Стравите давление топлива, смотри " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", снимите батарею и аккумуляторный поддон, слейте систему охлаждения, отсоедините кабели управления от корпуса дросселя. (ref-49241-S04939741132001011500000)
Снимите колпачок воздухоочистителя и измеритель расхода воздуха со шлангом воздухоочистителя. Снимите привод круиз-контроля и кронштейн. Отсоедините необходимые электрические соединения, заземляющие накладки, шланги охлаждающей жидкости, топливопроводы и вакуумные шланги для снятия камеры воздухозаборника и головки цилиндров.
Снимите правую скобу крепления двигателя, расположенную у крышки ремня ГРМ, и кронштейн для напорного шланга для вентилятора гидроохлаждения из камеры воздухозаборника.
Отверните гайки и снимите крышку впускного коллектора, расположенную над впускным коллектором. (Рисунок 9) Отсоедините необходимые электрические соединители и вакуумные шланги от вакуумного клапана переключения в сборе, расположенного над впускным коллектором. (Рисунок 9) Снимите вакуумный клапан переключения в сборе.
Отсоедините кронштейны и шланги от камеры воздухозаборника, снимите подвеску двигателя No1 и опору камеры воздухозаборника. (Рисунок 9) Снимите трубопровод и прокладки ЭГР.
Отверните болты / гайки, снимите камеру воздухозаборника и прокладку. (Рисунок 9) Отсоедините электрические соединители для демонтажа электропроводки двигателя, расположенные над крышками клапанов, отверните гайки и снимите электропроводку двигателя.
Снимите катушки зажигания и свечи зажигания. Отметьте место установки катушки зажигания для повторной сборки. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите переднюю выхлопную трубу, которая помещается между выпускными коллекторами и каталитическим нейтрализатором.
Снимите ремень ГРМ, звездочки распределительного вала и шкив холостого хода № 2. См. раздел " РЕМЕНЬ ГРМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Снимите крышку ремня ГРМ № 3 с передней части головок цилиндров. (Рисунок 14) (ref-49241-S41845396682001011500000)
Снять заднюю плиту головки цилиндров, впускной патрубок охлаждающей жидкости и шланг для подачи воздуха. (Рисунок 9) Снять болты / гайки впускного коллектора, шайбы и впускной коллектор вместе с нагнетательными трубами и форсунками.
При снятии нагнетательной трубы и форсунок с впускного коллектора, снимите топливную трубу № 2 с нагнетательной трубы. (Рисунок 9) Снимите регулятор давления и демпфер пульсаций (при необходимости). ВНИМАНИЕ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ падения форсунок с нагнетательной трубы при снятии с впускного коллектора.
Снимите болты и нагнетательный патрубок с форсунками с впускного коллектора, НЕ ДОПУСКАЯ падения форсунок с нагнетательного патрубка, снимите проставки, расположенные между нагнетательным патрубком и впускным коллектором.
Снимите корпус выпуска охлаждающей жидкости с передней части головок цилиндров. (Рисунок 9) Снимите опорные кронштейны выпускного коллектора и выпускные коллекторы и прокладки с головок цилиндров.
Снимите кронштейн насоса ГУР с передней части головки цилиндров (при необходимости), снимите масломерную линейку, трубку линейки и уплотнительное кольцо, снимите болты, крышки клапанов и прокладки.
Снимите стопорные болты, датчик положения распределительного вала и прокладку с головки цилиндров. (Рисунок 10) Снимите распределительные валы. См. раздел " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". ВНИМАНИЕ: Болты головки цилиндров должны быть ослаблены в надлежащей последовательности во избежание коробления головки цилиндров. (ref-49241-S10629119952001011500000)
С помощью 8-мм шестигранного ключа выверните болты головки цилиндров с углублениями. (Таблица 11) Последовательно ослабьте болты головки цилиндров с 12-ю точками, выполнив несколько шагов. (Таблица 11) Выверните болты головки цилиндров с 12-ю точками, головку цилиндров и прокладку головки цилиндров.
Обратите внимание на расположение регулировочных прокладок и подъемников клапанов для повторной сборки. Компоненты должны быть установлены в исходном месте. Снимите регулировочные прокладки и подъемники клапанов (при необходимости).