Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Слейте систему охлаждения. Отсоедините кабели управления от корпуса дросселя. Отсоедините верхний шланг радиатора на корпусе выхода охлаждающей жидкости.
Снимите колпачок воздухоочистителя и измеритель воздушного потока со шлангом воздухоочистителя, отверните гайки и снимите крышку впускного коллектора, расположенную над впускным коллектором.
Отсоедините необходимые электрические соединения и вакуумные шланги от вакуумного переключающего клапана в сборе, расположенного над впускным коллектором. Снимите гайки и вакуумный переключающий клапан в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Вакуумный переключающий клапан в сборе может называться набором клапанов контроля выбросов.
Отсоедините необходимые электрические соединения, шланги охлаждающей жидкости и вакуумные шланги для демонтажа воздухозаборной камеры, расположенной над крышкой клапана. (Рисунок 9)
Снимите подвеску двигателя No1 и опору камеры воздухозаборника. (Рисунок 9) Снимите трубопровод ЭГР, отверните болт и отсоедините напорный трубопровод вентилятора гидроохлаждения от камеры воздухозаборника.
Отверните болты / гайки, камеру воздухозаборника и прокладку, отсоедините электрические соединители для демонтажа узлов электропроводки, расположенных над крышками клапанов, снимите болты и узлы электропроводки.
Отверните болты и снимите катушки зажигания в сборе. Отметьте место установки катушки зажигания для повторной сборки. Снимите свечи зажигания. Снимите болты, крышки клапанов и прокладки. Вращайте коленчатый вал по часовой стрелке (если смотреть спереди двигателя), чтобы цилиндр № 1 находился в верхней мертвой точке на такте сжатия. Цилиндр № 1 - передний цилиндр справа, если смотреть сзади двигателя. (Рис. 2)
Убедитесь, что метка синхронизации на шкиве коленчатого вала совпадает с меткой " 0 " на крышке ремня синхронизации. Убедитесь, что подъемники впускных и выпускных клапанов на цилиндре № 1 ослаблены. Если условия не соответствуют описанным, поверните коленчатый вал по часовой стрелке на один полный оборот.
Измерьте и запишите щупом зазор клапана между подъемником клапана и распределительным валом на впускных клапанах цилиндров № 1 и 6 и выпускных клапанах цилиндров № 2 и 3. Выполните ШАГ 1.
Проверните коленчатый вал по часовой стрелке еще на 2 / 3 оборота (240 градусов). Измерьте и запишите клапанный зазор между подъемником клапанов и распределительным валом на впускных клапанах цилиндров № 2 и 3 и выпускных клапанах цилиндров № 4 и 5. Выполните ШАГ 2.
Провернуть коленчатый вал по часовой стрелке еще на 2 / 3 оборота (240 градусов). Измерить и записать зазор холодного клапана между подъемником клапанов и распределительным валом на впускных клапанах цилиндров № 4 и 5 и выпускных клапанах на цилиндрах № 1 и 6. Выполнить ШАГ 3. (Венец № 2) Убедиться в том, что зазор клапанов соответствует техническим условиям. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАЗОРОВ КЛАПАНОВ ". ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАЗОРОВ КЛАПАНОВ (1) Применение 6,1 (мм) Впускной клапан 0 010 010 010 010 -0 010 (5,05) -0 010 (5 010 (5,05) -0 010 (5 015) -0 010 (5,05) -0 010 (5,05) -0 010 010 (5,05) -0 010 010 010 010 010 010 010,05 (5 010 010 010 010 010 010 010 010 010 010 010 010 010 010 010,05 (5 550 010 010,50,50 010 010, (ref-49241-S02196590102001011500000)
Если зазор клапана требует регулировки, поверните распределительный вал так, чтобы выступ на регулируемом клапане был обращен вверх, в сторону от подъемника клапана. Расположите паз на подъемнике клапана перпендикулярно распределительному валу. Убедитесь, что паз не выровнен с распределительным валом.
Регулятор зазора клапана (SST 09248-55040) предназначен для снятия регулировочной прокладки. Используя SST " A " регулятора зазора клапана, надавите вниз на подъемник клапана. (Рисунок 3)
Поместите SST " B " между распределительным валом и подъемником клапанов стороной, обозначенной " 7 " или " 9 ", в нужном месте, в зависимости от применения цилиндра. (Рисунок 3) Сторона, обозначенная " 7 ", должна использоваться на передних клапанах на цилиндрах № 1 и 2. Снимите SST " A ".
С помощью маленькой отвертки и магнита снимите регулировочную прокладку. Измерить и записать толщину снятой регулировочной прокладки. Используя измеренный зазор и толщину регулировочной прокладки, выберите соответствующую регулировочную прокладку для замены. (Схема №4) и (Схема №5).
Установите сменную регулировочную прокладку с напечатанным номером на регулировочную прокладку, обращенную к подъемнику клапана. Зазор обратного клапана. Перед установкой крышки клапана и прокладки нанесите герметик на переднюю и заднюю области головки цилиндров. (Схема №6)
Используя НОВУЮ прокладку, установите крышку клапана. Установите и затяните болты крышки клапана в соответствии с техническими требованиями в несколько этапов. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления с использованием НОВЫХ прокладок. Затяните все крепежные детали в соответствии с техническими требованиями. Заполните систему охлаждения и отрегулируйте контрольные кабели. (ref-49241-S15927144152001011500000)