Главная/Haval/H5/Haval H5 I (2020-2021)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Электронная управляемая автоматическая коробка передач (тем…

Содержание

Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП)

Электронная управляемая автоматическая коробка передач (температура охлаждающей жидкости) (FROMM JULY, 2003) - диагностика: Обзор
Электронная управляемая автоматическая коробка передач (температура охлаждающей жидкости) (FROMM JULY, 2003) - диагностика: Диагностика
Электронная управляемая автоматическая коробка передач (температура охлаждающей жидкости) (FROMM JULY, 2003) - диагностика: Электросхемы
Электронная управляемая автоматическая коробка передач (температура охлаждающей жидкости) (FROMM JULY, 2003) - диагностика: Прочее

Автоматическая коробка передач (обслуживание транспортных средств)

Все разделы

Электронная управляемая автоматическая коробка передач (температура охлаждающей жидкости) (FROMM JULY, 2003) - диагностика: Диагностика Haval H5 I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 77 иллюстраций ~25 мин чтения

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

Ручной тестер можно использовать на этапах 3, 4, 6 и 9.

Транспортное средство доставлено в мастерскую
(СМ. " ПРОВЕРКА АНАЛИЗА ПРОБЛЕМ ЗАКАЗЧИКА ") (ref-229969-S17155781042006042600000)
Подключите сканирующий прибор бортовая система диагностики II или ручной тестер к DLC3
Проверьте и очистите данные расшифровка кода ошибки и стоп-кадра (см. " Проверка / очистка DTS ") (ref-229969-S11525086842006042600000)
Визуальный осмотр
Установка диагностики режима проверки (СМ. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ") (ref-229969-S37730678142006042600000)
Подтверждение симптома проблемы (СМ. " ДОРОЖНЫЙ ТЕСТ ") Симптом не возникает: Переход к шагу 8 Симптому происходит: переход к шагу 9 (ref-229969-S30104603582006042600000)
Симуляция симптомов (СМ. " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-229962-S24477240072006042600000)
(СМ. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс " (ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ПО ДАТЧИКУ ВРЕМЕНИ)) Не выводится сигнал DTS: Переход к шагу 10 Вывод сигнала DCS: Перейти к пункту 18 (ref-229969-S11525086842006042600000)
Базовый осмотр (СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСАКСЕЛЬНАЯ ЖИДКОСТЬ ", " РЕГУЛИРОВКА - ПАРКОВОЧНЫЙ / НЕЙТРАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ (U151E) " и " НАСТРОЙКА - УЗЕЛ СДВИГА ПОЛА ") Ng: Перейдите к шагу 20 OK: Перейти к следующему шагу (ref-230006-S22118828752006042600000)(ref-230006-S37780516102006042600000)(ref-230006-S05375085732006042600000)
(СМ. " МЕХАНИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ") Ng: Перейти к шагу 17 OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ (ref-229969-S16312508312006042600000)
(СМ. " ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ ") Ng: Перейти к шагу 17 OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ (ref-229969-S21949419552006042600000)
(СМ. " ТЕСТ РУЧНОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ") Ng: Перейти к шагу 14 OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ (ref-229969-S29718296882006042600000)
Таблица симптомов проблемы Глава 1 (СМ. " ТАБЛИЦУ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ") Ng: Перейти к шагу 19 ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ (ref-229969-S07120745202006042600000)
Таблица симптомов проблемы Глава 2 (СМ. " ТАБЛИЦУ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ") Ng: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ (ref-229969-S07120745202006042600000)
Осмотр деталей Переход к шагу 20
(СМ. " ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-229969-S28016623552006042600000)
Проверка цепи
Выявление проблемы
Ремонт
Тест подтверждения

Конец

Схема №18

Рис. 18: ПРОВЕРКА АНАЛИЗА ПРОБЛЕМ КЛИЕНТОВ. Haval H5 I

Дорожное испытание

ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ На основании результата анализа проблемы клиента попытайтесь воспроизвести симптомы. Если проблема заключается в том, что трансмиссия не переключается вверх, переключается вниз или точка переключения слишком высока или слишком низка, проведите следующее дорожное испытание со ссылкой на автоматический график переключения и смоделируйте симптомы проблемы.
Переключите вверх. Включите режим 4-й передачи. Нажмите кнопку переключения передач. Проверьте, что на 3-м и 4-м ходовом колесе выключена система управления переключением. Переключитесь вверх. ПЕРЕКЛЮЧИТЕ РЕЖИМ ДВИЖЕНИЯ ВВЕРХ на 2-й и 5-й ходовой педали. Переключатель ".переключите двигатель вверх ". (ref-229964-S18413282232006042600000)(ref-229964-S18413282232006042600000)(ref-229964-S18413282232006042600000)(ref-229964-S18413282232006042600000)(ref-229964-S18413282232006042600000)

Таблица симптомов проблем

HINT

Если во время диагностической проверки кода неисправности отображается нормальный код, хотя неисправность все еще возникает, проверьте электрические цепи для каждого симптома в порядке, указанном в таблицах на следующих страницах, и перейдите к странице, указанной для поиска и устранения неисправностей.

Матричная диаграмма разделена на 2 главы.

Схема №19

Рис. 19: ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Haval H5 I

Схема №20

Глава 1: Матрица электронных схем Обратитесь к приведенной ниже таблице, если причина неисправности считается электрической. Если инструкция " Перейти к следующему осмотру схемы, показанному на матричной схеме " приведена в блок-схеме каждой цепи, перейдите к схеме со следующим по величине номером в таблице для продолжения проверки. В случае возникновения неполадки даже при отсутствии неисправностей в какой-либо из других цепей проверьте и замените блок управления двигателем. ПОДСКАЗКА: * 1: Когда цепь, к которой прикреплена метка * 1, может быть неисправен выход расшифровка кода ошибки (см. код неисправности). (ref-229969-S28016623552006042600000)
Глава 2: Ремонт на транспортном средстве и ремонт вне транспортного средства Информацию о ремонте механического оборудования см. в статье " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ - U151E, xtigx1 "). U151F (ref-238593)

Схема №21

Рис. 21: ТЕРМИНАЛЫ блок управления двигателем. Haval H5 I

Схема №22

Схема №23

Схема №24

Схема №25

Схема №26

Схема №27

Схема №28

Схема №29

Схема №30

Tm импульсный сигнал Xsl + контрольное значение частоты вращения двигателя XSTV + эталонное значение скорости Xmc + тактовая частота вращения Xlc1 (номинальная частота вращения) Xxv3, номинальное значение частоты вращательного движения Xw2 (номинальный диапазон вращения / номинальная скорость вращения) TMS: номинальное напряжение между контактами показано в поле " Условие ". Используйте приведенную выше иллюстрацию для контрольных значений скорости транспортного средства. 5V 10V SL3 SL3- 5V SL2 SL2- 5V SL1 SL1- 5V 1V 5V 5V

Схема №31

Рис. 31: СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ. Haval H5 I

Схема №32

Схема №33

СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ. При неисправности системы аварийного управления на приборе с дистанционным управлением установлена контрольная точка 2. В случае, если прибор с автоматическим управлением находится в состоянии " Неисправность ", система автоматического управления и индикации неисправностей не может быть включена в систему технического обслуживания. J1987 J2012 DLC3 DLC3 DLC3 J1962 DLC3 DLC3 (ref-229969-S28016623552006042600000)(ref-229969-S28016623552006042600000)

Схема №34

Рис. 34: ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Haval H5 I

Расшифровка кода ошибки ПРОВЕРКА (НОРМАЛЬНЫЙ РЕЖИМ) ПРИМЕЧАНИЕ. Когда система диагностики переключается из нормального режима в режим проверки, то ручная индикация прибора DCS должна быть проверена на наличие неисправностей ". См. инструкции по проверке системы управления технологическим процессом при помощи пульта дистанционного управления. DLC3 (ref-229969-S28016623552006042600000)
Расшифровка кода ошибки сброс При использовании тестера бортовая система диагностики II или ручного тестера: Очистка коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Да, сканирующий инструмент или ручной тестер OBS выполняет DLC3. Переведите переключатель зажигания в положение ON и включите инструмент OBDS II. Если вы используете портативный тестер: Выберите пункт " Диагностика / ENHVED " J1978

Схема №35

Рис. 35: ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ РЕЖИМА. Haval H5 I

Схема №36

Расшифровка кода ошибки ПРОВЕРКА (РЕЖИМ ПРОВЕРКИ) TINT: Hand-Удержание tester only: compared to the normal mode, the проверить mode is sensitive for detecting functions. That the alternate diagnostic items when the Hard-chapposes on the ROW - " Проверена индикаторная система ручного управления ". DLC3 (ref-229969-S12688204342006042600000)(ref-229969-S28016623552006042600000)
Расшифровка кода ошибки сброс При использовании тестера бортовая система диагностики II или ручного тестера: Очистка коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Да, сканирующий инструмент или ручной тестер OBS выполняет DLC3. Переведите переключатель зажигания в положение ON и включите инструмент OBDS II. Если вы используете портативный тестер: Выберите пункт " Диагностика / ENHVED " J1978

Схема №37

Рис. 37: ОТКАЗОУСТОЙЧИВАЯ СХЕМА. Haval H5 I

FAIL-SAFE Эта функция сводит к минимуму потерю функций электромагнита температура охлаждающей жидкости при возникновении любой неисправности в датчике или соленоиде. ATF (Automatic трансмиссия Fluid) датчик температуры: Когда у датчика температуры ATSL есть неисправность, 5-ая повышающая передача запрещена. Датчик частоты вращения контрзадачи Nc (датчик скорости): когда датчик скорости встречной передачи имеет неисправность, то 5-я повышающее переключение запрещено. SL1 SL2 SL3

Схема №38

Рис. 38: СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ. Haval H5 I

Схема №39

СПИСОК ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: В соответствии с расширенным СПИСКОМ данных, отображаемым инструментом бортовая система диагностики II или ручным тестером " вы можете считывать значение переключателя, датчика, привода и так далее без удаления деталей. Чтение списка данных в качестве первого шага устранения неисправностей является одним из методов сокращения рабочего времени. Прогрейте двигатель. Выключите выключатель зажигания. Подключите инструмент OBDI- II Scan или ручной тестер к DLC3. Включите ключ зажигания.
Активно проверка HINT: Выполнение гидравлического теста активно с помощью ручного тестера позволяет реле, Vsv, исполнительному механизму и т. д. работать без снятия деталей. Выполнение активного теста в качестве первого шага устранения неполадок является одним из методов сокращения времени работы. Можно отобразить список данных во время активного теста. Прогрейте двигатель. Выключите выключатель зажигания. Подключите ручной тестер к DLC3. Включите выключатель зажигания в положение включения. (ref-229969-S21949419552006042600000)

Диагностическая карта кодов неисправностей

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается расшифровка кода ошибки, проверьте компоненты, перечисленные в таблице ниже.

DTC	Описание
расшифровка кода ошибки P0705	НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ (ВХОД PRNDL)
" расшифровка кода ошибки P0710, xtegx1, P0713 " P0712 (ref-229969-S33342421552006042600000)	ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ " А ", ЦЕПЬ НИЗКОГО / ВЫСОКОГО ВХОДНОГО СИГНАЛА
расшифровка кода ошибки P0711	ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ " А "
расшифровка кода ошибки P0717	ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ТУРБИНЫ НЕТ СИГНАЛА
расшифровка кода ошибки P0724	ТОРМОЗНОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ " B " ЦЕПЬ ВЫСОКАЯ
расшифровка кода ошибки P0741	ХАРАКТЕРИСТИКИ СОЛЕНОИДА СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ DSL)
расшифровка кода ошибки P0746	ХАРАКТЕРИСТИКИ СОЛЕНОИДА УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ " A " (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SL1)
расшифровка кода ошибки P0748	ЭЛЕКТРОМАГНИТ УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ " А " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SL1)
расшифровка кода ошибки P0766	ХАРАКТЕРИСТИКИ ЭЛЕКТРОМАГНИТА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ " D " (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЙ S4)
расшифровка кода ошибки P0771	ХАРАКТЕРИСТИКИ ЭЛЕКТРОМАГНИТА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ " E " (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН Sr)
расшифровка кода ошибки P0776	ХАРАКТЕРИСТИКИ СОЛЕНОИДА УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ " B " (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL2)
расшифровка кода ошибки P0778	ЭЛЕКТРОМАГНИТ УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ " B " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SL2)
расшифровка кода ошибки P0793	ДАТЧИК ОБОРОТОВ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА " А "
расшифровка кода ошибки P0796	ХАРАКТЕРИСТИКИ СОЛЕНОИДА РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ " C " (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL3)
расшифровка кода ошибки P0798	ЭЛЕКТРОМАГНИТ УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ " С " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SL3)
расшифровка кода ошибки P0982, P0983	НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ " D " (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЙ S4), ВЫСОКИЙ - В СХЕМЕ расшифровка кода ошибки
расшифровка кода ошибки P0985, P0986	ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ " E ", НИЗКИЙ / ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН Sr ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ)
расшифровка кода ошибки P2716	ЭЛЕКТРОМАГНИТ УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ " D " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ (СОЛЕНОИД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ, ПЛАНКА)
расшифровка кода ошибки P2769, P2770	ЦЕПЬ СОЛЕНОИДА МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА НИЗКИЙ / ВЫСОКИЙ (ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН DSL)

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №40

Схема №41

Описание цепи

Переключатель стояночного/нейтрального положения определяет положение рычага переключения передач и посылает сигналы в блок управления двигателем.

Схема №42

Процедура проверки

HINT

Согласно списку данных, отображаемому средством сканирования бортовая система диагностики II или ручным тестером, вы можете считывать значение переключателя, датчика, привода и так далее без извлечения деталей. Чтение списка данных в качестве первого шага устранения неполадок является одним из методов сокращения трудозатрат.

Схема №43

Прогрейте двигатель.
Выключите выключатель зажигания.
Подключите сканирующее устройство бортовая система диагностики II или ручной тестер к DLC3.
Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Нажмите кнопку " ON " сканирующего прибора бортовая система диагностики II или ручного тестера.
При использовании ручного тестера: Выберите пункт " Диагностика / ENHANCED бортовая система диагностики II / DATA LIST ".
В соответствии с дисплеем на тестере, прочитайте " СПИСОК ДАННЫХ ".

Схема №44

Схема №45

Схема №46

Схема №47

Схема №48

Схема №49

Проверить PARK / NEUTRAL положение выключатель ASSY Отсоедините разъем выключателя стояночного / нейтрального положения. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже при перемещении рычага переключения передач в каждое положение. Стандарт: Ng: заменить PARK / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ (СМ. " ЗАМЕНА ") OK: GO TO NEXT STEP (ref-230006-S19792586442006042600000)
Проверить Переключение замок управление UNIT ASSY Подключите разъем переключателя стояночного / нейтрального положения. Отсоедините разъем переключателя управления коробкой передач блока блокировки переключения. измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже, когда рычаг переключения передач перемещается в каждое положение. Стандарт: Ng: заменить SIFF LOCKED MANAGEMENT система (SEE " OVERARD ") OK: GO TO NEXT STEP (ref-230006-S04605284882006042600000)
Проверить жгут и разъём (PARK / NEUTRAL положение выключатель - блок управления двигателем) Подключите разъем переключателя передач блока управления блокировкой переключения. Поверните переключатель зажигания в положение ON, и измерьте напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже при перемещении рычага переключения передач в каждое положение. Стандарт: ПОДСКАЗКА: *: напряжение немного упадет из-за включения подсветки. Ng: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ или ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ или СОЕДИНИТЕЛЬ (СМ. (ref-229969-S29488232512006042600000)(ref-229989-S09689046082006042600000)

Температурный датчик ATF (Automatic трансмиссия Fluid) преобразует температуру жидкости в значение сопротивления, которое вводится в блок управления двигателем.

ЕСМ подает напряжение на датчик температуры через вывод ЕSM THO1 (THO).

Сопротивление датчика изменяется с изменением температуры трансмиссионной жидкости. С повышением температуры сопротивление датчика уменьшается.

Один вывод датчика заземлен так, что сопротивление датчика уменьшается, а напряжение снижается по мере того, как температура становится выше.

МУД вычисляет температуру текучей среды на основе сигнала напряжения.

Схема №50

HINT

Прогрейте двигатель.
Выключите выключатель зажигания.
Подключите сканирующее устройство бортовая система диагностики II или ручной тестер к DLC3.
Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Нажмите кнопку " ON " сканирующего прибора бортовая система диагностики II или ручного тестера.
При использовании ручного тестера: Выберите пункт " Диагностика / ENHANCED бортовая система диагностики II / DATA LIST ".
В соответствии с дисплеем на тестере, прочитайте " СПИСОК ДАННЫХ ".

Пункт	Элемент/диапазон измерения (дисплей)	Нормальное состояние
ПРИ ТЕМПЕРАТУРЕ ЖИДКОСТИ	ATF Temp. датчик Value / мин.: -40 ° C (-40o F): макс.: 215 ° C.	Приблизительно 80°C (после испытания на срыв потока)

СПИСОК ДАННЫХ

HINT

При выходе расшифровка кода ошибки P0712 и выходе сканирующего прибора бортовая система диагностики II или ручного тестера 150°C происходит короткое замыкание.

Измерьте сопротивление между THO1 (THO) и массой кузова.

Отображаемая температура	Сбой
40°C	Обрыв цепи
150°C или более	Короткое замыкание

ПРИ ТЕМПЕРАТУРЕ ЖИДКОСТИ И НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №51

Схема №52

Схема №53

Схема №54

ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF) Отсоедините разъем провода передачи от трансакселя. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА ТЕМПЕРАТУРНОГО ДАТЧИКА АТФ И ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Указанное условие 1 (THO) - 7 (E2) 79 Ом до 156 КО м Измерение сопротивления согласно значению (значениям) в следующей таблице Стандартный ремонт (проверка на короткое замыкание) СМ. (ref-230006-S00442639752006042600000)
Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Подсоедините разъем кабеля передачи к трансакселю. Отсоедините разъемы ЕСМ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА КЛЕММ И ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Указанное условие E9-32 (THO1) - E10-28 (E2) 79 Ом по 156 см. (ref-229962-S36037549362006042600000)(ref-229989-S09689046082006042600000)

Схема №55

HINT

Прогрейте двигатель.
Выключите выключатель зажигания.
Подключите сканирующее устройство бортовая система диагностики II или ручной тестер к DLC3.
Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Нажмите кнопку " ON " сканирующего прибора бортовая система диагностики II или ручного тестера.
При использовании ручного тестера: Выберите пункт " Диагностика / ENHANCED бортовая система диагностики II / DATA LIST ".
В соответствии с дисплеем на тестере, прочитайте " СПИСОК ДАННЫХ ".

Пункт	Элемент/диапазон измерения (дисплей)	Нормальное состояние
ПРИ ТЕМПЕРАТУРЕ ЖИДКОСТИ	ATF Temp. датчик Value / мин.: -40 ° C (-40o F): макс.: 215 ° C.	Приблизительно 80°C (после испытания на срыв потока)

СПИСОК ДАННЫХ

HINT

Измерьте сопротивление между THO1 (THO) и массой кузова.

Отображаемая температура	Сбой
40°C	Обрыв цепи
150°C или более	Короткое замыкание

ПРИ ТЕМПЕРАТУРЕ ЖИДКОСТИ И НЕИСПРАВНОСТИ

HINT

Если цепь, относящаяся к температурному датчику ATF размыкается, немедленно устанавливается P0713 (через 0,5 секунды).при установке P0713 не может быть обнаружено xtegx2. P0711

Нет необходимости проверять цепь, когда P0711 установлена.

ПРОВЕРЬТЕ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К этим XTC P0711). Перейдите на следующий шаг диагностики: " XDCS Выход to these that Xtb exputing 2 ". Подключите инструмент сканирования бортовая система диагностики II или ручной тестер к XTAG 1. Переведите переключатель зажигания в положение ON и включите инструмент сканирования БД II. При использовании ручного тестера: Выберите пункт " DIAGNARC / ENHENED OBI DLC3 P0711 P0711 P0711 (ref-229969-S28016623552006042600000)
ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В трансмиссия (СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ ТРАНСАКСЕЛЯ ") Ng: Добавить жидкость OK ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ТРАНСМИССИИ (см. ЗАМЕНА (ref-230006-S00442639752006042600000)

Этот датчик определяет скорость вращения входной турбины. Сравнивая входной сигнал (NT) скорости турбины с сигналом (NC) датчика скорости встречной передачи, блок управления двигателем определяет синхронизацию переключения передач и соответствующим образом управляет крутящим моментом двигателя и гидравлическим давлением в соответствии с различными условиями. Таким образом, обеспечивая плавное переключение передач.

Схема №56

Эталон (с помощью осциллографа)

Проверьте форму сигнала между клеммами NT + и NT- разъема блок управления двигателем.

Стандарт: Обратитесь к иллюстрации.

Терминал	NT + - NT
Настройка инструмента	5V / DIV, 0.5мс / ДИВ
Состояние транспортного средства	Скорость автомобиля 20 км/ч (12 миль/ч)

СТАНДАРТНЫЕ КЛЕММЫ

Схема №57

Цель этой схемы состоит в том, чтобы предотвратить сваливание двигателя во время движения в состоянии блокировки при внезапном включении тормозов.

При нажатии на педаль тормоза этот переключатель посылает сигнал в ЭСУД. Затем ЭСУБ отменяет действие муфты блокировки во время торможения.

Схема №58

HINT

Схема №59

Прогрейте двигатель.
Выключите выключатель зажигания.
Подключите сканирующее устройство бортовая система диагностики II или ручной тестер к DLC3.
Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Нажмите кнопку " ON " сканирующего прибора бортовая система диагностики II или ручного тестера.
При использовании ручного тестера: Выберите пункт " Диагностика / ENHANCED бортовая система диагностики II / DATA LIST ".
В соответствии с дисплеем на тестере, прочитайте " СПИСОК ДАННЫХ ".

Схема №60

Схема №61

Схема №62

Схема №63

Проверить STOP лампа выключатель ASSY Снимите узел выключателя стоп-сигнала. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандарт: Ng: ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ - блок управления двигателем) Установите разъем выключателя стоп-сигнала в сборе. Измерьте напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже, когда педаль тормоза нажата и отпущена. Стандарт: Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЯ (СМ. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННЫХ СХЕМ ") OK: GO TO NEXT STEP заменить EC(СМ. " ЗАМЕНА) (ref-229962-S36037549362006042600000)(ref-229989-S09689046082006042600000)

HINT

Выполнение активно проверка с помощью ручного тестера позволяет реле, Vsv, привод и так далее работать без снятия деталей. Выполнение активного теста в качестве первого шага поиска неисправностей является одним из методов сокращения рабочего времени.

СПИСОК ДАННЫХ можно отобразить во время АКТИВНОГО ТЕСТА.

Схема №64

Прогрейте двигатель.
Выключите выключатель зажигания.
Подключите ручной тестер к DLC3.
Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Нажмите кнопку " ON " ручного тестера.
При использовании ручного тестера: Выберите пункт " Диагностика / ENHANCED бортовая система диагностики II / активно проверка ".
Согласно дисплею на тестере, выполните " АКТИВНЫЙ ТЕСТ ". ПОДСКАЗКА: Этот тест может быть проведен, когда скорость транспортного средства составляет 60 км / ч (37 миль в час) или более. Это испытание может проводиться на 5-й передаче.
Слегка нажмите на педаль акселератора и проверьте, чтобы обороты двигателя не менялись резко.

HINT

Схема №65

При изменении угла открытия педали акселератора во время движения, если обороты двигателя не изменяются, включается блокировка.
Медленно, но не полностью отпустите педаль акселератора для замедления. (Полное отпускание педали закроет дроссельную заслонку и блокировка может быть отключена.)

Схема №66

Схема №67

Схема №68

ПРОВЕРЬТЕ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К этим XTC P0741). Перейдите на следующий шаг диагностики: " XDCS Выход to these that Xtb exputing 2 ". Подключите инструмент сканирования бортовая система диагностики II или ручной тестер к XTAG 1. Переведите переключатель зажигания в положение ON и включите инструмент сканирования БД II. При использовании ручного тестера: Выберите пункт " DIAGNARC / ENHENED OBI DLC3 P0741 P0741 P0741 (ref-229969-S28016623552006042600000)
Проверить трансмиссия провод (DSL) Отсоедините разъем провода передачи от трансакселя. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями), указанным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Подключение тестера Указанное условие 20°C 10 - масса корпуса 11 до 13 Ом Ng: Перейдите к шагу 4 OK: GO TO NEXT STEP
Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Подключите разъем провода передачи. Отсоедините разъем ECМ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Подключение тестера Указанное условие 20°C E9-11 (DSL) - Масса корпуса от 11 до 13 Ом Ng: РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или ПРОЦЕДУРА GO (см. на схеме NEXT step
Проверить Переключение ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН (DSL) Демонтировать соленоидный клапан переключения передач DSL.И змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И ЗАДАННЫЕ УСЛОВИЯ Подключение тестера шума Указанное условие 20°C Разъем электромагнита (DNT) - Корпус соленоида переключения передач (DMTR) от 11 до 13 Ом Подключить плюсовый (+) к клеммному разъему.
ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДАЮЩИЙ ПРОВОД (СМ. " ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ") Ng: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОДНИК ПЕРЕДАЧИ (СМ. " ЗАМЕНА ", OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ (ref-229962-S36037549362006042600000)(ref-230006-S00442639752006042600000)
ПРОВЕРИТЬ СБОРКУ КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ (СМ. ГЛАВУ 2 В " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ ") Ng: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ Корпуса КЛАПАНА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (СМ. РАЗДЕЛ " Замена ") OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ (ref-229969-S07120745202006042600000)(ref-230006-S03315468062006042600000)
ОСМОТРЕТЬ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ (СМ. " ПРОВЕРКА ") Ng: ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ МУФТЫ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ЭТАПУ РЕМОНТА УЗЛА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (СМ. РАЗДЕЛ " Замена ") (ref-230006-S34347715232006042600000)(ref-230006-S06522025052006042600000)

HINT

СПИСОК ДАННЫХ можно отобразить во время АКТИВНОГО ТЕСТА.

Прогрейте двигатель.
Выключите выключатель зажигания.
Подключите ручной тестер к DLC3.
Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Нажмите кнопку " ON " ручного тестера.
Выберите пункт " Диагностика / ENHANCED бортовая система диагностики II / активно проверка / Переключение ".
В соответствии с отображением на тестере выполните " активно проверка ".

HINT

Во время движения положение переключения передач может быть принудительно изменено с помощью ручного тестера.

Сравнение положения переключения, управляемого активно проверка (активным тестом), с фактическим положением переключения позволяет подтвердить проблему (см. " FAIL-SAFE CHART "). (ref-229969-S03651507682006042600000)

Схема №69

HINT

Это испытание может проводиться, когда скорость транспортного средства составляет 50 км/ч (31 миль/ч) или менее.
Положение переключения передач, управляемое модулем блок управления двигателем, отображается на дисплее DATA LIST (список данных) ручного тестера.

Схема №70

ПРОВЕРЬТЕ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К этим XTC P0746). Перейдите на следующий шаг диагностики: " XDCS Выход to these that Xtb exputing 2 ". Подключите инструмент сканирования бортовая система диагностики II или ручной тестер к XTAG 1. Переведите переключатель зажигания в положение ON и включите инструмент сканирования БД II. При использовании ручного тестера: Выберите пункт " DIAGNARC / ENHENED OBI DLC3 P0746 P0746 P0746 (ref-229969-S28016623552006042600000)
ПРОВЕРИТЬ СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ (SL1) Демонтировать электромагнитный клапан переключения хтагх1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТ: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Подключение тестера Указанное условие 20°C 1-2 от 5,0 до 5,6 Ом Подключить положительный (+) вывод клапана с помощью лампы 21 Вт к клемме 2, а отрицательный (обратный) вывод заменить на соленоид. SL1 SL1
ПРОВЕРИТЬ СБОРКУ КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ (СМ. ГЛАВУ 2 В " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ ") Ng: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ Корпуса КЛАПАНА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (СМ. РАЗДЕЛ " Замена ") OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ (ref-229969-S07120745202006042600000)(ref-230006-S03315468062006042600000)
ПРОВЕРКА МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ (СМ. " ПРОВЕРКА ") Ng: ЗАМЕНИТЬ МУФТУ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА, ОК: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ СБОРКУ (СМ. РАЗДЕЛ ЗАМЕНА (ref-230006-S06522025052006042600000)

Переключение с 1-го на 5-е выполняется в сочетании с включением и выключением электромагнитных клапанов переключения передач SL1, SL2, SL3, S4 и Sr, которые управляются блок управления двигателем. Если обрыв или короткое замыкание происходит в любом из электромагнитных вентилей переключения передач, то ЭСУД управляет оставшимися электромагнитными клапанами нормального переключения передач для обеспечения плавной работы автомобиля (функция Fail Safe).

Схема №71

HINT

СПИСОК ДАННЫХ можно отобразить во время АКТИВНОГО ТЕСТА.

Прогрейте двигатель.
Выключите выключатель зажигания.
Подключите ручной тестер к DLC3.
Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Нажмите кнопку " ON " ручного тестера.
Выберите пункт " Диагностика / ENHANCED бортовая система диагностики II / активно проверка / Переключение ".
В соответствии с отображением на тестере выполните " активно проверка ".

HINT

Схема №72

HINT

Это испытание может проводиться, когда скорость транспортного средства составляет 50 км/ч (31 миль/ч) или менее.
Положение переключения передач, управляемое модулем блок управления двигателем, отображается на дисплее DATA LIST (список данных) ручного тестера.

Схема №73

ПРОВЕРЬТЕ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К этим XTC P0766). Перейдите на следующий шаг диагностики: " XDCS Выход to these that Xtb exputing 2 ". Подключите инструмент сканирования бортовая система диагностики II или ручной тестер к XTAG 1. Переведите переключатель зажигания в положение ON и включите инструмент сканирования БД II. При использовании ручного тестера: Выберите пункт " DIAGNARC / ENHENED OBI DLC3 P0766 P0766 P0766 (ref-229969-S28016623552006042600000)
Проверить Переключение SOLENOID клапан (S4) Снимите электромагнитный клапан переключения передач S4.и змерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И ЗАДАННЫЕ УСЛОВИЯ Подключение тестера Шум Указанное условие 20°C Разъем соленоида (S) - Корпус электромагнителя (s 4) от 11 до 15 Ом Подключайте положительный (+) вывод к клемме.
ПРОВЕРИТЬ СБОРКУ КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ (СМ. ГЛАВУ 2 В " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ ") Ng: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ Корпуса КЛАПАНА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (СМ. РАЗДЕЛ " Замена ") OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ (ref-229969-S07120745202006042600000)(ref-230006-S03315468062006042600000)
ПРОВЕРКА МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ (СМ. " ПРОВЕРКА ") Ng: ЗАМЕНИТЬ МУФТУ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА, ОК: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ СБОРКУ (СМ. РАЗДЕЛ ЗАМЕНА (ref-230006-S06522025052006042600000)

HINT

СПИСОК ДАННЫХ можно отобразить во время АКТИВНОГО ТЕСТА.

Прогрейте двигатель.
Выключите выключатель зажигания.
Подключите ручной тестер к DLC3.
Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Нажмите кнопку " ON " ручного тестера.
Выберите пункт " Диагностика / ENHANCED бортовая система диагностики II / активно проверка / Переключение ".
В соответствии с отображением на тестере выполните " активно проверка ".

HINT

Схема №74

HINT

Это испытание может проводиться, когда скорость транспортного средства составляет 50 км/ч (31 миль/ч) или менее.
Положение переключения передач, управляемое модулем блок управления двигателем, отображается на дисплее DATA LIST (список данных) ручного тестера.

Схема №75

ПРОВЕРЬТЕ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К этим XTC P0771). Перейдите на следующий шаг диагностики: " XDCS Выход to these that Xtb exputing 2 ". Подключите инструмент сканирования бортовая система диагностики II или ручной тестер к XTAG 1. Переведите переключатель зажигания в положение ON и включите инструмент сканирования БД II. При использовании ручного тестера: Выберите пункт " DIAGNARC / ENHENED OBI DLC3 P0771 P0771 P0771 (ref-229969-S28016623552006042600000)
Проверить Переключение ENOID клапан (Sr) Демонтировать электромагнитный клапан переключения передач Sp. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Standard: TESTER CONNECTION и SPECIFIED CONDITION Tester Connection Specified Condition 20°C Соленоид-ный Разъем (СР) от 11 до 15 Ом Подключает положительный (+) вывод к клемме электромагнита - отрицательный шаг.
ПРОВЕРИТЬ СБОРКУ КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ (СМ. ГЛАВУ 2 В " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ ") Ng: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ Корпуса КЛАПАНА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (СМ. РАЗДЕЛ " Замена ") OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ (ref-229969-S07120745202006042600000)(ref-230006-S03315468062006042600000)
ПРОВЕРКА МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ (СМ. " ПРОВЕРКА ") Ng: ЗАМЕНИТЬ МУФТУ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА, ОК: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ СБОРКУ (СМ. РАЗДЕЛ ЗАМЕНА (ref-230006-S06522025052006042600000)

HINT

СПИСОК ДАННЫХ можно отобразить во время АКТИВНОГО ТЕСТА.

Прогрейте двигатель.
Выключите выключатель зажигания.
Подключите ручной тестер к DLC3.
Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Нажмите кнопку " ON " ручного тестера.
Выберите пункт " Диагностика / ENHANCED бортовая система диагностики II / активно проверка / Переключение ".
В соответствии с отображением на тестере выполните " активно проверка ".

HINT

Схема №76

HINT

Это испытание может проводиться, когда скорость транспортного средства составляет 50 км/ч (31 миль/ч) или менее.
Положение переключения передач, управляемое модулем блок управления двигателем, отображается на дисплее DATA LIST (список данных) ручного тестера.

Схема №77

ПРОВЕРЬТЕ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К этим XTC P0776). Перейдите на следующий шаг диагностики: " XDCS Выход to these that Xtb exputing 2 ". Подключите инструмент сканирования бортовая система диагностики II или ручной тестер к XTAG 1. Переведите переключатель зажигания в положение ON и включите инструмент сканирования БД II. При использовании ручного тестера: Выберите пункт " DIAGNARC / ENHENED OBI DLC3 P0776 P0776 P0776 (ref-229969-S28016623552006042600000)
Проверить Переключение SOLENOID клапан (SL2) Демонтировать электромагнитный клапан переключения хтагх1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. STANDARD: TESTER CONNECTION и SPECIFIED CONDITION проверка Connection Оговоренное условие 20°C 1-2 от 5,0 до 5,6 Ом Подключить положительный (+) вентиль с лампочкой 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (обратный) вывод заменить на соленоид. SL2 SL2
ПРОВЕРИТЬ СБОРКУ КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ (СМ. ГЛАВУ 2 В " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ ") Ng: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ Корпуса КЛАПАНА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (СМ. РАЗДЕЛ " Замена ") OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ (ref-229969-S07120745202006042600000)(ref-230006-S03315468062006042600000)
ПРОВЕРКА МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ (СМ. " ПРОВЕРКА ") Ng: ЗАМЕНИТЬ МУФТУ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА, ОК: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ СБОРКУ (СМ. РАЗДЕЛ ЗАМЕНА (ref-230006-S06522025052006042600000)

Схема №78

Этот датчик определяет скорость вращения шестерни счетчика. Сравнивая сигнал (NC) скорости встречной передачи с сигналом (NT) датчика скорости прямого сцепления, блок управления двигателем определяет синхронизацию переключения передач и соответствующим образом управляет крутящим моментом двигателя и гидравлическим давлением в соответствии с различными условиями. Таким образом осуществляется плавное переключение передач.

Схема №79

Эталон (с помощью осциллографа)

Проверьте форму сигнала между клеммами NC + и NC- разъема блок управления двигателем.

Стандарт: Обратитесь к иллюстрации.

Терминал	Nc + - Nc
Настройка инструмента	1V / DIV, 1мс / Div
Состояние транспортного средства	Скорость транспортного средства 30 км / ч (19 миль в час): (3-я передача)
Состояние транспортного средства	Частота вращения двигателя 1 400 об / мин

СТАНДАРТНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

Схема №80

HINT

Схема №81

Прогрейте двигатель.
Выключите выключатель зажигания.
Подключите сканирующее устройство бортовая система диагностики II или ручной тестер к DLC3.
Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Нажмите кнопку " ON " сканирующего прибора бортовая система диагностики II или ручного тестера.
При использовании ручного тестера: Выберите пункт " Диагностика / ENHANCED бортовая система диагностики II / DATA LIST ".
В соответствии с дисплеем на тестере, прочитайте " СПИСОК ДАННЫХ ".

HINT

SPD (Nc) всегда равно 0 во время движения: Обрыв или короткое замыкание в датчике или цепи.
SPD (Nc) всегда больше 0 и меньше 300 об / мин при движении автомобиля со скоростью 50 км / ч (31 миль в час) или более

Неисправность датчика, неправильная установка или прерывистое подключение цепи.

Схема №82

Схема №83

Схема №84

Схема №85

ОСМОТР УСТАНОВКИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ Проверьте установку датчика скорости. Стандарт: установочный болт затянут должным образом, и нет зазора между датчиком и корпусом трансмиссия. Ng: заменить датчик скорости (Nc) OK: перейти к следующему шагу
Проверить датчик скорости (Nc) Отсоедините разъем датчика скорости от трансакселя. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА С КЛЕММАМИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ И УКАЗАННЫМ УСЛОВИЕМ Подключение тестера Указанное условие 20°C 1-2 560 до 680 Ом Ng: ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК Скорости (НК) OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
Проверить жгут и разъём (датчик скорости - блок управления двигателем) Подключите разъем электронного датчика скорости. Отсоедините соединитель блок управления двигателем.И змерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА КЛЕММЫ ЕСМ И УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Подключение тестера Указанное условие 20°C E9-26 (Nc +) -e9- 34 (NC-) от 560 до 680 Ом проверьте значение сопротивления, приведенное ниже. (ref-229962-S36037549362006042600000)(ref-229989-S09689046082006042600000)

HINT

СПИСОК ДАННЫХ можно отобразить во время АКТИВНОГО ТЕСТА.

Прогрейте двигатель.
Выключите выключатель зажигания.
Подключите ручной тестер к DLC3.
Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Нажмите кнопку " ON " ручного тестера.
Выберите пункт " Диагностика / ENHANCED бортовая система диагностики II / активно проверка / Переключение ".
В соответствии с отображением на тестере выполните " активно проверка ".

HINT

Схема №86

HINT

Это испытание может проводиться, когда скорость транспортного средства составляет 50 км/ч (31 миль/ч) или менее.
Положение переключения передач, управляемое модулем блок управления двигателем, отображается на дисплее DATA LIST (список данных) ручного тестера.

Схема №87

ПРОВЕРЬТЕ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К этим XTC P0796). Перейдите на следующий шаг диагностики: " XDCS Выход to these that Xtb exputing 2 ". Подключите инструмент сканирования бортовая система диагностики II или ручной тестер к XTAG 1. Переведите переключатель зажигания в положение ON и включите инструмент сканирования БД II. При использовании ручного тестера: Выберите пункт " DIAGNARC / ENHENED OBI DLC3 P0796 P0796 P0796 (ref-229969-S28016623552006042600000)
Проверить Переключение ENOID клапан (SL3) Демонтируйте электромагнитный клапан переключения хтагх1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТ: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И ЗАДАННЫЕ УСЛОВИЯ Подключение тестера Указанное условие 20°C 1-2 от 5,0 до 5,6 Ом Подсоедините положительный (+) вентиль с лампочкой 21 Вт к клемме 2, а отрицательный (обратный) вывод замените на соленоид. SL3 SL3
ПРОВЕРИТЬ СБОРКУ КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ (СМ. ГЛАВУ 2 В " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ ") Ng: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ Корпуса КЛАПАНА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (СМ. РАЗДЕЛ " Замена ") OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ (ref-229969-S07120745202006042600000)(ref-230006-S03315468062006042600000)
ПРОВЕРКА МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ (СМ. " ПРОВЕРКА ") Ng: ЗАМЕНИТЬ МУФТУ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА, ОК: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ СБОРКУ (СМ. РАЗДЕЛ ЗАМЕНА (ref-230006-S06522025052006042600000)

Схема №88

Схема №89

Схема №90

Линейный электромагнитный клапан (SLT) управляет давлением в линии передачи для плавной работы передачи на основе сигналов от датчика положения дроссельной заслонки и датчика скорости автомобиля. блок управления двигателем регулирует рабочий цикл электромагнитного клапана ТА для управления давлением в гидравлической линии, поступающим от клапана первичного регулятора. Соответствующее давление в линии обеспечивает плавное переключение с изменяющейся мощностью двигателя.

(*): Коэффициент заполнения

Схема №91

Коэффициент заполнения - это отношение периода непрерывности в одном цикле. Например, если А - период непрерывности в каком-то одном цикле, а В - срок отсутствия непрерывности, то DUTY Ratio = A / (A + B) x 100 (%)

Схема №92

Схема №93

Соленоидный клапан переключения DSL включается и выключается по сигналам от блок управления двигателем для управления работой гидравлического давления и клапана реле блокировки, который затем управляет работой муфты блокировки.

Схема №94