Система пуска: Диагностика Haval H5 II

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Для поиска и устранения неисправностей функции запуска кнопок используются следующие процедуры.
2. Techstream следует использовать на этапах 4, 5 и 8.

1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМЫ КЛИЕНТА ПРОВЕРЬТЕ ПОДСКАЗКУ: При поиске и устранении неисправностей подтвердите, что симптомы проблемы были точно идентифицированы. Предварительные предположения должны быть отброшены для того, чтобы сделать точное суждение. Чтобы четко понять, каковы симптомы проблемы с погодой? Чрезвычайно важно спросить клиента о проблеме и условиях во время возникновения неисправности. Соберите как можно больше информации для справки. Прошлые проблемы, которые кажутся несвязанными, также могут помочь в некоторых случаях. Следующие 5 пунктов являются важными моментами анализа проблемы: ПРОБЛЕМА ЗАКАЗЧИКА, СХЕМА АНАЛИЗА ВРЕМЕНИ, Какие Условия ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ, Условия
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение: от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11V, перед продолжением подзарядите или замените батарею.
4. ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ СВЯЗИ СИСТЕМЫ CAN COMMUNICATION Используйте Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует система связи CAN (см. " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Результат Переход к CAN расшифровка кода ошибки не выводится A CAN расшифровка кода ошибки на выходе B: GO TO " CAN CONNECTION система " A: Перейти к следующему шагу (ref-312423-S39450112042009041400000)(ref-312423-S30443307022009041400000)
5. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и запишите все выводимые коды (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки "). Удалите коды неисправностей. Перепроверьте наличие коды неисправностей. Result RESULT CHART Результат Переход к DCC не повторяется A повторение DTS B: GO TO " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART TER " A: Перейдите к следующему шагу (ref-312419-S35403114212009041400000)(ref-312419-S12612820112009041400000)
6. ОСМОТР ОСНОВНЫХ ОПЕРАЦИЙ Включите выключатель двигателя (ПУСК) и проверьте, что двигатель запускается нормально. Убедитесь в том, что педаль тормоза нажата, а положение переключения передач в это время равно P. Проверьте, что режим включения двигателя можно изменить нажатием выключателя двигателя. ПОДСКАЗКА: Без нажатия на педаль тормозов нажимайте переключатель двигателя несколько раз. Режим включения двигателя должен включаться от выключения к включению (ACC) и обратно к отключению. При нажатой педали следует повторно переключить любой переключатель двигателя на запуск двигателя.
7. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Результат Перейти к ошибке не указан в таблице симптомов проблемы А Ошибка указана в таблице признаков проблемы B B: Перейдите к шагу 9 A: Переход к следующему шагу
8. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Клеммы ЭБУ (см. " КЛЕММЫ ЭСУ ").СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ (см. раздел " СПИСОК ИНФОРМАЦИИ / АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ). (ref-312419-S36227462482009041400000)(ref-312419-S22212739022009041400000)
9. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА
10. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ: КОНЕЦ

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Используйте таблицу ниже, чтобы определить причину симптома проблемы. Потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверьте каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости замените детали.
2. Выключатель питания и реле, подключенное к системе, не включено. Переключатель Xtb - выключено 4. Выключатель FBUTTON START FUNCTION: PROBLEM SYMPTOMS FUNCITY (см. раздел " Питание не включается "). AM2 AM2 AM2 IG1 IG2 (ref-312419-S38329714242009041400000)(ref-312419-S35182049752009041400000)(ref-312419-S38520349242009041400000)(ref-312419-S25621038322009041400000)(ref-312419-S17195044802009041400000)

Схема №104

Войти

Схема №105

Войти

Схема №106

Войти

Схема №107

Войти

Схема №108

Войти

Схема №109

Войти

Схема №110

Войти

1. Масса Xv-Корпус - Корпус Xt + Корпус x Vc (Корпус Хв) -переключатель Xw, Корпус 1, корпус Xb - Заземляющий разъем Xs, контакт с корпусом Xd, Положение на земле Xr, Привод Xv, (КОРПУС Xn) - корпус x3, (Xp) E60 E61 E59 AM1 E61 AM2 E60 SSW1 E61 SSW1 E61 SSW2 E61 SSW2 E61 GND3 E59 LIN1 GND1 DF-10 E59 E59 E59 E59 DF-11 DD-16 E61 GND3 E59 AM1 AM2 E61 GND3 E59 IG1D E61 GND3 E59 IG1 AM1 AM2 IG1D E61 GND3 E59 IG1 IG2D E60 GND3 E59 IG2 AM1 AM2 IG2D E60 GND3 E59 IG2 DC-13 GND3 E59 AM1 AM2 DC-13 GND3 E59 E61 GND3 E59 E61 GND3 E59 AM1 AM2 E61 GND3 E59 E61 GND3 E59 E59 GND3 E59 E59 GND3 E59 E58 GND3 E59 AM1 AM2 E58 GND3 E59 E60 GND3 E59 AM2 E58 GND3 E59 AM1 AM2 E61 GND3 E59 STR2 E58 GND3 E59 AM1 AM2 E61 GND3 E59 AM1 AM2 E61 GND3 E59 AM1 AM2 E61 GND3 E59 AM1 AM2 B12 E59 GND3 E59 E59 GND3 E59 E61 GND3 E59
2. ПРОВЕРКА Состояние проводки ECU - отсоединение разъема E13 для двигателя, указанного как разъем питания. Измерьте напряжение и сопротивление разъема на стороне жгута проводов. ОПИСАНИЕ КЛЕММЫ XETED CONDITION Symbols (№ клеммы) Проводка Цвет Клемма описание Condition Specified Условие + B1 (E13-1) - Корпус масса W + B питание всегда от 10 до 14 В ohlin (xx2-10) -шт. E13 E13 E13 E13 E13
3. Корпус Xtm- Масса Xt-EXT a (Корпус Хт) -положение Xw-Xp (корпус Xv) 1шт. -объем Xb-Вып. Xc-Поз.задание Xx-Обьд АВЛ-Зажим Xа-Поз. (Разъем 1) -вш-Упр ор Xл.у Л С - (корпус (корпус Х 3 X- Корпус 4) + Об- Изл. B12 A10 A10 A10 A10 E01 B12 E02 B12 E03 B12 E04 B12 E05 B12 B12 ME01 B12 A10 B12 A10 B12 AM1 AM2 A10 B12 A10 B12 A10 B12 B12 B12 B12 B12 A10 B12 AM1 AM2 A10 B12 (ref-312419-S12939726772009041400000)
4. Контроль состояния рулевого управления - контакт Xtv 1: масса Xt-4: запорный элемент Xu, обозначенный как разъем для подключения к разъему на стороне привода. Измерьте напряжение и сопротивление кабеля. КЛЕММА ОПИСАНИЕ УСЛОВИЯ (номер клеммы) Цвет Клемма Описание условия B (E78-7): корпус В: Земля: Корпус: + источник питания: Всегда от 10 до 14 V: E78 IG2 E78 IG2 E78 E78 E78 E78 SLP1 E78 E78 SLP1 E78 E78

Схема №111

Войти

1. ОПИСАНИЕ Данные функции запуска нажатием кнопки и расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть считаны через соединитель канала передачи данных 3 (DLC3) автомобиля. Когда функция кажется неисправной, используйте Techstream для проверки неисправностей и выполнения ремонта.
2. Проверка xtag0 HINT: ECU может использовать ISO 15765-4 коммуникационный протокол. Расположение выводов xtang1 соответствует стандарту SAE xtag2 и соответствует формату ISO 15 765-4. ОПИСАНИЕ ТЕРМИНАЛА УКАЗАНО УСЛОВИЕ Символы (Терминал №) Описание состояния Указанное состояние Cg (4) Корпус шасси всегда ниже 1 OHMS DLC3 DLC3 J1962 DLC3 DLC3 DLC3
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение: от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11V, перед продолжением подзарядите или замените батарею.

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

1. Проверить расшифровка кода ошибки Connect Techstream to the DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Войдите в следующие пункты меню: Диагностика / бортовая система диагностики / MOBД / DCTC INFO / CURRENT CODES. Прочитайте DTS, следуя подсказкам на экране тестера. СОВЕТ: обратитесь к руководству оператора Tech Stream для получения дополнительной информации.
2. Сброс расшифровка кода ошибки Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Войдите в следующие пункты меню: Диагностика / бортовая система диагностики / MOBД / DTS INFO / CLEAN CODES. Удалите DEC, следуя указаниям на экране тестера. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к руководству оператора Tech Stream для получения дополнительной информации.

Список данных/активные испытания

1. Выключение двигателя: ВЫКЛЮЧЕН Переключатель включения / выключения двигателя: ВКЛЮЧЕНО Выключатель двигателя (ВКЛ.) Включение и ВЫКЛЮЧЕНИЕ Реле двигателя - Выключен или Выключено Выключатель двигателя (ВЫКЛЮЧЕНА, ВЫКЛЮЧЕНА) Выключена (ВКЛЮЧЕНА, ВКЛЮЧЕН) Двигатель Выключателем Выключателя (ВКЛЮЧЕН, ОТКЛЮЧЕН) Режим работы: Выключка двигателя: включен ВЫКЛЮЧЕНО (ВКЛЮЧЕНО) Переключатель на двигателе: включен (выключен, выключен) выключен ли Выключатели: выключен (выключены) двигатель (Выключили сигналы могут быть отключены): DLC3 IG1 IG1 IG2 IG2 IG1 IG1 IG2 IG2 IG1 IG2 IG1 IG1 IG2 IG2
2. PERFORM активно проверка HINT: Выполнение диагностики TECHSTREAM / ТЕСТ АКТИВНОСТИ позволяет управлять реле, Vsv, приводом и другими элементами рулевого механизма без снятия каких-либо деталей. Выполнение теста активности на раннем этапе поиска неисправностей - один из способов экономии времени. СПИСОК ДАННЫХ может быть отображен во время АКТИВНОГО ТЕСТА. Подключите Tekstream к DLC3. Включите переключатель двигателя (IG). Введите следующее меню: DIAGNOGUS / ENED бортовая система диагностики II / выполнить активный тест.

Диагностическая карта кодов неисправностей

ФУНКЦИЯ КНОПОЧНОГО ПУСКА

ФУНКЦИЯ КНОПОЧНОГО ПУСКА - расшифровка кодов ошибок

Как осмотреть транспортный средство

1. РЕЖИМ ВКЛЮЧЕНИЯ ПИТАНИЯ > Функция: Включение режима работы двигателя. Убедитесь в том, что при включенном двигателе происходит переключение между режимами " включено " и " выключено " (вкл. / выкл.), если двигатель находится в положении " включен " (изд.). (изм.).переключатель включения питания включен (изг.) (изб.)? Выключение источника питания Выключено, за исключением положения переключения и педали тормоза > тормоз - за счет переключения рычага питания источник питания.
2. Проверить INDICATOR CONDITION (проверка состояния индикатора) Проверьте мигание индикатора на выключателе двигателя. Убедитесь, что индикатор включения двигателя загорается и меняет цвет в соответствии с нижеприведенной таблицей. Индикаторная лампа горит зеленым цветом SEC CHART Питание Source Mode / Condition Indicator 15 фонарь Состояние педали тормоза отпущено Нажатая педаль, рычаг переключения передач в положении P или N выключен ВКЛ. (зеленый) (при совпадении ключа и идентификаторов транспортного средства) Включено (AC) (мигает зеленого цвета (желтый) SEC (Зеленый) двигательная система не выкл.

Процедура проверки

1. ПРОВЕРКА НА ПОВРЕЖДЕНИЕ ВОДОЙ Проверьте ЭБУ основного корпуса, периферийные компоненты и электрожгуты на наличие следов воды. OK: Нет никаких остатков воды. Ng: ПРИНЯТЬ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ МЕРЫ ПРОТИВ ПРИЧИНЫ ПОВРЕЖДЕНИЯ ВОДЫ И ЗАМЕНИТЬ ECU ОСНОВНОГО КОРПУСА ОК: Перейти к следующему шагу
2. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " Проверка / очистка DTS "). ПОДСКАЗКА: После того, как все коды неисправностей очищены, проверьте, не возникает ли проблема снова через 30 секунд после включения выключателя двигателя (IG). Проверьте на наличие коды неисправностей еще раз. OK: Нет вывода расшифровка кода ошибки. Ng: заменить MAIN кузов ECU ОК: END (ref-312419-S35403114212009041400000)

1. АВАРИЙНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ЗАПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ При наличии неисправности в выключателе стоп-сигнала или предохранителе STOP их сигналы могут неправильно передаваться на ЭБУ основного корпуса. Это может привести к тому, что двигатель не запустится даже если переключатель двигателя нажат во время нажатия педали тормоза и рычаг переключения передач находится в положении P. Для активации стартера: Переведите выключатель двигателя из положения " выкл " в положение " вкл " (ACC).при нажатии и удержании переключателя двигателя в течение 15 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: перед выполнением осмотра нажмите педаль торможения и проверьте педаль. (ref-290536-S24320386922008071500000)

Схема №112

Войти

Схема №113

Войти

1. READ VALUE OF TECHSTREAM (STOP фонарь выключатель) Подключить нажатый поток к тормозу DLC3. Включить выключатель двигателя (IG).проверить список данных для правильного функционирования выключателя стоп-сигнала. Основной корпус: ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ ПРИМЕЧАНИЕ Индикация тестера Элемент измерения / диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание Стоп световой сигнал Sw Переключатель стоп-сигналов / вкл или выкл вкл.: тормоз нажат педаль откл.
2. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (CAN COMMUNICATION система) Удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " Проверка / очистка DCC ").проверка на наличие коды неисправностей в системе связи по протоколу CAN (см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART "). ПОДСКАЗКА: Если выводятся коды неисправностей для неисправности системы связи по стандарту CAN, то сначала проверьте эти коды неисправностей. OK: Нет вывода расшифровка кода ошибки. N: Перейдите к разделу " Система связи по CAN " ОК " OK ". (ref-312419-S35403114212009041400000)(ref-312423-S21696641842009041400000)(ref-312423-S30443307022009041400000)
3. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (двигатель управление система) Delete the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (See " DTS проверить / сброс ").проверьте наличие DTP P0500 (датчик скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля) A) (см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART " (ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). OK: GO TO СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ref-312417-S36394483682009041400000)(ref-312417-S19149806572009041400000)
4. Проверить предохранитель (STOP) Извлеките предохранитель СТОП из приборной панели J / B. Измерьте сопротивление предохранителя. Стандартное сопротивление: ниже 1 Ом Ng: ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK: Перейти к следующему шагу
5. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ (АККУМУЛЯТОР - ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА) Отсоедините разъем ЭСУ постоянного тока. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО В ТАБЛИЦЕ УСЛОВИЙ Состояние подключения тестера указано Условие DC-13 - Корпус заземлен Педаль тормоза отпущена Ниже 1 V DC-13 - корпус Масса Тормозная педаль нажата от 10 до 14 В ОК РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ СЛЕДУЮЩИЙ
6. Проверить STOP фонарь выключатель Снимите выключатель. Измерьте сопротивление выключателя Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Подключение тестера Условие, указанное в таблице условий 1-2 Свободный контакт выключателя Менее 1 Ом 3-4 Свободный штырь выключателя 10 к Ом или выше 1 - Штифт выключателя втолкнут через 10 КО или выше 3 - Штырь выключателя вдвинут Ниже 1 Ог: ЗАМЕНИТЬ СТОП ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТА ОК OK: ЗАМЕНИТЕ ОСНОВНОЙ

1. Проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Delete the коды неисправностей (See " XTC CHINT проверить / сброс "). Проверьте наличие сообщений о неполадках, связанных с соединением между датчиками типа LIN: RESULT CHART дисплей (вывод данных по соединению). Переходите только к сообщению о неполадки, связанному с контактом типа XTP: " B2289 (время ожидания при сборе ключей истекло). B2785 B2289 B2785 B2785 B2785 B2785 B2785 (ref-312419-S35403114212009041400000)(ref-290550-S16868955352008071500000)(ref-290550-S16868955352008071500000)
2. Проверить жгут проводов (MAIN кузов ECU - CERTIFICATION Ecu) Отсоедините разъем E13 или DR с помощью ЭБУ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFED CONDITION CONNECTION (Symbols) Условие DR-9 (xttagx1) - E13-10 (LIN) Всегда Ниже 1 Ohm + + 4 + + + 3 + 10 + + Ag · 10 (t3 + t3) ремонт: Всегда p (Tn 0 + 10) LIN1 LIN1 E13
3. Проверить MAIN кузов ECU DEFECTIVE После замены ЭБУ основного корпуса на исправный проверьте, что двигатель запускается нормально. OK: Двигатель может запускаться нормально. ПОДСКАЗКА: Если двигатель не заводится, обратитесь к таблице PROBLEM SYMPTOMS системы интеллектуального доступа с кнопочным запуском (функция блокировки дверей) (согласование для внутренней части салона выполнить нельзя) (см. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ: НЕИСПРАВЕН КОРПУС). Ng: GO TO " SMART START-ACCESS-система (ref-312427-S01251446392009041400000)(ref-312419-S12146638392009041400000)

Схема №114

Войти

1. ВХОДНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Сигнал включения СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ВЫКЛЮЧЕН основной сигнал Реле включения двигателя 4 Переключатель переключения передач в положении P или N выключается, ЭБУ основного корпуса посылает запрос на запуск двигателя. Сертификационный ECU и другие выполняют проверку ключа по линии связи LIN. Главный корпус ЭСУ активирует реле АСС. IG1 IG2 SSW1/SSW2 IG1D IG1 IG2D IG2 STR2

1. АВАРИЙНЫЙ КОНТРОЛЬ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ При наличии неисправности в выключателе стоп-сигнала или предохранителе STOP их сигналы могут неправильно передаваться на ЭБУ основного корпуса. Это может привести к тому, что двигатель не запустится, даже если выключатель двигателя нажат во время нажатия педали тормоза и рычаг переключения передач находится в положении P. Для активации стартера: Переведите переключатель двигателя из положения " выкл " в положение " вкл " (ACC).нажмите и удерживайте выключатель двигателя 15 секунд.

HINT

После замены ЭБУ основного корпуса, сертификационного ЭСУ, блока управления блокировкой рулевого колеса, коробки идентификационных кодов и / или блок управления двигателем выполните процедуры регистрации для системы иммобилайзера двигателя (см. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ "). (ref-290550-S32987109022008071500000)

Схема №115

Войти

Схема №116

Войти

Схема №117

Войти

Схема №118

Войти

Схема №119

Войти

Схема №120

Войти

Схема №121

Войти

Схема №122

Войти

Схема №123

Войти

Схема №124

Войти

Схема №125

Войти

Схема №126

Войти

1. Проверить ENTRY FUNCTION DETECTION AREA Осмотрите зону обнаружения входа. Когда электрический ключ находится в любой из 2 точек контроля на иллюстрации, рычаг переключения передач находится в положении P, а педаль тормоза нажата, проверьте, что индикатор переключателя двигателя горит зеленым цветом. OK: Переключатель двигателя светится зеленым. ПОДСКАЗКА: Если выключатель двигателя не подсвечивается, выполните поиск неисправностей согласно таблице PROBLEM SYMPTOMS-TABLE of the smart access start (start) (система пуска фонарь see on). (ref-312419-S23696020922009041400000)(ref-312427-S01251446392009041400000)
2. ПРОВЕРЬТЕ, ЗАПУСКАЕТСЯ ЛИ ДВИГАТЕЛЬ (ИНИЦИАЛИЗИРУЙТЕ БЛОКИРОВКУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) Выключение двигателя. Убедитесь в том, что рычаг переключения передач находится в положении P. Откройте и закройте дверь водителя. Когда рычаг переключения будет находиться в положении Р, а педаль тормоза нажата, проверьте, можно ли запустить двигатель. OK: Функция блокировки / разблокировки рулевого управления работает нормально, и двигатель может быть запущен. ПОДСКАЗКА: После разрядки аккумулятора и последующей подзарядки двигатель не может запуститься, ЕСЛИ ИТЬ ИТЕЛЬ РУЛЯ с помощью процедуры, описанной выше (см. далее). (ref-312425-S37917041772009041400000)
3. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Delete the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (See " Dtc проверить / сброс "). проверить for коды неисправностей again. OK: No DCC is Выход. HINT: If smart access система с push-button start (система пуска function) коды неисправностей are Выход, (see " DIAGNOSTIC CODE CHART " - Удалить диагностический код двигателя (см. в разделе " Проверка и сброс)). Если выводится система управления с помощью диагностического кода (см. 2GR (ref-312419-S35403114212009041400000)(ref-312419-S12612820112009041400000)(ref-312427-S30611772622009041400000)(ref-312425-S04639359662009041400000)(ref-290550-S32601131382008071500000)(ref-312417-S36394483682009041400000)(ref-312419-S12612820112009041400000)
4. Проверить двигатель выключатель CONDITION Проверьте изменение режима источника питания. Когда ключ находится внутри транспортного средства, а рычаг переключения передач находится в положении P, убедитесь, что нажатие переключателя двигателя приводит к изменению режима источников питания следующим образом: OK: off -- > on (ACC) -- > off (IG) - > off HINT: Если режим питания не меняется на вкл. (IG- и ACC-), то (см. " Питание SOURCE MODE не изменяется на вкл. (ig и AC)). (ref-312419-S38329714242009041400000)(ref-312419-S38520349242009041400000)(ref-312419-S35182049752009041400000)
5. Проверить CRANKING FUNCTION Проверьте функцию прокрутки двигателя. Когда в топливном баке есть топливо, ключ находится внутри автомобиля, а рычаг переключения передач - в положении P, проверьте, что нажатие на педаль тормоза и нажатие переключателя двигателей проворачивают двигатель. ОК: Кривошипы ДВИГАТЕЛЯ.OK: Перейдите к шагу 23 Ng: Перейти к следующему шагу
6. READ VALUE OF TECHSTREAM (P сигнал) Подключить сигнал рабочей станции к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG). Прочитать список данных в соответствии с дисплеями на экране тестера. Основная часть: DIAGNOSTIC Примечание Тестер Отображение Измерение Item / диапазон Normal Condition Примечание Диагностика P Сигнал Переключение P сигнальное / ON или OFF вкл.: положение переключения выключено: P не включено B2281 B2281 B2281 (ref-312419-S22369409962009041400000)(ref-312419-S22369409962009041400000)
7. READ VALUE OF TECHSTREAM HINT сигнал (STOP фонарь выключатель) Connect Tech stream to the xxagx0. Turn the двигатель выключатель on (IG). Проверьте список данных для правильного функционирования выключателя стоп-сигнала. Основной корпус: DIAGNOSTIC Tester дисплей Measurement Item / диапазон Normal Примечание остановки световой сигнализации Sw стоп-сигнал включен или выключен: тормоз педаль отключен. DLC3 B2284 B2284 B2284 (ref-312419-S34184030362009041400000)(ref-312419-S34184030362009041400000)
8. READ VALUE OF TECHSTREAM (рулевое управление замок) Diagnostic сигнал to the B2285, go the двигатель выключатель on (IG). Main кузов: DIAGNOSTIC примечание Tester дисплей Measurement Item / диапазон Normal Condition Примечание по управлению Состояние блокировки рулевого управления / включено или выключено. Рулевое управление разблокировано (выключатель двигателя (AC) включен, если рулевое управление заблокировано) - вкл. DLC3 B2285 B2288 (ref-312419-S12612820112009041400000)(ref-312419-S24192951472009041400000)
9. Проверить рулевое управление замок Проверьте, разблокирована ли блокировка рулевого управления при включении выключателя двигателя (ACC). OK: Блокировка руля снята. Ng: Перейти к шагу 22 ОК: Переход к следующему шагу
10. Проверить MAIN кузов ECU (STSW напряжение) Отключить A10 Разъем блок управления двигателем. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Соединение (Символы) Условие Указано Состояние хтагх1-4 (СТСЖ) - Корпус Тормоз педаль нажата, функция включена (ST) Выходное напряжение удерживается на клемме E58 AM1 AM2 B2275 B2275 B2275 (ref-312419-S19138179922009041400000)(ref-312419-S19138179922009041400000)
11. Проверить блок управления двигателем (ACCR напряжение) Reconnect the разъём. Measure the напряжение according to the value (s) in the table below. Standard voltages MALESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION TEASTER CONNECTING (SYMBOLS) Условие E60-3 (ACPR): кузов масса Braf pressed, shelve p p, двигатель p положение p, переключатель двигателя нажимается только один раз - 1 или 0,8 в зависимости от 2. AM1 AM2 B2276 B2276 B2276 (ref-312419-S16452173952009041400000)(ref-312419-S16452173952009041400000)
12. Проверить MAIN кузов ECU (STR напряжение) Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО В ТАБЛИЦЕ УСЛОВИЙ Подключение тестера (Символы) Условие указано Условие E61-8 (Str) -базовое масса Рычаг переключения P или N положение -- > кроме положения P либо N ниже 1 V -- > Генерация импульсов OK: Перейти к шагу 18 N
13. Проверить реле (ST CUT) Измерить сопротивление реле СТ ОТСЕЧКА Стандартное сопротивление ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Карта тестера Подключение указано Условие 3-5 10 КО м или выше 3-5 Ниже 1 Ом (при подаче напряжения аккумуляторной батареи на клеммы 1 и 2 Нг: ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ ОК: Перейти к следующему шагу
14. Проверить PARK / NEUTRAL положение выключатель Отсоедините разъем выключателя стояночного / нейтрального положения (положение парковки/нейтрали). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Диаграмма смещения Положение подключения тестера указано Условие P 4-9 ниже 1 ом N 4-9 Ниже 1 ом За исключением P и N 4- 9 10 к Ом или выше Ng: ЗАМЕНИТЬ СТОЯНОКОВОЕ / нейтраль OK ПЕРЕХОД на СЛЕДУЮЩЕЕ:
15. Проверить жгут и разъём (PARK / NEUTRAL положение выключатель - блок управления двигателем, MAIN кузов CHAPTER 62 ECU) Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ В ТАБЛИЦЕ УСЛОВИЙ Тестер Соединение (Символы) Условие Указано состояние B12-62 (NSW) - B36-4 Всегда ниже 1 Ohx TAGG2-62 B12 E61 B12
16. ОСМОТРЕТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНУЮ КОЛОДКУ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ (STR2 НАПРЯЖЕНИЕ) Отсоедините разъем хтагх1 блок управления двигателем. Измерьте напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Замените стандартное напряжение на ECESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ ТЕСТЕР Соединение (Символы) Условие Указано состояние хтаgx2-6 (STR2) - Корпус масса Тормоз нажат, рычаг переключения P или N положение выключателя включено (ST 4). B12 E58 AM1 AM2 B12
17. Проверить жгут проводов (MAIN кузов ECU - блок управления двигателем - двигатель ROOM R / B) снять the ST CUT реле from the двигатель room R-B. заменить the st tagx0 ECV разъём. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFED CONDITION (Symbols) Consting ally Condition Xtag 1-63 (star-ag3 - ag6) E58 B12 E58 STR2 B12 B12
18. Проверить реле (ST) Вынуть реле стартера из машинного отделения R / B. Измерить сопротивление пускового реле Стандартный резистор ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕР УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Карта тестирования Соединение указано Условие 3-5 10 КО м или выше 3-5 Ниже 1 Ом (при подаче напряжения батареи на клеммы 1 и 2) Нг: ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ ОК: Перейти к следующему шагу
19. Проверить жгут и разъём (блок управления двигателем - ST реле, положение парковки/нейтрали выключатель) Отсоедините кабель A10 или отремонтируйте его. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Подключение тестера (символы) Условие Указанное состояние xtax1-48 (STA) - Клемма реле ST - 1 Всегда ниже 1 ohms xtag2-48 A10 A10 A10 B36
20. ПРОВЕРКА РЕЛЕЙНОГО БЛОКА МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (НАПРЯЖЕНИЕ РЕЛЕ ST) Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО В ТАБЛИЦЕ УСЛОВИЙ Состояние подключения Тестера Указанное состояние Клемма реле ST - 5 - Масса корпуса Всегда от 9 до 14 В Контактная клемма Реле ST -2 - Земля кузова Всегда ниже 1 В Ng: РЕМОНТ или ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
21. ОСМОТР СБОРКИ СТАРТЕРА ПОДСКАЗКА: См. " ПРОВЕРКА ".ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПУСКАТЕЛЯ В СБОРЕ ОК: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ЛИБО ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ Или РАЗЪЕМ (СТАРТЕР - АККУМУЛЯТОР, РЕЛЕ СТ) (ref-312419-S38280441582009041400000)
22. READ VALUE OF TECHSTREAM ID (L CODE) Повторное подключение разъемов. Подключите Tech Stream к DLC3. ПОДСКАЗКА: при использовании Tekstream с выключенным двигателем, включайте и выключайте любой из переключателей освещения двери повторно через 1,5 секунды или меньше до тех пор, пока не начнется связь между тестером и транспортным средством. Включите выключатель двигателя (IG). Интеллектуальный ключ: диагностика Примечание Индикатор Электрическая Функция измерения См / диапазон нормальная Проверка Состояние (ref-312425-S33278159862009041400000)(ref-312425-S30352130882009041400000)
23. READ VALUE OF TECHSTREAM OK (ЗАПРОС НА ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ОК) Подключить к DLC3. ПОДСКАЗКА: При использовании Technstream с выключенным двигателем, повторно включать и отключать любой из переключателей дверной подсветки: 1,5 секунды или меньше до тех пор, пока не запустится связь между тестером и транспортным средством. Включить выключатель двигателя (IG). Интеллектуальный ключ: DIAGNOSTIC Примечание Дисплей Измерение Item / Rдиапазон Нормальное состояние Диагностика Запрос Двигатель
24. READ VALUE OF TECHSTREAM OK (S CODE) Подключить Tekstream к DLC3. ПОДСКАЗКА: При использовании Tech Stream с выключенным двигателем включать и выключать любой из дверных световых переключателей повторно через интервалы 1,5 секунды или менее до тех пор, пока не начнется связь между тестером и транспортным средством. Включить выключатель двигателя (IG). Интеллектуальный ключ: DIAGNOSTIC Тестер Отображение Измерение элемента / диапазона нормальное состояние Проверка кода S Проверки.
25. Проверить ID CODE BOX Проверьте форму сигнала на входе. Подключите осциллограф к клемме E32-6 (EFIO) и заземлению кузова. Включите выключатель двигателя (IG). Проверите форму сигнала в соответствии с условиями, приведенными в таблице ниже.
26. Заменить CERTIFICATION ECU Замените сертификационный ЭБУ. Выполните процедуры регистрации для системы иммобилайзера двигателя (См. " РЕГИСТРАЦИЯ "). Проверьте, можно ли запустить двигатель. ОК: Двигатель может быть запущен. OK: END (СЕРТИФИКАЦИЯ ЭСУ ДЕФЕКТНА) Ng: ЗАМЕНИТЬ КОРОБКУ ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА (ref-290550-S32987109022008071500000)

1. ОСМОТР РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ № 2 Измерьте с помощью омметра сопротивление между каждой клеммой Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Карта подключения Тестер Указанное условие 3-5 10 КО м или выше Ниже 1 ом (подайте напряжение аккумулятора между клеммами 1 и 2) Если результат не соответствует указанному, замените реле зажигания № 2.

Схема №127

Войти