Схема №136
Схема №137
Схема №138
- ПРИМЕЧАНИЕ ДЛЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ: При отсоединении кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора инициализируйте следующие системы после повторного подключения кабеля. Название системы См. процедуру Интуитивно понятная система помощи при парковке См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ " Противоугонная система регулируемое передаточное число рулевого управления (ref-386951-S21829001392011022400000)
- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ВКЛЮЧЕНИИ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ При загорании сигнальной лампы или отключении и повторном подключении аккумуляторной батареи нажатие выключателя питания может не запустить систему с первой попытки. Если это так, нажмите выключатель питания еще раз. При включенном выключателе питания (IG) отсоедините батарею. В случае отсутствия ключа в салоне автомобиля во время повторного подключения может выдаваться сигнал расшифровка кода ошибки B2799.
- ПОСКОЛЬКУ КОМПРЕССОР ИМЕЕТ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ ЦЕПЬ, НАДЕНЬТЕ ИЗОЛИРОВАННЫЕ ПЕРЧАТКИ И ВЫТАЩИТЕ СЕРВИСНЫЙ ШТЕКЕР ДЛЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЦЕПИ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ ПЕРЕД ОСМОТРОМ
- НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ОБРАЩЕНИЕ С ХЛАДАГЕНТОМ В ЗАМКНУТОМ ПРОСТРАНСТВЕ ИЛИ ВБЛИЗИ ОТКРЫТОГО ПЛАМЕНИ
- ВСЕГДА ИСПОЛЬЗУЙТЕ СРЕДСТВА ЗАЩИТЫ ГЛАЗ
- БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, ЧТОБЫ НЕ ПОПАСТЬ ЖИДКИЙ ХЛАДАГЕНТ В ГЛАЗА ИЛИ НА КОЖУ Если жидкий хладагент попадает в глаза или на кожу: Промойте область большим количеством холодной воды. ВНИМАНИЕ: Не трите глаза или кожу. Нанесите на кожу чистое вазелин. Немедленно обратитесь в больницу или обратитесь к врачу для профессионального лечения.
- НИКОГДА НЕ НАГРЕВАЙТЕ КОНТЕЙНЕР И НЕ ПОДВЕРГАЙТЕ ЕГО ВОЗДЕЙСТВИЮ ОТКРЫТОГО ОГНЯ
- БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, ЧТОБЫ НЕ УРОНИТЬ КОНТЕЙНЕР ИЛИ НЕ НАНЕСТИ ЕМУ ФИЗИЧЕСКИЕ УДАРЫ
- НЕ ЭКСПЛУАТИРУЙТЕ КОМПРЕССОР БЕЗ ДОСТАТОЧНОГО КОЛИЧЕСТВА ХЛАДАГЕНТА В СИСТЕМЕ ХЛАДАГЕНТА Если в системе хладагента недостаточно хладагента, смазка маслом будет недостаточной и может произойти выгорание компрессора. Во избежание этого следует принять необходимые меры предосторожности.
- НЕ ОТКРЫВАЙТЕ ВЕНТИЛЬ КОЛЛЕКТОРА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ КОМПРЕССОРЕ Открывайте и закрывайте только вентиль низкого давления. Если клапаны высокого давления открыты, хладагент течет в обратном направлении, вызывая разрыв зарядного цилиндра.
- БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, ЧТОБЫ НЕ ПЕРЕЗАРЯЖАТЬ СИСТЕМУ ХЛАДАГЕНТОМ Если хладагент перезаряжается, это вызывает такие проблемы, как недостаточное охлаждение, плохая экономия топлива, перегрев двигателя и т.д.
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ, КОТОРЫЕ СЛЕДУЕТ СОБЛЮДАТЬ ВО ВРЕМЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Наденьте изолированные перчатки и вытащите выходной зажим штепсельной вилки перед осмотром, так как некоторые из процедур требуют отключения высоковольтных разъемов. ПРИМЕЧАНИЕ: Для компрессора электрического инвертора используйте Nd-масло 11. Характеристики электрической изоляции могут значительно снизиться, если даже небольшое количество масла, отличное от Nd- OILE 11, используется или входит в цикл охлаждения, что приводит к выходу расшифровка кода ошибки. Замените основные компоненты (испаритель, конденсатор, масло с низким количеством).
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
| Передающий ЭБУ (передатчик) | Сигнал | Способ связи |
|---|---|---|
| Передняя дверь правого ЭБУ | Сигнал работы зеркального нагревателя | BEAN |
| Передняя дверь левого ЭБУ | Сигнал работы зеркального нагревателя | |
| ECM | Сигнал реле подогревателя | CAN |
| Сигнал срабатывания реле заднего обогрев стекла | ||
| Сигнал холостого хода | ||
| Сигнал компрессора ВС | ||
| Запрет сигнала заряда | ||
| Сигнал клапана подогревателя | ||
| Сигнал датчика давления | ||
| ECU управления гибридным транспортным средством | Сигнал запроса простоя нагревателя | БИН / КАН |
| Сигнал запроса включения питания (IG) | ||
| Данные о температуре наружного воздуха | ||
| Сигнал запроса включения / выключения водяного насоса | ||
| Сигнал запроса управления предыдущим A/C | ||
| Сигнал состояния управления A/C | ||
| Сигнал состояния на входе | ||
| Резерв для сигнала запроса инвертора | ||
| Дистанционное управление установкой пиролиза | Сигнал температуры окружающей среды | CAN |
| Мультидисплей | Сигнал температуры окружающей среды | AVC-LAN |
| Сигнал индикации IND | ||
| Сигнал зуммера | ||
| Сигнал индикации температуры со стороны водителя и пассажира |
ВХОДНОЙ СИГНАЛ НА УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА.
| Передающий ЭБУ (передатчик) | Сигнал | Способ связи |
|---|---|---|
| Комбинированный счетчик | Сигнал скорости транспортного средства | BEAN |
| ECM | Сигнал частоты вращения двигателя | CAN |
| Сигнал температуры воды | ||
| Сигнал температуры окружающей среды | ||
| Сигнал отсечки управления кондиционер | ||
| Сигнал управления компрессором ВС | ||
| ECU управления гибридным транспортным средством | Сигнал привода водяного насоса кондиционирования воздуха | CAN/BEAN |
| Состояние STB | ||
| Сигнал запроса на рециркуляцию с принудительной подачей | ||
| Инвертор переменного тока и сигнал связи ЭБУ управления Вн | ||
| Нет сигнала запроса электронагревателя | ||
| Сигнал основного напряжения преобразователя переменного тока | ||
| Выходной сигнал преобразователя переменного тока | ||
| Информация о перегрузке двигателя | ||
| Информация о запуске двигателя | ||
| Неисправность источника питания преобразователя переменного тока | ||
| Короткое замыкание провода STB | ||
| Состояние STB | ||
| Температура преобразователя переменного тока | ||
| Флажок включения компрессора | ||
| Флажок включения регулирования влажности в компрессоре | ||
| Напряжение вентилятора охлаждения аккумулятора | ||
| Сигнал на вращение двигателя А-К | ||
| Входной сигнал питания кондиционер | ||
| Запрос тока двигателя A / C | ||
| Сигнал напряжения преобразователя переменного тока | ||
| Мультидисплей | Сигнал на срабатывание кондиционер | AVC-LAN |
| Сигнал срабатывания заднего обогрев стекла | ||
| Сигнал работы зеркального нагревателя | ||
| Сигнал управления антиобледенителем стеклоочистителя |
ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ НА УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
- ОБЩАЯ Система кондиционирования воздуха имеет следующие функции: Входной усилитель воздуха типа ES27 в соответствии с входными датчиками температуры используется на транспортном средстве. Этот компрессор приводится в действие переменным током, который подается инвертором A / C, который интегрирован с компрессором. В результате система кондиционирования воздуха активируется без зависимости от работы двигателя, таким образом реализуя комфортную систему кондиционирования и низкий расход топлива. Компактный, легкий и высокоэффективный электрический водяной насос позволяет обеспечить надлежащую работу отопителя при остановленном двигателе.
- Передняя заслонка воздухозаборников и ЗАСЛОНОК. Заслонки воздухоохладителей передней части, Заслонка воздухорегуляторов передней стороны: Заслонками передних стоек, заслонками задних стоек и заслонкой передних стояков. ЗАСЛОНКИ боковых стоек - Заслоночное устройство переднего обдува и заслонки заднего дутья - 2 шт., заслонка наружного воздуха - заслонка переднего Обдув.
- ВОЗДУХОВЫПУСКНЫЕ ОТВЕРСТИЯ И ВОЗДУШНЫЙ ПОТОК Размер воздуховыпускного отверстия - выбираемый режим Зарегистрировать ногу водителя Задняя автоматическая центральная боковая сторона Центр ЛИЦО пассажира L B / L L FOOT (DEF = 0) НОГИ D НОГА F / D ДЭФ - - - -объем воздуха Положение A a B C E для водителя.
- Кондиционер воздуха, встроенный в систему управления двигателем. Система кондиционирования воздуха с приводом от двигателя до компрессора. Датчик температуры охлаждения и компрессор с электроприводом, который предназначен для работы с компрессором / компрессором переменного тока, включает в себя встроенный двигатель постоянного тока. Основная конструкция и работа этого компрессора такие же, как у обычного спирального компрессора, за исключением того, что он приводится в действие электродвигателем. ES27