- Снимите ремень ГРМ, звездочки распределительного вала и звездочку коленчатого вала. См. раздел " РЕМЕНЬ ГРМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Снимите крышку ремня ГРМ № 3 с передней части головок цилиндров. (Рисунок 14) (ref-49241-S41845396682001011500000)
- Снять генератор. Снять датчик положения коленчатого вала, расположенный перед коленчатым валом, на передней части двигателя. Снять датчик уровня масла. Снять компрессор А / С с прикрепленными шлангами и закрепить в сторону. ВНИМАНИЕ: Обратите внимание на длину болта масляного насоса и место для повторной сборки. Болты надлежащей длины должны быть установлены в указанных зонах.
- Снимите монтажный кронштейн компрессора кондиционирования воздуха со стороны блока цилиндров. Снимите маслосборники № 1 и 2. См. раздел " МАСЛОСБОРНИК " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Снимите болты, масляный насос и уплотнительное кольцо. Снимите крышку корпуса масляного насоса и компоненты масляного насоса. (Рисунок 55) (ref-49241-S08550285802001011500000)
Как проверить как снять и разборки
- Осмотрите компоненты на предмет повреждений. Покрыть предохранительный клапан моторным маслом. Убедиться, что предохранительный клапан свободно скользит в отверстии на корпусе масляного насоса. Установить ведущий и ведомый роторы в корпус масляного насоса. Убедитесь, что оба ротора установлены в корпусе масляного насоса с идентификационной меткой (треугольной меткой), обращенной к крышке корпуса масляного насоса.
- Измерьте щупом зазор между ведомым ротором и корпусом масляного насоса. Если зазор превышает технические характеристики, замените ротор в сборе или корпус масляного насоса. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА ". (ref-49241-S35803620882001011500000)
- Измерьте щупом зазор между вершинами обоих роторов и замените ротор в сборе, если зазор превышает технические характеристики (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА "). (ref-49241-S35803620882001011500000)
- Разместите прямую кромку на корпусе масляного насоса над обоими роторами. Измерьте щупом зазор между прямой кромкой и поверхностью ротора. Замените ротор в сборе или корпус масляного насоса, если зазор превышает технические условия. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА ". (ref-49241-S35803620882001011500000)
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Зазор между приводным ротором и корпусом масляного насоса | ||
| Стандарт | .0039-.0069 (.100-.175) | |
| Предел износа | .0118 (.300) | |
| Торцевой зазор ротора | ||
| Стандарт | .0012-.0035 (.030-.090) | |
| Предел износа | .0059 (.150) | |
| Зазор в вершине ротора | ||
| Стандарт | .0043-.0094 (.110-.240) | |
| Предел износа | .0138 (.350) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА