Система динамического радиолокационного Круиз-Контроля (диагностические коды и схемные испытания): Диагностика Haval H4 I

Процедура проверки

Этот расшифровка кода ошибки может быть одновременно выведен системой последовательный впрыск топлива. В этом случае сначала выполните поиск и устранение неисправностей для системы SFS.

Этот расшифровка кода ошибки может быть одновременно выведен системой контроля устойчивости транспортного средства. В этом случае сначала выполните поиск неисправностей для системы контроля устойчивости автомобиля.

HINT

Когда расшифровка кода ошибки выводится, есть подозрение на неисправность в системе освещения. Проверьте, нормально ли работает система освещения. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-521034-S05830199002013010800000)

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

1. Проверить блок управления двигателем (клемма напряжение) Отсоединить разъем ECOK. Включить тормоз двигателя (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный шаг тестера напряжения Условие подключения Указанное состояние A10-36 (STP) - корпус Масса Нажатая педаль тормоза от 11 до 14 В Отпущенная педаль тормозной системы Ниже 1 В нажатом состоянии хтагх1-35 (хгх2) - масса корпуса A10 ST1-
2. Проверить BRK реле Вынуть реле реле БРК из блока реле машинного отделения Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 3-4 Напряжение аккумуляторной батареи не приложено между клеммами 1 и 2 Меньше 1 Ом Напряжение аккумулятора приложенное между клеммой 1 и двумя 10 к Ом или выше 3-5 Напряжение батареи не прилагается между клеммными зажимами 1 и 2.10 к Ом или выше Напряжение элемента аккумуляторной установки, подключенного между клемтами 1 и 2- К * Рисунок Заменить
3. Проверить жгут и разъём (STOP фонарь выключатель сборка - KOHXK реле) Отсоедините разъем светового выключателя стоп-сигнала в сборе 10. Снимите реле BRK с блока реле машинного отделения. Замените сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние A40-2 - Клемма 5 реле БРК Всегда ниже 1 ohxxtag1-1 - клемма 4 реле БРК Всегда внизу 1 A40 A40 A40
4. Проверить жгут и разъём (STOP фонарь выключатель сборка - SKID управление ECU) Отсоедините разъем блока управления световым индикатором. Разъедините соединитель блока управления ЭБУ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние A40-1 - хтагс1-21 (STP2) Всегда ниже 1 ohms тх3-1-1 или тх4. A36 A40 A36 STP2
5. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (РЕЛЕ БРК - ЭСУД) Вынуть реле БРСК из блока реле машинного отделения. Отсоединить разъем ЭСОД. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Соединение Переключатель Состояние Указанное условие Клемма 4 реле BRK или A10-36 (STP) -масса корпуса Всегда 10 кохм или выше Восстановить соединитель ЭСД Повторно.
6. Проверить жгут и разъём (BRK реле - SKID управление ECU) Разъем реле массы 10 Всегда вынимайте реле BRK1 из блока реле машинного отделения. Отсоедините разъем BRC3 управления скольжением. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указано Состояние Клеммы Реле BRК 3 - A36-27 (xoh1) Всегда Ниже 1 STP1 A36 A36 STP1 A36 STP0
7. Проверить BRK реле (клемма напряжение) Вынуть реле БРК из блока реле машинного отделения. Включить выключатель двигателя (IG).измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие Клемма 2 - корпус Масса Включение выключателя двигателя от 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Реле машинного отделения Блок переустановки реле BR15 > шаг.
8. Заменить тормоз ACTUATOR сборка (SKID управление ECU) Заменить тормозной привод в сборе. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-521045-S19861095992013010800000)
9. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ПОВТОРЯЕТСЯ ЛИ ВЫХОД расшифровка кода ошибки (Дтк P0571) Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС ". Выполните следующее, чтобы убедиться в том, что условия обнаружения Dtc соблюдены. ПОДСКАЗКА: Если условия обнаружения не выполняются, неисправность не может быть обнаружена. Управляйте транспортным средством со скоростью, для которой возможна работа круиз-контроля. Включите главный переключатель круиз - контроль. Нажмите выключатель -SET S, чтобы включить круиз режима управления. (ref-521070-S36976321722013010800000)(ref-521070-S36976321722013010800000)
10. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ) Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала в сборе. Измерьте напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие A40-2 - масса кузова Всегда 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя электрожгута (до блока выключателей Стоп-сигнала) Повторно подключите соединитель выключателя света в сборе Ng -- см. шаг 14.
11. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ СТОП В СБОРЕ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ) Отсоедините разъем выключателя света стоп-сигнала в сборе. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Условие, указанное состояние A40-3 - Корпус Масса Двигатель Выключатель включен (LG) 11 до 14 V ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди ремонтного разъема электрожгута (для останова выключателя освещения). IG2
12. Проверить STOP фонарь выключатель сборка Снимите узел выключателя стоп-сигнала. См. " СНЯТИЕ ". Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Выключатель Условие, указанное условия 1-2 Контакт переключателя не нажат Менее 1 Ом 3-4 Контакт выключателя не нажал 10 Ко или выше 3-4шип выключателя нажат ниже 1 ОМ ТЕКСТ света НА РИСУНКЕ * 1 Компонент переустановочный Элемент стопа * см. ниже (ref-521011-S10640816762013010800000)(ref-521011-S27768994722013010800000)
13. Проверить жгут и разъём (STOP фонарь выключатель сборка - блок управления двигателем).отключите разъем выключателя стоп-сигнала 36 в сборе. Отсоедините разъемы ECM10. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение к переключателю Указанное состояние A40-4 - A10-35 (хтагх2) Всегда ниже 1 Ohtax3-1-6-36 ST1- A40 A10 A40 A10 ST1- A40 A10
14. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ - РЕЛЕ BRNG) Отсоединить разъем узла выключателя стоп-сигнала. Вынуть реле BRK из блока реле машинного отделения. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Выключатель Указанное состояние Условие A40-2 или клемма 5 реле БРК - масса корпуса Всегда 10 кохм или выше Восстановить разъем узла переключателя света Заменить.
15. Проверить IG1 реле Снять реле хтагх1 с приборной панели J / B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное подключение тестера сопротивления Указанное условие 3-5 10 к Ом или выше 3-5 Ниже 1 Ом (при подаче напряжения аккумулятора на клеммы 1 и 2) Переустановить реле хт Агх2. Нг -- > ЗАМЕНИТЬ реле х аг3 ОК: Перейти к следующему шагу IG1 IG1 IG1
16. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (БЛОК РЕЛЕ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ - ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ J / B) Вынуть реле BRK из блока реле машинного отделения. Вывинтить реле IG1 с панели приборов Ja / В. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указано Состояние Клемма 2-3 Реле BRK-- Всегда ниже 1 Ремонтная панель переустановить. IG1 IG1
17. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (IG1 РЕЛЕ ИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Снять реле хтагх1 с панели приборов J / B. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Указанное условие 5 (IG1 реле) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В ТЕКСТ на иллюстрации Xng * 1 Приборная панель J/ В Восстановить цепь питания TAG3 или Заменить IG1 IG1 IG1
18. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (IG1 РЕЛЕ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Снять реле xtigx1 с приборной панели J / B. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Приборная панель J.b Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное состояние 1 (IG1 реле) - Корпус Масса Всегда ниже 1 Ом Восстановить жгут Xаг3 или AGNG. IG1 IG1 IG1
19. Проверить жгут и разъём (IG1 реле - MAIN кузов ECU) Отсоединить разъем реле Xx7 основного корпуса. Демонтировать реле IG1 с панели приборов восстановить J / B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Переключатель Указанное состояние 2 (клемма реле хтагх2) - ххх Г3-3 (хтах4) Всегда ниже 1 ом IG1 E61 IG1D IG1 E61 IG1D IG1 IG1
20. ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-521011-S10640816762013010800000)
21. ЗАМЕНИТЕ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-521002-S29646855732013010800000)
22. ПЕРЕЙДИТЕ К ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СИСТЕМЕ ДОСТУПА С КНОПОЧНЫМ ЗАПУСКОМ. См. раздел КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
23. ЗАМЕНИТЕ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-521002-S29646855732013010800000)

Этот расшифровка кода ошибки может быть одновременно выведен системой контроля устойчивости транспортного средства. В этом случае сначала выполните поиск неисправностей для системы контроля устойчивости автомобиля.

Этот расшифровка кода ошибки может быть одновременно выведен системой контроля устойчивости транспортного средства. В этом случае сначала выполните поиск неисправностей для системы контроля устойчивости автомобиля.

HINT

Эта схема использует связь CAN. Поэтому, если имеются какие-либо неисправности в схеме связи, один или более расшифровка кода ошибки в системе связи CAN выводятся.

HINT

Эта схема использует связь CAN. Поэтому, если имеются какие-либо неисправности в схеме связи, один или более расшифровка кода ошибки в системе связи CAN выводятся.

1. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ СВЯЗИ МОЖЕТ Обратитесь к разделу " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-521016-S04960490062013010800000)

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

1. Проверить жгут и разъём (DISTANCE управление Миллиметровый кабель ECU - разъем радарного датчика KOHGB 10) Замените разъем дистанционного управления ECU. отсоедините соединитель радиолокационного датчика миллиметрового диапазона 22. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние A8-22 (Lrdd) - A31-3 (ЛРДД) Всегда ниже 1 Ao8 A31
2. Проверить жгут и разъём (MILLIMETER WAVE RADAR датчик сборка - кузов масса) Отсоедините разъем сборки радарного датчика миллиметрового диапазона. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние A31-2 (Sgnd) - корпус всегда под 1 ом TEXT на иллюстрации * 1 Вид спереди ремонтного разъема кабельного соединителя (к миллиметровому датчику радиолокатора).
3. Проверить жгут и разъём (DISTANCE управление ECU - кузов масса) Отсоединить разъём дистанционного управления ЭБУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведённым ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное состояние A8-10 (Sgnd) - масса корпуса Всегда ниже 1 ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъёма проводного управления (до разъёма для ремонта ЭСУ) Повторно подключить управляющий разъём ЭК.
4. Проверить DISTANCE управление ECU Включить выключатель двигателя (IG).измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие A8-13 (IGB) - A7-10 (Sgnd) Включение выключателя двигателя (Ig) от 11 до 14 В A8- 22 (Lrdv) -переключатель а1 на кабеле вкл.
5. Заменить MILLIMETER WAVE RADAR датчик сборка Заменить узел радарного датчика миллиметрового диапазона (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). ДАЛЕЕ переходите к следующему шагу (ref-521039-S19816697562013010800000)
6. Расшифровка кода ошибки Выход RECURS (Дтк U0235) Подключить радар Techstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG). Выключить Tech-поток. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка ДТС ". Выполните следующие действия, чтобы убедиться в том, что условия обнаружения ДПТК выполнены. СОВЕТ: Если условия обнаружения не соблюдены, то неисправность не может быть обнаружена при работе круиз-контроля. (ref-521070-S36976321722013010800000)(ref-521070-S36976321722013010800000)
7. ЗАМЕНИТЬ ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ ДИСТАНЦИЕЙ В соответствии с ДЕМОНТАЖЕМ

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

1. READ VALUE USING TECHSTREAM отмена выключатель to the DLC3. Turn the двигатель выключатель on (IG). Invet the Tech stream off on: Powertrain / Radar Cruise / Data List. Проверьте список данных на предмет правильного функционирования основного переключателя управления круиз-контролем. RADAR CRUISE Переключатель измерения температуры в режиме реального состояния
2. СМ. ECOH1 ГЛАВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ - Отключить основной выключатель круиз-контроля 15 (CCOH3 + ЭКОМ1) Выключение основного выключателя (ECOMS + ECH2 + ЭКОМ3 +) Отключено компонента без жгута (круиз-контроль Main выключатель) * 2 Вкл-Выкл * 3 Выключен * 4 - SET * 5 + RES * 6 MODE Измерьте сопротивление в соответствии со значением (с таблицей ниже.
3. Проверить жгут и разъём (круиз-контроль MAIN выключатель - спиральный кабель) Отсоедините соединитель спирального кабеля. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления круиз-теста Условие, указанное для условия A-1 (ECC) - e1-4 (ECC) Всегда Ниже 1 Ом А-2 (R / N) -e1-1 [R S] всегда Ниже * 1 ОМ + 3 (A + 3-N
4. ПРОВЕРНУТЬ ТРОС 2шт.: спиральный трос 2 вращает коаксиальный шнур 1шт (см. (Рис. 5). Вращение троса 2шп. - вращает трос 3шт, см. табл. 4 - поворот троса 4шт в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Состояние спирального троса Положение указанного состояния e1-1 (R / n) E30 E30 E30 (ref-520890-S32729170442013010800000)(ref-520890-S20522223302013010800000)
5. Проверить жгут проводов (SPIRAL CABLE - блок управления двигателем) Отсоедините спиральный кабельный разъем. Разъедините соединитель ECX5. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное подключение тестера сопротивления Указанное состояние E30-1 (CCS) - A10-40 (CCS) Всегда Ниже 1 ом XTAG 2-7 (R / n) - Всегда 3-37 E30 A10 E30 E30
6. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ (СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ - ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Отсоедините соединитель спирального кабеля. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ УСЛОВИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЙ Указанное состояние E30-2 (ECC) - Масса корпуса Всегда под 1 ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (к спиральному кабелю) Повторно подсоединить соединитель спиралевидного кабеля. Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ИЛИ ШАГА
7. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
8. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
9. ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-521039-S07357804252013010800000)
10. ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-521039-S07357804252013010800000)
11. ЗАМЕНИТЕ СПИРАЛЬНЫЙ ТРОС (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-520890-S32729170442013010800000)

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

1. Проверить жгут и разъём (DISTANCE управление ECU - кузов масса) Отсоединить разъем дистанционного управления ECU.И змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное состояние A8-12 (масса) - масса корпуса Всегда ниже 1 Ом A8- 10 (Sgnu) -землячение корпуса всегда ниже 1 Ohms TEXT на кабеле замены * Вид еля спереди.
2. Проверить DISTANCE управление ECU (+ B напряжение) Отсоедините разъём дистанционного управления ЭБУ. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения > Указанное условие A8-1 (+ В) - масса кузова Выключатель двигателя на (IG) от 10 до 14 В A8.1 (+ Б) -загрузка двигателя на массу Выключение ниже 1 В ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Вид спереди соединителя управления кабелем см.
3. Проверить IG1 реле Снять реле хтагх1 с приборной панели J / B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное подключение тестера сопротивления Указанное условие 3-5 10 к Ом или выше 3-5 Ниже 1 Ом (при подаче напряжения аккумулятора на клеммы 1 и 2) Переустановить реле хт Агх2. Нг -- > ЗАМЕНИТЬ реле х аг3 ОК: Перейти к следующему шагу IG1 IG1 IG1
4. Проверить жгут и разъём (DISTANCE управление ECU OK - приборная панель J / B) Отсоедините разъем ЭКУ дистанционного управления. Снимите реле IG1 с приборной панели J \ B. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие соединения Указанное состояние A8-1 (+ B ") - 3 (xxx1 реле) Всегда ниже уровня 1 Установите Ohagms. IG1 IG1
5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (IG1 РЕЛЕ ИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Снять реле хтагх1 с панели приборов J / B. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Указанное условие 5 (IG1 реле) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В ТЕКСТ на иллюстрации Xng * 1 Приборная панель J/ В Восстановить цепь питания TAG3 или Заменить IG1 IG1 IG1
6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (IG1 РЕЛЕ - кузов масса) Снять реле хтагх1 с панели приборов J / B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления Указанное условие 2 (реле IG1) - масса на корпус Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Панель приборов Дж / В Восстановить соединитель реле XXTAG3 или AGNG > AG. IG1 IG1 IG1
7. Проверить жгут и разъём (IG1 реле - MAIN кузов ECU) Отсоедините разъем реле основного корпуса Ekx7. Снимите реле xtigx1 с панели приборов, выполните перестановку J / B. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное условие 2 (клемма реле IG1) - xxx3-3-4 Всегда ниже 1 ом + 2 (xtag = 2) IG1 E61 IG1D IG1 E61 IG1D IG1 IG1
8. ПЕРЕЙТИ К ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СИСТЕМЕ ДОСТУПА С КНОПОЧНЫМ ЗАПУСКОМ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ
9. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ

Схема №63

Войти

1. Проверить DISTANCE управление ECU (IGB напряжение) Отсоедините разъем радарного датчика миллиметрового диапазона. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное состояние A31-5 (IGB) - масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) от 10 до 14 В ТЕКСТ IN ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 Вид спереди разъема кабельного жгута (к радарному датчику миллиметрового сигнала) Повторно подключите датчик на следующий шаг миллиметровый диапазон.
2. Проверить жгут проводов (MM-WAVE RADAR датчик - блок управления двигателем и кузов масса) Отключить разъем радарного датчика миллиметрового диапазона. Отсоединить разъем ЕСМ. Заменить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние A10-38 (Lgnd) - xt AG1-1 (L-Gn) Всегда Ниже 1 Oh-2 A31 A31 A31
3. Проверить жгут и разъём (MILLIMETER WAVE RADAR датчик - кузов масса) Отсоедините разъем радарного датчика миллиметрового диапазона. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условиеA31-2 (SGNOK) - Масса Всегда ниже 1 Ом Снова подключите разъем радиолокационного датчика миллиметровых волн. Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КАБЕЛЬ или РАЗЪЕМ 5 сенсора радара (см.
4. Проверить жгут проводов (MILLIMETER VAVE RADAR датчик - DISTANCE управление ECU) Отсоединить разъем повторного подключения радарного датчика миллиметрового диапазона. Разъединить соединитель дистанционного управления ЭБУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже Стандартное сопротивление Тестер Условия соединения Указанное условие A31-5 (IGB) - A8-13 (IGB) Всегда подсоединять ниже 1 Ом A8- 13 (IBG) Расстояние 10 см.
5. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
6. ЗАМЕНИТЬ ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ ДИСТАНЦИЕЙ В соответствии с ДЕМОНТАЖЕМ

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

1. READ VALUE USING TECHSTREAM (переключатель управления расстоянием OK) Подключить панель Tech Stream к xtagx8. Включить переключатель рулевого управления (IG), включить систему Technstream - войти в следующие меню: трансмиссия / радар круиз / список данных. Проверить список данных для подтверждения правильной работы переключателя контроля расстояния RADAR CRUISE Tester Дисплей Элемент измерения / диапазон Нормальное состояние Диагностическая заметка автомобиля DLC3
2. Проверить рулевое управление PAD выключатель сборка Демонтаж переключателя рулевого управления в сборе. См. " СНЯТИЕ ". Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Указанное условие d1-4 - d1 -6 Переключатель контроля расстояния ВКЛ. Менее 2,5 Ом d1 - d 1-6 Выключатель контроля расстояния ОТКЛ. 10 к Ом или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Выключатель без электрического жгута см. Далее (установка переключателя контроля рулевого устройства 2 * переустановка) (ref-520890-S07978612912013010800000)(ref-520890-S02896246432013010800000)
3. ПРОВЕРНУТЬ ТРОС-КАБЕЛЬ ПРИМЕЧАНИЕ: спиральный трос является важной частью спиральной системы подушки безопасности SRS. Неправильное удаление или установка спирального кабеля может привести к развертыванию подушки безопасности. Обязательно прочитайте ссылку, показанную на скобах 2.5. Удалите спиральный кабель. См. " СНЯТИЕ ". Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние d1-4 - xtag0-11 (DIST) E30 E30 (ref-520890-S32729170442013010800000)(ref-520890-S20522223302013010800000)
4. Проверить жгут и разъём (SPIRAL CABLE - DISTANCE управление ECU) Отсоедините разъем спирального управления KOHU. Разъедините соединитель спирального кабеля. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние A8-16 (MODE) - E30-11 (DIST) Всегда ниже 1 ОМ Присоединить тело 10 или XTAG1-11 - более высокое расстояние. E30
5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕНИЕ) Отсоединить разъем спирального кабеля. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления указано состояние E30-2 (ECC) - корпус всегда под 1 ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к спирали с кабелем датчика в сборе) Повторно подсоедините разъем спиралевидного кабеля см.
6. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЛЕВОЙ ПОДУШКИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-521038-S29276308572013010800000)
7. ЗАМЕНИТЬ ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ ДИСТАНЦИЕЙ В соответствии с ДЕМОНТАЖЕМ
8. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
9. ЗАМЕНИТЕ СПИРАЛЬНЫЙ ТРОС (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-520890-S32729170442013010800000)