕДНЕГО № 1 Снять 2 втулки с привода управления.
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
  1. УСТАНОВИТЬ ВТУЛКУ СТАБИЛИЗАТОРА ПЕРЕДНЕГО № 1 Установите 2 втулки. ПОДСКАЗКА: Каждую втулку установите на внутреннюю сторону каждого стопора втулки на штанге стабилизатора, каждую втулку устанавливайте так, чтобы ее прорезь была обращена к передней стороне автомобиля.
  2. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ЛЕВЫЙ МОМЕНТ 2 Болты крепления переднего № 1 хомута рулевого управления ЛЕВ в сторону внешней стороны автомобиля против рамы и временно вверните болт (15). Заверните болт * Фтм (1), затем болты 3 и 4. Крутящий момент: 49 Н * м (500 кгс * см, 36 фут * лб) Вверните Болт (5).
  3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ПРАВЫЙ Протолкните передний № 1 хомут стабилизатора ПРАВЫЙ в сторону внешней стороны автомобиля к раме и временно установите болт (1). Установите болт * Фтм Болт 1. Затем установите болты 3 и 4. Крутящий момент: 49 Н * м (500 кгс * см, 36 фут * лбф) Вставьте болта (5) Вращающий момент: 100 N * m (10кг · см * 74.
  4. ВРЕМЕННАЯ УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА АКТИВНОГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ Временно установите управляющий исполнительный механизм, 2 втулки и 2 кронштейна с помощью 4-х болтов. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите исполнительный механизм так, чтобы он находился на правой стороне автомобиля.
  5. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА № 2 ЛЕВЫЙ Затянуть кронштейн двумя болтами. Крутящий момент: 49 Н * м (500 кгс * см, 36 фут * фунт)
  6. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 2 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Используйте те же процедуры, что описаны для левого борта.
  7. ЗАДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ УСТАНОВИТЕ ПОД ЛЕВУЮ КРЫШКУ согласно МОНТАЖУ - шаг 84
  8. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ПРАВОЙ КРЫШКОЙ согласно МОНТАЖНОЙ СХЕМЕ - Шаг 85
  9. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ТЯГУ СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВ. Установите тягу на нижний рычаг и штангу стабилизатора со стороны 2-х гаек. Крутящий момент: 84 Н * м (857 кгс * см, 62 фута * фунт)
  10. Установить передний STABILIZER LINK сборка RH HINT: Используйте процедуры, описанные для левого борта.
  11. ПОДКЛЮЧИТЬ ПРИВОД УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНИМ АКТИВНЫМ СТАБИЛИЗАТОРОМ В СБОРЕ Используя приведенные ниже процедуры, подключите разъем к ЭБУ управления передним активным стабилизатором 102. (1) Подсоедините разъем к ГПУ управления переднего активного стабилизатора * Момент затяжки Ку. (* 1) (2) Вращайте рычаг в направлении стрелки до тех пор, пока не будет слышен звук " щелчка ". (• 2) (3) Застопорите замок рычага (* 3) Установите зажим провода массы на кронштейн.
  12. Установить передний Крыло LINER RH (МОНТАЖ ЛЕЙНЕРА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ПРАВ)
  13. МОНТАЖ ПРАВОЙ ФОРМОВКИ ОТВЕРСТИЯ КОЛЕСА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
  14. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКУ согласно УСТАНОВКЕ - Шаг 7
  15. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА Крутящий момент: 103 Н * м (1 050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  16. ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  17. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполните инициализацию. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы должны быть инициализированы после отсоединения и повторного подключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. (ref-386951-S21829001392011022400000)
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
  1. СНИМИТЕ КОВРИК ДЛЯ ПОЛА БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 14
  2. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ СТОРОНУ ОБРЕЗНОЙ КРЫШКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 16 "). (ref-387104-S08102091462011022400000)
  3. СНИМИТЕ ПРАВУЮ ОБРЕЗНУЮ КРЫШКУ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ - Шаг 15 "). (ref-387104-S08102091462011022400000)
  4. СНИМИТЕ ЯЩИК ДЛЯ ИНСТРУМЕНТОВ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 17 ") (ref-387104-S08102091462011022400000)
  5. СНИМИТЕ ОТДЕЛОЧНУЮ ПЛАСТИНУ ЗАДНЕГО ПОЛА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 18 ") (ref-387104-S08102091462011022400000)
  6. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ КРЫШКУ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ - Шаг 19 "). (ref-387104-S08102091462011022400000)
  7. СНИМИТЕ ВНУТРЕННЮЮ ЛЕВУЮ ОБРЕЗНУЮ КРЫШКУ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ - Шаг 20 "). (ref-387104-S08102091462011022400000)
  8. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  9. СНЯТЬ ПРОТЕКТОР ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ ОПОРЫ № 2 Отвернуть 2 гайки и снять протектор опоры.
  10. СНЯТЬ СКОБУ ЗАДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ Отверните 2 болта и снимите скобу.
  11. СНИМИТЕ ЗАДНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ № 2 Ослабьте гайку со стороны заднего элемента подвески. ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте гайку. Отверните болт и гайку, отсоедините звено заднего стабилизатора и кронштейн датчика воспринимающего нагрузку клапана. Снимите болт с гайкой и отсоедините задний амортизатор. ЗАМЕЧАНИЕ: заверните болт, придерживая гайку; отверните гайку и болт со стороны поводка задней оси.
  12. СНЯТЬ КОЛПАЧОК ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА (для AVS) Снимите колпачок заднего амортизатора и отсоедините разъем.
  13. СНЯТЬ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ АБСОРБЕРОМ (для AVS) Поверните исполнительный механизм управления абсорбером против часовой стрелки примерно на 40 °, чтобы удалить его.
  14. СНЯТЬ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР СО СПИРАЛЬНОЙ ПРУЖИНОЙ Ослабить контргайку заднего амортизатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте стопорную гайку. Ослаблять стопорные гайки следует только при разборке заднего амортизаторов с винтовой пружиной. Отверните 3 гайки на верхней стороне заднего амортизителя со спиральной пружиной, выньте 2 болта и задний амортизатор со змеевиковой пружиной из кузова. ВНИМАНИЕ: во время этой операции удерживайте задний амортизатором с пружиной для предотвращения его падения.
Схема №100
  1. СНЯТЬ КАТУШКУ ЗАДНЕЙ АМОРТИЗАТОРЫУСТАНОВИТЬ пружину ССТ на заднюю винтовую рессору, таким образом, чтобы расстояние между верхним и нижним крюками было как можно шире в пределах зоны установки. SST: 09727-30021 09727- 00010 097227-00031 Сжать заднюю цилиндрическую пружину до свободного перемещения. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать ударный ключ. Это приведет к повреждению Сц1.
Схема №101
Схема №102
  1. ОСМОТРИТЕ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР Выдвиньте и сожмите задний амортизатор. При выдвижении и сжатии заднего амортизатора с постоянной скоростью его можно перемещать без какого-либо ненормального сопротивления или шума, а нагрузка постоянна в течение всего хода. Он также выдвигается с постоянной частотой после сжатия. Если есть какие-либо нарушения, замените задние амортизаторы новыми. ПРИМЕЧАНИЕ: при утилизации задних амортизаторов см. " УТИЛИЗАЦИЯ " Проверьте наличие разницы в силе демпфирования (как показано на рисунке). (ref-386957-S05683080482011022400000)
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
  1. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ АМОРТИЗАТОРУ1. Подвести торцовую пружину к задней опоре амортизатора Подрессорить заднюю опору амортизатор № 2. Выправить заднюю подвеску Амортизатор № 1. Открутить заднюю стойку амортизатора Шп и снять задний упор амортизатора изд. № 3. Демонтировать заднюю подвеску1. Установить заднюю пружину амортизатора № 10 09727-00031 ПРИМЕЧАНИЕ: не использовать ударный гайковерт.
Схема №108
Схема №109
  1. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНОЙ Временно установите задний амортизатор с задней цилиндрической пружиной на 2 болта. Наверните 3 гайки на верхнюю сторону заднего амортизатора со спиральной пружиной. Крутящий момент: 74 Н * м (755 кгс * см, 55 фут. * фунт) Затяните контргайку. Вращающий момент: 18 Н • м (184 кгс * см., 13 футов * фунт-сила тока) Затягивайте 2 болты. Момент: G21 * см (21kn * m)
  2. Установить ABSORBER управление ACTUATOR (for AVS) Проверьте, что тяга управления заднего амортизатора находится в положении, показанном на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Если тяга не находится в указанном на иллюстрации положении, поверните тягу управления для регулировки положения и установите исполнительный механизм управления поглощающим аппаратом. Установите исполнительный механизм регулирования поглотителя на кронштейн опоры исполнительного механизма. Поворачивайте исполнительный механизм по часовой стрелке примерно на 40 ° до появления щелчка. ЗАМЕЧАНИЕ: Не следует чрезмерно вращать исполнительный механизм.
  3. УСТАНОВИТЬ КОЛПАЧОК ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА (для AVS) Подсоедините штуцер и установите колпачок амортизатора.
  4. ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ № 2 Временно установите задний рычаг подвески № 2 с болтом и гайкой, а также задний амортизатор с задней винтовой пружиной вместе с болтами и гайками.
  5. СТАБИЛИЗАЦИЯ СУСПЕНЗИИ
  6. ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ № 2 См. шаг 1
  7. УСТАНОВИТЬ СКОБУ ЭЛЕМЕНТА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ Установите скобу элемента с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 50 Н * м (510 кгс * см, 37 фут * фунт)
  8. УСТАНОВИТЬ ПРОТЕКТОР ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ ОПОРЫ № 2 Установите протектор опоры с помощью двух гаек.
  9. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1 050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  10. УСТАНОВИТЬ ВНУТРЕННЮЮ ЛЕВУЮ ОБРЕЗНУЮ КРЫШКУ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 3 ") (ref-387104-S11194699402011022400000)
  11. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ОБРЕЗНУЮ КРЫШКУ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 4
  12. УСТАНОВИТЬ ОТДЕЛОЧНУЮ ПЛИТУ ЗАДНЕГО ПОЛА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 5 ") (ref-387104-S11194699402011022400000)
  13. УСТАНОВИТЕ ЯЩИК ДЛЯ ИНСТРУМЕНТОВ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 6 ") (ref-387104-S11194699402011022400000)
  14. УСТАНОВИТЬ БОКОВУЮ ОБРЕЗНУЮ КРЫШКУ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 7 ") (ref-387104-S11194699402011022400000)
  15. УСТАНОВИТЬ ПРАВУЮ СТОРОНУ ОБРЕЗНОЙ КРЫШКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 8 ") (ref-387104-S11194699402011022400000)
  16. УСТАНОВИТЕ КОВРИК ПОЛА БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 9
  17. ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРОВКИ ЗАДНИХ КОЛЕС Осмотрите и отрегулируйте центровку задних колес согласно " РЕГУЛИРОВКЕ ". (ref-386957-S40713542812011022400000)
  18. ПОДГОТОВКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА К РЕГУЛИРОВКЕ ЦЕЛИ ФАРЫ. См. раздел РЕГУЛИРОВКА - шаг 1
  19. РЕГУЛИРОВКА НАВОДКИ ФАР (БЛИЖНИЙ СВЕТ) согласно РЕГУЛИРОВКЕ - Шаг 2
  20. РЕГУЛИРОВКА НАВОДКИ ФАР (ДАЛЬНИЙ СВЕТ) согласно РЕГУЛИРОВКЕ - шаг 3
Схема №110
  1. УТИЛИЗИРОВАТЬ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР Полностью выдвиньте шток заднего амортизатора. С помощью дрели проделайте отверстие в цилиндре где-то между А и Б, как показано на иллюстрации, чтобы сбросить газ внутрь. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны при сверлении, потому что осколки металла могут разлетаться вокруг. Всегда используйте надлежащее оборудование безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: Газ бесцветный, без запаха и не ядовитый.
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
  1. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  2. СНЯТЬ ПРОТЕКТОР No2 ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ ОПОРЫ См. шаг 9
  3. ОТСОЕДИНИТЬ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНОЙ Отверните болт и гайку, а также отделите звено заднего стабилизатора и кронштейн датчика клапана восприятия нагрузки от задней подвески № 2. Снимите болт с гайкой и отделите задний амортизатор со спиральной пружиной от задней подвеской № 1.
  4. СНИМИТЕ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ No1 ЗАДНИЙ ВЕРХНИЙ Выньте болты, шайбы гаек и рычаг управления из водила заднего моста. ПРИМЕЧАНИЕ: надавите на водило оси вниз. Выверните болта, гайки, шайбы и рычаг из элемента задней подвески.
Схема №115
Схема №116
  1. ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЕ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНИМ ВЕРХОМ № 1 Временно установите рычаг управления с болтами, гайками и шайбами. Временно установить рычаг управления задним верхом № 1 с помощью болтов, гаек и шайб. ПРИМЕЧАНИЕ: Отожмите водило оси вниз.
  2. ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР СО СПИРАЛЬНОЙ ПРУЖИНОЙ Временно установить задний амортизатор со спиральной пружиной с болтом и гайкой, Временно ввернуть звено заднего стабилизатора и кронштейн датчика клапана восприятия нагрузки в заднее плечо подвески № 2 с помощью болта и гайки.
  3. СТАБИЛИЗИРОВАТЬ ПОДВЕСКУ Поднимите опору моста с помощью деревянного блока, помещенного между домкратом и опорой моста, чтобы приложить нагрузку к подвеске так, что узел заднего приводного вала станет ровным.
  4. ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ ВЕРХНИЙ № 1 УПРАВЛЯЮЩИЙ РЫЧАГ Затянуть гайку на управляющем рычаге. Момент затяжки: 161 Н * м (1 640 кгс * см, 119 фут * фунт) Затяните гайку па управляющем плече. Крутящий момент: 161 N * m (1), 640 кг * м, 119 футов * фунт
  5. ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР СПИРАЛЬНОЙ ПРУЖИНОЙ Затяните болт, удерживающий задний амортизатор, спиральной пружиной. Крутящий момент: 110 Н * м (1 120 кгс * см, 81 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Поверните винт, придерживая гайку. Заверните гайку, удерживающую звено заднего стабилизатора. Вращающий момент: 27 Н · м (275 кгс * см., 20 футов * фунт-сила)
  6. УСТАНОВИТЬ ПРОТЕКТОР ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ ОПОРЫ № 2 См. шаг 8
  7. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1 050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  8. ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРОВКИ ЗАДНИХ КОЛЕС Осмотрите и отрегулируйте центровку задних колес согласно " РЕГУЛИРОВКЕ ". (ref-386957-S40713542812011022400000)
  9. ПОДГОТОВКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА К РЕГУЛИРОВКЕ ЦЕЛИ ФАРЫ. См. раздел РЕГУЛИРОВКА - шаг 1
  10. РЕГУЛИРОВКА НАВОДКИ ФАР (БЛИЖНИЙ СВЕТ) согласно РЕГУЛИРОВКЕ - Шаг 2
  11. РЕГУЛИРОВКА НАВОДКИ ФАР (ДАЛЬНИЙ СВЕТ) согласно РЕГУЛИРОВКЕ - шаг 3
Схема №117
Схема №118
Схема №119
  1. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  2. СНЯТЬ ПРОТЕКТОР No2 ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ ОПОРЫ См. шаг 9
  3. ОТСОЕДИНИТЬ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ПОМОЩЬЮ СПИРАЛЬНОЙ ПРУЖИНЫ См. шаг 3
  4. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ВЕРХНИЙ № 2 РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ Отвинтите гайку со стороны буксы. Используя SST, снимите рычаг УПРАВЛЕНИЯ.SST: 09628-00011 ПРИМЕЧАНИЕ: Надежно привяжите струну ПКС к автомобилю. Не повреждайте пылезащитную крышку. Надежно установите SSТ на проставке буксы оси. Если сошла распорка буксы, замените буксу новой. Отверните болт, гайку, шайбу и рычаг управления осью.
Схема №120
  1. ОСМОТРИТЕ ЗАДНИЙ ВЕРХНИЙ № 2 РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ Временно установите гайку, и переверните шпильку шарового шарнира вперед-назад 5 раз как показано на иллюстрации. С помощью моментного ключа вращайте гайку непрерывно со скоростью от 3 до 5 секунд за оборот. Снимайте показания крутящего момента на пятом обороте. Стандартный момент поворота 3,4 Н * м (35 кгс * см, 30 дюйм * фунт) Если значение выходит за пределы указанного диапазона, замените задний № 2 верхний рычаг управления новым колпачком Проверьте наличие пыли.
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
  1. ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ВЕРХНИЙ № 2 РЕГУЛИРУЮЩИЙ РЫЧАГ Установите шпильку регулирующего рычага и временно установите новую гайку. Установите регулирующий рычаг, а также временно установите болт, гайку и шайбу. ПОДСКАЗКА: Отожмите держатель оси вниз. Затяните гайку регулирующего плеча. Крутящий момент: 70 Н * м (714 кгс * см, 52 фут * фунт)
  2. ВРЕМЕННАЯ УСТАНОВКА ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНОЙ См. шаг 2
  3. СТАБИЛИЗИРОВАТЬ ПОДВЕСКУ Поднимите опору моста с помощью деревянного блока, помещенного между домкратом и опорой моста, чтобы приложить нагрузку к подвеске так, чтобы задний приводной вал стал ровным.
  4. SST: 09249-63010 Крутящий момент: 145 Н * м (1 479 кгс * см, 107 фут. * lbf) для использования без SST Вращающий момент: 105 N * m (1 070 кгс * км, 77 фут * лбф) для работы с SAS
  5. ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР СПИРАЛЬНОЙ ПРУЖИНОЙ См. шаг 5
  6. УСТАНОВИТЬ ПРОТЕКТОР ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ ОПОРЫ № 2 См. шаг 8
  7. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  8. ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРОВКИ ЗАДНИХ КОЛЕС Осмотрите и отрегулируйте центровку задних колес согласно " РЕГУЛИРОВКЕ ". (ref-386957-S40713542812011022400000)
  9. ПОДГОТОВКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА К РЕГУЛИРОВКЕ ЦЕЛИ ФАРЫ. См. раздел РЕГУЛИРОВКА - шаг 1
  10. РЕГУЛИРОВКА НАВОДКИ ФАР (БЛИЖНИЙ СВЕТ) согласно РЕГУЛИРОВКЕ - Шаг 2
  11. РЕГУЛИРОВКА НАВОДКИ ФАР (ДАЛЬНИЙ СВЕТ) согласно РЕГУЛИРОВКЕ - шаг 3
Схема №125
Схема №126
Схема №127
  1. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  2. СНЯТЬ ПРОТЕКТОР No2 ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ ОПОРЫ См. шаг 9
  3. СНИМИТЕ ЗАДНЮЮ КРЫШКУ БОКОВОГО ЭЛЕМЕНТА ПОЛА Lh Удалите 2 винта и крышку бокового элемента.
  4. СНЯТЬ ЗАДНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ № 1 Отверните 2 болта, 2 гайки и кронштейн подвески. ПРИМЕЧАНИЕ: Поворачивайте болты, придерживая гайки.
Схема №128
  1. ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ № 1 Временно установите рычаг подвески с помощью 2 болтов и 2 гаек.
  2. СТАБИЛИЗИРОВАТЬ ПОДВЕСКУ Поднимите опору моста с помощью деревянной колодки, помещенной между домкратом и опорой моста, чтобы приложить нагрузку к задней подвеске так, что узел заднего приводного вала станет ровным.
  3. ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ КРОНШТЕЙН ПОДВЕСКИ № 1 Затяните 2 болта. Момент затяжки: 95 Н * м (970 кгс * см, 70 фут * фунт) для болта А Крутящий момент: 100 Н • м (1 020 кгс * см., 74 фут · фунт) под болт В ПРИМЕЧАНИЕ: Поворачивайте болты, придерживая гайки.
  4. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ КРЫШКУ БОКОВОГО ЭЛЕМЕНТА ПОЛА Lh Установите крышку элемента с помощью 2 винтов.
  5. УСТАНОВИТЬ ПРОТЕКТОР ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ ОПОРЫ № 2 См. шаг 8
  6. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1 050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  7. ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРОВКИ ЗАДНИХ КОЛЕС Осмотрите и отрегулируйте центровку задних колес согласно " РЕГУЛИРОВКЕ ". (ref-386957-S40713542812011022400000)
  8. ПОДГОТОВКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА К РЕГУЛИРОВКЕ ЦЕЛИ ФАРЫ. См. раздел РЕГУЛИРОВКА - шаг 1
  9. РЕГУЛИРОВКА НАВОДКИ ФАР (БЛИЖНИЙ СВЕТ) согласно РЕГУЛИРОВКЕ - Шаг 2
  10. РЕГУЛИРОВКА НАВОДКИ ФАР (ДАЛЬНИЙ СВЕТ) согласно РЕГУЛИРОВКЕ - шаг 3
Схема №129

Как снять приостановку (служебной информация): снятия и установки

  1. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  2. СНЯТЬ ПРОТЕКТОР No2 ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ ОПОРЫ См. шаг 9
  3. СНЯТЬ СКОБУ ЗАДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ
  4. СНИМИТЕ ЗАДНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ № 2 Выверните болт и гайку, отсоедините звено заднего стабилизатора и кронштейн датчика клапана восприятия нагрузки. Отверните винт с гайкой и отсоедините задний амортизатор при помощи спиральной пружины. ПРИМЕЧАНИЕ: Поверните болт, придерживая гайку. Отвинтите гайку и болт со стороны держателя оси, а также отсоедините рычаг задней подвески № 2. ЗАМЕЧАНИЕ: проверните Болт, гайка и шайба со стороны элемента задней подвески, и снимите рычаг задней подвесок № 2
  1. ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 2 Временно установите рычаг задней подвески No2 с болтом, гайкой и шайбой. Временно вставьте рычаг задней подве- ны No2. Временно установить задний амортизатор со спиральной пружиной вместе с болтами и гайкой.
  2. СТАБИЛИЗИРОВАТЬ ПОДВЕСКУ Поднимите опору моста с помощью деревянного блока, помещенного между домкратом и опорой моста, для приложения нагрузки к задней подвеске так, чтобы задний приводной вал стал ровным.
  3. ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ № 2 РЫЧАГ ПОДВЕСКИ Затянуть болт со стороны буксы. Момент затяжки: 161 Н * м (1 640 кгс * см, 119 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Повернуть болт, придерживая гайку. Закрутить болт удержания заднего амортизатора винтовой пружиной. Крутящий момент: 110 Н • м (1 120 кгс * км, 81 фут. * лб) Примечание: отвернуть болт удерживания гайки.
  4. УСТАНОВИТЬ СКОБУ ЗАДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ ЛЕВУЮ
  5. УСТАНОВИТЬ ПРОТЕКТОР ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ ОПОРЫ № 2 См. шаг 8
  6. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1 050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  7. ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРОВКИ ЗАДНИХ КОЛЕС Осмотрите и отрегулируйте центровку задних колес согласно " РЕГУЛИРОВКЕ ". (ref-386957-S40713542812011022400000)
  8. ПОДГОТОВКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА К РЕГУЛИРОВКЕ ЦЕЛИ ФАРЫ. См. раздел РЕГУЛИРОВКА - шаг 1
  9. РЕГУЛИРОВКА НАВОДКИ ФАР (БЛИЖНИЙ СВЕТ) согласно РЕГУЛИРОВКЕ - Шаг 2
  10. РЕГУЛИРОВКА НАВОДКИ ФАР (ДАЛЬНИЙ СВЕТ) согласно РЕГУЛИРОВКЕ - шаг 3
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
  1. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  2. СНИМИТЕ ПОДУЗЕЛ ЭЛЕМЕНТА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ
  3. ВЫНУТЬ ЗВЕНО УПРАВЛЕНИЯ НОСКОМ Отрегулируйте разъем датчика контроля скольжения задней гайки. Выверните болт, и отсоедините провод датчика управления скольжением от звена управления носком. Отверните гайку со стороны буксового поводка. С помощью SST отсоедините звено управления носком.sst: 09628-00011 ПРИМЕЧАНИЕ: Надежно привяжите струну SST к транспортному средству. Не повреждайте пылезащитную крышку. Надежно установите на проставку буксового водила следы Sмоста.

Другие статьи — Приостановка (служебная информация)