Таблица симптомов проблем
HINT
Используйте таблицу ниже, чтобы помочь определить причину проблемы. Цифры указывают вероятные причины проблемы в порядке убывания. Проверьте каждую деталь по порядку. При необходимости отремонтируйте или замените неисправные детали.
| Признак | Подозрительная зона | Ссылка |
|---|---|---|
| Жесткое рулевое управление | 1. Шины (неправильно надутые) | См. раздел ОСМОТР |
| 2. Центровка передних колес (неправильно) | См. раздел РЕГУЛИРОВКА | |
| 3. Шарниры системы рулевого управления (изношенные) | ||
| 4. Шаровые шарниры подвески (изношенные) | См. раздел ОСМОТР | |
| 5. Рулевая колонка (привязка) | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| 6. Рулевой механизм с усилителем | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Плохое возвращение | 1. Шины (неправильно надутые) | См. раздел ОСМОТР |
| 2. Центровка передних колес (неправильно) | См. раздел РЕГУЛИРОВКА | |
| 3. Рулевая колонка (обвязка) | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| 4. Гидроусилитель руля | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Чрезмерная свободная игра | 1. Соединения системы рулевого управления (износ) | |
| 2. Шаровые шарниры кронштейна подвески (износ) | См. раздел ОСМОТР | |
| 3. Промежуточный вал, универсальный шарнир, скользящий хомут (износ) | ||
| 4. Подшипник переднего колеса (изношен) | См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 4 | |
| 5. Гидроусилитель руля | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Аномальный шум | 1. Соединения системы рулевого управления (износ) | |
| 2. Рулевой механизм с усилителем | См. раздел ДЕМОНТАЖ |
Система рулевого управления
Схема №24
- ПРОВЕРЬТЕ ЛЮФТ РУЛЕВОГО КОЛЕСА Остановите автомобиль и выровняйте шины, обращенные прямо вперед. Осторожно поверните рулевое колесо вправо и влево рукой и проверьте люфт рулевого колеса. Максимальный люфт 30 мм (1,18 дюйма) ПОДСКАЗКА: Если свободный люфт превышает максимум, проверьте рулевую колонку, промежуточный вал рулевого управления или рулевой механизм.
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
- РУЛЕВОЕ КОЛЕСО. Угол поворота: H. Длина рулевой рейки - 2 дюйма, длина рулевой тяги - 5 дюймов. Поворачивайте рулевую тягу на 1 метр. Поверните рулевое колесо от центра к центру. Нанесите защитную ленту в центр рулевого колеса и верхнюю крышку рулевой колонки. Найдите автомобиль по прямой линии на 100 метров при постоянной скорости 35 миль / ч (56 км / ч) и удерживайте руль для поддержания курса. Нарисуйте линию на защитной ленте, как показано.
Примечание