Вентилятор охлаждения двигателя - гидравлический: Капитальный ремонт Haval H6 I

Как разобрать вентилятор охлаждения двигателя - гидравлический: капитального ремонта

1. Снимите болты, крышку гидромотора и кольцо «О» с корпуса гидромотора. (Схема №13) Снимите заднюю упорную шайбу, ведущий вал, ведущий ротор и ведомый ротор.
2. Снимите переднюю упорную шайбу с корпуса гидромотора. При снятии сальника снимите стопорное кольцо и тарельчатую шайбу. Отверткой извлеките сальник из корпуса гидромотора, соблюдая осторожность во избежание повреждения уплотнительных поверхностей.

Схема №13

Войти

Повторная сборка

1. При установке масляного уплотнения используйте молоток, монтажник масляного уплотнения (SST 09951-00280) и рукоятку (SST 09951-07100). Врезайте масляное уплотнение в корпус гидравлического двигателя до тех пор, пока масляное уплотнение не окажется на 177-.217 " (4,50-5,50 мм) ниже края корпуса гидравлического двигателя.
2. Установите тарельчатую шайбу и стопорное кольцо. Смажьте губку на масляном уплотнении жидкостью Dexron-II. Установите переднюю упорную шайбу в корпус гидромотора.
3. Установите ведущий и ведомый роторы в корпус гидромотора с точечной маркировкой на роторах, обращенных вверх, в сторону крышки гидромотора. Установите приводной вал и заднюю упорную шайбу.
4. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо в канавку на корпусе гидромотора. Установите крышку гидромотора. Установите и затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-51333-S06252664652001112000000)
5. Убедитесь, что приводной вал вращается плавно. Временно наверните гайку от вентилятора до гидромотора на конец приводного вала. Установить ДЮЙМ-фунт. ключ тарированный на гайке вентилятора-гидромотора.
6. Измерить вращающий момент, необходимый для вращения приводного вала. Вращающий момент должен быть 2,6 дюйма фунтов (.3 Н.м). Отвернуть гайку между вентилятором и гидравлическим двигателем.

1. Установите насос усилителя рулевого управления в тиски с мягкими губками. Используя держатель шкива (SST 09960-10010), удерживайте шкив и снимите гайку крепления шкива. Снимите шкив с вала насоса.
2. С помощью ключа (SST 09922-10010) снимите электромагнитный клапан и уплотнительное кольцо с заднего корпуса. (Рисунок 7) Снимите уплотнительное кольцо с электромагнитного клапана.
3. Отверните болты и снимите оба штуцера всасывающего отверстия, снимите уплотнительные кольца со штуцеров всасывающего отверстия и штуцер нагнетательного отверстия с переднего корпуса. (Рисунок 7) Снимите уплотнительное кольцо со штуцера нагнетательного отверстия.
4. С помощью магнита снимите с переднего корпуса клапан-регулятор расхода и пружину клапана-регулятора расхода. (Схема №14) ВНИМАНИЕ! Обратите внимание на положение клапана-регулятора расхода и пружины для повторной сборки. Клапан управления потоком в переднем корпусе не следует путать с клапаном управления потоком в заднем корпусе. Клапан управления потоком в переднем корпусе предназначен для рулевого управления с усилителем. Клапан управления потоком в заднем корпусе - для гидронасоса для вентилятора охлаждения.
5. Снимите штуцер порта давления с заднего корпуса. (Схема №14) Снимите уплотнительное кольцо со штуцера нагнетательного отверстия. С помощью магнита снимите с заднего корпуса клапан управления потоком и пружину клапана управления потоком. (Схема №14)
6. Отверните болты крепления заднего корпуса к переднему. Снимите задний корпус и прокладку с переднего корпуса. Задняя боковая пластина, кольцо «О» и волновая шайба останутся в заднем корпусе. Снимите кулачковое кольцо гидронасоса, ротор гидронасоса и пластины лопаток. (Схема №14) ВНИМАНИЕ! Обратите внимание на расположение кулачкового кольца гидронасоса, ротора гидронасоса и пластины лопатки для повторной сборки. Эти компоненты предназначены для гидравлического насоса, и их не следует путать с кулачковым кольцом, ротором и пластинчатыми лопатками для насоса усилителя рулевого управления.
7. Снимите переднюю боковую пластину и 2 задние боковые пластины с уплотнительным кольцом с переднего корпуса. Снимите кулачковое кольцо насоса усилителя рулевого управления, ротор насоса усилителя рулевого управления и пластины направляющих лопаток. (Примечание 7) ВНИМАНИЕ: Обратите внимание на расположение кулачкового кольца насоса усилителя рулевого управления, ротора насоса усилителя рулевого управления и пластин направляющих лопаток для повторной сборки. Эти компоненты предназначены для насоса усилителя рулевого управления и не должны путаться с кулачковым кольцом, ротором и пластинами направляющих лопаток для гидравлического насоса.
8. Выньте штыри из переднего корпуса. Снимите большое стопорное кольцо с передней части переднего корпуса. Выньте вал насоса и подшипник из переднего корпуса, постукивая по шлицевому концу вала насоса.
9. Установите болт и шайбу на заднюю плиту, расположенную в заднем корпусе. С помощью съемника гидромолота вытащите заднюю боковую плиту из заднего корпуса. Снимите " О " кольца с задней боковой плиты. Снимите волновую шайбу с заднего корпуса.10) При замене сальника используйте молоток и маслосъемник (SST 09631-10030), постукивайте сальник из переднего корпуса. Отжимайте вал насоса от подшипника (при необходимости).

Схема №14

Войти