Главная ОтзывыВозврат
Главная/Haval/H6S/Haval H6S I (2021-2024)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Приостановка (служебная информация): Регулировки
Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Приостановка (служебная информация): Регулировки Haval H6S I

Передняя подвеска 17 иллюстраций ~6 мин чтения

Как отрегулировать приостановку (служебной информация): регулировки

ПримечаниеЕсли регулировка положения колес выполнена, или если компоненты подвески или днища кузова сняты/установлены или заменены, обязательно выполните следующую процедуру инициализации для обеспечения нормального функционирования системы. Отсоедините кабель от отрицательной клеммы аккумулятора более чем на 2 секунды. Подключите кабель к отрицательной клемме аккумулятора. Выполните калибровку нулевой точки скорости рыскания и датчика ускорения и проверку в тестовом режиме.

Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. ОСМОТР ШИН Осмотрите шины согласно " ОСМОТРУ ". (ref-387074-S10243330782011022400000)
  2. ИЗМЕРЕНИЕ ВЫСОТЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Отскакивание автомобиля по углам вверх и вниз для стабилизации подвески и проверки высоты транспортного средства. Стандартная высота транспортного средства Передняя (A-B) Задняя (C) 113 мм (4,45 дюйма) 208 мм (8,19 дюйма) Точки измерения А Дорожный просвет центра передних колес В Дорожный ный зазор положения переднего центра установки втулки нижнего рычага передней подвески С дорожным просветом положения заднего центра задней подвески № 2 Высота крепления болта кронштейна ПРИМЕЧАНИЕ: перед осмотром транспортного средства величина дорожного просвета
  3. ПРОВЕРКА СХОЖДЕНИЯ НОГ Отскакивание автомобиля вверх и вниз по углам для стабилизации подвески и проверки схождения ног. Схождение ног (всего) B - A: 1 + / - 2 мм (0,04 + / -0,08 дюйма) ПОДСКАЗКА: Если схождение рук не находится в указанном диапазоне, отрегулируйте его на концах стойки.
  4. РЕГУЛИРОВКА схождение колёс. Отрегулируйте длину резьбы правой и левой концевых частей стойки так, чтобы фиксация осуществлялась с помощью зажимной гайки. Стандартная разница в длине резьбы 1,5 мм (0 059 дюйма) или менее. Снимите зажимы комплекта для крепления рулевой рейки. Ослабьте стопорные гайки на концах соединительной рейки, если разность длины резьбы между правым и левым концами зубчатой рейки не соответствует указанному диапазону. Удлините более короткую стойку, если измеренная часть отклоняется к внешней стороне. (ref-386975-S06876666312011022400000)
  5. ОСМОТР УГЛА ПОВОРОТА КОЛЕСА Полностью поверните рулевое колесо влево и вправо и измерьте угол разворота. Стандартный угол поворота колеса Внутреннее колесо Внешнее колесо: Эталонное 39 ° 48 ' - 43 ° 48 " (39,80 ° -43,80 °) 36 ° 08 ' (36,13 °) Если правый и левый внутренние углы колес отличаются от указанного диапазона, проверьте правую и левую концевые длины рейки.
  6. ПРОВЕРЬТЕ УГОЛ РАЗВАЛА 75, ПОВОРОТНЫЙ МЕХАНИЗМ И ОСЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ НАКЛОН НА 0,5 °. Установите передние колеса на центр тестера для центровки. Удалите центральный элемент с углом развала 7,4 °. Поставьте указатель наклона оси развала на центр ступицы моста или приводного вала. Осмотрите развал, поворотный механизм и ось рулевого управления. Стандартный наклон развала -0 ° 26 ' + / - 45 ' (-0.43 ° + / -0,75 °) Ошибка поворота влево: 30 ' (0,5 °)
  7. ОСМОТРИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПОДВЕСКУ Проверьте длину переднего рычага подвески на расстоянии около 0,25 мм от центра установочных болтов переднего нижнего рычага подвески. Стандартная длина - от 692,5 до 699,5 мм (от 27 264 до 27 515 дюйма). Если результат не соответствует спецификации, замените передний рычаг подвески. Осмотрите передний рычаг нижней подвески. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ ". Измерьте размер между центром переднего рычага нижней подвески и положением A см. стандартную длину 362 мм. (ref-386957-S34916489152011022400000)(ref-386957-S01542273102011022400000)
  8. РЕГУЛИРОВКА ВТУЛКИ 76 В СБОРЕ -ВКЛАДЫШ 3000 выберите нижний кронштейн рычага № 2. № детали Информационный кронштейн элемента номер смещения (положение) Наименование элемента 48075-30040 + 20 ' Кронштейн нижнего рычага Втулка в сборе Узел Rh 48075- 30030 0 ' Нижний рычаг Кронштейны вкладышей в сборе Rh48075-30050 -20 ' Нижняя консоль Кронштейнов в сборе
  9. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА ПРЯМО ВПЕРЕД
  10. ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоедините кабель от отрицательной клеммы аккумулятора более чем на 2 секунды.
  11. ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". (ref-386951-S21829001392011022400000)
  12. СОВЕТ ПО КАЛИБРОВКЕ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ДАТЧИКА УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ: Выполните калибровку нулевой точки датчика угловой скорости рыскания (см. раздел " КАЛИБРОВКА "). (ref-386974-S24847932002011022400000)
  13. ПРОВЕРКА КАЛИБРОВКИ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА: Проверьте калибровку нулевой точки датчика угла поворота рулевого колеса (см. " ПРОЦЕДУРА - шаг 2 "). (ref-386952-S18357367912011022400000)

ПримечаниеЕсли регулировка положения колес произведена, или компоненты подвески или днища были сняты / установлены или заменены, обязательно выполните следующую процедуру инициализации для обеспечения нормальной работы системы. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора более чем на 2 секунды. Повторно подсоедините кабель к отрицательной клемме аккумулятора. Выполните калибровку нулевой точки скорости рыскания и датчика ускорения и проверку режима испытания.

Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. Проверить TIRE Осмотрите шины в соответствии с " ОСМОТРОМ ". (ref-387074-S10243330782011022400000)
  2. MEASURE VEHICLE HEIGHT Измерьте высоту транспортного средства. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ". (ref-386957-S37344048512011022400000)
  3. Проверить схождение колёс Стандартное прихватывание носка (всего) B - A: 3 + -2 мм (0,12 + -0,08 дюйма) Если прихват не находится в указанном диапазоне, осмотрите детали подвески и при необходимости замените.
  4. РЕГУЛИРОВКА СХВ Ослабьте гайку кулачка регулировки носка. Поверните кулачки на одинаковую величину, чтобы отрегулировать схождение. СОВЕТ: Попытайтесь отрегулировать захождение до центрального значения. Схождение изменится на следующие технические характеристики, соответствующие каждой градуировке кулачка. Приблизительно 4,0 мм (0,16 дюйма) Затяните гайку. Крутящий момент: 50 Н * м (510 кгс * см, 37 фут * фунт-сила)
  5. ПРОВЕРИТЬ РАЗВАЛ Установить шкворень или поставить колеса на тестер центровки колес. Осмотреть развал. Стандартный развал -1 ° 19 ' + -45 ' (-1,32 ° + -0,75 °) Ошибка вправо-влево: 30 ' (0,5 °) или менее Если измеренное значение выходит за пределы указанного диапазона, проверьте детали подвески на предмет повреждений и износа. Заменить детали по мере необходимости, так как развал не может быть должным образом отрегулирован с любыми поврежденными или изношенными деталями.
  6. ОСМОТРИТЕ ЗАДНЮЮ ПОДВЕСКУ Проверьте длину заднего рычага подвески, равную 2 мм. Измерьте расстояние между центрами установочных болтов кронштейна задней подвески в сборе № 2 Lh и RCH. Стандартная длина 536,8-543,7 мм. (21 134-21 405 дюйма) HINT: Если это расстояние не находится в указанном диапазоне, замените задний рычаг подвески. Визуально проверьте отверстия под пресс-форму на участке установки кронштейна верхней подвески сзади No.
  7. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА ПРЯМО ВПЕРЕД
  8. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора более чем на 2 секунды.
  9. ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". (ref-386951-S21829001392011022400000)
  10. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ДАТЧИКА УГЛОВОЙ СКОРОСТИ И УСКОРЕНИЯ: Выполните калибровку нулевой точки датчика угловой скорости и ускорения. Обратитесь к разделу " КАЛИБРОВКА ". (ref-386974-S24847932002011022400000)
  11. ПРОВЕРКА КАЛИБРОВКИ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА: Проверьте калибровку нулевой точки датчика угла поворота рулевого колеса (см. " ПРОЦЕДУРА - шаг 2 "). (ref-386952-S18357367912011022400000)
Схема №15
Схема №16
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности.
  2. СНИМИТЕ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 12 ") (ref-387075-S29773902432011022400000)
  3. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  4. ОТСОЕДИНИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 3 ") (ref-386953-S41639962552011022400000)
  5. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ЗВЕНА ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ВЫСОТЫ СПЕРЕДИ См. шаг 5
  6. ОТСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ВЕРХНЮЮ ПОДВЕСКУ В СБОРЕ ЛЕВ. См. шаг 6
  7. ОТСОЕДИНИТЬ ТЯГУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 8 ") (ref-387100-S04136206212011022400000)
  8. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА (для AVS) См. шаг 7
  9. ДЕМОНТАЖ ПРИВОДА УПРАВЛЕНИЯ АБСОРБЕРОМ (для AVS) См. шаг 8
  10. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ПОМОЩЬЮ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ См. шаг 9
  11. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ ЛЕВ. Отверните 2 болта и снимите передний верхний рычаг подвески.
Схема №17
  1. ОСМОТРЕТЬ ПЕРЕДНЮЮ ВЕРХНЮЮ ПОДВЕСКУ В СБОРЕ ЛЕВУЮ Перевернуть шпильку шарового шарнира 5 раз назад и вперед, как показано на иллюстрации перед установкой гайки. С помощью моментного ключа вращать гайку непрерывно со скоростью от 2 до 4 секунд за оборот. Снять показания крутящего момента на пятом обороте. Стандартный момент поворота 0,98 Н * м (10 кгс * см, 8,7 дюйм * лбф) или меньше Если значение выходит за пределы указанного диапазона, заменить верхнюю подвеску передним рычагом на новую проверку на наличие пыли или трещины.

Другие статьи — Приостановка (служебная информация)