Устройство и принцип работы мультиплексной системы связи.: обзора
| Предупреждение | Транспортные средства оборудованы дополнительной удерживающей системой подушек безопасности. Прежде чем предпринимать какие-либо попытки ремонта рулевой колонки, приборной панели или связанных с ними элементов, см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ОТКЛЮЧЕНИЕ / АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в статье " СИСТЕМА КРЕПЛЕНИЯ ПОДУШКИ ОПАСНОСТИ ". (ref-150793) |
|---|
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер и системы памяти транспортного средства могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут возникнуть до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл переобучения. См. Статью " ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕОБУЧЕНИЯ КОМПЬЮТЕРА " в ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ перед отключением аккумулятора. |
|---|
Система мультиплексной связи состоит из 2 сетевых систем
- Кузов Electronics Area сеть (BEAN) - состоит из ЭБУ кузова, ЭКУ водительской двери, ЭКУ передней пассажирской двери и ECU для предотвращения краж.
- Локальная вычислительная сеть (ЛВС) - состоит из ЭБУ кузова, ЭСУ левой задней двери и ЭГУ правой задней двери.
Функционирование системы мультиплексирования
Мультиплексная система связи осуществляет связь между ЭБУ кузова, ЭМУ двери водителя, ЭБУ передней пассажирской двери, как экусом задней двери, так и Эуу защиты от кражи и управляет следующими системами в соответствии с сигналами от соответствующих датчиков или переключателей.
- Автоматическое управление светом.
- Управление замком двери.
- Открывалка для дверей гаража.
- Фара (с дневными ходовыми огнями).
- Фара (без дневных ходовых огней).
- Внутреннее освещение.
- Ключевое напоминание.
- Легкое автоматическое выключение.
- Открыватель дверей багажного отделения.
- Лунная крыша.
- Окно питания.
- Средство предотвращения воровства.
- Беспроводное управление замком двери.