Главная ОтзывыВозврат
Главная/Haval/H4/Haval H4 I (2018-2020)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Установка двигателя с активным управлением (диагностика - в…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Установка двигателя с активным управлением (диагностика - введение): Диагностика Haval H4 I

Механическая часть двигателя 6 иллюстраций ~4 мин чтения

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

  1. Эта процедура используется для поиска и устранения неисправностей активной системы крепления двигателя.
  2. Techstream следует использовать на этапах 2, 6 и 7.
  1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТОВ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, то перед продолжением подзарядите или замените батарею. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  4. Проверить и сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". ДАЛЕЕ: перейдите к следующему шагу (ref-521005-S11303383652013010800000)
  5. ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
  6. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ Подключите Techstream к DLC3. Запустите двигатель. Выберите пункт " Силовая установка / E-ACM / активно проверка / проверить the E - ACМ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  7. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и запишите все выводимые коды. Удалите DCTC. Перепроверьте наличие коды неисправностей. Попробуйте запросить Dtc, смоделировав исходную активность, которую предлагает DECT. result Result Перейти к DACTС не повторяется A Повторение DTS B -- > GO TO DDTC CHART A: Перейдите к следующему шагу
  8. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Клеммы блока управления (ЭБУ). См. раздел " КЛЕММЫ блока управления (ЭБУ) ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-521005-S31926969702013010800000)
  9. Отрегулировать, REPAIR OR заменить NEXT: Перейти к следующему шагу
  10. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Таблица симптомов проблем

HINT

Если неисправность не подтверждена при проверке расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки) - расшифровка кода ошибки) и причину неполадки невозможно определить с помощью базового осмотра, устраните ее в порядке приоритета, указанном в таблице ниже.

ПризнакПодозрительная зонаСсылка
Двигатель часто вибрирует на холостом ходу (система крепления двигателя с активным управлением не работает)Исполнительный механизм с активным управлением на двигателеСм. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ
Схема источника питания КРДСм. Схема источника питания блока управления (ЭБУ)
Система активного управления двигателем ECUСм. раздел КОМПОНЕНТЫ

СИСТЕМА ПОДВЕСКИ ДВИГАТЕЛЯ АКТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ.

Схема №413
Символы (номер клеммы)Цвет проводкиОписание терминалаСостояниеУказанное условие
+ В (А9-2) - масса (A8-12)B - ГК+ B (BATT) питаниеВсегдаОт 10 до 14 В
IG2 (А9-10) - масса (A8-12)P - ГКЭлектропитание зажиганияВключение двигателя (IG)От 10 до 14 В
АКТ + (А9-1) - АКТ- (A8-3)R - LИсполнительный механизм E-ACMБездельничаньеГенерация импульсов (см. форму сигнала 1)
VGS (A9-24) - Ggnd (А8-26)B - RПитание датчика ускоренияВключение двигателя (IG)От 4,5 до 5,2 В
GL1 (А9-19) - Ggnd (A8-26)W - RВыходное напряжение датчика ускоренияВключение двигателя (IG)0,11.4,46 В
ТАЧ (А9-16) - масса (A8-12)B - ГКЧастота вращения двигателяБездельничаньеГенерация импульсов (см. форму сигнала 2)
CANH (А9-14) - масса (A8-12)G - ГКЛиния MPXВсегдаГенерация импульсов (см. форму сигнала 3)
CANL (А9-13) - масса (A8-12)R - ГКЛиния MPXВсегдаГенерация импульсов (см. форму сигнала 4)
Схема №414
Схема №415
Схема №416
Схема №417
  1. Форма сигнала 1 Сигнал привода подвески двигателя с активным управлением Символы (№ клеммы) Между температура заряда воздуха + и температура заряда воздуха- Настройка инструмента 5 В / DIV., 10 мс. / ДИВ. Состояние Холостой ход при прогретом двигателе ПОДСКАЗКА: Коэффициент заполнения варьируется в зависимости от работы привода подвески двигателей с активным контролем. Не отсоединяйте разъем ЭБУ подвески двигателя на активном управлении.
  2. Форма сигнала 2 Сигнал частоты вращения двигателя Символы (№ клеммы) Между TACH и масса Настройка инструмента 5 В / DIV., 10 мс. / Div. Условие Подсказка на холостом ходу: длина волны становится короче с увеличением оборотов двигателя.
  3. Форма сигнала связи 3 CAN Символы (№ клеммы) Между CANH и масса Настройка инструмента 1 В / DIV., 10 мкс / DIV. Условие Останов двигателя и включение выключателя двигателя (IG) ПОДСКАЗКА: Форма волны меняется в зависимости от сигнала связи CAN.
  4. Сигнал связи CAN с формой сигнала 4 Символы (№ клеммы) Между CANL и масса Настройка инструмента 1 В / ДИВ., 10 мкс / ДИВ. Состояние Останов двигателя и включение выключателя двигателя (IG) ПОДСКАЗКА: Форма сигнала меняется в зависимости от сигнала связи с CAN.
Схема №418
  1. ОПИСАНИЕ Блок управления двигателем с активным управлением управляет функциями системы связи CAN на транспортном средстве. Данные коммуникационной системы CAN и расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть считаны через соединитель канала передачи данных 3 (DLC3) транспортного средства.
  2. ПРОВЕРКА XTAGX. Возможно, транспортное средство " S-образная линия связи с цепью управления ". Если на транспортном средстве установлен датчик тока высокого уровня, см. Рис. 4, См. Раздел " Система управления двигателем ". В разделе " Схема управления коробкой передач " указано следующее: " Устройство управления блоком питания ". DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 DLC3
  3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, то перед продолжением подзарядите или замените батарею.

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

  1. Проверить расшифровка кода ошибки Connect Techstream to the DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Войдите в следующие меню: Powertrain / E-ACM / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте коды неисправностей на экране тестера. ПОДСКАЗКА: обратитесь к руководству оператора Tech Stream для получения дополнительной информации.
  2. Сброс расшифровка кода ошибки Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), следуя подсказкам на экране тестера. Войдите в следующие меню: Powertrain / E-ACM / коды неисправностей. Сотрите DCTC. СОВЕТ: Обратитесь к руководству оператора Tech Stream для получения дополнительной информации.

Список данных/активные испытания

  1. Режим работы: ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ. Диапазон изменения частоты вращения от 0 до 10. Режим включения / выключения двигателя. (Номинальное значение) Диапазон выходного сигнала: Номинальная частота вращения в диапазоне от 1 до 4. Переключить питание в режиме " Вкл. / Выкл.диапазон от 2 до 5 ". Переключатель режима работы на двигателе. DLC3 FET1
  2. Активно проверка HINT: Выполнение активного теста с помощью Techstream позволяет исполнительному механизму и т. д. работать без удаления деталей. Выполнение активной проверки в качестве первого шага при устранении неполадок - это один из методов сокращения рабочего времени. Можно отобразить список данных во время активного теста. Прогрейте двигатель. Выключите двигатель. Подключите поток к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Нажмите кнопку " ВКЛ ".

Диагностическая карта кодов неисправностей

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается какой-либо код неисправности, проверьте схему, соответствующую коду в таблице ниже. Перейдите к ссылке, указанной для схемы.

Код расшифровка кода ошибкиЭлемент обнаруженияПроблемная зонаСсылка
P16A0Схема датчика GОбрыв или короткое замыкание в цепи датчика ускорения Цепь источника питания датчика ускорения Датчик ускорения Активное управление крепление двигателя ЭБУСм. раздел Схема датчика расшифровка кода ошибки P16A0: G
P16A1Схема линейного соленоида или схема датчика GОбрыв или замыкание в цепи исполнительного механизма крепления двигателя на передней панели изолятор для монтажа на двигателе датчик ускорения Устройство управления двигателем с активным управлением ECUСм. расшифровка кода ошибки P16A1: схема линейного соленоида или схема датчика G
P16A2Высокое напряжение аккумулятораСхема источника питания ЭБУ Установка двигателя с активным управлениемСм. раздел расшифровка кода ошибки P16A2: высокое напряжение батареи
P16A3Передача сигналов TACHОбрыв или короткое замыкание в сигнальной цепи TACH Активное управление подвеской двигателя ECU блок управления двигателемОбратитесь к разделу Передача сигналов расшифровка кода ошибки P16A3: TACH
P16A4Высокоскоростная коммуникационная шина CANКоммуникационная система CAN Установка на двигатель с активным управлением ECU Усилитель A / C блока управления SkidСм. расшифровка кода ошибки P16A4: высокоскоростная шина связи CAN

АКТИВНЫЙ МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ

Другие статьи — Установка двигателя с активным управлением (диагностика - введение)