Электросхема
HINT
- Напряжение 12 В или 5 В выводится из каждого ЭБУ и затем вводится в комбинационный измеритель. Сигнал преобразуется в импульсный сигнал на транзисторе в комбинационном измерителе. Каждый ЭБУ управляет соответствующей системой на основе импульсного сигнала.
- Если короткое замыкание происходит в ЭБУ, все системы на схеме выше не будут работать нормально.
Схема №132
Схема №133
- XTTC Выход (SMART ACCESS система с PERMITTING-BUTTON START) Удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " Продолжить ПРОВЕРКУ / ОЧИСТКУ DTS "). После того, как все коды неисправностей будут устранены, проверить, не возникла ли проблема снова через 320 секунд после включения выключателя питания (IG). Проверить на наличие DTP B2282 (неисправность сигнала скорости транспортного средства) и DCT B2283 (неисправность датчика скорости автомобиля). B2283 B2283 B2282 B2282 B2283 B2282 B2282 B2282 (ref-312419-S35403114212009041400000)(ref-312419-S26333147642009041400000)(ref-312419-S26333147642009041400000)
- ПРОВЕРКА РАБОТЫ СПИДОМЕТРА Управляйте автомобилем и проверьте, нормально ли работает спидометр в комбинированном счетчике. OK: фактическая скорость автомобиля и скорость, указанная на скоростемере, одинаковы. ПОДСКАЗКА: датчик скорости автомобиля функционирует нормально, когда индикация на спидомере нормальная. Центральный процессор измерителя получает сигналы скорости транспортного средства от ECU управления скольжением по линиям связи CAN. Датчик скорости автомобиля определяет напряжение, которое изменяется в соответствии со скоростью транспортного средства.
- Проверить расшифровка кода ошибки Выход (тормоз управление) Delete the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (See " DTS проверить / сброс "). проверить for коды неисправностей (См. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART ". OK: Нет вывода данных по сигналу о неисправности. Нг: ПЕРЕЙТИ К " СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗОМ " ОК: ЗАМЕНИТЬ ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ (ref-312426-S42384884362009041400000)(ref-312426-S03651510582009041400000)(ref-312426)
- Проверить жгут проводов (SKID управление ECU - COMBINATION METER) Отсоединить разъем измерительного прибора E20. Разъединить соединитель ЭБУ хтагх10 ремонтного участка. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ПОДКЛЮЧЕНИЯ Тестера (Символы) Условие Указанное Состояние хт аг 2-12 (SPI) - хгх 3-14 (SI-1) Всегда или Тд А: Т A36 A36 E20 A36 E20
- ПРОВЕРИТЬ ГЛАВНЫЙ КОРПУС ECU (СИГНАЛ СКОРОСТИ) Проверьте форму волны входного сигнала. Повторно подключите разъемы. Снимите комбинированный измерительный узел с еще подключенным разъемом (ами). Подсоедините осциллограф к клемме E20-14 (SI) и земле кузова. Включите выключатель двигателя (IG). Медленно поворачивайте колесо. Проверьте форма волны сигнала в соответствии с условиями, указанными в таблице ниже. Пункт CONDITION CHART Элемент состояния инструмента настройки 5 / div.
См. ЦЕПЬ УДЕРЖАНИЯ ПРОКРУТКИ (см. " ЦЕПЬ УДЕРЖИВАНИЯ ПРОВОРАЧИВАНИЯ "). (ref-312417-S03001301082009041400000)