Отвод системы вентилятора охлаждения
ПримечаниеПроцедура стравливания системы вентилятора охлаждения должна использоваться при замене любого шланга или компонента системы вентилятора охлаждения или при удалении линий. Это обеспечивает надлежащее стравливание давления со стороны гидравлического насоса усилителя рулевого управления.
- Убедитесь, что транспортное средство находится на уровне. При выключенном двигателе проверьте уровень жидкости в резервуаре насоса, расположенном рядом с боковой стойкой пассажира или на кожухе радиатора. Если система горячая, убедитесь, что уровень жидкости находится в горячей линии на резервуаре. Если система холодная, убедитесь, что уровень жидкости находится в холодной линии на резервуаре. Добавьте Dexron-II ATF, пока не будет получен надлежащий уровень жидкости.
- При выключенном зажигании установите перемычку (SST 09843-18020) между клеммами E1 и OP1 разъема канала передачи данных № 1. (Таблица 1) На ES300 разъем канала передачи данных № 1 расположен со стороны приточной камеры. (Таблица 2)
- Запустите двигатель. НЕ нажимайте на педаль акселератора. Дайте двигателю поработать на холостом ходу несколько секунд, пока в жидкости в резервуаре насоса не появится вспенивание. Выключите двигатель. Снимите провод-перемычку с разъема № 1 канала передачи данных.
Стравливание давления в системе рулевого управления (ES300)
ПримечаниеПри демонтаже или замене насоса усилителя рулевого управления необходимо использовать систему прокачки усилителя рулевого управления. Это гарантирует, что сторона усилителя рулевого управления насоса усилителя рулевого управления должным образом прокачана.
- При выключенном двигателе проверьте уровень жидкости в резервуаре насоса усилителя рулевого управления, расположенном рядом с боковой стойкой стойки пассажира. Если система горячая, убедитесь, что уровень жидкости на горячей линии резервуара. Если система холодная, убедитесь, что уровень жидкости в линии COLD на резервуаре. Добавить Dexron-II ATF до достижения надлежащего уровня жидкости.
- Запустите двигатель. При оборотах двигателя менее 1000 об / мин поверните рулевое колесо вправо насколько это возможно и удерживайте в этом положении 2-3 секунды. Поверните рулевое колесо влево насколько это возможно и удерживайте в этом положении 2-3 секунды.
- При работающем двигателе измерьте уровень жидкости в резервуаре насоса ГУР. Выключите двигатель и измерьте уровень жидкости в резервуаре насоса ГУР.
- Вычитание измерения при работающем двигателе из измерения при остановленном двигателе. Разница в уровне жидкости должна быть не более 0,20 "(5,0 мм).
- Если разница в уровне жидкости превышает 20 " (5,0 мм), добавьте Dexron-II ATF до достижения надлежащего уровня жидкости. Выключите двигатель.