Устройство и принцип работы автоматических фары: обзоров
| Предупреждение | Транспортные средства оборудованы дополнительной удерживающей системой подушек безопасности. Прежде чем предпринимать какие-либо попытки ремонта рулевой колонки, приборной панели или связанных с ними элементов, см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ОТКЛЮЧЕНИЕ / АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в статье " СИСТЕМА КРЕПЛЕНИЯ ПОДУШКИ ОПАСНОСТИ ". (ref-150793) |
|---|
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер и системы памяти транспортного средства могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут возникнуть до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл переобучения. См. Статью " ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕОБУЧЕНИЯ КОМПЬЮТЕРА " в ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ перед отключением аккумулятора. |
|---|
Операция
Во время движения транспортного средства датчик управления высотой определяет положение транспортного средства, которое изменяется в соответствии с этими дорожными условиями или условиями вождения. Результирующие сигналы затем выводятся на привод управления уровнем луча фары ECU. На основе этих сигналов от датчика ЭБУ оценивает состояние транспортного средства. Если переднее пассажирское сиденье занято, как определено сигналами включения / выключения от датчика обнаружения водителя и пассажира, который встроен в транспортное средство.
Как проверить работу системы
- Поиск неисправностей в жалобах на систему фар начинается с проверки проблемы клиента. Если проблема возникает, перейдите к шагу 3. В случае отсутствия проблемы переходите к следующему шагу.
- Если проблема не возникает, проверьте условия, при которых возникла проблема для клиента и попытайтесь продублировать эти условия. Например, если проблема возникает в дождливые дни или во время высокой влажности, разбрызгивайте воду на транспортное средство и убедитесь, что неисправность произошла. НЕ распыляйте воду непосредственно в моторный отсек или на электронные компоненты. Визуально осмотрите наличие механических и электрических повреждений. Проверьте перегоревшие предохранители и поврежденные реле. Проверите наличие ослабленных или разъедших соединений, поврежденных жгутов проводки и / или переключателей. Проверить исправность сломанного или частично оборванного провода внутри системы изоляции.
- Проверьте систему мультиплексной связи. Проверьте, что расшифровка кода ошибки выводит. Если DTS выдает, см. статью " СИСТЕМЫ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ - ES 300 " в средства связи. (ref-152050)
- Выполните проверку расшифровка кода ошибки (см. таблицу " Определения диагностических кодов неисправностей "). (ref-152492-S29355374512003020700000)
- Световая индикация: Не горит (светится) Световые индикаторы (Световое излучение не светит) (1) Нет подсветки (световое излучение отсутствует) (3) (4) Не светится световая сигнализация (6) Передняя лампа не светится (2) B1244 IG1 (ref-152492-S09046876972003020700000)(ref-152492-S09818382692003020700000)(ref-152427)(ref-152427)(ref-152492-S28217495702003020700000)(ref-152427)(ref-152427)(ref-152492-S21445332742003020700000)(ref-152427)(ref-152050)(ref-152492-S12243054452003020700000)(ref-152492-S26694071012003020700000)(ref-152492-S06081284862003020700000)(ref-152492-S40913996142003020700000)(ref-152492-S11051860192003021200000)(ref-152492-S25205997392003021200000)(ref-152492-S01912990512003020700000)(ref-152427)(ref-152427)(ref-152427)(ref-152427)
- Произведите осмотр клемм ЭБУ, см. раздел " КЛЕММЫ ЭСУ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. (ref-152492-S25288353202003020700000)
- После того, как проблема была идентифицирована и отремонтирована, подтвердите ремонт. После завершения ремонта подтвердите, что проблема была устранена. Эксплуатируйте систему в тех же условиях, которые были записаны для первоначальной жалобы. Если проблемы больше нет, ремонт исправил проблему.
Идентификация соединителя
Виды соединителей (Рис. 41)
