Главная/Haval/H4/Haval H4 I (2018-2020)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления с усилителем (служебная информа…

Содержание

Электросхемы Раздел: Рулевое управление

Система рулевого управления с усилителем (подготовка)

Все разделы

Система рулевого управления с усилителем (служебная информация): Капитальный ремонт Haval H4 I

Рулевое управление 95 иллюстраций ~17 мин чтения

Повторная сборка

ПримечаниеПри установке деталей покройте детали, указанные стрелками, жидкостью гидроусилителя рулевого управления (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ "). (ref-521025-S31012725752013010800000)

Схема №58

Рис. 58: ПОВТОРНАЯ СБОРКА. Haval H4 I

Схема №59

Рис. 59. Haval H4 I

Схема №60

Рис. 60. Haval H4 I

Схема №61

Рис. 61. Haval H4 I

Схема №62

Рис. 62. Haval H4 I

Схема №63

Рис. 63. Haval H4 I

Схема №64

Рис. 64. Haval H4 I

Схема №65

Рис. 65. Haval H4 I

Схема №66

Рис. 66. Haval H4 I

Схема №67

Рис. 67. Haval H4 I

Схема №68

Рис. 68. Haval H4 I

УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ЛОПАСТНОГО НАСОСА Покройте новую губку масляного уплотнения корпуса лопастного насоса жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Используя SST и пресс, установите масляное уплотнение корпуса пластинчатого насоса до тех пор, пока оно не будет заподлицо с передней торцевой поверхностью корпуса лопастной помпы. SSD: 09950-60010 09951-00280 SSТ: 09 950-70010 9 951 -07 100 ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что масляное уплотнительное устройство установлено напротив в правильном направлении, как показано на рисунке.
УСТАНОВИТЕ ВАЛ ЛОПАСТНОГО НАСОСА СО ШКИВОМ Покройте внутреннюю поверхность втулки в переднем корпусе лопастного насоса жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Постепенно вставляйте вал шиберного насоса со шкивом. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте губку масляного уплотнения на переднем корпусе. ПОДСКАЗКА: оберните шкивом защитную ленту вокруг шлица вала пластинчатого насоса, чтобы предотвратить повреждение сальника.
УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ БОКОВУЮ ПЛИТУ ЛОПАСТНОГО НАСОСА Покрыть новое уплотнительное кольцо жидкостью гидроусилителя рулевого управления и установить его в передний корпус пластинчатого насоса. Нанести покрытие на новое кольцевое уплотнение с помощью жидкости гидроусилки рулевого механизма и установить ее на передней боковой плите лопастного насоса. Совместить выемку, выполненную в передней боковой пластине крыльчатого насоса, с выемкой, выполненной в переднем корпусе лопаточного насоса, а также установить переднюю боковую плиту. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в том, что передняя боковая плита крыльевого насоса установлена обращенной в правильном направлении.
УСТАНОВИТЬ КУЛАЧКОВОЕ КОЛЬЦО ЛОПАСТНОГО НАСОСА Совместите вырез кулачкового кольца с вырезом пластины передней стороны пластинчатого насоса и установите кулачковое кольцо лопастного насоса так, чтобы вписанная метка была обращена вверх. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь в том, что кольцо кулачкового насоса установлено обращенным в правильном направлении.
УСТАНОВКА РОТОРА ЛОПАСТНОГО НАСОСА Установите ротор лопастного насоса. ПОДСКАЗКА: Ротор пластинчатого насоса может быть установлен в обоих направлениях. Покройте 10 пластин лопастных насосов жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Установите пластины пластинчатых насосов круглым концом, обращенным наружу. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что пластины лопастных насоса установлены обращенными в правильном направлении.
УСТАНОВКА СТОПОРНОГО КОЛЬЦА ВАЛА ЛОПАСТНОГО НАСОСА С помощью отвертки и расширителя стопорных колец установите шкивом на вал лопастного насоса новое стопорное кольцо вала лопастного помпа. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что стопорным кольцом вала лопастной помпы надежно установлено в канавке вала пластинчатого насоса.
УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ КОРПУС ЛОПАСТНОГО НАСОСА Покрыть новое уплотнительное кольцо жидкостью гидроусилителя рулевого управления и установить его на задний корпус пластинчатого насоса. Совместить прямой штифт заднего корпуса лопастного насоса с пазами кулачкового кольца лопастного помпа, пластины передней стороны лопастного насос, а также переднего корпуса лопастной помпы. 4 болтами установить задний корпус лопастного насосов. Крутящий момент: 22 Н * м (224 кгс * см, 16 фут * фунт)
Проверить TOTAL PRELOAD См. шаг 6
УСТАНОВКА КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПОТОКОМ В СБОРЕ Покрыть клапан управления потоком в сборе жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Установить пружину сжатия клапана управления потоком и клапан регулирования потока в сборе на передний корпус лопастного насоса. Покрыть новое уплотнительное кольцо с помощью жидкости гидроуправления и установить его на штуцер нагнетательного порта. Установите штуцер напорного порта на передний кожух лопастного насоса. крутящий момент: 69 Н * м (704 кгс * см, 51 фут * фунт-сила)
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Покройте новое уплотнительное кольцо, прикрепленное к новому переключателю давления жидкости гидроусилителя руля, жидкостью ГУР. Установите переключатель давления жидкости усилителя рулевого управления на лопастной насос в сборе. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 16 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте выключатель давления жидкости электроруля, который подвергся удару; например, из-за его падения.
УСТАНОВИТЬ ШТУЦЕР ВСАСЫВАЮЩЕГО ОТВЕРСТИЯ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Покрыть новое уплотнительное кольцо жидкостью гидроусилителя руля и установить его на штуцере всасывающего отверстия усилителя рулевого управления. Установите штуцер всасывающего канала усилителя руля на лопастной насос в сборе с помощью болта. Крутящий момент: 12 Н * м (122 кгс * см, 9 фут * фунт)

Схема №69

Рис. 69. Haval H4 I

Схема №70

Рис. 70. Haval H4 I

Схема №71

Рис. 71. Haval H4 I

УСТАНОВКА ЛОПАСТНОГО НАСОСА В СБОРЕ Момент затяжки Временно установить болт на узел лопастного насоса Установите узел пластинчатого насоса С помощью SST установите болт (B) и затяните 2 болта. SST: 09249-63010 Без длины ПКС Крутящий момент: 43 Н * м (439 кгс * см, 32 фут. * фунт / кв. дюйм) С SСТ Вращающий момент: 29 Н • м (294 кгс * см., 21 ftinlbf = 1) изд.
ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДАВЛЕНИЯ ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Подключите соединитель к переключателю давления жидкости в гидроусилителе руля.
ПОДСОЕДИНИТЬ НАГНЕТАТЕЛЬНУЮ ПОДАЮЩУЮ ТРУБКУ В СБОРЕ Установите новую прокладку на узел напорной подающей трубки. Временно соедините штуцером с узлом напорной питающей трубки к узлу лопастного насоса. Болтом вверните хомут узла напорной подводящей трубки. Крутящий момент: 9,8 Н * м (100 кгс * см, 87 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Установите зажим узла напорных подающих трубок в правильное положение. Полностью затяните затяжной болт. Момент: 50 Н • м (510 кгс * см2 · см) обратите внимание на то, что штуцер: 50 мм
ПОДСОЕДИНИТЕ РЕЗЕРВУАР ДЛЯ ЖИДКОСТИ № 1 К ШЛАНГУ НАСОСА Соедините резервуар для жидкости № 1 со шлангом насоса с лопастным насосом в сборе при помощи зажима. ПРИМЕЧАНИЕ: Присоедините бак для жидкости № 1 к шлангу насоса краской, обращенной к задней части автомобиля. Установите резервуар для воды № 1 на шланг насоса до упора, как показано на рисунке. Установить зажим в указанное положение.
УСТАНОВИТЕ V-ОБРАЗНЫЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 1
ДОБАВИТЬ ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
ВЫПУСТИТЬ ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ См. Шаг 1
ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В ГИДРОУСИЛИТЕЛЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. См. ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 2
ОСМОТРИТЕ НА УТЕЧКУ ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 101
УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. раздел " УСТАНОВКА - шаг 103 "). (ref-520989-S13440092602013010800000)
УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " УСТАНОВКА - шаг 102 "). (ref-520989-S13440092602013010800000)
УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 104
УСТАНОВИТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
УСТАНОВИТЬ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1 050 кгс * см, 76 фут * фунт)

Схема №72

Рис. 72: ИЛЛЮСТРАЦИЯ. Haval H4 I

Схема №73

Рис. 73: ИЛЛЮСТРАЦИЯ. Haval H4 I

Схема №74

Рис. 74: ИЛЛЮСТРАЦИЯ. Haval H4 I

Схема №75

Рис. 75: ИЛЛЮСТРАЦИЯ. Haval H4 I

Схема №76

Рис. 76: ДЕМОНТАЖ. Haval H4 I

Схема №77

Рис. 77. Haval H4 I

Схема №78

Рис. 78. Haval H4 I

Схема №79

Рис. 79. Haval H4 I

Схема №80

Рис. 80. Haval H4 I

Схема №81

Рис. 81. Haval H4 I

Схема №82

Рис. 82. Haval H4 I

Схема №83

Рис. 83. Haval H4 I

Схема №84

Рис. 84. Haval H4 I

УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА ПРЯМО ВПЕРЕД
ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
СНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
РАЗДЕЛЬНЫЙ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ РУЛЕВОЙ ВАЛ В СБОРЕ Закрепите рулевое колесо ремнем безопасности, чтобы предотвратить вращение. ПОДСКАЗКА: Эта операция полезна для предотвращения повреждения спирального троса. Снимите болт и сдвиньте промежуточный рулевой вал в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Не отделяйте узел промежуточного вала рулевого управления от узла рычага усилителя руля. Нанесите метки соответствия на узел промежуточного рулевого вала и узел звена усилителя рулевого механизма. Отделите узел промежуточного валопровода рулевого колеса от узла рулевого привода.
ОТДЕЛЬНАЯ ТЯГА В СБОРЕ ЛЕВАЯ Снять шплинт и гайку. Используя SST, отделить тягу в сборе левую от поворотного кулака.SST: 09628-00011 ПРИМЕЧАНИЕ: Подвесить SSD струной и т.д. для предотвращения его падения Не повреждать пылезащитный чехол переднего дискового тормоза Не повредить пылезащитную крышку шарового шарнира Не разрушать поворотный кулак.
ОТДЕЛЬНАЯ ТЯГА В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ТРАНСАКСЕЛЬНЫМ УКАЗАНИЕМ: См. инструкцию по ДЕМОНТАЖУ ДВИГАТЕЛЯ, смотри " ДЕМОНТАЖ ". (ref-520989-S33683303232013010800000)
ОТСОЕДИНИТЬ ТРУБКУ ПОДАЧИ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ С ПОМОЩЬЮ SST отсоедините узел трубки подачи давления (со стороны возвратной трубы) от узла тяги гидроусилителя рулевого управления. SST: 09023-12701 При помощи SST.У ключите узел трубка подачи давления в сборе (сторона трубки подачи давления.j SCT: 9023- 12701.отвиньте 2 болта и отделите зажим трубки подвода давления.
СНЯТЬ ЗВЕНО УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ Отвернуть 2 болта, 2 гайки и звено усилителя рулевого управления в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: поскольку гайка имеет свой стопор, не поворачивайте гайку. Ослабьте болт при зафиксированной гайке.
СНЯТЬ ТЕПЛОИЗОЛЯТОР КОРПУСА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ С УСИЛИТЕЛЕМ Снимите теплоизолятор корпуса рулевой рейки с усилителем рулевого управления в сборе.

Схема №85

Рис. 85: РАЗБОРКА. Haval H4 I

Схема №86

Рис. 86. Haval H4 I

Схема №87

Рис. 87. Haval H4 I

Схема №88

Рис. 88. Haval H4 I

Схема №89

Рис. 89. Haval H4 I

Схема №90

Рис. 90. Haval H4 I

Схема №91

Рис. 91. Haval H4 I

Схема №92

Рис. 92. Haval H4 I

Схема №93

Рис. 93. Haval H4 I

Схема №94

Рис. 94. Haval H4 I

Схема №95

Рис. 95. Haval H4 I

Схема №96

Рис. 96. Haval H4 I

Схема №97

Рис. 97. Haval H4 I

Схема №98

Рис. 98. Haval H4 I

Схема №99

Рис. 99. Haval H4 I

Схема №100

Рис. 100. Haval H4 I

Схема №101

Рис. 101. Haval H4 I

Схема №102

Рис. 102. Haval H4 I

Схема №103

Рис. 103. Haval H4 I

Схема №104

Рис. 104. Haval H4 I

Схема №105

Рис. 105. Haval H4 I

Схема №106

Рис. 106. Haval H4 I

Схема №107

Рис. 107. Haval H4 I

Схема №108

Рис. 108. Haval H4 I

Схема №109

Рис. 109. Haval H4 I

Схема №110

Рис. 110. Haval H4 I

Схема №111

Рис. 111. Haval H4 I

SECURE УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ Используя SST, закрепите блок усилителя руля в сборе.
СНЯТЬ НАЖИМНУЮ ТРУБКУ ЛЕВОГО ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Используя SST, снимите нажимную трубку левого поворота рулевого колеса. SSST: 09023-38201 Снимите 2 уплотнительных кольца с нажимной трубки левого поворота руля.
СНЯТЬ НАПОРНУЮ ТРУБКУ ПРАВОГО ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Используя SST, снимите напорную трубку правого поворота рулевого колеса. SSD: 09023-38201 Снимите 2 уплотнительных кольца с напорной трубки правого поворота руля.
СНЯТЬ ТЯГУ В СБОРЕ ЛЕВ. Установите на левую тягу и концевой подузел рулевой рейки метки совпадения, ослабьте контргайку и снимите левую штангу и контровочную гайку.
ВЫНУТЬ ТЯГУ В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
СНИМИТЕ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ С помощью плоскогубцев снимите 2 зажима багажника рулевой рейки.
СНЯТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ № 2 С помощью плоскогубцев снимите 2 зажима багажника рулевой рейки № 2, как показано на ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников рулевой стойки № 2.
СНЯТЬ пыльник рулевой рейки № 2 Снять пыльник рулевой рейки № 2.
СНЯТЬ пыльник рулевой рейки № 1 Снять пыльник рулевой рейки № 1.
Снять рулевая рейка END SUB сборка С помощью отвертки и молотка 099простыкуйте зубчатую рейку ПРАВОГО и ЛЕВОГО. ПРИМЕЧАНИЕ: Избегайте любого удара по рулевой рейке. Используя SST, удалите концевой подузел рулевой стойки (сторона Rh) и кулачковую шайбу. SST: 09922-10010 ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: Снимите SST- 10010 как показано на рисунке Uss.
СНЯТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ШТАТИВА С помощью прямого шестигранного ключа (24 мм (0,94 дюйма) снимите колпачок пружины направляющей штатива. Удалите пружину сжатия и подузел направляющей штанги. Извлеките основание направляющей штатив из направляющей штепсельной стойки. Снимите уплотнительное кольцо с колпачка пружины направляющей стойки.
СНЯТЬ ПЫЛЕЗАЩИТНЫЙ ЧЕХОЛ Оберните защитную ленту вокруг шлица регулирующего клапана, чтобы предотвратить повреждение пылезащитного чехла. Снимите пылезащитный чехол.
СНЯТЬ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ГИДРОУСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ С помощью торцового ключа (27 мм (1,06 дюйма) снимите колпачок корпуса штатива. Используя SST, удерживайте вал клапана управления и отвинтите гайку.SST: 09616-00011 Отверните 2 болта и клапан управления гидроусилителем в сборе. Снимите прокладку.
СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЯ С помощью пресса снимите подузел клапана управления усилителем руля.
СНЯТЬ НИЖНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КЛАПАНА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ Снимите нижнее масляное уплотнение клапана рулевого управления с усилителя в сборе.
СНЯТЬ ПРОСТАВКУ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЯ С помощью отвертки снимите 4 проставки клапана управления усилителем рулевого управления из подузла клапана управления гидроусилителем руля. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разделительные канавки на регулирующем клапане. ПОДСКАЗКА: перед использованием приклейте наконечник шуруповерта лентой.
СНЯТЬ ВЕРХНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КЛАПАНА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С помощью SST и пресса выпрессовать из подузла корпуса регулирующего клапана верхнее масляное уплотнение клапана гидроусилителя рулевого управления и верхний подшипник клапана гидроуправления.SST: 09950-70010 09951-07150 SSP: 099950-60010 00250 09951- 00180 09952-06010
СНЯТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО В ТОРЦЕ ЦИЛИНДРА Используя клещи с игольчатым наконечником, выньте стопорное кольцо в торце цилиндра из корпуса рулевой рейки усилителя.
СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ УСИЛИТЕЛЯ Снимите подузел рулевой рейки усилителя с концевым стопором цилиндра и втулкой рулевой стойки усилителя.
СНЯТЬ СТОПОР КОНЦА ЦИЛИНДРА Снимите стопор конца цилиндра с подузла рулевой рейки усилителя рулевого управления.
СНЯТЬ ВТУЛКУ СТОЙКИ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Снимите втулку стойки гидроусилителя руля с подузла рулевой рейки. При помощи отвертки снимите уплотнительное кольцо со втулки стойки усилителя рулевого управления. ПОДСКАЗКА: заклейте наконечник отвёртки перед использованием. Используя SST, удалите масляное уплотнение втулки зубчатой рейки из втулки рулевого механизма. SSD: 09527-21011 SST: 09612-24019613-22011 Обратите внимание на опускание стойки:
СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ТРУБКИ ЦИЛИНДРА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ С помощью SST и пресса снимите масляное уплотнение трубки цилиндра гидроусилителя рулевого управления.SST: 09950-70010 09951-07360 SST- 0995060010951.00290 09951.00250 ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить внутреннюю поверхность корпуса рулевой рейки усилителя.
СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ СИЛОВОГО ПОРШНЯ С помощью отвертки снимите масляное уплотнение силового поршня и уплотнительное кольцо со стойки усилителя рулевого управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить канавку масляного уплотнения силового поршня на стойке усилителя руля. ПОДСКАЗКА: Перед использованием приклейте наконечник шуруповерта лентой.

Схема №112

Рис. 112: ПРОВЕРКА рулевого управления. Haval H4 I

Схема №113

Рис. 113. Haval H4 I

Схема №114

Рис. 114. Haval H4 I

Схема №115

Рис. 115. Haval H4 I

ОСМОТРЕТЬ СТОЙКУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С помощью циферблатного индикатора проверьте износ зубьев и биение рулевой рейки. Максимальное биение 0,3 мм (0,0118 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что рулевая рейка расположена горизонтально. Если биения превышают максимум, замените звено усилителя рулевого управления в сборе. Проверьте поверхность рейки на предмет износа и повреждений.
ОСМОТРЕТЬ УЗЕЛ ТЯГИ ЛЕВЫЙ Закрепить узел конца тяги ЛЕВЫЙ в тисках. Навернуть гайку на шпильку. Перевернуть шаровой шарнир назад и вперед 5 раз или более. Используя динамометрический ключ, вращать гайку непрерывно со скоростью 3-5 секунд за оборот и снять показания крутящего момента на 5-м витке. Крутящий момент: 0,98-3,92 Н * м (10-40 кгс * см, 8,7-34,7 дюйм * лф) Заменить шток, если поворот не указан, то есть крутящий момент внутри указанного диапазона.
Проверить TIE сборка Rh HINT: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
ПРОВЕРЬТЕ ОБЩУЮ ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ НАГРУЗКУ Временно установите 2 конца рулевой рейки на стойку усилителя рулевого управления. ПРИМЕЧАНИЕ: не поворачивайте полностью стойку гидроусилителя руля без концов рулевой стойки, так как это может повредить масляное уплотнение в корпусе рейки. Используя SST, полностью поверните правую и левую стойки усилителя руля 10 раз для ее осаживания. SSD: 09616-00011 Используя SST, поверните управляющий клапан и измерьте предельную нагрузку. SST- 09616- 00011 Стандартный момент предварительной нагрузки * см (1,5).

ПримечаниеПри установке деталей покройте детали, указанные стрелками, жидкостью гидроусилителя руля, смазкой на основе дисульфида молибдена и лития, консистентной или кремниевой смазкой. См. " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-521025-S11285665002013010800000)

Схема №116

Рис. 116: ПОВТОРНАЯ СБОРКА. Haval H4 I

Схема №117

Рис. 117. Haval H4 I

Схема №118

Рис. 118. Haval H4 I

Схема №119

Рис. 119. Haval H4 I

Схема №120

Рис. 120. Haval H4 I

Схема №121

Рис. 121. Haval H4 I

Схема №122

Рис. 122. Haval H4 I

Схема №123

Рис. 123. Haval H4 I

Схема №124

Рис. 124. Haval H4 I

Схема №125

Рис. 125. Haval H4 I

Схема №126

Рис. 126. Haval H4 I

Схема №127

Рис. 127. Haval H4 I

Схема №128

Рис. 128. Haval H4 I

Схема №129

Рис. 129. Haval H4 I

Схема №130

Рис. 130. Haval H4 I

Схема №131

Рис. 131. Haval H4 I

Схема №132

Рис. 132. Haval H4 I

Схема №133

Рис. 133. Haval H4 I

Схема №134

Рис. 134. Haval H4 I

Схема №135

Рис. 135. Haval H4 I

Схема №136

Рис. 136. Haval H4 I

Схема №137

Рис. 137. Haval H4 I

Схема №138

Рис. 138. Haval H4 I

Схема №139

Рис. 139. Haval H4 I

Схема №140

Рис. 140. Haval H4 I

Схема №141

Рис. 141. Haval H4 I

Схема №142

Рис. 142. Haval H4 I

Схема №143

Рис. 143. Haval H4 I

Схема №144

Рис. 144. Haval H4 I

Схема №145

Рис. 145. Haval H4 I

Схема №146

Рис. 146. Haval H4 I

Схема №147

Рис. 147. Haval H4 I

Схема №148

Рис. 148. Haval H4 I

Схема №149

Рис. 149. Haval H4 I

УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ СИЛОВОГО ПОРШНЯ Нанесите новое уплотнительное кольцо с жидкостью гидроусилителя рулевого управления и установите его на рулевую рейку. Раздвиньте пальцами масляное уплотнение нового силового поршня. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не чрезмерно не расширить сальниковое уплотнение. Покройте сальник силового поршня жидкостью гидроуправления усилителем. Установите масляное уплотнения силового поршня в рулевую стойку и отрегулируйте ее пальцами.
ST ПОДРУЛИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ ЦИЛИНДРА) SST Нажмите на маслоуплотнитель 09731 (SST1 + SFT2 +) Установите масляное уплотнение гидроцилиндра усилителя рулевого управления на корпус под наклоном. С помощью SST вставьте масляное уплотняющее кольцо гидроусилителя вручную до тех пор, пока сальник не пройдет через 2 порта. SSTM: 09950-70010
УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ С УСИЛИТЕЛЕМ Смажьте торцы зубьев рейки смазкой на основе дисульфида молибдена и лития. Подсоедините SST к подузлу рулевой рейки с усилителем. SST: 09631-33010 Покройте SSТ жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Установите подузел стойки ГУР на корпус рулевой стойки. Снимите ССТ.
УСТАНОВИТЕ ВТУЛКУ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ С УСИЛИТЕЛЕМ, НЕ ДОПУСКАЯ ПОВРЕЖДЕНИЯ ВТУЛКИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ ПРИ ПОМОЩИ SST И ПРЕССА, установить масляное уплотнение втулки зубчатой рейки на втулку стойки гидроусилителя рулевого управления. SST: 09950-70010 09951-00400 09951- 09952-06010 ПРИМЕЧАНИЕ. Убедитесь в том, что уплотнительное кольцо уплотнения установлено в правильном направлении, как показано на чертеже.
УСТАНОВИТЬ СТОПОР КОНЦА ЦИЛИНДРА Установите стопор конца цилиндра на корпус рулевой рейки усилителя рулевого управления.
УСТАНОВКА СТОПОРНОГО ОТВЕРСТИЯ В ТОРЦЕ ЦИЛИНДРА С помощью игольчатых носовых плоскогубцев установите стопорное кольцо стопорного отверстия в торце цилиндра на корпус стойки усилителя рулевого управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что защелкивающееся кольцо стопора в торцевой части цилиндра надежно установлено в канавке корпуса рулевой рейки усилителя. Проверьте, чтобы захваты стопорного кольца стопорного окна в торцовой части цилиндра были совмещены с выемкой стопора на торцевой стороне цилиндра.
ИСПЫТАНИЕ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ Установите SST в корпус стойки усилителя рулевого управления. SSТ: 09631-12071 09633-00010 Приложите вакуум 53 к Па (398 мм.рт.ст., 15,65 in.hg) примерно на 30 секунд. Проверьте отсутствие изменения вакуумметрического давления. При изменении вакуумметра проверьте установку масляных уплотнений.
УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КЛАПАНА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Нанесите покрытие на новую кромку верхнего масляного уплотнения клапана гидроусилителя рулевого управления с помощью жидкости ГУР. Используя SST и пресс, нажмите в верхнем масляном уплотнении клапана управления усилителем рулевого механизма. SSP: 09950-70010 09951-07150 SSТ: 09 950-60010 09 51-00180 9 52-06010 0951-00320 ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что верхний масляный уплотнитель установлен правильно в том же направлении, как показано.
УСТАНОВИТЬ ВЕРХНИЙ ПОДШИПНИК КЛАПАНА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ Покройте верхний подшипник клапана управления гидроусилителя смазкой на основе лития дисульфида молибдена. Используя SST и пресс, нажмите в верхнем подшипнике клапана управления рулевым управлением с усилителем. SSD: 09950-70010 09951-07150 SSM: 09 950-60010 9 51-00180 09 91-00340 ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что верхний подшипник крана рулевого управления установлен в правильном направлении, как показано.
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не расширить прокладки клапана управления усилителя рулевого управления чрезмерно. Покройте 4 проставки клапана управления гидроусилителем рулевого механизма жидкостью ГУР. Установите 4 распорки клапана рулевого привода на клапан управления и отрегулируйте их пальцами.
УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА Покрыть подузел клапана управления усилителем гидравлической жидкостью гидроусилителя руля. Установите подсборочный узел клапана управления гидрорулом в корпус клапана управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить проставки клапана управления и верхнюю губку масляного уплотнения клапана управления усилитель-рулевой механизм. СОВЕТ: оберните защитную ленту вокруг шлица подузла клапана управления электроприводом во избежание повреждения масляного затвора.
УСТАНОВИТЕ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА НИЖНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ Покройте новую губку нижнего сальника клапана управления усилителем с помощью жидкости гидроусилителя руля. Используя SST и пресс, установите нижний сальник клапана управления усилитель-рулевой механизм на клапане управления в сборе. SST: 09612-22011 ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что нижнее масляное уплотнение клапана управления гидравлическим усилителем установлено в правильном направлении, как показано на рисунке. Не повреждайте нижний уплотнитель клапана управления гидроусителем.
УСТАНОВКА КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ГИДРОУСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ Установите колпачок клапана управления гидроусилителем в сборе 27 и новую прокладку на корпус стойки усилителя рулевого управления 44 с помощью 2-х болтов. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 16 фут * фунт) Используя SST, удерживайте вал регулирующего клапана и устанавливайте новую гайку. SST: 09616-00011 Момент: 25 Н • м (250 кгс * см., 18 фут) Примените корпус седла для уплотнения 3 или трех резьб
Вращающий момент RACK GUIDE. Нанесите крутящий момент на реечную стойку 4 *, поверните направляющую рейку 30 с помощью шарнирной направляющей рейки 40 *. Установите пружинную головку 50 *. Поверните осевую часть реечной головки 60 *. Закрепите зубчатую реечное соединение в соответствии со схемой крепления к реечному соединению для обеспечения требуемого крутящего момента (см. рис. 2-3). Проверьте затяжку реечного соединения между реечным соединением и реечным соединительным соединением (см).
ПРОВЕРИТЬ ОБЩУЮ ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ НАГРУЗКУ См. шаг 4
УСТАНОВИТЕ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ Нанесите смазку Mp вокруг вала регулирующего клапана, как показано на рисунке. Обмотайте электрическую ленту вокруг шлица регулирующего клапана и установите пылезащитную крышку на регулирующий клапан в сборе.
SFTRACK END-сборка: Sft, крутящий момент на торце Sf = 100 см. Установите 2 новые зубчатые шайбы для рулевого управления, совместите кулачки зубчатой шайбы с пазами рулевой рейки. Используя SST, установите конец рулевой стойки в сборе (сторона Lh). SST- 09922-10010 без SCT Крутящий момент: 84 н * м (852 кгс * см, 62 * 6кф).
УСТАНОВИТЬ пыльник рулевой рейки № 2 Смажьте силиконовой смазкой внутреннюю часть небольшого отверстия багажника рулевой рейки № 2. Установите багажник рулевой стойки № 2 в паз на корпусе рейки. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить и не закрутить пыльник рулевой рейки № 2. Не повредите багажник рулежной рейки номер 2.
УСТАНОВИТЬ № 1 ПОДСКАЗКА ПО БАГАЖНИКУ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ: Выполните ту же процедуру, что и для багажника рулевой рейки № 2.
УСТАНОВИТЕ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ № 2 Используя SST, затяните 2 зажима багажника рулевой рейки № 2. как показано на иллюстрации. SSТ: 09521-24010 Зазор 2,0 мм (0 079 дюйма) или менее ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны во избежание повреждения багажника рулевой рейки No2.
УСТАНОВКА ЗАЖИМА БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ С помощью плоскогубцев установите 2 зажима багажника рулевой рейки. ПРИМЕЧАНИЕ: убедитесь, что каждый клешень зажима расположен в показанной области. Используя SST, поверните шестерню и проверьте, чтобы ботинки штатива расширялись и плавно сокращались. SSD: 09616-00011
УСТАНОВИТЬ ТЯГУ В СБОРЕ ЛЕВУЮ Навернуть контргайку и тягу в сборе левую на концевой подузел рулевой рейки до совмещения реек.
УСТАНОВКА ТЯГИ В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
УСТАНОВКА ТРУБКИ ДАВЛЕНИЯ ПРАВОГО ПОВОРОТА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Покрытие 2 новых уплотнительных кольца с жидкостью гидроусилителя руля и установка их на трубку давления правого поворота рулевого управления. Используя SST, установите трубку давления прямого поворота к звену рычага гидроруля в сборе. SSD: 09023-38201 Без SST Крутящий момент: 13 Н * м (128 кгс * см, 9 фт * лб) С Примечание: 9n * m (114 кгф * см) Используется * ц 8.
УСТАНОВИТЬ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ЛЕВОГО ПОВОРОТА НАПОРНАЯ ТРУБКА Покрытие 2 новых уплотнительных кольца с жидкостью гидроусилителя руля и установка их на нагнетательную трубку левого поворота рулевого управления. Используя SST, установите нажимную трубку левого разворота к звену усилителя рулевого УПРАВЛЕНИЯ.SST: 09023-38201 Без SS Крутящий момент: 13 Н * м (128 кгс * см, 9 фут * лт) С Примечание: 9n * m (114 кгс * км) - это величина lft8.

Схема №150

Рис. 150. Haval H4 I

Схема №151

Рис. 151. Haval H4 I

Схема №152

Рис. 152. Haval H4 I

УСТАНОВКА ТЕПЛОИЗОЛЯТОРА КОРПУСА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ С ГИДРОУСИЛИТЕЛЕМ Установите теплоизолятор корпуса рулевой колонки с гидроусилителем рулевого управления в сборе.
УСТАНОВИТЬ ЗВЕНО УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ Установите звено усилителя рулевого управления в сборе с помощью 2 болтов и 2 гаек. Крутящий момент: 70 Н * м (714 кгс * см, 52 фута * фунт)
ПОДСОЕДИНЕНИЕ НАПОРНОЙ ПОДАЮЩЕЙ ТРУБЫ В СБОРЕ Временно присоединить нагнетательную подающую трубу в сборе с усилителем рулевого управления крутящим моментом 11,8см. Установить зажим нагнетательной подающей трубы в сборе 2 болтами Крутящий момент 9,8 Н * м (100 кгс * см, 87 дюйм * фунт) При помощи SST затянуть нагнетающую подающую трубку в сборе (сторона нагнетательной питающей трубы).st: 09023-12701 Без Sст. Крутв сборе: 25 н.
МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ С ПОДСКАЗКОЙ ТРАНСАКСЕЛЯ: См. инструкцию по МОНТАЖУ ДВИГАТЕЛЯ, смотри " УСТАНОВКА ". (ref-520989-S17053306542013010800000)
ПОДСОЕДИНИТЬ ТЯГУ В СБОРЕ ЛЕВ Подсоедините гайкой к поворотному кулаку левую тягу в сборе. Момент затяжки: 49 Н * м (500 кгс * см, 36 фут * фунт) Установите новый шплинт ПРИМЕЧАНИЕ: При несовпадении отверстий под шплинтовку затяните гайку далее до 60 °.
СОЕДИНИ ТЯГУ В СБОРЕ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
ПОДСОЕДИНИТЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ РУЛЕВОЙ ВАЛ В СБОРЕ Совместите метки на промежуточном рулевом валу в сборе и рулевом звене в сборе. Установите болт. Крутящий момент: 35 Н * м (360 кгс * см, 26 фут * фунт)
УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Крутящий момент: 103 Н * м (1 050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
ВЫПУСТИТЬ ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ См. Шаг 1
ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В ГИДРОУСИЛИТЕЛЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. См. ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 2
ОСМОТРИТЕ НА УТЕЧКУ ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ
УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА ПРЯМО ВПЕРЕД
ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПОДСКАЗКУ ПО ЦЕНТРОВКЕ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС: См. РЕГУЛИРОВКА
ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы нуждаются в инициализации после повторного подключения кабеля к отрицательной клемме аккумулятора. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". (ref-520889-S31625837382013010800000)