Система рулевого управления с усилителем (служебная информация): Обзор Haval H4 I

Схема №30

Войти

1. ПРОКАЧАТЬ СИСТЕМУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Проверьте уровень жидкости. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - Шаг 2 ". Поднимите переднюю часть транспортного средства и поддержите его с помощью подставок. Поверните рулевое колесо. При остановленном двигателе медленно поворачивайте руль от блокировки до блокировки несколько раз. Опустите автомобиль. Запустите двигатель на холостом ходу в течение нескольких минут. Вращайте руль. С двигателем холостого хода, повторите поворот рулевого колеса влево или вправо до положения полной блокировки и удерживайте его в этом положении 3 секунды

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

1. СЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
2. Снять передний WHEEL RH (СНИМИТЕ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО)
3. СНЯТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
4. СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 12 "). (/haval/h4/i-2018-2020/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii-sluzhebnaia-informatsiia)
5. СНИМИТЕ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 13 ") (/haval/h4/i-2018-2020/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii-sluzhebnaia-informatsiia)
6. СНИМИТЕ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 14 "). (/haval/h4/i-2018-2020/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii-sluzhebnaia-informatsiia)
7. СНИМИТЕ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 15 ") (/haval/h4/i-2018-2020/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii-sluzhebnaia-informatsiia)
8. СНИМИТЕ КЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 7
9. ОТСОЕДИНИТЬ РЕЗЕРВУАР ДЛЯ ЖИДКОСТИ № 1 К ШЛАНГУ НАСОСА Сдвиньте зажим и отсоедините резервуар для жидкости № 1 от шланга насоса лопастного в сборе.
10. ОТСОЕДИНИТЬ УЗЕЛ НАПОРНОЙ ПИТАТЕЛЬНОЙ ТРУБКИ Отверните соединительный болт и отсоедините узел напорной питательной трубки от узла лопастного насоса. Выверните болт, снимите зажим раздельного напорного питательного патрубка. Снимите прокладку с узла напорной подающей трубки.
11. ОТСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДАВЛЕНИЯ ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ Отсоедините соединитель переключателя давления жидкости гидроусилителя рулевого управления.
12. СНЯТЬ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ Используя SST, ослабьте болт (A) и снимите винт (B), а затем извлеките узел лопастного насоса.SST: 09249-63010 Выверните болт из узла лопастных насосов.

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

1. УДЕРЖИВАТЬ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ С ПОМОЩЬЮ SST, держать лопастной насос в сборе в тисках. SSD: 09630-00014 09631-00132
2. СНЯТЬ МУФТУ ВСАСЫВАЮЩЕГО ПОРТА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Снимите болт и муфту всасывающего порта усилителя рулевого управления с лопастного насоса в сборе. Используя отвертку, удалите уплотнительное кольцо из муфты всасывающего канала усилителя руля.
3. СНЯТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Снимите переключатель давления жидкости гидроусилителя рулевого управления с лопастного насоса в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполняйте эту процедуру только при замене переключателя давления жидкости усилителя руля.
4. ДЕМОНТИРОВАТЬ КЛАПАН РЕГУЛИРОВАНИЯ РАСХОДА В СБОРЕ Снять штуцер нагнетательного порта. Вынуть уплотнительное кольцо из штуцера нагнетательного канала. Снять клапан регулирования расхода в сборе и пружину сжатия клапана регулирования расхода.
5. СНЯТЬ ЗАДНИЙ КОРПУС ЛОПАСТНОГО НАСОСА Выверните 4 болта и снимите задний корпус лопастного насоса с переднего корпуса пластинчатого насоса. Используя отвертку, выньте уплотнительное кольцо из заднего корпуса лопастного насоса. ПОДСКАЗКА: Перед использованием заклейте наконечник отвертки лентой.
6. СНЯТЬ ВАЛ ЛОПАСТНОГО НАСОСА СО ШКИВОМ С помощью 2-х отверток снимите стопорное кольцо вала лопастного насоса с вала пластинчатого насоса со шкивом, вывинтите вал лопаточного насоса со роликом.
7. СНЯТЬ РОТОР ЛОПАСТНОГО НАСОСА Снять 10 пластин лопастного насоса. Снимите ротор лопастного насоса.
8. СНЯТЬ КУЛАЧКОВОЕ КОЛЬЦО ЛОПАСТНОГО НАСОСА Снимите кулачковое кольцо лопастного насоса с переднего корпуса пластинчатого насоса.
9. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ БОКОВУЮ ПЛИТУ ЛОПАСТНОГО НАСОСА Снимите пластину передней стороны лопастного насоса с переднего корпуса пластинчатого насоса. Используя отвертку, снимите уплотнительное кольцо с пластины передней стороны пластинчатого помпы. ПОДСКАЗКА: Перед использованием заклейте наконечник отвертки лентой. Извлеките О-образное кольцо из переднего корпуса лопастного помпа.
10. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ЛОПАСТНОГО НАСОСА С помощью отвертки и тряпки или куска ткани снимите масляное уплотнение корпуса лопастного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить передний корпус пластинчатого насоса.

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

1. ОСМОТРИТЕ ВАЛ ЛОПАСТНОГО НАСОСА И ВТУЛКУ В ПЕРЕДНЕМ КОРПУСЕ ПЛАСТИНЧАТОГО НАСОСОВ Измерьте с помощью микрометра шкивом [а] наружный диаметр вала лопастного насоса, при помощи нониусных штангенциркулей замерьте внутренний диаметр втулки переднего корпуса пластинчатого насоса [б].расчитайте масляный зазор = Внутренний диаметр втулки [в] -внешний диаметр вала [а). Максимальный масляный просвет 0,07 мм (0,0028 дюйма) при превышении масляного зазора.
2. ОСМОТР ЗАЗОРА МЕЖДУ РОТОРОМ ЛОПАСТНОГО НАСОСА И ПЛАСТИНОЙ ПЛАСТИНЧАТОГО НАСОС Измерьте с помощью микрометра толщину пластин лопастного насоса. Стандартная толщина от 1 405 до 1 411 мм (от 0,05531 до 0,05555 дюйма) Если толщина выходит за пределы указанного диапазона, замените узел пластинчатого насоса. При помощи щупа замерьте зазор между боковой гранью канавки ротора лопастного помпа и пластинами лопастных насосов. Максимальный зазор 0,03 мм (0,0012 дюйма), если зазор превышает величину зазора.
3. ПРОВЕРИТЬ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ПОТОКОМ В СБОРЕ Покрыть узел клапана регулирования потока жидкостью гидроусилителя рулевого управления и проверить, чтобы он плавно падал в клапан регулирования потока из-за собственного веса. Если регулирующий клапан не падает в отверстие гладко, заменить лопастной насос в сборе. Проверьте клапан управления потоком в сборе на наличие утечки. Закрыть одно из отверстий и подать сжатый воздух, от 392 до 490 к Па (4-5 кгс / см 2, 57-71 фунт / кв.
4. ПРОВЕРИТЬ ПРУЖИНУ СЖАТИЯ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПОТОКОМ С помощью штангенциркуля замерить свободную длину пружины сжатия клапана регулирования потока. Минимальная свободная длина 29,2 мм (1 150 дюйма) Если длина меньше минимальной, заменить лопастной насос в сборе.
5. ПРОВЕРИТЬ ШТУЦЕР ПОРТА ДАВЛЕНИЯ Если седло штуцера в штуцере порта давления повреждено, это может привести к утечке жидкости. В этом случае замените узел лопастного насоса.
6. ОСМОТР ОБЩАЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ НАГРУЗКА Проверьте, чтобы насос вращался плавно без посторонних шумов. Временно установите сервисный болт. Рекомендуемый сервисный винт Диаметр резьбы 10 мм (0,39 дюйма) Шаг резьбы 1,25 мм (0,0492 дюйма) Длина болта 50 мм (1,97 дюйма) С помощью моментного ключа проверьте крутящий момент насоса. Крутящий момент 0,27 Н * м (2,8 кгс * см, 2,4 дюйм * lbf) или менее Если вращающий момент не соответствует указанному, проверьте масляный корпус пластинчатого насоса.